Historicky bolo námestie Paveletskaya „uzavreté“a „komorné“, oddelené od Záhradného kruhu štvrtinou. Neskôr, na konci 19. storočia, tam bola postavená stanica a celý priestor pred ňou dostal prístup do Záhradného kruhu. Na námestí sa dlho nachádzal zatsepsky trh. Námestie Paveletskaya dnes zaberá asi 3,5 hektára, ale takmer celé jeho územie je oplotené, za ktorým je od roku 2010 opustená základová jama nedokončeného obchodného centra.
Inštitút Mosproekt-2 pod vedením Michaila Posokhina navrhol postaviť na mieste jamy multifunkčné nákupné centrum, ktoré sa nachádza 15 metrov pod zemou. Vo vnútri sa predpokladajú tri úrovne. Pri najnižšom bude usporiadané parkovisko pre 500 automobilov a nad ním budú umiestnené obchody, kino a priestor s občerstvením osvetlený druhým svetlom. Vďaka átriu, ktoré preniká objemom komplexu po celej výške, prenikne prirodzené svetlo do všetkých poschodí komplexu.
Na povrch zeme majú byť vynesené tri pavilóny s funkciou vstupných skupín. Okrem toho budú sklenené kocky evakuačných schodov umiestnené bližšie k Záhradnému kruhu.
Projekt štvorcového vylepšenia vyvinul Buromoscow. Julia Burdová a Olga Aleksakova členom rady povedali, že ich úlohou je zachovať historické stopy na námestí, ktoré je dnes pre mesto veľmi dôležité. Po dôkladnom preštudovaní okolia a tokov chodcov vychádzajúcich z východov z metra a stanice architekti navrhli rozdeliť celý priestor na dve funkčné zóny: tranzitnú časť pozdĺž stanice a verejný priestor na samotnom námestí.
Priestor pred vchodmi do železničnej stanice Paveletsky bol ponechaný prakticky voľný, aby nezasahoval do pohybu chodcov. Naopak, na námestí vznikajú nové druhy aktivít. Na ľavej strane, kde sa nachádzal Zatsepsky trh, je usporiadaný živý mestský priestor s pouličnými kaviarňami, dreveným pódiom pre podujatia a rekreáciu mešťanov a pohodlnou zastávkou verejnej dopravy. Celú ľavú stranu lemujú kvitnúce kry.
Vpravo zo strany ulice Kozhevnicheskaya sa nachádzajú pavilóny podzemného nákupného centra. Ich dizajnéri ich zdobia rampou so sklonom 5%, na ktorú môžete vyliezť a pozrieť sa na rieku. V tejto časti sa teda poskytuje ďalšia aktivita návštevníkov. V strede námestia je usporiadaný malý park, kde budú v priamych radoch v smere od železničnej stanice po Záhradný kruh vysadené nízke stromy a trávnik. Terénne úpravy sa zdvihnú 70 cm nad úroveň dlažby. Taktiež sa tam objavia lavičky a rekreačné oblasti. Môžete si pozrieť obrázky pre projekt vylepšenia
tu.
Členovia rady vzniesli k projektu niekoľko námietok. Nikolaj Šumakov nemal rád pešiu a dopravnú súčasť: spojenie so stanicou prerušila cesta a električky, z metra vedie iba jedno schodisko do nového nákupného centra a na námestie, núdzové východy sú veľmi nepohodlné - nemôžete sa priblížiť ich a park vás nástojčivo pozýva na cestu nabitú autami na ceste Garden Ring. Šumakova trápila aj absencia dodatočného východu z metra nachádzajúceho sa priamo na námestí v projekte. Autori vysvetlili, že táto chyba bola spôsobená ich nedostatočným prístupom k projektovej dokumentácii metra, zároveň však ubezpečili, že v ďalšej fáze prác bude do projektu zahrnutá aj vstupná hala, a to nebude mať vplyv na vylepšenie námestia.
Alexander Tsimailo upozornil na umiestnenie ložnej plochy areálu priamo na námestí pred hlavnou fasádou stanice, čo vyzerá dosť zvláštne. Počas prevádzky budú tieto zóny s najväčšou pravdepodobnosťou oplotené, čo dodatočne zablokuje fasádu budovy, uviedol Tsimailo. Podľa jeho názoru by mali byť úžitkové vchody odstránené alebo aspoň od seba vzdialené.
Jurij Grigoryan poznamenal, že námestie Paveletskaya je jedným z najdôležitejších námestí v meste, preto by ste mali byť pri jeho vylepšovaní veľmi opatrní. Grigoryan bol v rozpakoch z rozhodnutia zdvihnúť terénne úpravy nad zem, kvôli čomu sa stratil pocit z rozlohy parku, kroviny a trávnik vyzerajú ako dočasné opatrenie a celý priestor je ako strecha nákupného centra. Autorom projektu odporučil presvedčiť zákazníka, aby znížil známku na úroveň terénu prehĺbením samotného obchodného centra.
Michail Posokhin vysvetlil svojmu kolegovi, že v ich projekte sa architekti pokúsili zachovať stanicu ako dominantu, a tak čo najjednoduchšie rozhodli o celom priestore pred ňou. Okrem toho reliéf na námestí stúpa sprava doľava, takže pri sadení stromov do zeme bude treba vytvoriť terasy. Sergey Kuznetsov sa tiež vyslovil za myšlienku zvýšenia stromov nad zemou, pretože agresívne prostredie a reagencie sú veľmi škodlivé pre ekologizáciu v meste. Jurij Grigoryan vysvetlil, že úľava nemôže byť prekážkou zlepšenia kvality. Centrálny vchod do stanice je 1,8 m nad úrovňou terénu, čo umožňuje vytvorenie novej „plastiky“reliéfu. S existujúcim poklesom viac ako 2 metre nebudú tieto zmeny viditeľné, Grigoryan si je istý.
Sergei Tchoban ponúkol podporu projektu, ale odporúčal venovať pozornosť kvalite detailov, ako je napríklad minimálna vzdialenosť medzi rampou vstupu do nákupného centra a priľahlým pavilónom alebo rytmus objemov skla evakuačných schodov, čo nezodpovedá fasáde stanice. Najsprávnejšie by podľa Chobana bolo ich úplné odstránenie. Ak je to ale nemožné, potom sa aspoň pokúste vziať do úvahy skladbu budovy.
Evgeny Ass si všimol, že projekty nákupného centra a vylepšenie námestia sú navzájom slabo prepojené, dokonca ani plán mínus prvého poschodia nesúvisí s prízemnými loby. Assu tiež považovalo za čudné, že do nákupného centra sa nedá dostať priamo z metra a zo stanice metra. Podľa jeho názoru to výrazne zníži tok návštevníkov. Jevgenijovi Assovi sa všeobecne páčila estetika projektu, ale kvalita a stav miesta v ňom sa podľa Assovho názoru neprejavuje úplne.
Napriek mnohým pripomienkam Sergej Kuznecov navrhol podporu projektu s podmienkou, že budú dokončené všetky podrobnosti. Pripomenul, že asi desať rokov je na námestí opustená jama a teraz je veľmi dôležité dať projektu, ktorý predpokladá kvalitné skvalitnenie námestia, krok bez toho, aby sa investor vystrašil obrovským počtom obmedzenia.
