Štvrť UP „Skandinavskiy“sa buduje tri kilometre od moskovského okruhu na severozápad od Mytišči na území dediny Borodino (nie jediný, musím povedať, ruský menovec slávnej dediny). Od stanice metra "Medvedkovo" sem - 15 minút autobusom. A hoci je Mytišči, ako viete, už zastavané dosť husto, tu, mimo satelitu hlavného mesta, je situácia iná: prevažujú dediny plné chát a lesov, z ktorých je veľa zachovaných. Ak sa pozriete širšie, od Mytishchi Borodino - 6 km k vodnej nádrži Pirogov, v blízkosti lesných parkov Khlebnikovsky a Pirogovsky, ale najbližší je les patriaci do „lesníctva Mytishchi“. Ako vidíte, miesto je napriek blízkosti moskovského okruhu pomerne zelené a - vzhľadom na blízkosť slávnej „Pirogovky“- takmer letoviskom. Niekoľko nákupných a zábavných centier bolo postavených a v súčasnosti sa už stavajú. Nie je prekvapením, že si ho developerská spoločnosť FGC Leader vybrala na výstavbu veľkého rezidenčného komplexu patriaceho do nového formátu bývania, ktorý táto spoločnosť nedávno uviedla na trh: formálne patrí do komfortnej triedy, má však množstvo príjemných prílohy. Na dizajn bola prizvaná švédska kancelária Semrén & Månsson - odtiaľ názov „škandinávsky“. Predsedníctvo však zamestnáva aj ruských architektov.
Takže na 12 hektároch územia rozprestierajúceho sa od juhu na sever pozdĺž diaľnice Ostashkovskoye (mimochodom, vedie k vodnej nádrži Pirogovskoye), vo vzdialenosti 40 až 90 m od samotnej diaľnice, bola postavená výstavba dvoch zo štyroch obytných domov. budovy už začali, všeobecne sú projektované na 80 000 m2 byty. Všetky sú zahrnuté v prvej etape výstavby. V rámci druhej etapy sa počíta s výstavbou ďalších dvoch budov, materskej školy a školy.
„Malo by to byť malé mesto, úplne sebestačné,“hovorí Maria Broman, hlavná architektka projektu v Semrén + Månsson. Tri veľké sekčné budovy sú navrhnuté ako otvorené bloky. „Ako viete, štvrte sa v Moskve stali trendom,“komentujú architekti, „ale zdá sa, že vo Švédsku nikdy nestratili popularitu. V určitom zmysle je to teda aj škandinávska vlastnosť. ““Ako však viete, „čistá“verzia štvrťročného usporiadania je vhodná pre domy s výškou najviac 6 - 8 poschodí, takže je celkom logické, že v tomto prípade je usporiadanie zmiešané. Rámy štvrtí sú otvorené, výška sekcií sa pohybuje od 8 do 16 poschodí, čo robí siluetu šikmou. Podzemné parkoviská sú plánované do troch blokov štvrťročného usporiadania. Pred koncom tretej budovy v smere na diaľnicu je navrhnutý 16-podlažný vežový prízvuk, ktorého mierne zaostrený juhovýchodný roh „pozerá“na diaľnicu. Za ním je dvojpodlažná obchodná kancelária - spolu s otvoreným parkoviskom pre hostí tvoria zo strany diaľnice obraz obytného komplexu.
Severnejšie je diaľnica oddelená pozemkami ďalších vlastníkov. A musím povedať, že v tomto prípade je také oddelenie od diaľnice dosť šťastnou okolnosťou. „Škandinávsky“sa viac zameriava na vlastný vnútorný bulvár, ktorý sa začína pri veži 4. budovy na juhu a tiahne sa vnútri komplexu a formuje jeho vnútornú os. Bulvár je otvorený pre automobily, ale iba pre autá obyvateľov komplexu a ich hostí. Rozdeľuje niekoľko obytných budov prvej etapy a priestor daný druhej etape: dva obytné budovy, materská škola, škola a štadión. Uzavreté časti štvrtí sú navyše otočené smerom k bulváru a tvoria pozdĺž nich zástavbu mestského typu - s kaviarňami, obchodmi a - to je uvedené osobitne - salónmi krásy v prízemí. V domoch nie sú žiadne oblúky, ale vstupné haly sú riešené cez: môžete vojsť z ulice, môžete ísť z dvora alebo prejsť, čo výrazne zvyšuje pórovitosť komplexu a skracuje cesty. Celé územie bude strážené, takže cudzincov sa netreba báť.
Je tiež dôležité, aby sa malý lesík nachádzal takmer blízko prvej etape výstavby a v severnej časti sa dnes nachádza malé jazierko. V rámci projektu terénnych úprav vedie k rybníku chodník, ktorý je prístupný všetkým obyvateľom. Ukazuje sa teda, že os verejného priestoru štvrte UP „Scandinavskiy“sa tiahne medzi hájom a rybníkom, čo by malo poskytovať rôzne dojmy.
Pri práci s fasádami sa architekti snažili „personalizovať“priestor: sekcie majú nielen rozdielne výšky, ich fasády sú navrhnuté v rôznych farbách - zdržanlivý „severoeurópsky“tón s variáciami od bielej a šedej po žlto-béžovú a tehlovočervená. Súčasný spôsob napodobňovania ulice mesta však nebol obmedzený: fasády sú lakonické a podriadené spoločnej téme. „Mali sme akýsi„ súbor nástrojov “prvkov: okná, balkóny, farby. Zmiešali sme ich a každá sekcia sa stala individuálnou, - vysvetľuje projektová manažérka Maria Broman. - Zdá sa nám, že pre obyvateľov je dôležité, keď si uvedomia, že žijú napríklad v tomto hnedom dome. A po druhé, osobnosť je dôležitá z hľadiska rozsahu. Vzniká dojem, že komplex je o niečo menší, ako v skutočnosti je. ““
Zmenšenie mierky je čiastočne spôsobené tým, že horné a spodné podlažie je riešené inak ako fasády hlavnej časti. Domy sú murované suterénne a zo strany bulváru trojpodlažné a poskytujú oku chodca pohodlnú mestskú mierku: vitrína plus dve poschodia. Výška suterénu sa ale líši, rovnako ako dizajn horných poschodí: v budove 3 sú iba farebne zvýraznené a v budovách 2 a 1, ktoré budú postavené neskôr, sú horné dve poschodia spojené šikmým svahom, stenou pokrytou kovom, vďaka čomu vyzerajú ako trochu prehnané podkrovie. Manzardy niekedy tvoria stupňovitý prevýšenie a niekedy sa striedajú so zarážkami modernistických terás, čo autorom tiež pomáha vytvárať ilúziu spontánne sa rozvíjajúcej mestskej ulice. Vo vnútri podkrovia sú navrhnuté poschodové apartmány.
Veža budovy 4, ktorá, ako si pamätáme, sa nachádza bližšie k ďalším domom pri diaľnici, sa dosť výrazne líši: je úplne zbavená ľahkého retro vkusu, ktorý je cítiť v domových blokoch, a ak sú bloky vyhradené -konzervatívny, potom je veža skôr zdržanlivá-inovatívna. Jeho fasády sú „obalené“sieťou reliéfnej bielej mriežky - tenké rebrá, teraz zhustené zvislými trámami v oblasti schodov, dnes už riedke, robia objem štíhlym a grafickým. Šedá farba zapustených rovín tvorí pozadie - to všetko trochu pripomína renesančnú techniku zdobenia sgrafitových fasád, len v podstatne zväčšenej podobe.
Autori venovali vylepšeniu veľkú pozornosť. Stromy na bulvári, ihriská, kvetinové záhony zabudované do lavičiek - to všetko sa stalo „džentlmenskou súpravou“našej doby, ako dvory uzavreté pre autá. Pešia zóna - spodné časti fasád, vchody - je podrobne prepracovaná, ktorá je navrhnutá tak, aby priame, hmatové vnímanie priestoru ľuďmi bolo pohodlné a emocionálne nasýtené. Okrem toho sú k dispozícii najrôznejšie príjemné veci - vo vstupných priestoroch napríklad nielen kočíky a priestor pre hostí, ale aj miesta na umývanie labiek domácich miláčikov po prechádzke.
Predajcovia nazývajú usporiadanie bytov „typicky škandinávske“: so štvorcovými izbami a vstavanými skriňami. Apartmány - od štúdií po 3-izbové byty, všetky majú loggiu, buď zapustenú, alebo presklenú smerom dopredu. K lodžiam sú pripevnené boxy na klimatizáciu - mimochodom, ich mriežky, podobne ako drevené, dobre zdobia fasády. V sekčných domoch sú malé chodby nevyhnutné, ale vo veži sa rozloženie podľa autorov ukázalo ako obzvlášť švédske: bez chodieb, s veľkou kuchyňou a obývacou izbou, odkiaľ sa môžete okamžite dostať do spální. Všetky byty nemajú nosné steny ani stĺpy, čo uľahčí prípadnú prestavbu.
Je zrejmé, že také veľké bytové domy sa vo Švédsku stavajú len zriedka. Ale keď hovoríme o realite ruských miest a najmä moskovského regiónu - stavajú sa na ňom veľké obytné komplexy a každý pokus o vylepšenie ich vzhľadu, vybudovanie podobného mestského priestoru vo vnútri - je už pozoruhodné, ako Pozoruhodný je vývoj trhu smerom k myšlienkam blokov UP, ktorých význam, aj keď už podľa názvu, je mierne „pozdvihnutie“určitej triedy bývania.
