Kancelária Wowhaus vypracovala koncepciu rozvoja územia nábrežia Lužnetskaya. Zákazníkom projektu bol olympijský komplex Lužniki, spoločnosť, ktorá spravuje slávny športový areál; minulý rok uskutočnila súťaž na rekonštrukciu bazéna Lužniki; teraz rekonštruuje Veľkú športovú arénu pre majstrovstvá sveta vo futbale 18. Teraz hovoríme o transformácii územia, ktoré spája športové zariadenia, do jedného celku - o tomto zvláštnom nízko položenom mieste - „Luži“, ktoré každý obyvateľ Moskvy musel vidieť z Vorobyových vrchov alebo aspoň z okna auta, jazda po Komsomolskom prospekte, ale kde je významná časť obyvateľov mesta, okrem nadšených športovcov, nikdy som tam nebol.
Architekti začali svoju prácu štúdiou, v ktorej nebrali do úvahy iba nábrežie, ale všetkých 180 hektárov obklopených jeho oblúkom v ohybe rieky Moskva. Ukázalo sa, ako sa často stáva, veľa funkcií. Mokré pôdy nízko položenej nivy vyžadujú zosilnené výstuže, hromady a ďalšie veci - od roku 1920 tu však napriek ťažkostiam tvrdohlavo vznikajú štadióny. Miesto je perfektne umiestnené: hodinu chôdze od Kremľa, v najlepšej elitnej štvrti Moskvy Chamovniki - je však ťažko prístupné, pretože je odrezané tretím okruhom a vchody nie sú príliš zreteľné. Má veľa vlastností parku, ale nemá štatút parku - je zapísaný v zozname prírodných území. Hlavným špecifikom štadióna Lužniki je vynikajúca športová infraštruktúra, ktorá je však k dispozícii hlavne profesionálom a veľmi cieľavedomým amatérom, majiteľom rôznych permanentiek. Okrem športových zariadení je tu dostatok predpokladov pre rozvoj: čistý vzduch, stanica metra Vorobyovy Gory, z ktorej jeden východ vedie priamo k nábrežiu Luzhnetskaya. Na hrádzi je cyklistický chodník, do ktorého vchádzajú autá s priechodmi: premávka je obmedzená. Nie je ale možné úplne odstrániť automobilovú dopravu, FSO využíva trať.
Teraz vyzerá okolie štadiónov rekonštruovaných pre majstrovstvá sveta vrátane nábrežia ako mierne ošúchaná spomienka na olympijské hry v roku 1980: so štiepanými obrubníkmi, prasklinami v asfalte, tradičnými plešinami trávnikov a so vzácnymi neskorými prírastkami v forma tiež starých stánkov - prívesov. Lužniki navštevujú hlavne ľudia, ktorí sa tak či onak špecializujú na šport, čo je na jednej strane mínus - mesto plne nevyužíva príjemný prírodný priestor a na druhej strane plus: nedochádza k prílivu profánna verejná chôdza, ktorá ho priaznivo odlišuje od parku Gorkého a nábrežia Krymu, kde na dovolenke a skútri nie je ľahké jazdiť bez toho, aby ste do niekoho náhodou narazili. Je dokonca škoda zmeniť mierne machové, ale vyhradené miesto.
Stručne povedané, architekti Wowhausu sa celkom oprávnene zaobišli bez radikálnych premien a navrhli mnoho vylepšení pre rozvoj toho, čo už existuje. V tomto sa líšia najmä počiatočné údaje projektu od nábrežia Krymskaja: okrem umelcov vernisáže nebolo nič a nikto. Tu by sa zdalo, že všetko zostáva takmer na svojom mieste a publikum sa nebude rozširovať až tak veľmi - na úkor amatérskych športovcov, bez radikálnej zmeny špecializácie. Na nečinné slávnosti bude málo miesta a plánované sklady na dvoch vstupných miestach sú navrhnuté tak, aby ich mohlo súčasne využívať asi štyristo ľudí. „Koncept môže pomôcť maximalizovať využitie nábrežia a urobiť z Lužniki najpohodlnejšie a najpohodlnejšie miesto pre športové a outdoorové aktivity v centre Moskvy,“hovorí jeden z vedúcich pracovníkov Wowhaus Oleg Shapiro.
Pravdepodobne sa v dôsledku takto špecializovanej a v mnohých ohľadoch - pragmatickej úlohy, na rozdiel od hedonistického cieľa parku, ukázal štýl projektu veľmi racionálny, istý druh holandčiny dokonca dobrý, udržateľný zmysel: neexistujú žiadne zvlnené lavičky a zložité volumetrické kvetinové záhony, aj keď sa predpokladá nejaká, nie príliš nápadná práca tohto druhu, je v pozadí. Plánuje sa dokonca zachovanie, opätovná registrácia niektorých starých lavičiek. Minimum výzdoby je obmedzené na aplikáciu značkových luzhnetskych rozkvetov v duchu „čas, vpred“a lastovičník na asfalte.
Hlavná vec nie je dekor. Teraz pozdĺž nábrežia Luzhnetskaya vedú tri asfaltové cesty oddelené zeleňou: tá, ktorá je najbližšie k rieke, je daná športovej trati nakreslenej v strede bez akýchkoľvek ďalších značiek: buď šoférovala alebo bežala, pozdĺž cesty zostali malé asfaltové pásy hrany, chýbajú im chodci, a ďalšie chodníky nie, ďalšie dve cesty sú úplne automobilové cesty, aj keď je na nich málo automobilov kvôli čiastočnej uzávere diaľnice. Všetci sa preto pohybujú po ceste po nábreží náhodne - autori vo svojej štúdii poznamenávajú: chodci vstupujú tam, kde niekto beží, niekto šoféruje, na kolieskových korčuliach alebo na bicykli. Ukázalo sa to nebezpečne a až štyri jazdné pruhy pre automobily sú takmer nečinné. Aj keď športovci, samozrejme, teraz jazdia po automobilovom asfalte aj po tráve, nejde o výsledok organizácie, ale o osobné rozhodnutie - nebáť sa vzácnych automobilov.
Architekti Wowhaus navrhli zmeniť nadváhu a ponechať autám iba jednu z troch ciest, vnútornú. Na druhej strane chodník, ktorý sa nachádza bližšie k rieke a dnes slúži ako bežecká dráha, podnikali na prechádzky a pomalý jogging. Môžete si predstaviť matku, ktorá tu chodí s dieťaťom, zatiaľ čo otec cvičí. Celá stredná čiara odobratá z automobilov bola daná športu, pričom bola stanovená až na šiestich jazdných pruhoch, dvoch smeroch pre tri športy: bežcov, korčuliarov a cyklistov. Tri „cyklické športy“(Zaujímalo by ma, kam korčuliari patria na korčule) sú teda pevne, ako v periodickej tabuľke, umiestnené na jednej asfaltovej trati; dokonca aj smerové šípky sú koncipované tak, aby bežiaci a valiaci sa ľudia nevchádzali do protiidúcich pruhov. Šírka každého športového pásu je asi dvesto metrov.
Pre značenie chodníkov, dekorácie a iné značenie autori ponúkajú na výber dva typy povlakov a tu sa dozvedáme, že farba na cesty vydrží 7-8 mesiacov (čo v Moskve hádate každú jar), a termoplast 4-5 rokov. Okrem športových pruhov pomocou značiek autori vytvárajú na hrádzi aj veľa priechodov pre chodcov, niekde každých stopäťdesiat metrov, pričom ich však rozdeľujú rozumne: v „slepej“východnej časti priechodov nie sú priechody vôbec; sú zoskupené v blízkosti metra, vchodov a malého centrálneho námestia.
Samozrejme, projekt sa vôbec neobmedzuje na disciplinárne značenie v duchu „kresli a ži“. Jeho druhou „vrstvou“po kresbách na asfalte je úprava zelene: namiesto pohľadnicových sovietskych tulipánov sa objavujú „mrazuvzdorné trvalky“, dnes populárne viacfarebné obilniny, a všeobecne - rastliny vybrané tak, aby kvitli od jari do jesene vrátane. Navyše, teraz je široký trávnik s trávou a stromami oplotený od bežeckej dráhy na nábreží tvrdými kríkmi, ktoré fyzicky neumožňujú chôdzu po tráve. Tráva je v poriadku, ale je ako Mona Lisa za sklom, človek môže vedieť iba to, že je, nič viac. Autori naopak navrhujú kráčať a sedieť v tráve a dokonca pre to pripraviť niekoľko miest. Bush zakonzervujú iba čiastočne a na mnohých miestach ho zakryjú kvetinovými záhonmi, jazdný pruh pre automobily však oddeľujú živým plotom, ktorý chráni ľudí pred autami. Aby nedošlo k podráždeniu bežcov zodpovednosťou za kvety, sú pozdĺž krajnice položené „technické chodníky“: z okruhliakov alebo malých kamienkov na vankúši zo štrku. Na okruhliaky budú svietiť lakonické a nízke lampióny, lampa smeruje dole, nezaslepujú oči, ale osvetľujú cestu.
Za cestou, po ktorej teraz športovci behajú po tráve, sa na širokom trávniku objaví kľukatý drevený chodník, podobný tomu, ktorý položil Evgeny Ass v Muzeon Parku. No a pre FSO autori zabezpečili výsuvné kovové „býky“, ktoré blokujú cestu a sú odstránené automaticky.
Ďalej: teraz je na hrádzi nuda, iba lavičky, polovica starých stánkov je zatvorená. Architekti navrhujú, aby bola trať obývateľná pomocou mobilných kioskov s rôznymi funkciami, od skladovacích miestností (okolo 190 v každom vstupnom bode) a sprchy (sic!) Až po kávovary a sendvičovače, ktoré nevyžadujú predajcu. To všetko, s výnimkou, pravdepodobne, spŕch, je umiestnené v optimisticky vymaľovaných sieťovaných kovových boxoch na kolesách - mobilných kioskoch. Takže si viete predstaviť, ako keď sa FSO priblíži, železní býci odídu na zem, ľudia sa rozutekajú a kiosky sa rozutekajú do vopred pripravených prístreškov. Čo samozrejme nemôže byť, nemôžu rýchlo odísť, pretože sú pripojené k elektrickej sieti a niektoré z nich sú pripojené k vodovodu. Kiosky sú umiestnené pri vchodoch, automaty sú asi sto metrov odtiaľ na nábreží.
A nakoniec sa v projekte objavia tri dôležité centrá, respektíve vyrastajú z existujúcich. V západnej časti nábrežia je zo strany Novodevichy vchod pre motoristov, kde autori vyvíjajú malé parkovisko okolo trojuholníkového trávnika pred vchodom, je tam tridsať miest (teraz je tu asi rovnaké, iba trochu chaotické). Pod mostom - upratuje sa brutálny betónový priestor vedľa východu z podjazdu, a to s rovnakými minimálnymi prostriedkami: lampy pod betónovým nadjazdom, kiosk, pár lavičiek, parkovisko pre bicykle, maľovanie asfaltu. Tretie centrum je relatívne povedané obradné centrum podobné malému námestiu oproti námestiu na osi Veľkej športovej arény. Nachádza sa tu široký priechod pre chodcov, stoly, drevený amfiteáter na žulových schodoch s výhľadom na rieku a Vorobyovy Gory, podobný tomu, ktorý postavil Wowhaus v parku Gorky; kaviarenske stoliky pri vode.
Projekt je podobný a nie podobný iným dielam Wowhausa pre verejné priestory v Moskve, ktoré sa za posledných päť rokov stali jednou z vizitiek kancelárie. Samozrejme pokračuje v myšlienkach Gorkého parku, Krymského nábrežia, Sokolniki, Vorobyovy Gory. Samotní autori ale zdôrazňujú charakteristické vlastnosti Lužniki: jedná sa o športový park, otvorený, ale nie určený pre príliš veľké publikum, špecializovaný. Možno to je pôvod charakteristík riešenia, ktoré sme si už všimli: je veľmi chúlostivé, bez zbytočných zmien a otáčaní, prehodnocuje existujúci priestor, zachováva dokonca aj lavičky, dopĺňa, ale nie ničí, pokračuje, ale neškrtáva. Jedná sa o druh urbanistickej glazúry, priesvitného doplnku a tiež mobilných - kioskov na kolesách. Riešenie je zdôraznené jednoducho: pre rámovanie kioskov architekti ponúkajú nielen štrbinový kov, ale dokonca aj maľovanú sieťovinu. Jednoduchý a ľahký dizajn, žiadny pôvab, všetko je v kufri: cestičky, osvetlenie, skrinky, sprchy. Vyzerá to ako telocvičňa pod šírym nebom - a skutočne je.
