Projekt
„Olympijská dedina Novogorsk“bola uvedená na trh v roku 2009 a dnes vstupuje do záverečnej fázy. Mestské domy sú už postavené a zaľudnené, vo výstavbe je multifunkčný komplex s reštauráciou, školou a tréningovým strediskom ruského olympijského tímu v rytmickej gymnastike. Dokončená je stavba „vstupnej brány“obce - budovy kontrolného bodu, ako aj štvorposchodového obytného domu, ktorý sa nachádza vedľa nej. Tieto objemy vďaka svojej polohe sľubujú, že sa stanú charakteristickým znakom Novogorsku, takže nie je vôbec prekvapujúce, že architekti venovali ich riešeniu osobitnú pozornosť.
Dizajn budovy, v ktorej sa okrem stráženia dediny nachádza aj údržbová služba a obchodná kancelária, sa počas prác na vzhľade olympijskej dediny viackrát zmenil. Architekti to dlho interpretovali ako neoddeliteľnú súčasť polyfunkčného komplexu - tieto objemy boli formálne rozdelené cestou spájajúcou Novogorsk a diaľnicu Mashkinskoye, ich blízkosť však autori využili na vytvorenie efektného oblúka. Neskôr sa budova IFC výrazne rozrástla a oblúk, ktorý sa stal vysoko po pás, vyzeral zvláštne, takže bol opustený. Tím Vladimíra Bindemana však stále chcel zachovať určitú vizuálnu jednotu medzi týmito budovami, takže komplex kontrolného bodu, formálne oddelený od „veľkého brata“, svojím vzhľadom rozvíja obrazno-plastickú tému stanovenú hlavnou verejnou budovou „olympijskej dediny“. „. A ak architekti pokryjú tento veľký objem zvlnenou strechou imitujúcou stuhu, potom sa kompaktný kontrolný bod stane jeho chvostom alebo kúskom, akoby na chvíľu skočil mávnutím ruky gymnastky do tejto časti areálu. Preto je tvar tejto malej budovy taký „hovoriaci“: vlna susednej strechy tu konečne vyjde nazmar a padá až na samotnú zem.
Tu zohráva hlavnú úlohu strecha: budova má vyvinutý štít, ktorý sa hrdo zdvíha nad úplne zaskleným koncom v smere k vchodu a multifunkčnému komplexu a ktorého opačným koncom strecha vytvára pružný ohyb a prechádza do plnohodnotná fasáda. Expresívnosť tohto „gesta“je znásobená dosť citeľnou hrúbkou strechy, ktorú si vybrali architekti, jej farbou tmavej čokolády a tiež rabatom. Navyše prítomnosť niekoľkých vzrastlých stromov na mieste prinútila architektov vyrezať do priezoru veľkú obdĺžnikovú dieru. „Napriek určitej komplikácii konštrukcie bol tento otvor nakoniec v rukách všetkých: obidva stromy sa zachovali a strecha ako celok bola výrazne osvetlená,“vysvetľuje Vladimír Bindeman. Z rovnakých ekologických dôvodov architekti mierne nadvihli samotnú budovu nad zem, položili ju na železobetónovú dosku s nízkymi podperami, pod ktorú sypali štrk.
Tento pôdorys má pôdorysne oblúkovitý tvar a svojim vnútorným polomerom smeruje k ceste. Až na sklonený „chrbát“tvorený ohnutým koncom strechy sú potom všetky jeho ďalšie fasády úplne zasklené. Pokiaľ ale autori nechajú „vstupný“koniec úplne priehľadný, potom sú dlhšie fasády chránené šikmými pergolami. Tieto prvky spájajú základňu dosky a strechu a súčasne slúžia ako clona pre klimatizačné zariadenia umiestnené na fasádach a oddeľujú malú galériu spájajúcu rôzne vstupy do budovy.
Plán obytnej budovy je tiež založený na oblúku, ktorý opakuje zákrutu diaľnice Mashkinskoye, ktorá robí pomerne ostrú zákrutu presne na tomto mieste. Architekti však nechceli reprodukovať konfiguráciu červenej čiary tak čelne, a tak vytiahli nie polkruhovú fasádu, ale početné zuby. Inými slovami, vyrobili ozubnicový dom, nie pántový. Aj keď by vnútorná štruktúra tejto budovy bola stále skôr ako záves: jej dve hladko zakrivené obytné krídla sú spojené centrálnym „jadrom“komunikačného jadra s dvoma schodiskami, vstupnou halou a nákladným výťahom.
Poloha v zákrutách ovplyvnila nielen celkové kompozičné rozhodnutie. Aby nová budova ešte viac nezaslepila tento úsek diaľnice pre motoristov, architekti ho postavili na jednoposchodové stĺpy. Je celkom logické, že zákazník chcel využiť priestor vytvorený v dôsledku toho na organizáciu parkovania: spočiatku to bolo presne to, čo bolo súčasťou projektu, ale počas jeho schválenia vyšiel nový spoločný podnik, ktorý zakazuje umiestnenie otvoreného parkovania pod obytný dom. Schváliť možnosť parkovania nebolo možné, a to ani napriek prítomnosti protipožiarneho štítu a technického poschodia nad ním, takže zvýšenie výšky hralo iba okoloidúcim motoristom. A možno aj k samotnej budove: v skutočnosti je šesťpodlažná, vyzerá pevnejšie a proporcionálnejšie, dominuje plotu a spoľahlivo chráni radové domy umiestnené za ním pred hlukom diaľnice.
Architekti polohu kompenzujú pri ceste krásnymi výhľadmi na hrádzu rieky Skhodnya, ktorá tečie z druhej strany diaľnice. Všetky byty domu sú orientované smerom k vode, kde šťastnou zhodou okolností každú noc zapadá slnko, zatiaľ čo chodby galerijného typu smerujú k mestským domom. Jedinou výnimkou sú koncové časti, v ktorých projekt počíta s bytmi väčšej plochy s obojstrannou orientáciou. Členitý plast hlavnej fasády je zdôraznený pomocou arkierov, obložených tmavým drevom - nahrádzajú obyvateľom balkóny, čo podľa autorov zaručuje zachovanie fasády v pôvodnej podobe. Z tých istých dôvodov sa nám mimochodom podarilo presvedčiť zákazníka, aby si vyrobil strešné vonkajšie jednotky klimatizácie - ku každému bytu je pripojený špeciálny kanál, ktorý zabráni vzniku nezhodných boxov pod každým oknom.
V súčasnej podobe vyzerá tento dom skutočne ušľachtilý: podpery a technická podlaha sú natreté svetlo béžovou omietkou, tri obytné poschodia nad ním sú potiahnuté tmavo béžovým umelým kameňom, horné podkrovné poschodie je „regrutované“z okien s dvojitými sklami z rovnakého tmavého dreva ako arkierové okná, a tie zase priamo rezonujú so strechou s čokoládovým švom. Plot je tiež zladený s tónom domu: horizontálne kompozitné panely sú farebne čo najbližšie k odtieňu strechy a farebné vložky odrážajú dve hlavné farby fasádneho plášťa. V zákrute architekti „vyprázdnia“plot takmer na úplnú priehľadnosť, aby vodiči jazdiaci po diaľnici na tomto mieste videli iba úzke svetlé vložky, ktoré dodávajú novému komplexu ďalšiu atraktivitu.
