Obnova bývalých priemyselných oblastí je pre Petrohrad mimoriadne dôležitá. Z dôvodu tvorivej únie architektonického štúdia „Evgeny Gerasimov and Partners“a kancelárie SPEECH existuje niekoľko takýchto projektov: na petrohradskej strane, v areáli bývalého závodu „Electric“, rezidenčný komplex „Europe City“bol postavený; v roku 2016 zvíťazil tandem v súťaži na vypracovanie koncepcie vývoja Sivého pásu (pilotná oblasť „French Bucket“). Portfólio Evgeny Gerasimova zahŕňa ďalšie dva veľké projekty: bola dokončená výstavba rezidenčného komplexu Tsarskaya Stolitsa v areáli nákladného dvora Petrohrad - Tovarny - Moskovsky v bezprostrednej blízkosti Nevského prospektu a koncom minulého roka bol workshop predstavila koncepciu transformácie územia Krasneho trojuholníka “. Náčrt vývoja brehov Okhtinsky Razliv sa vyznačuje množstvom jedinečných prvkov.
Zelená priemyselná zóna
Oblasť Rževka, kde plánujú stavať bloky, je dnes „hlbokou“priemyselnou zónou. Petrohradský umelecký kritik Alexander Stepanov popisuje túto časť mesta ako pás priemyselno-dopravno-skladového areálu, na ktorý nadväzujú cintoríny a periférie, postupne sa meniace na krajinu. Toto územie sa však čoskoro zmení. Výroby sa sťahujú za mesto do modernejších a adaptabilnejších budov, čo vytvára priestor pre nové mestské scenáre.
Múzeum pouličného umenia, ktoré vzniklo v dôsledku prestavby továrne na laminované plasty, sa otvorilo nie príliš ďaleko. Proti prúdu, na území bývalého podniku Ruchyi, sa buduje miliónty obytný komplex Tsvetnoy Gorod. Štvrtiny spoločností Evgeny Gerasimov & Partners a SPEECH ponúkajú úplne inú typológiu pre toto územie a možný model pre ďalší rozvoj.
V areáli, v ktorom kancelária pracovala, sú areály závodov Khimvolokno a Plastpolymer, ktoré sú od seba oddelené únikom Okhty, následníkov závodu na výrobu pušného prachu, ktorý tu bol založený dekrétom Petra I. Pôvodná výroba sa zastavila v 20. rokoch 20. storočia - potom sa závod zmenil na výrobu, ktorá je relevantnejšia pre mladú republiku chemického priemyslu. Tu vyrábali film, nitrocelluloidový lak na automobily atď. Pred niekoľkými rokmi bol pozemok „skonsolidovaný“a získal ho developerská spoločnosť UK „Teorema“. K dnešnému dňu je väčšina výrobných zariadení z územia uzavretá alebo vyňatá.
Museli sme nejaký čas čakať, kým sa vo všeobecnom pláne zmenil účel lokality z priemyselnej na stredne veľkú rezidenčnú výstavbu. Keď čakali, stihli stavať
obchodné centrum H2O - navrhla nemecká kancelária Tchoban Voss Architekten pod vedením Sergeja Tchobana, spoluautora predmetného projektu. Táto veľkolepá budova, zložená zo štyroch veží, so štylizovanými obrazmi prvkov (oheň, voda, zem a vzduch) vytlačených na skle, dnes stojí medzi skladmi a pustatinami ako predzvesť budúcich zmien.
Územie, ktoré zostalo po továrňach, je jedinečné. Po prvé, žije tu duch histórie - čo možno pokojne nazvať geniálnosťou miesta: historické príjazdové cesty, budovy z červených tehál rôznych období, priehrada s kamennými mlynskými kameňmi, ktoré mleli strelný prach. Po druhé, jedinečná krajina zostala nedotknutá a čiastočne vytvorená človekom: rieka s malebnými perejami, množstvo zelene na celom území, prirodzené pobrežné pobrežie s vlastným ekosystémom. Architekti si dali za cieľ zdôrazniť, uchovať a maximálne využiť tieto vlastnosti, ktoré tvorili základ koncepcie, ktorú vyvinuli.
Línie histórie
Rozhodli sme sa vyvinúť dve územia na rôznych brehoch Okhty ako jeden organizmus. Východiskom pre návrh boli zachované príjazdové cesty, ktoré architekti miestami zjednotili a rozšírili. Cesta pozdĺž nábrežia na území „Plastopolymeru“a nemenovaná ulica, ktorá pokračuje po diaľnici Revolution, sa stala kompozičnými osami, ktoré utlmili celý vývoj pravého brehu. Na ľavom brehu sa os začína od námestia mesta, tiahne sa cez most pre peších a končí sa násypom.
Podľa vedúcej skupiny architektov, ktorá na koncepcii pracovala, Anny Shtepovej, „logika rozloženia lokality bola pôvodne položená železom, bolo potrebné ju len chytiť a posilniť, aby sa dala zorganizovať rezidenčná zástavba. „
Bolo nemožné ignorovať zvláštnu atmosféru tohto miesta, ktorú vytvárajú budovy továrne z červených tehál. Okrem vodnej plochy úniku bolo za kultúrne dedičstvo uznaných 12 budov patriacich do komplexu práškových tovární Okhta. Architekti sa rozhodli zachovať ďalšie predrevolučné budovy, ktoré dodávajú miestu individualitu a určujú charakter budúceho vývoja - spolu asi tucet. Plánuje sa ich úprava pre školy, škôlky, obchody a reštaurácie.
Historické budovy roztrúsené po celom území sa stali príťažlivými bodmi, jadrami, okolo ktorých sa vytvorili námestia a verejné priestranstvá, z ktorých sa zase vybudovali pešie spojenia.
Nové štvrte
Teraz je areál ohraničený rušnými diaľnicami - diaľnica Kapsyulnoe, ulica Krasin a ulica Kommuny, do ktorých sa pripája diaľnica Revolution. Podľa všeobecného plánu bude po pravom brehu úniku pokračovať po diaľnici Kapsyulnoe, až kým sa nepripojí k ulici Khimikov.
Nové cesty a ulice miestneho významu vykresľujú pravidelnú mriežku blokov (alebo mestských blokov, ako sa im dnes hovorí v Moskve), tradičných pre historický Petrohrad, ktorá sa formuje podľa dvoch princípov: priepustnosť prostredia pre chodcov a automobily. - voľné metre. Rozdiel od kánonu spočíva v tom, že každá štvrtina je tvorená časťami rôznych výšok 12, 10 a 8 poschodí, ktorých fasády môžu byť zdobené rôznymi spôsobmi. Mikrodistrikt teda získava siluetu a výraznosť a väčšina bytov - slnečné svetlo a krásny výhľad.
Na východ od mosta pre chodcov sa v dolnej časti nachádzajú 14-poschodové bodové budovy. Ich umiestnenie je premyslené tak, že projektované územie dostane akýsi „náhrdelník“výškových dominánt - dominanty každej zo štvrtí, pre ktorých výrazné siluety a fasády bude následne možné uskutočňovať samostatné architektonické súťaže. Domy „prvej línie“, v ktorých sa plánujú veľké výhľadové byty, sú v projekte usporiadané tak, aby nebránili vo výhľade na rieku pre „druhú líniu“; taktiež nezabránia obyvateľom štvrtí vo voľnom prechode k rieke.
Prvé poschodia všetkých budov sú pridelené všetkým druhom verejných funkcií, ktoré zabezpečujú životnosť štvrte. Zaparkovať môžete pozdĺž pokračovania diaľnice Kapsyulnoye alebo ulice Krasin, ktoré sa pravdepodobne stanú maloobchodnými, alebo na podzemných a povrchových parkoviskách. Riadenie a parkovanie automobilov vo štvrtiach mestských dvorov projekt nezabezpečuje - samozrejme okrem špeciálneho vybavenia.
Dobré susedstvo
Najdôležitejšia pozornosť v projekte je venovaná sociálno-kultúrnym scenárom života budúceho regiónu. Veľké množstvo a typologická rozmanitosť verejných priestranstiev, sieť premyslených peších a cyklistických trás, ako aj už spomínané verejné prízemia obytných budov majú za cieľ iniciovať vznik jednotnej komunity.
Najväčšou rekreačnou oblasťou je zatopený polostrov, kde sa zachovali historické sklady prachu. Architekti tu vidia „miestnu verziu New Holland“- park s festivalmi, sviatkami a nedeľnými trhmi. Na polostrov sa môžete dostať cez most pre peších, ktorý plní niekoľko funkcií naraz: ten, podobne ako tepna, symbolicky zjednocuje štvrte do jedného „organizmu“, zároveň poskytuje najkratšiu cestu medzi nimi a je súčasťou veľká pešia trasa.
Dlhý násyp dolnej časti, ponorený do zelene, zostáva v pôvodnej podobe: breh bude iba spevnený a doplnený drevenou palubou. Pozdĺž druhej pozdĺžnej osi miesta - pokračovania Revolučnej diaľnice - sa vytvoril široký bulvár s pešou promenádou a cyklistickým chodníkom.
Zelené priestory sa vytvárajú aj okolo zachovaných historických budov a v každej uzavretej blokovej sekcii. Z komunikujúcich ostrovčekov sa teda vytvára veľká plocha pre pešie túry bez automobilov.
Čo bude ďalej
Koncepciu rozvoja bývalej priemyselnej zóny, ktorú vyvinuli spoločnosti Evgeny Gerasimov & Partners a SPEECH, schválila minulý rok mestská rada v Petrohrade. To samozrejme neznamená, že sa bude realizovať a) úplne, b) presne v takej podobe, ako to architekti vymysleli. Pre autorov projektu je napriek tomu oficiálne uznanie mesta veľmi dôležité: Petrohrad, ktorý nemá toľko skutočne veľkých území na rozsiahlu rezidenčnú výstavbu, má šancu získať originálne pohodlné územie, v ktorom bohatá priemyselná história organicky koexistuje s malebnou prírodnou krajinou - a architekti úprimne dúfajú, že sa táto šanca využije.
