Alma-Ata je dnes dynamicky sa rozvíjajúcim mestom Kazachstan. Keďže je kultúrnym, obchodným a finančným centrom regiónu, nazýva sa „južné hlavné mesto“. Takmer súčasne s narodením miliónteho obyvateľa Alma-Aty sa začali rozhovory o potrebe vybudovania metra v meste. S výstavbou metra sa začalo v roku 1988, jeho otvorenie sa však mnohokrát posunulo, až nakoniec 1. decembra 2011 prijala prvá etapa metra Almaty, pozostávajúca zo siedmich staníc, prvých cestujúcich.
V súvislosti s rýchlym rozvojom metropoly, ktorý je možné pozorovať v posledných rokoch, sa výrazne zvýšila záťaž na dopravnú sieť. Len v minulom roku prepravilo metro Almaty 6,5 milióna ľudí. Preto sa výstavba druhej etapy „metra“stala pre obyvateľov mesta veľmi naliehavou záležitosťou. Prvé stanice druhého štartovacieho miesta „Sairan“- „Moskva“budú schopné prijať cestujúcich už začiatkom roka 2015. Prepojia spacie časti s centrom mesta. V budúcnosti sa „metro“rozšíri a bude smerovať na severozápad od megalopolisu, čo umožní obyvateľom Almaty rýchlo a ľahko prekonať celé mesto.
Je pozoruhodné, že názov novej stanice „Moskva“nebol náhodný. V roku 2011 sa veľvyslanectvo Kazašskej republiky a vláda Moskvy dohodli na výmene názvov stavaných staníc. Moskovská stanica sa preto objaví v Alma-Ate a stanica Alma-Atinskaya v ruskom hlavnom meste.
V tejto chvíli sa stanica „Moskva“pripravuje na stretnutie s prvými cestujúcimi. Prebiehajú tu architektonické a dokončovacie práce a súčasne sa kladú komunikácie v tuneloch. Staviteľom metra sa však po dokončení montáže tepla a hydroizolácie podarilo prísť do cieľa. Vysoké požiadavky na spoľahlivosť, požiarnu bezpečnosť a trvanlivosť kladené na hydroizolačné a tepelnoizolačné materiály tak technicky zložitého objektu, akým je stanica metra, sú zakomponované do produktov a komplexného riešenia TN-FUNDAMENT Bariéra s ochrannou membránou PLANTER Standard, hydroizolačná membrána LOGICROOF T-SL 2, 0 mm a tepelná izolácia z extrudovaného polystyrénu TECHNONICOL CARBON PROF vyrábaná spoločnosťou TechnoNICOL. Celkový objem dodávok dosiahol 25 000 m2.
Pri vývoji hotových riešení pre hydro a tepelnú izoláciu sa odborníci spoločnosti TechnoNICOL riadia tromi hlavnými princípmi: kompatibilita komponentov, trvanlivosť konštrukcie a prijateľná cena. To vysvetľuje vysoké kvality bariérového systému TN-FOUNDATION. Zabraňuje negatívnemu vplyvu vlhkej pôdy na základovú konštrukciu a chráni jej vyťažený priestor pred vlhkosťou a negatívnymi teplotami. Vrstva izolácie na báze XPS TECHNONICOL CARBON PROF poskytuje vysokú pevnosť, spoľahlivosť, trvanlivosť a účinnosť systému. Je to spôsobené energeticky úspornými vlastnosťami tepelnej izolácie, ako aj vysokou pevnosťou materiálu v tlaku. Spoľahlivosť systému spočíva aj v pevnosti a tesnosti zváraných švov, ktorých kvalitu je možné presne skontrolovať prístrojmi. K tomu sa používa membrána LOGICROOF T-SL so signálnou vrstvou na rýchlu detekciu poruchy. Rysom tohto komplexného riešenia je, že nie je zaťažený ďalším vybavením, ako aj ľahkou inštaláciou.
Pri stavbe stanice Moskva bola ako hydroizolačný materiál v systéme TN-FOUNDATION Barrier použitá dvojvrstvová nevystužená polymérová membrána LOGICROOF T-SL. Jedná sa o produkt prvotriednej kvality, ktorý sa vyrába v prvom kompletnom ruskom závode pomocou pokrokovej technológie extrúzie, ktorá umožňuje získať vysokokvalitný materiál bez vnútorných chýb. V systéme bariéry TN-FOUNDATION je membrána mechanicky pripevnená k stenám a voľne položená pozdĺž betónového prípravku vodorovne v jednej vrstve. Plátna sú pripevnené prekrývajúcim sa zváraním pomocou automatického špecializovaného zariadenia s vytvorením dvojitého švu a centrálneho vzduchového kanála (skúšobný kanál), ktorý umožňuje kontrolu tesnosti švu. Samotný postup je absolútne ohňovzdorný, pretože nevyžaduje použitie otvoreného ohňa.
Osobitná pozornosť si zaslúži otázku hrúbky membrány. Pod vplyvom klimatických a mnohých ďalších faktorov sa membrána nevyhnutne stáva tenšou a zraniteľnejšou. Priemerný pokles hrúbky membrány je asi 0,15 mm za 10 rokov, čo znamená, že zvýšenie hrúbky povlaku iba o 0,3 mm (zo štandardných 1,2 mm) môže zvýšiť jeho životnosť až o 20 rokov. Nie je potrebné hovoriť, aká dôležitá je odolnosť materiálu pri stavbe stanice metra.
Ako tepelnoizolačná vrstva v systéme sa používa extrudovaná polystyrénová pena TECHNONICOL CARBON PROF, ktorá má minimálnu tepelnú vodivosť, prakticky nulový koeficient absorpcie vody. Materiál sa časom nezráža, je chemicky odolný a nehnije. Vysoká pevnosť materiálu zaisťuje spoľahlivosť a trvanlivosť celej stavebnej konštrukcie.
