Sú však moderné návrhy okien skutočne efektívne? S cieľom analyzovať zadržiavaciu silu okna boli vykonané špeciálne štúdie. Meralo sa najmä to, ako veľmi klesá intenzita zvuku po prechode sklenenou jednotkou, ako aj na nej nainštalovanou roletou. Ako príklad bola použitá havária okolo idúceho nákladného vozidla (70 dBA).
Jednokomorová jednotka s dvojitým zasklením teda pri bežnom rozhovore (45 dBA) znížila zvuk nákladného vozidla na hlasitosť ľudského hlasu. Dvojkomorový hluk nákladného vozidla nebol taký hlasný ako šuchot lístia v ľahkom vánku (40 dBA). Rovnaký výsledok preukázala jednokomorová jednotka s dvojitým zasklením v kombinácii s roletou. Najefektívnejšou sa ukázala byť dvojkomorová jednotka s dvojitým zasklením v kombinácii s roletou, vďaka ktorej bol hučanie automobilu takmer nepočuteľné (35 dBA).
Testy vykonané skupinou spoločností ALUTECH preukázali, že okenná konštrukcia chránená roletou môže znížiť hluk vonkajšieho hluku o 30 - 35 dBA v závislosti od veľkosti okenného otvoru.
Spolu s rozvojom priemyslu a dopravy sa zlepšuje ochrana pred hlukom. Zatiaľ čo vonkajšie zvuky prenikajú cez staré rámy takmer bez prekážok, okná s dvojitým zasklením chránené roletami poskytujú silné odmietnutie. Túto metódu už dlho testujú obyvatelia západnej Európy, kde sú štandardom rolety na oknách. Dúfame, že hladina hluku sa bude postupne znižovať.
Prejdite na webovú stránku skupiny spoločností ALUTECH >>
