Múzeum architektúry zorganizovalo a uskutočnilo otvorenú architektonickú súťaž nápadov s podporou Moskovského výboru pre architektúru mesta s cieľom prehodnotiť mestský priestor nachádzajúci sa v oblasti námestia Borovitskaya, križovatky ulíc Mokhovaya a Znamenka, Vozdvizhenka a Krestovozdvizhenskiy Pereulok. Publikujeme víťazné projekty s autorským popisom.
1.
Andrey Adamovič, Michail Orlov, Maxim Vertiporokh, Elizaveta Kosikhina a Tatiana Venzeleva
Na území lokality sa nachádza veľké množstvo architektonických pamiatok, múzeí a zaujímavých miest, ktoré dnes nie sú spojené do jednej siete. V tomto projekte je pre nás hlavnou úlohou vytvorenie nepretržitého pešieho priestoru schopného zjednotiť hlavný peší priestor centrálnej časti Moskvy a zabezpečiť ľahký prístup k sieti múzeí mesta. Územie ohraničené ulicami Mokhovaya a Znamenka, Vozdvizhenka a Krestovozdvizhenskiy Lane sa mení na pešiu zónu s využitím priestorov nádvoria zahrnutých do klastra múzea.
Jedným z hlavných cieľov tohto projektu je prepojenie oddelených častí bulvárneho okruhu s cieľom vytvoriť možnosť nepretržitej pešej dopravy z Nikitského bulváru do Kremľa cez Gogolevského bulvár a ulicu Volhonka. Neustále prerušovaný bulvárny kruh vytvára pre chodcov nepríjemnosti, podzemné priechody pre chodcov nie sú adekvátnym východiskom z tejto situácie. Potreba väčšej dostupnosti a prístupnosti chodcov k bulvárom nás viedla k vytvoreniu nadzemného otvoreného priechodu medzi bulvármi. Mohutný chodník, široký ako spojovacie bulváry, je pokrytý zeleňou a stromami. Bulváry spojené touto metódou umožňujú nerušiť dopravu na tomto úseku a pre chodcov je vytvorené kvalitné mestské prostredie plné zelene.
2.
Anastasia Ter-Saakova a Alexey Kotlyarsky
V súťažnom návrhu sú zohľadnené aspekty zlepšenia kvality životného prostredia tejto lokality. Návrh projektu obsahuje zohľadnenie faktora pešej dostupnosti územia a zváženie možností využitia jeho zdrojov. Na mieste sú 2 turistické chodníky. Prvý je uzavretý a vedie centrálnymi námestiami a štvrtkami. Začína sa to od stanice metra Treťjakovská, cez ostrov a ohyby okolo Kremľa. Druhá trasa je akordová zo stanice metra Kitaj-Gorod k stanici metra Kropotkinskaja a zahŕňa tak nové pešie zóny v Moskve, ako aj hlavné objekty múzejných účelov (MUAR, Leninova knižnica, Puškinovo múzeum).
Analýza ukázala, že pešia prepojenosť posudzovaného územia s okolitým mestom je dosť nerovnomerná a naznačuje malý počet možných chodníkov. Priepustnosť samotného miesta tiež sťažujú rôzne faktory, napríklad uzavreté priechody a pruhy vyrezané vysokorýchlostnými ulicami bez pozemných prechodov, chodcov sa často vedie popri hlavných uliciach. Vytvorenie nových peších spojení priláka návštevníkov do týchto štvrtí a prispeje k ich rozvoju.
3.
Anton Ivanov
Politika projektu je založená na šiestich návrhoch. Toto je ponuka príležitostí, ktorá rastie so zvyšovaním zdrojov na ich implementáciu v meste. Šesť rovnakých myšlienok je súčasne vzájomne prepojených a dôsledne realizovateľných, ale tiež nezávisle realizovateľných osobitne.
Možnosť I. Rádio
Prvým krokom k vytvoreniu múzejnej štvrte je zjednotenie kultúrnych inštitúcií pomocou internetu. Projekt nehmotnej invázie navrhuje vybaviť sieť wi-fi routerov na území múzejného klastra. Každý návštevník, turista a hosť štvrte potrebuje iba smartphone alebo notebook, aby mohol sieť zadarmo používať a prejsť na stránku hostí v Múzejnej štvrti.
Možnosť II. Festival
Predrevolučná Moskva bola vždy známa svojimi veľtrhmi a bohatými trhmi. V klastri múzeí sa koná prvý moskovský jednodňový festival, ktorý oživuje tradíciu veľkého mestského podujatia. Program festivalu je usporiadaný do múzejného klastra.
Možnosť III. Pavilón
Územie múzejného klastra je mimoriadne uzavreté. Pokiaľ ide o počet plotov a brán na meter štvorcový, táto oblasť v pešej vzdialenosti od Kremľa prekonáva ktorúkoľvek prímestskú dedinu. Aby sa územie klastra vymanilo z dočasného ochrnutia sebaidentifikácie, koná sa každoročná architektonická súťaž o pavilón na území klastra. Hlavnou podmienkou súťažnej úlohy je aktivácia mestského života a životaschopnosť programu v nasledujúcich troch rokoch.
Možnosť IV. Majstrovský plán
Hlavný plán klastra múzeí je založený na myšlienke rozvoja územia ako integrálneho interiéru, ktorý spája už existujúce „miestnosti“múzeí, kancelárií a domov do jedného priestoru. Hlavný plán oslobodzuje oblasť od hustej premávky, pričom nenarúša komunikačné tepny mesta.
Možnosť V. Vo vnútri hlavného plánu. Depozitár mestskej krajiny
Oblasť medzi ulicami Starovagankovskij a Krestovozdvizhensky, ulicami Znamenka a Vozdvizhenka je poznačená mimoriadne mimoriadnou mierou opustenosti, na rozdiel od prísnej úpravy Kremľa, ktorá je veľmi blízko. Neexistuje tu jasný systém priestoru. Depozitár objektívne ukazuje charakteristickú Moskvu s jej vlastnou príchuťou, úplne odlišnú od iných európskych miest. V tejto oblasti sa implementácia hlavného plánu obmedzuje na vytvorenie tenkých turistických línií ciest, ktoré vám umožnia prechádzať sa pokojne a pozorovať jedno z najkrajších miest opustenia v Moskve. Rekonštrukcia ulice má archeologický charakter.
Možnosť VI. Vo vnútri hlavného plánu. Centrum pre novú architektúru
Moskva má úchvatný panorámu. To, čo nikdy nebolo schopné vypracovať jednotu na úrovni plánu, sa zlúčilo do prekvapivo veľavravného vzoru na úrovni panorámy mesta. Všetky skúsenosti z moskovskej architektúry sa dajú spojiť iba s panoramatickým výhľadom. Preto je pre ne ideálne posledné poschodie knižného depozitára. Lenin. Keďže kolaudácia ďalšej budovy knižného depozitára je plánovaná do roku 2015, bude môcť ticho vyťažená budova kúpiť novú výplň. Centrum novej architektúry kombinuje uvítací informačný pult klastra múzeí, výstavnú plochu MUAR, prednáškový a filmový program, kaviareň a kníhkupectvo. Vybavuje sa výťahová šachta so samostatným vchodom zo strany od Starovagankovského pruhu.
Projekty, ktoré získali špeciálne ocenenia
1.
Architektonická kancelária „Studio-TA“
Moderné historické centrum Moskvy je územím s vysokou koncentráciou kultúrnych objektov a historických a architektonických pamiatok. V pešej vzdialenosti od seba sa nachádzajú kremeľské múzeá, Bolshoi Manege, Štátne historické múzeum, Ruská štátna knižnica, Štátne múzeum architektúry. A. V. Shchusev, Štátne múzeum výtvarného umenia. A. S. Puškin, Múzeum Rumyantsev. Existujúca sieť chodcov bohužiaľ neumožňuje pohodlný pohyb medzi kľúčovými miestami v tejto oblasti.
Projekt navrhuje rozvoj územia moskovského centra v oblasti námestia Borovitskaya, križovatky ulíc Mokhovaya a Znamenka, Vozdvizhenka a Krestovozdvizhensky Lane, s možnosťou vytvorenia múzejného klastra. Na vytvorenie sociálneho a kultúrneho priestoru v tejto zóne je potrebné presmerovať existujúce pešie a dopravné toky. Zmena pešej a dopravnej siete tohto územia nielenže spojí navzájom najväčšie kultúrne objekty, ale urobí z územia aj miesto rekreácie s možnosťou konania výstav pod šírym nebom.
2.
Alexander Zelikin, Anastasia Kazakova, Galina Shub a časopis Project Russia
Analýza návrhovej oblasti ukazuje, že ťažko predstavuje jeden múzejný klaster. Na jednej strane podporujúca trojica inštitúcií vybraných organizátormi súťaže - Moskovský kremeľský múzejný park, A. V. Shchusev a Puškinovo múzeum pomenované po A. S. Puškin - je neporovnateľný z hľadiska dochádzky.
Na druhej strane musíme pochybovať, že vôbec bude existovať aktívny tranzit návštevníkov medzi moskovským Kremeľom a Múzeom výtvarného umenia. Aspoň v dohľadnej dobe. Absencia krížových tokov medzi nimi je spôsobená inými dôvodmi. Súvisí to hlavne s veľkosťou týchto inštitúcií. Kremeľ aj Puškinovo múzeum výtvarných umení tvrdia, že sú akýmsi „múzejným mestom“, v ktorom návštevníci strávia niekoľko hodín a prejdú niekoľko kilometrov. Po návšteve jednej z týchto inštitúcií nemá drvivá väčšina ani silu, ani čas, ani emócie, aby si pozrela inú expozíciu. Dokazujú to najmä skúsenosti z Historického múzea (GIM), kde sa toky návštevníkov Kremľa prakticky neusadzujú.
Úlohy modernizácie a zvyšovania atraktivity Štátneho výskumného ústavu v Moskve A. V. Shchusev to vôbec neguje. Podľa nášho názoru je možné takúto úlohu vyriešiť, ak budeme venovať pozornosť ďalšiemu kotviacemu kultúrnemu objektu nachádzajúcemu sa na trati Volchonka a Mokhovaya - Leninka, Ruská štátna knižnica. Pre múzeum architektúry je Leninka zaujímavým potenciálnym partnerom. Vypracovanie podrobného modelu tejto spolupráce si nepochybne vyžaduje dôkladné preštudovanie aktivít RSL a GNIMA. V povrchnej a najbežnejšej podobe sa nám zdá byť vhodné odporučiť vytvorenie spoločného podniku Joint Venture LENIN - SHCHUSEV (v skratke LESH) a načrtnúť niekoľko jeho možných projektov.
Prvým takýmto projektom by mohlo byť umiestnenie expozície architektúry 20. storočia do hlavnej schodiskovej haly a haly č. 1 RSL. Druhým projektom je umiestnenie multifunkčnej konferenčnej sály v budove Ivanovského, ktorá sa nachádza na nádvorí RSL. Tretím projektom je nadstavba knižného depozitára s jednoposchodovým skleneným zväzkom s expozíciou architektúry 21. storočia a panoramatickou strešnou terasou. A nakoniec, štvrtým projektom je reorganizácia komplexu GNIMA, berúc do úvahy fúziu s Leninkou. V oblasti Mokhovaya a Volchonka teda nevznikne jeden klaster múzeí, ale tri: Leshch plus „mestá“Kremľa a Puškinovo múzeum.
3. Oľga Mironová
Projekt navrhuje vytvoriť niekoľko peších trás (kultúrnych, historických, funkčných, rekreačných a turistických), ktoré pomôžu integrovať veľké množstvo kultúrnych a architektonických pamiatok do jedného systému. Na zabezpečenie čo najpohodlnejšieho pohybu sa vyvíja jednotný navigačný systém pozostávajúci zo značiek, informačných kioskov a charakteristických nových terénnych úprav. Aby sa čo najviac zachoval a zdôraznil existujúci architektonický historický charakter mesta, zásahy do existujúceho prostredia sú minimálne. Všetky navrhované architektonické formy sú dočasné a je možné ich upraviť v závislosti od funkcie, ročného obdobia atď.
Regenerácia pešej dopravy sa vyvíja v niekoľkých etapách, ktoré umožnia najpohodlnejšie a najracionálnejšie využitie zdrojov a existujúceho verejného priestoru v každej etape.
