Stavba stanice Santa Maria del Pianto je súčasťou plánu prestavby neapolskej verejnej dopravy s cieľom vyriešiť problém preplnených ulíc mesta. Okrem Rogersa sa na ňom zúčastňujú Amanda Leavit, Dominique Perrault, Massimiliano Fuksas, Mario Botta a ďalší významní architekti. Počas kladenia tunelov by sa s výstavbou pavilónov malo začať hneď, ako na to štát pridelí finančné prostriedky. Ukončenie programu je naplánované na rok 2015.
„Santa Maria del Pianto“je predposledná stanica na linke 1, konečná bude otvorená na mestskom letisku Capodichino a jej projekt vlastní aj Rogers. Zvláštnosťou prvej stanice bolo umiestnenie vedľa 90-hektárového cintorína Poggoreale: na náboženské sviatky sa tam hrnú tisíce ľudí, takže musela byť priestranná, hoci obvyklý náklad bude niekoľko stoviek cestujúcich denne.
Výraznou črtou stanice bude prekrytie jej pozemnej časti, ktorá má tvar hyperbolického paraboloidu. Bude sa skladať z mriežky z 2 700 tenkých kovových dosiek usporiadaných zvisle vo voštinovom vzore. Hustota mriežky sa bude líšiť v závislosti od strešnej časti, čo umožní jednak zabezpečiť prenikanie slnečného žiarenia do haly, ba dokonca aj na nástupište stanice (cez jej 40-metrovú zvislú šachtu odtiaľ bude dokonca možné vidieť obloha), a ochrana pred prehriatím a nepriaznivým počasím. Takéto riešenie zároveň vyžaduje minimum materiálov. Vonku bude oceľová doska s rozlohou 2300 m2 pokrytá priehľadnou vrstvou živice ETFE. Výpočty požadované pre projekt boli vykonané pomocou špeciálneho programu vyvinutého na London School of the Architectural Association.
Pozemný komplex stanice bude okrem vstupnej haly s pokladňami, výťahom a eskalátormi obsahovať autobusovú stanicu pre 45 autobusov, podzemné parkovisko pre 1 500 automobilov, kaviarne a obchody.
