Demolácia stanice Penn Station, veľkej stavby z roku 1910 architektmi McKimom, Mead & Whiteom, bola dôvodom pre vznik komisie pre zachovanie pamiatok v New Yorku v 60. rokoch, ktorá zmenila mentalitu obyvateľov mesta, ktorí sa v minulosti zmienili o pravidelných demoláciách v r. ľahostajne, ako nevyhnutný znak obnovy. Na mieste stanice v štýle Bezar bola postavená slávna aréna Madison Square Garden a celý železničný program bol v podzemí vrátane pôvodných 9 nástupišť a 17 koľají.
Táto nová stanica Penn Station sa v architektonických textoch spomína zriedka bez prívlastkov „stiesnených“a „temných“, najmä v porovnaní s luxusnými priestormi starého, inšpirovanými kúpeľmi Caracalla. Samostatným problémom bolo, že stanica metra bola navrhnutá pre 200 000 ľudí denne, pretože v 60. rokoch klesla popularita železničnej dopravy z mnohých dôvodov a pokles kapacity sa považoval za primeraný, ale osobná doprava odvtedy neustále rastie, presahujúc 2010 e rokov 600 000 denne. To spôsobilo osobitné ťažkosti a dokonca nebezpečnú tlačenicu v dopravnej špičke.
Senátor Dominik Moynihan navrhol riešenie problému. Vedľa stanice v roku 1913 bola podľa projektu toho istého McKim, Mead & White, postavená priestranná pošta, ktorá bola na konci 20. storočia prázdna na 95% - vlaky sa už nepoužívali na doručovanie balíkov a listy, nahradzujúce ich nákladnými vozidlami, ktoré nepotrebovali budovu v centre mesta. Pošta sa nachádza nad podzemnými nástupišťami stanice Penn, takže bolo logické, že sa z nej stala „reinkarnácia“stanice z roku 1910. Projekt bol zverený SOM koncom 90. rokov, jeho realizácia však nebola ľahká, preto sa prvý, malý rad otvoril v roku 2017 a hlavná časť, Moynihanova sieň, pomenovaná po už zosnulom ideovom duchovnom otcovi tohto plánu, zarobila cestujúcich iba 1. januára tohto roku …
Priestor stanice je bývalý triediaci „obchod“pošty. Architekti ju za pomoci nemeckých inžinierov schlaich bergermann partner zakryli sklenenými klenbami na kábloch a tuhých oceľových konštrukciách. Ich základom sú tri historické farmy, ktoré boli predtým ukryté v streche pošty, dnes sú však otvorené pre oči. Na okrajoch sú sklenené panely (celkom 500) zahustené, aby odolali zaťaženiu, a v strede každej klenby je sklo tenšie, jeho plocha je väčšia - aby bolo umožnené maximum svetla, ktoré teraz preniká pod zem, aby vlaky. Presne taká bola stanica z roku 1910 so priesvitnou strechou a slnečnými lúčmi na podzemných nástupištiach, preto autori projektu hovoria o „návrate“prirodzeného svetla.
-
Image 
zväčšovanie 1/11 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 2/11 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Lucas Blair Simpson © SOM
-
zväčšovanie 3/11 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Lucas Blair Simpson © SOM
-
zväčšovanie 4/11 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Lucas Blair Simpson © SOM
-
zväčšovanie 5/11 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 6/11 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 7. 7. Sála Moynihan na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 8. 8. Sála Moynihan na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 11. september Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 10/11 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 11/11 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
Pošta má veľkolepý portikus, to znamená, že stanica má opäť hlavný vchod - spolu s niekoľkými ďalšími. V interiéroch sa na zabezpečenie kontinuity hojne využíva newyorský vápenec z prelomu storočia - mramor Tennessee. Okrem samotnej haly pod sklenenými klenbami, ktorá pripomína tradičné hodiny od Pennoyer Architects, projekt zahŕňa čakárne, pokladne a informačné kiosky, potravinový súd, zastupiteľské úrady železničných spoločností (navrhli ich iné kancelárie): všetko toto cestujúcim podstatne uľahčuje život. Aj keď o 50% väčšia plocha, ľahký a intuitívny vzhľad sú stále najdôležitejšie.
Nezabudli na umenie: pre sálu Moynihan pracovali najmä škandinávski umelci Elmgreen a Dragset, ktorí pre ne prekvapivo neutrálne vytvorili stropnú inštaláciu „The Beehive“.
Financovanie projektu (stál asi 1,5 miliardy dolárov) čiastočne poskytli kancelárie pre Facebook a železničnú spoločnosť Amtrak, obchody a reštaurácie. Keď sa objavila prvá stanica Penn Station, táto časť Manhattanu bola z veľkej časti priemyselná, ale v dnešnej dobe sa realizovala rozsiahla výstavba.
Zrenovovaná vlaková stanica Hudson Yards a Manhattan West, považovaná za najväčší dopravný uzol na severnej pologuli, tiež nadobúda „okresný“význam verejného centra, tvrdia architekti.
-
Image 
zväčšovanie 1/6 Elmgreen a Dragset. Úľ (2020). Nerezová oceľ, hliník, polykarbonát, LED žiarovky, lak. Na objednávku spoločnosti Empire State Development v spolupráci s Verejným umeleckým fondom pre Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight s láskavým dovolením Empire State Development & Public Art Fund, NY
-
zväčšovanie 2/6 Elmgreen a Dragset. Úľ (2020). Nerezová oceľ, hliník, polykarbonát, LED žiarovky, lak. Na objednávku spoločnosti Empire State Development v spolupráci s Verejným umeleckým fondom pre Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight s láskavým dovolením Empire State Development & Public Art Fund, NY
-
zväčšovanie 3/6 Elmgreen a Dragset. Úľ (2020). Nerezová oceľ, hliník, polykarbonát, LED žiarovky, lak. Na objednávku spoločnosti Empire State Development v spolupráci s Verejným umeleckým fondom pre Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight s láskavým dovolením Empire State Development & Public Art Fund, NY
-
zväčšovanie 4/6 Elmgreen a Dragset. Úľ (2020). Nerezová oceľ, hliník, polykarbonát, LED žiarovky, lak. Na objednávku spoločnosti Empire State Development v spolupráci s Verejným umeleckým fondom pre Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight s láskavým dovolením Empire State Development & Public Art Fund, NY
-
zväčšovanie 5/6 Elmgreen a Dragset. Úľ (2020). Nerezová oceľ, hliník, polykarbonát, LED žiarovky, lak. Na objednávku spoločnosti Empire State Development v spolupráci s Verejným umeleckým fondom pre Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight s láskavým dovolením Empire State Development & Public Art Fund, NY
-
zväčšovanie 6/6 Elmgreen a Dragset. Úľ (2020). Nerezová oceľ, hliník, polykarbonát, LED žiarovky, lak. Na objednávku spoločnosti Empire State Development v spolupráci s Verejným umeleckým fondom pre Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight s láskavým dovolením Empire State Development & Public Art Fund, NY
-
Image 
zväčšovanie 1/3 Moynihan Hall na stanici Penn Photo: Nicholas Knight so súhlasom Empire State Development
-
zväčšovanie 2/3 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 3/3 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
Image 
zväčšovanie 1/3 Moynihan Hall na stanici Penn Photo: Nicholas Knight so súhlasom Empire State Development
-
zväčšovanie 2/3 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 3/3 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
Image 
zväčšovanie Sála Moynihan 1/5 na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 2/5 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 3/5 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 4/5 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 5/5 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie Sála Moynihan 1/5 na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 2/5 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 3/5 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 4/5 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 5/5 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
Image 
zväčšovanie Sála Moynihan 1/7 na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 2/7 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 3/7 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 4/7 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so súhlasom Empire State Development
-
zväčšovanie 5/7 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie 6/7 Moynihan Hall na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
-
zväčšovanie Sála Moynihan 7/7 na stanici Penn Foto: Nicholas Knight so zdvorilosťou Empire State Development
