Ide o dve stanice na novej trati Fornebubanen, ktorá spojí centrum mesta s polostrovom Forneby na juhozápade. Pretože Oslo je obklopené prírodnými hranicami - horami, lesmi a fjordom, s neustálym prírastkom obyvateľstva, je obzvlášť dôležité rozvíjať nezastavané oblasti, jedným z nich bolo letisko Forneby, ktoré bolo v roku 1998 zatvorené. Polostrov už má veľké zariadenia, ako je ústredie Statoil a vnútorná aréna Telenoru; tieto doplnia obytné budovy pre 6 000 ľudí, ako aj verejné, obchodné a kultúrne zariadenia pre 25 000 pracovných miest.
Trať metra s dĺžkou 8 km by mala byť postavená v rokoch 2020–2025. Teraz sa uskutočnila architektonická súťaž pre šesť jej staníc a tím ZHA a kancelária Oslo A-lab dostali objednávku na dve z nich - Forneby (predtým Forneby Center), posledná v kombinácii s „prevádzkovou základňou“spoločnosti linka metra a Fornebuportin (predtým Arena).
Forneby je inšpirovaný nórskou krajinou so stopami po ľadovcových chodníkoch, zvetrávaní a erózii. Tieto procesy pripomínajú „rokliny“prúdov ľudí, ktoré ich vedú cez nové námestia k vchodom do stanice. Práve pozornosť verejným priestorom podľa poroty priniesla autorom víťazstvo.
Stanica Fornebuportin dostala dva vstupné pavilóny: obdĺžnikový medzi budovami na pravidelnej mriežke a oválny v malom parku. Rôzne sú aj presahy plošinovej haly z oboch strán - ploché, respektíve klenuté. V závislosti na dennej dobe navrhli architekti nasvietiť stanicu farbami, ktoré vyhovujú cestujúcim: porote súťaže sa táto práca so svetlom veľmi páčila.
