Architekti dostali veľmi nepohodlný, úzky a pretiahnutý úsek medzi veľkým železničným uzlom stanice Tiburtina na jednej strane a starými obytnými zónami na druhej strane. Okrem toho takmer v strede stojí brutálna vodárenská veža a zvyšky infraštruktúry, ktorú vytvoril architekt Angiolo Mazzoni koncom 30. rokov pri prestavbe stanice. V snahe splniť všetky výzvy veľmi rozmanitého, bohatého a mobilného prostredia, Alfonso Femia a Gianluca Peluffo prišli s budovou, ktorú sami porovnávajú s „dvojtvárnym Janusom“. Komplexný projekt stál zákazníka 83 miliónov eur.
V prvom rade na tom nie je nič pravidelné a trvalé. Podľa tvaru lokality predĺženej o 235 m zmenila dvanásťposchodová stavebná doska postupne svoju hrúbku. Severný koniec je v tesnej interakcii so stanicou širší a stabilnejší. Smerom k opačnému, južnému koncu, je horizontálny pohyb náhle nahradený vertikálnym a koniec sa zmení na ostrú čepeľ, plachtu, okraj ľadovca alebo napríklad luk lode.
Fasáda otočená k stanici, železniciam a diaľniciam mala sklenený hranatý zvlnený povrch, ktorý odráža oblohu a dynamický život okolo. Výsledkom je nielen to, že objem budovy je vnímaný úplne inak ako všetky možné body, ale okamžite sa mení v závislosti od počasia a je nemožné osvetlenie a opakovanie nepolapiteľného dojmu.
Fasáda smerujúca do mestských blokov je geometrickejšia a zložitejšia. Takmer v jeho strede je rovnaká vodárenská veža, ktorá bez okolkov porušuje tvar budovy a núti ju „hýbať sa“, ba dokonca stúpať. Tu sa pri dekorácii používajú trojrozmerné keramické dlaždice, ktoré textúrou pripomínajú hadie šupiny. Celý objem je doslova roztrhnutý na dve rôzne časti, snaží sa prekonať takmer 50-metrový otvor a rastie spolu s nerovnými, drsnými rímsami.
