Začiatkom 60. rokov, keď Sovietsky zväz odmietal urbanistické myšlienky Stalinových čias a aktívne zavádzal princípy aténskej charty do domácej praxe, sa na Západe začali ozývať výzvy na ich revíziu. V roku 1963 píše Reiner Benham o úzkosti architektonického a urbanistického konceptu Charty a pripúšťa, že jej ustanovenia, ktoré mali donedávna „silu Mojžišovho prikázania“, sú vnímané iba ako výraz estetických preferencií.
O desať rokov skôr, v roku 1953, na deviatom kongrese CIAM, nová generácia urbanistov pod vedením Alisona a Petera Smithsonovcov a Alda van Eycka kritizovala rozdelenie mestských častí na funkčné zóny. Presadzovali sofistikovanejšie modely, ktoré by obyvateľom umožnili stotožniť sa s okolím. „Človek sa ľahko identifikuje so svojím vlastným domovom, ale len s ťažkosťami - s mestom, v ktorom sa nachádza toto ohnisko …„ Vlastníctvo “(identita) vedie k obohacujúcemu pocitu dobrého susedstva. Úspešná je krátka ulica, kde je často porazená široká ulica “[1].
Ich prístupy sa však aj napriek deklarovanému odporu k základným princípom „moderného hnutia“samy týmito zásadami riadili. Revízia prístupov k urbanizmu a nakoniec zmena prevládajúcej paradigmy urbanizmu vo svete nenastala v dôsledku kritiky v rámci odbornej dielne, ale kvôli zvýšenej občianskej aktivite občanov, ktorí protestovali proti politika budovania života mestských úradov, ktoré zbúrali staré štvrte a cez mestskú štruktúru položili široké diaľnice. Jedným zo symbolov takéhoto protestu a neskôr guru moderného mestského myslenia bola Američanka Jane Jacobs.
Nebola profesionálnou architektkou ani urbanistkou, ale pracovala pre časopis Architectural Forum, analyzovala veľké mestské projekty a všimla si, že implementácia mnohých z nich nevedie k zvýšeniu, ale k zníženiu mestskej činnosti a nakoniec k úpadok a degradácia týchto území … V roku 1958 získala Rockefellerovu nadáciu Grant na výskum mestského plánovania a mestského života v USA, ktorej výsledkom bola najpredávanejšia kniha Smrť a život veľkých amerických miest, ktorú v roku 1961 vydala spoločnosť Random House. Ruské vydanie tejto knihy vyšlo až o 50 rokov neskôr, v roku 2011. V ňom sa Jacobs ostro postavil proti túžbe dizajnérov formovať mestský priestor podľa kritérií ich vlastného vizuálneho vnímania. Postavila sa proti tomuto prístupu s metodikou navrhovania mestského prostredia založenou na znalostiach ekonomických a sociálnych funkcií a individuálnych potrieb obyvateľov. Podľa jej názoru by sa mesto malo rozvíjať na základe rozmanitej, vzájomne prospešnej a komplexnej zmesi miest bydliska, práce, voľného času, obchodu, zabezpečujúcich rast sociálneho kapitálu v meste (termín navrhnutý Jacobsom). V Spojených štátoch a ďalších krajinách prebehla okolo navrhovaných myšlienok vážna diskusia, ktorá mala následne veľký vplyv na zmenu prístupov k mestskému plánovaniu.
Jacobs následne vydal niekoľko kníh, ktoré rozvíjajú myšlienku, že práve mestá, ktoré sú centrami výroby, výmeny, obchodu, pôsobia ako generátory nových druhov činnosti v ľudskej spoločnosti a nakoniec zvyšujú úroveň domáci produkt a priestorová organizácia mesta je pre zaistenie takejto výroby kriticky dôležitá [2].
Pochopenie týchto princípov viedlo v konečnom dôsledku v USA a Európe k zmene prístupov k urbanizmu a k obratu od princípov aténskej charty k tradičným fenotypovým formám charakteristickým pre domácu éru. Tieto zmeny sa uskutočnili v súlade so všeobecným kultúrnym trendom spojeným s odmietnutím sakralizácie strojovej estetiky a časovo sa zhodovali s globálnou zmenou kultúrnej paradigmy z modernistickej na postmodernú a ekonomickú - z priemyselnej na postindustriálnu.
Mesto začali plánovači mesta vnímať nie ako architektonický projekt a nie ako mechanizmus uľahčujúci realizáciu funkcií práce a odpočinku človekom, ale ako komplexný organizmus, ktorého všetky vzájomne prepojené časti sa vyvíjajú podľa prírodných zákonov, a ktorá prispieva k komunikácii ľudí, ich interakcii, vzniku v dôsledku týchto interakcií nových podnikov, iniciatív, aktivít. V podmienkach funkčnej segregácie je takáto interakcia zložitá.
Zmenu paradigmy územného plánovania uľahčila aj zhoršená konkurencia medzi mestami o investície, kapitál v kontexte globalizácie, a čo je najdôležitejšie, v situácii zastavenia prirodzeného rastu populácie v Európe a Severnej Amerike, o „ľudský kapitál“. “. Kvalita života (a mestské úrady to pochopili!) Sa stala najdôležitejším nástrojom takejto súťaže.
Ako môžete posúdiť životaschopnosť mesta? Jedným z vedcov, ktorý sa pokúsil nájsť odhady kvality mestského prostredia, bol Henry Lennard, ktorý v roku 1997 formuloval osem princípov mesta dobre prispôsobeného životu:
„jeden. V takom meste sa všetci môžu navzájom vidieť a počuť. Toto je opak mŕtveho mesta, kde sú ľudia navzájom izolovaní a žijú si svojpomocne …
2. … Dialóg je dôležitý …
3. … Vo verejnom živote existuje veľa akcií, sviatkov, festivalov, ktoré spájajú všetkých obyvateľov, udalostí, ktoré umožňujú občanom vystupovať nie v obvyklých rolách, ktoré každodenne zastávajú, ale tiež ukázať svoje neobvyklé vlastnosti, odhaliť sa ako všestranní jednotlivci …
4. V dobrom meste niet nadvlády strachu, obyvatelia mesta sa nepovažujú za zlých a nerozumných ľudí …
5. Dobré mesto predstavuje verejnú sféru ako miesto sociálneho učenia a socializácie, ktoré je dôležité pre deti a mladých ľudí. Všetci obyvatelia mesta slúžia ako modely spoločenského správania a učitelia …
6. V mestách možno nájsť mnoho funkcií - ekonomické, sociálne a kultúrne. V modernom meste však existovala tendencia nadmernej špecializácie na jednu alebo dve funkcie; ďalšie funkcie boli obetované …
7. … všetci obyvatelia sa navzájom podporujú a vážia si …
8.… Estetické hľadiská, krása a kvalita hmotného prostredia by mali mať vysokú prioritu. Materiálne a sociálne prostredie sú dva aspekty tej istej reality. Je chybou myslieť si, že dobrý spoločenský a občiansky život je možný v škaredom, brutálnom a neatraktívnom meste.
Nakoniec … váži sa a využíva sa múdrosť a znalosti všetkých obyvateľov. Ľudia sa neboja odborníkov, architektov či projektantov, ale sú ostražití a nedôverčiví voči tým, ktorí rozhodujú o ich živote “[3].
Dnes veľa ratingových agentúr porovnáva kvalitu života v mestách. Jedným z najautoritatívnejších je rebríček agentúry Mercer, ktorá hodnotí životaschopnosť miest podľa desiatich faktorov: stav politického, sociálneho a sociokultúrneho prostredia, situácia v oblasti zdravotníctva a hygieny, vzdelávanie, verejné služby a doprava, rekreácia, obchod a spotrebiteľské služby, bývanie, prírodné prostredie. Viedeň bola v roku 2012 uznaná ako najlepšia v kvalite života. Na najvyšších priečkach rebríčka sa tradične umiestňujú staroeurópske mestá, rovnako ako mestá Nového Zélandu a kanadský Vancouver, do prvej dvadsiatky tiež Ottawa a Toronto, austrálske Sydney a Melbourne. Mestá USA sa v TOP 50 objavujú až v druhej polovici zoznamu a najlepšie z nich sú „atypické“, napríklad Honolulu, San Francisco, Boston. V TOP 50 nie sú žiadne ruské, čínske alebo blízkovýchodné mestá [4].
Indikuje, že najpriaznivejšie pre život sú buď staré európske mestá, alebo mestá postavené podľa európskeho typu. Na konci minulého storočia si spoločnosť uvedomila, že zo všetkých modelov miest, ktoré vynašiel človek, je pre život najvhodnejší iba ten historický, ktorý bol formovaný storočiami prírodného výberu. Že je nemožné prispôsobiť mesto neustále rastúcej motorizácii bez straty základných kvalít a že je skôr potrebné prispôsobiť auto mestu.
Najjasnejšie moderné princípy organizácie mesta formulovali prívrženci konceptu „nového urbanizmu“. Existuje osem až štrnásť takýchto princípov v rôznych verziách, ponúknem vám desať najbežnejších:
Prístupnosť pre chodcov
- väčšina zariadení je vzdialená 10 minút chôdze od domova a práce;
- ulice vhodné pre chodcov: budovy sa nachádzajú v blízkosti ulice a majú výhľad do výkladov a vchodov; pozdĺž ulice sú vysadené stromy; parkovanie na ulici; skryté parkovacie miesta; garáže v zadných jazdných pruhoch; úzke ulice s nízkou rýchlosťou.
Pripojiteľnosť
- sieť vzájomne prepojených ulíc zabezpečuje prerozdelenie dopravy a uľahčuje chôdzu;
- hierarchia ulíc: úzke uličky, bulváre, uličky;
- vysoká kvalita pešej siete a verejných priestranstiev robí prechádzky atraktívnymi.
Zmiešané použitie (multifunkčnosť) a rozmanitosť
- zmes obchodov, kancelárií, jednotlivých bytových bytov na jednom mieste; zmiešané použitie v rámci mikrodistriktu (štvrte), v rámci bloku a v budove;
- zmes ľudí rôzneho veku, úrovne príjmu, kultúr a rás.
Rôzne budovy
rôzne typy, veľkosti, cenová úroveň domov nachádzajúcich sa v blízkosti
Kvalita architektúry a urbanizmu
dôraz na krásu, estetiku, pohodlie mestského prostredia, vytváranie „zmyslu pre miesto“; umiestňovanie verejných priestorov v rámci komunity; ľudská mierka architektúry a nádherné prostredie, ktoré podporuje humanistického ducha
Tradičná štruktúra osídlenia
- rozdiel medzi stredom a perifériou;
- verejné priestory v centre;
- kvalita verejných priestorov;
- hlavné objekty používané každý deň by mali byť v pešej vzdialenosti 10 minút;
- najvyššia hustota budov v centre mesta; budova sa stáva vzdialenejšou od neho menej hustá;
Vyššia hustota
- budovy, obytné budovy, obchody a prevádzkarne služieb sú umiestnené bližšie pri sebe, aby uľahčili prístup chodcov, efektívnejšie využívajú zdroje a služby a vytvorili pohodlnejšie a príjemnejšie prostredie pre život;
- princípy nového urbanizmu sa uplatňujú v celom rozsahu hustoty od mestských štvrtí po veľké mestá.
Zelená doprava
- vysokokvalitná dopravná sieť spájajúca mestá a obce;
- dizajn vhodný pre chodcov s rozsiahlym používaním bicyklov, kolieskových korčúľ, skútrov a peších túr na každodenné dochádzanie.
Trvalo udržateľný rozvoj
- minimálny vplyv na životné prostredie budovy a jej využitie;
- technológie šetrné k životnému prostrediu, rešpektovanie životného prostredia a povedomie o hodnote prírodných systémov;
- energetická účinnosť;
- zníženie využívania neobnoviteľných zdrojov energie;
- zvýšenie miestnej výroby;
- chodiť viac, jazdiť menej “[5].
Tieto zásady sú v súčasnosti všeobecne akceptované v mestskom plánovaní v európskych krajinách.
POZNÁMKY
[1] Citované. Citované z: Frampton K. Moderná architektúra: kritický pohľad na históriu vývoja. M., 1990. P.398.
[2] Štyri zo siedmich kníh, ktoré napísal Jacobs, vyšli v ruštine: Jacobs Jane. Smrť a život veľkých amerických miest - M: Nové vydavateľstvo, 2011. - 460 s. - ISBN 978-5-98379-149-7 Jacobs Jane. Ekonomika miest - Novosibirsk: Kultúrne dedičstvo, 2008. - 294 s. - ISBN 978-5-903718-01-6 Jacobs Jane. Mestá a bohatstvo národov: Zásady hospodárskeho života - Novosibirsk: kultúrne dedičstvo, 2009. - 332 s. - ISBN 978-5-903718-02-3 Jacobs Jane. Sunset of America: Ahead of the Middle Ages - M.: EUROPA, 2006. - 264 s. - ISBN 5-9739-0071-1
[3] Lennard, H. L. Princípy pre obývateľné mesto // Umožnenie života miest. Medzinárodné konferencie Making City, ktoré sa dajú žiť. Kalifornia, USA: Gondolier Press, 1997.
[4] Celosvetový rebríček miest na zabezpečenie kvality života - Prieskum spoločnosti Mercer - Ako sa radí Kanada? URL:
[5] Princípy urbanizmu. URL:
