Architektonický kritik Grigory Revzin diskutuje o obmedzeniach pre motoristov, ktoré je potrebné prijať v blízkej budúcnosti, aby sa zabránilo dopravnému kolapsu v Moskve. Podporuje iniciatívu dominancie na vytvorenie plateného parkovania v centre mesta. Prvé platené parkoviská sa v Moskve objavili 1. júla. Kritik si je istý, že úrady by mali ísť ďalej a zrušiť všetky bezplatné parkoviská v centre, pretože zaparkované autá zaberajú až tretinu vozovky. Ak navyše nie sú žiadne parkoviská, ľudia prestúpia na verejnú dopravu. Okrem toho sa domnieva, že náklady na vlastníctvo automobilu by mali výrazne stúpnuť. Revzin tvrdí, že tieto opatrenia sú potrebné pre „15-miliónové mesto s radiálno-koncentrickou štruktúrou, v ktorom je 35 percent pracovných miest sústredených v strede na piatich percentách územia“.
Ďalším obmedzením pre motoristov, ktoré sa zavedie od 10. júla, sú parkovacie stĺpiky. Úrady plánujú nainštalovať okolo 30 tisíc takýchto prekážok v centre Moskvy, píše časopis Expert. Na žiadosť obyvateľov budú prvé obmedzovacie stĺpiky nainštalované na bulvári Ring, ulica Povarskaya, v 1. Samotechny, 2. Syromyatnichesky a 2. Schemilovsky pruhy, na 3. ulici Frunzenskaya a Maroseyka.
Odborníci poznamenávajú, že cyklotrasy by mohli čiastočne odľahčiť cesty. Mestské úrady ale zatiaľ plánujú, že cyklotrasy budú slúžiť iba na prechádzky. Najdlhšia cyklotrasa v centre Moskvy medzi parkom Gorkého a parkom Fili sa otvorí začiatkom septembra, informujú noviny Moskovskiye Novosti. V budúcnosti sa plánuje rozšírenie cyklotrasy na Kutuzovsky Prospekt.
Známy špecialista na rozvoj cyklistiky, dánsky urbanista Jan Gale skúma priestor okresu Volchonka v kontexte jeho dopadu na človeka v rámci projektu „Verejné priestory vo verejnom živote Moskvy“, píše RIA Novosti. Pri analýze miesta sa spočíta počet chodcov a bude sa analyzovať účel, na ktorý vyšli na ulicu - či už chodia, či idú do práce, aké budovy navštevujú. Skúmať sa bude aj počet verejných záhrad dostupných pre verejné návštevy. Na základe analýzy získaných údajov Gail povie, čo je potrebné zmeniť na Volkhonke. Štúdia bude hotová v septembri a vo februári ju predstavia na verejnom prerokovaní v okrese Volchhonka.
Ďalší cudzinec - holandský architekt Erik van Egeraat - vypracuje koncept obytného komplexu na území „Červeného októbra“. Projekt počíta s regeneráciou a novou výstavbou polyfunkčného bytového, verejného a hotelového komplexu na nábreží Bersenevskaja, pozemku 6. Okrem toho musí architekt umiestniť podzemné a povrchové parkoviská. "Je pre mňa dôležité zachovať staré a pridať k nim nové funkcie - vdýchnuť tomuto miestu život, nájsť preň nové funkcie," informuje denník RBC slová Erika van Egeraata.
Moskovský starosta Sergej Sobyanin tento týždeň oznámil, že výstavba parku v Zaryadye sa začne v roku 2013. Vysvetlil, že moskovské úrady očakávajú, že projekt parku dostanú do konca roka. A mestské úrady museli upustiť od výstavby parlamentného centra na nábreží Moskvoretskaya, v blízkosti budúceho parku v Zaryadye. Zástupca Štátnej dumy Vladimír Živica na parlamentných rokovaniach poznamenal, že umiestnenie parlamentného centra na tomto mieste by zhoršilo dopravnú situáciu. Zdôraznil, že je potrebné uskutočniť medzinárodnú súťaž o koncepciu vytvorenia parlamentného centra.
Moskovské úrady tiež oznámili plánovanú rekonštrukciu železničných staníc Savelovskij, Rizhskij, Leningradskij a Paveletskij. Starosta prisľúbil, že práce by mali byť ukončené tento rok, píše Interfax. Plánuje sa, že sa na vlakových staniciach hlavného mesta objavia heliporty, panoramatické výťahy, zimné záhrady a kiná. Úrady teda nateraz nepresunú železničné stanice mimo historické centrum Moskvy. Černikhovovo architektonické a dizajnérske štúdio, ktoré sa zúčastňuje súťaže o koncepciu rozvoja moskovskej aglomerácie, navrhlo presun železničných staníc mimo hlavného mesta. Architekti navrhli umiestniť múzeá do historických budov železničných staníc. Workshop je jedným z lídrov súťaže.
Expanziu hlavného mesta tento týždeň komentoval španielsky architekt Santiago Calatrava, ktorý minulý týždeň predstavil svoju výstavu v Ermitáži. V rozhovore pre denník Ogonyok uviedol, že pred rozšírením hraníc je potrebné využiť územia v rámci mesta - bývalé priemyselné zóny a pozemky, ktoré z jedného alebo druhého dôvodu vypadli z mestskej infraštruktúry. „Urobiť z nich súčasť mesta je ekonomicky výhodnejšie ako založiť nové mesto mimo existujúcich hraníc. V prvom rade preto, že celá mestská infraštruktúra a komunikácie sú už blízko k takýmto pozemkom, “uviedla Calatrava.
Novaja gazeta píše o nelegálnej výstavbe na území federálneho pamätníka - kostola Najsvätejšej Trojice v Petrohrade, známejšieho ako Veľkonočný koláč a Veľká noc. Budova nedeľnej školy, ktorá sa nachádza v chránenom území pamätníka, má druhé poschodie. V dôsledku nadstavby sa skutočne stratil vzhľad vyobrazený na zadnej strane mince zo série „Architektonické pamiatky Ruska“. Spoločnosť KGIOP uviedla, že práce sa uskutočnili bez povolenia a bez potrebných dokumentov. Výbor vypracoval zákon o neoprávnenej nadstavbe. Je kuriózne, že nadstavba sa uskutočnila počas 36. zasadnutia Výboru svetového dedičstva UNESCO v Petrohrade.
Zástupkyňa splnomocnenkyne Ruska pri UNESCO Eleonora Mitrofanová pre noviny Izvestija vysvetlila, prečo medzinárodní experti nebrali ohľad na petrohradskú otázku. Povedala, že sa tak stalo, aby naša krajina vyzerala priaznivo v očiach svetového spoločenstva. Správa pracovnej skupiny pre Petrohrad sa teraz uskutoční na ďalšom zasadnutí výboru, ktoré sa uskutoční v Kambodži. Preskúma najmä hranice historického centra Petrohradu. Ale projekt výstavby 500-metrového mrakodrapu „Lakhta Center“v Petrohrade nebude UNESCO študovať. Mitrofanová to nahlásila agentúre RIA Novosti. Uviedla, že experti sa vybrali na miesto navrhovanej stavby, na pobreží Fínskeho zálivu, a dospeli k záveru, že výšková budova bude dostatočne vzdialená od historického centra mesta a nebude pre ňu predstavovať hrozbu.
Inštitút Strelka pre médiá, architektúru a dizajn vydal druhý kurz pre mladých urbanistov. Riaditeľ vzdelávacieho programu inštitútu, architekt Jurij Grigoryan pre magazín Bolshoi Gorod povedal o najzaujímavejších diplomoch, či Moskva potrebuje zmeny a či sú na ne úrady pripravené. Časopis Village venoval článok záverečnému projektu Alexandra Novikova, ktorý počas štúdia na Strelke vytvoril tému mobilnej štvrte pre migrantov.
