Hovorili sme o projekte kancelárskeho komplexu na prvom kilometri diaľnice Rublevskoye v roku 2008. Teraz je postavený; oblasť okolo ešte nie je veľmi atraktívna, ale tieto podrobnosti nie je možné vidieť z moskovského okruhu a komplex zapadá do perspektívy moskovských diaľnic.
Musím priznať, že tieto budovy sa mi podarilo pochopiť, až keď boli postavené, teda až teraz. V roku 2007 Sergei Kiselyov ukázal projekt nie hrdo a so slovami: „Pozri, čo sme vymysleli pre prvý kilometer diaľnice Rublevskoe,“a potom som nechápal. Dva veľké, ale elegantné puzdrá vo Vkhutemasovom štýle umiestnené navzájom navzájom v pravom uhle, s hliníkovými nohami Corbusse. Široké roviny bočných sklenených fasád - potom v rámci projektu - boli na koncoch zabalené zlatou medenou sieťou: módny tvar „rezaného zvitku“, ktorý sa súčasne pohral s perspektívou a mierkou so zameraním na moskovský okruh. Modernizmus, lakonizmus, jednoduchosť riešenia „jedna-dve“, ako rád vysvetľoval Sergej Kiselev. Čistý tvar, trochu lesku, ľahko, ale odvážne nakreslené kontúry tanierov … Tušenie, že tvar hovorí, neopustilo a teraz je zrejmé, o čo ide, presnejšie, aký druh plastovej stopy je v dva prípady, čo z nich robí nenahraditeľný doplnok ku križovatke.
Toto je ukazovateľ. Dve gigantické krištáľové ručičky, vzácne, v „zlatom“prostredí, kyklopské klenotnícke ručičky z rozprávky, veľmi vhodné na hlavnej elitnej križovatke moskovského regiónu - na diaľnici Rublevskoye. Architekti teda tému prehodnotili, samozrejme s náznakom, ale ako inak - ani život, ani umenie nič iné nepripúšťajú, takže samozrejme neexistujú šípky; zdalo sa. K dispozícii sú iba asymetrické „rybinové“chvosty, svahy povrchov fasády s výškou šiestich podlaží a skosenie strechy, ktoré posilňuje perspektívu, tri poschodia. Tam, kde mohli byť šípy, boli objemy rezané šikmo, takmer rovno, pričom na opačnej strane zostali iba zárezy „chvostov“; a oprávnene, bolo by nemožné vyrobiť šípy. Ale všetci spolu, ale z diaľky, z okresu, rýchlosťou - ukazovateľ je. Téma križovatky je v ňom silná, teraz križovatku nemôžete prehliadnuť, miesto je označené stavebnou značkou.
V pôvodnej verzii projektu vyzerali kryty drahšie a, povedzme, luxusnejšie. Kryštalinitu lesku skla zvyšovali šikmé, sklenené „baldachýny“, zriedka roztrúsené po celej rovine: fasáda dvora bola vyrobená z podobných pruhov
Hermitage Plaza, ale tu bolo neskôr potrebné zjednodušiť, odstrániť pruhy, zjednodušiť sklo na veľké roviny v úhľadne vystopovanej tenkej mriežke sivých väzieb a veľkej - medzipodlažné kontúry a vzácne vertikály, ktoré prispievajú k upokojenému modernistovi vzor bodkovaných stúh. A všetky rovnaké platne zostali krištáľovo priehľadné, iba tieňovanie reliéfnych chlopní bolo nahradené zdržanlivou pravidelnosťou v duchu sedemdesiatych rokov.
A ešte jedna vec: spočiatku s potešením prechádzate popri mnohých rozostavaných budovách, pričom sledujete jednoduchosť trojrozmernej mriežky betónových stĺpov, a neskôr so sklamaním, keď je objemová štruktúra ukrytá za matnou škrupinou. Tu sa vďaka priehľadnosti veľkých rovín skla zachoval pôvodný efekt trojrozmernej mriežky - aj keď nie úplne, ale za slnečného dňa nedobrovoľne zamrznete, vidiac budovu skrz-naskrz, na svetlo. Kryštalizácia priestoru, jeho premena z prchavého prírodného na obývaný, mriežkovaný a viacúrovňový, nastáva ľahko, bez tektonického prekonania, ale akoby bola naznačená sebavedomou rukou a vystrihnutá, umiestnená v správny čas a miesto. Tento efekt je zvlášť zreteľný tam, kde sa naklonené roviny koncových fasád pretínajú s rovnou vnútornou sieťkou.
Obrys rámu sa počas procesu optimalizácie nákladov zmenil najviac. Hneď po roku 2008 stratil zlatý prelamovaný lesk, keď sa rozišiel s konotáciami šperkov. Nová farba obkladových panelov, teraz hliníková, bola dlho vyberaná starostlivým kompromisom medzi želaniami zákazníka a plánmi architektov; vyskúšané na mieste, posúdili, ako bude tá či oná farba vyzerať za iného počasia. A nakoniec sme sa usadili na svetlo béžových paneloch, ktoré sa v zamračenom čase zdajú byť zdržanlivo matné a na slnku svietia, trblietajú sa na šikmých plochách a obdarúvajú fasády „ulity“, ak nie zlata, tak mierne drahocenného strieborný odtieň.
Koncové fasády boli preťaté oknami: v roku 2008 architekti zvažovali variant s rovnomernými radmi bodkovaných štvorcových otvorov, ktorý sa však zrealizoval a podľa môjho názoru oprávnene aj s iným. Prvá možnosť bola z deväťdesiatych rokov a druhú je možné chápať dvoma spôsobmi: na jednej strane béžová farba trochu pripomína jurský kameň a zvislé okná čiastočne zapadajú do súčasného mierne klasického trendu. Ale na druhej strane rady malých, zoskupených v pároch vertikálnych okien v bledej stene, evokujú úplne odlišné, nepôvabné asociácie - z diaľky vyzerajú ako otvory diernych štítkov, kartónové médiá s bitovými informáciami v počítačoch osemdesiatych rokov. Dobrý spôsob, ako nenápadne pochopiť históriu budov aj miest v duchu notoricky známej špirály: už dosť, pretriasali ich zlatými náramkami, je čas vrátiť sa k ideálom doby perforcards a vytvoriť akýsi základ v r. ducha Asimova.
Architekti SK&P navrhli aj interiéry predsiení, ktoré ich riešili v rovnakom duchu: lakonicky, ale nie bez zvukovej recepcie. Sklenené steny, tmavá podlaha, béžové steny a biely strop prerezané súvislými pruhmi svetelných zdrojov, ktorých perspektívne línie sa naďalej odrážajú v lesknúcom sa leštenom kameni. Rovnakým spôsobom sa odrážajú aj telá - pokračujú jedno v druhom.
Budova sa ukázala byť pokojná a obchodná, aj keď nie bez podielu šľachty na priehľadnosti dosiek a skosených rovín. Architekti oceňujú skutočnosť, že sa im v rámci optimalizácie nákladov podarilo presvedčiť zákazníka, aby nenarovnával fasády na hranaté hranoly a zachoval pôvodnú plastickosť objemov, ktorých ostrá dynamika sa na základe vzhľadu starostlivo počítala z okoloidúceho auta. Je to skutočne veľký úspech: faktom je, že na moskovskom okruhu naďalej prevládajú trhy, vlnolamy hangárového typu a, napodiv, lesy: pohľad sa zastaví na malom, ale tu sa to hneď chytí. Z trate sa komplex nezdá príliš veľký a vďaka kolmému umiestneniu väčšieho tela je mobilný - rýchlo strieda uhly, dokonca provokuje k spomaleniu, rozoznaniu. Táto priestranná forma pracuje sama s každým riadkom, vďaka čomu sa ukazuje ako necitlivá na ekonomiku dekoratívnych povrchových úprav. Stáva sa to naopak: draho to dotvárajú, ale škatuľa je škatuľa, žiadna radosť, škoda finančných prostriedkov, ktoré išli do ostenia. A potom nie, vzlet perforovaných krídel je taký pyšný, akoby boli zlaté. Vhodná, jedným slovom a ľahká práca. Jeden z posledných dokončených projektov, na ktorom osobne pracoval Sergey Kiselev.
