Polyfunkčný komplex na ulici Kyjevská
TPO „Rezervovať“
Zákazník "Avtokombinat č. 1"
Prvý na zastupiteľstve považovaný za projekt polyfunkčného komplexu s podzemným parkoviskom v blízkosti železničnej stanice Kievsky, ktorý predložila TPO „Reserve“.
Ukázal aj Vladimír Plotkin
predchádzajúci projekt spoločnosti Flat & Co, ktorý sa pred a pol rokom zvažoval a nebol prijatý na archívnej rade. Potom hlavnou sťažnosťou na projektové riešenie bola nemožnosť organizovania pešej dopravy na území a vo všeobecnosti problém „prepojenosti“štvrte. Tento projekt bol potom podľa pripomienok dokončený, avšak v procese prác sa zákazník rozhodol zvýšiť počet obytných oblastí a objednal si nový projekt TPO „Reserve“.
Podľa nových želaní bolo potrebné umiestniť obytný komplex, nákupné centrum a kancelársku časť na pomerne kompaktné miesto nachádzajúce sa v blízkosti železničnej stanice Kievsky cez ulicu od komplexu Kitezh. Na základe rozlohy lokality - 2,9 hektára a obmedzenia výšky 55 metrov sa vytvoril uzavretý mestský blok s rozsiahlym nádvorím. Analýza zložitej dopravnej situácie diktovala umiestnenie štyroch bytových a jednej kancelárskej budovy po obvode areálu. Konzolovité odstránenie jednej z budov smerom na Kyjevské námestie a otočenie druhej budovy na zabezpečenie slnečného žiarenia poskytlo dynamiku kompozície.
Obchodné centrum s rozlohou 34 000 m2, ktorým sa uskutočňuje tranzitná doprava na trh Dorogomilovskij, sa nachádza v dvoch úrovniach v podzemnej časti komplexu. Dole je podzemné parkovisko pre 1017 automobilov. Vyššie na úrovni ulice Kyjevská sú tiež poskytované obchody, ktoré sú už vo formáte „mesto“, a preto MFC kombinuje dva formáty obchodu: formát mestskej ulice a „prímestský“formát obchodného centra. Toto rozhodnutie umožnilo vybaviť pomerne priestranný dvor pre obytnú časť uzavretý pre automobily, s výnimkou špeciálnych vozidiel.
Kancelársky blok, trochu vzdialený od obytných budov pozdĺž ulice Kyjevská, sa vyznačuje prísnejšími fasádami s prevahou sklenených plôch a charakteristickými trojuholníkovými arkiermi.
Členovia rady považovali predložený návrh za presvedčivý. Počas preskúmania sa objasnili podrobnosti - predovšetkým sa zistilo, že výška komplexu bola vyššia ako v susednej budove kancelárskeho centra Kitezh. Diskutovalo sa aj o otázke tranzitu cez obchodné centrum. Predmetom diskusie bola zložitá situácia s užívateľmi pozemkov priľahlých oblastí.
„Stalo sa, že na Rade pre architektúru uvažujeme o projektoch založených na už vydanom GPZU, a teda v objemoch, ktoré už boli oznámené a s ktorými je architekt nútený pracovať. V tomto prípade sa mi zdá, že objemy tu boli prekročené asi jeden a polkrát, - uviedol Andrej Gnezdilov. - Tento projekt, ktorý bol vykonaný veľmi profesionálne, poskytuje jedinú odpoveď a možné východisko, ale vo všeobecnosti nie je situácia v tejto oblasti ľahká. Predtým sa už hovorilo o tom, že je potrebné predĺžiť mozhaiské slepé uličky, aby sa zabezpečila premávka a vyriešil problém priepustnosti oblasti, čo sa však nestalo. Dúfajme, že sa to predsa len stane. ““
Polyfunkčný komplex na ulici Setunskaja
Sergey Skuratov architekti
Zákazník "Správcovská spoločnosť" Dominanta"
Druhý diskutovaný projekt bol spojený aj s GPZU - polyfunkčným komplexom na adrese: 1. Setunsky proezd, vl. 6-10, ktorého koncept vyvinula architektonická kancelária Sergeja Skuratova. Podľa Sergeja Skuratova asi pred rokom dostal zákazník niekoľko možností predprojektového návrhu v súlade s GPZU, v ktorom bola uvedená výšková hranica 75 metrov.
Vzhľadom na umiestnenie lokality v blízkosti prírodných rezervácií „Vorobyovy Gory“a „Údolie rieky Setun“navrhli architekti verziu komplexu s menej zastavanou oblasťou, ktorá by nadväzovala na prírodné prostredie, keďže ako aj zlepšiť druhové a vizuálne vlastnosti objektu. Podľa tohto návrhu sa výška jednej z budov zvýšila na 153 metrov a na takto uvoľnenom území sa objavila rekreačná zóna.
Projekt bol schválený zákazníkom a predstavený koncom novembra o
verejné rokovania, aby sa schválil nárast výšky a vykonali príslušné zmeny v pravidlách využívania a rozvoja pôdy.
Sergej Skuratov na zasadnutí rady oblúka predstavil dôvody tohto rozhodnutia s podrobným vysvetlením projektu.
Pozemok navrhovaného polyfunkčného komplexu sa nachádza iba 100 metrov od tretieho dopravného okruhu (z východu), v jeho blízkosti prechádza MCC a plánuje sa vybudovanie zálohy pre Kutuzovsky Prospekt. Na južnej strane komplexu tečie rieka Setun, ktorá je od územia oddelená prvým setunským priechodom. Susednú obytnú štvrť tvoria panelové domy so 14 až 25 podlažiami, ktoré sa stali akýmsi východiskom: „Pri projektovaní sme uvalili dve mriežky - parametrickú a slnečnú - a získali sme určitú skladbu s postupným zvyšovaním počtu podlaží od r. obytné štvrte na TTK, “zdôraznil Sergey Skuratov.
Štyri navrhované budovy spája spoločná základňa, kde sa nachádza parkovisko a infraštruktúra: verejné priestory, fitnescentrum, kaviareň. Plánovaná je materská škola pre 90 miest. Ďalším znakom projektu je prítomnosť vnútorného teplého pešieho priestoru a možnosť prístupu do každej z obytných budov cez podzemnú časť.
Územie medzi domami sa vylepšuje s prihliadnutím na reliéf: formuje sa hlavné námestie s kaviarňou, športové ihriská, bazén, skateboardová miska. Z dôvodu zväčšenia rekreačnej oblasti plánuje zákazník kúpiť susedný pozemok (0,41 hektára).
154 metrov vysoká dominanta je priradená k tretiemu dopravnému okruhu a zodpovedá budove prezídia Akadémie vied a Novodevičého kláštora. Pre maximálnu ľahkosť vizuálneho vnímania nie sú jeho fasády symetrické - jednej zo strán sa dáva „vzrušenie“.
Každá z budov je navrhnutá vo vlastnej farbe: jedna z budov používa čiernu tehlu, druhá ľahšiu tehlu s medenými vložkami a vodorovný objem je úplne dokončený v medi.
Sergey Skuratov upozornil na zvukotesné opatrenia plánované v súvislosti s výstavbou komplexu, ako aj na zlepšenie priľahlých území - rozmiestnenie parkovísk, rozšírenie jazdnej dráhy Setunského priechodu.
Hlavná diskusia o projekte členmi architektonickej rady sa dotkla dopravných spojení komplexu a výstupu na nábrežie rieky Setun.
Sergey Skuratov pri vysvetľovaní projektu poukázal na plánované usporiadanie autobusovej zastávky v blízkosti bloku a podzemného priechodu pre chodcov k rieke. Pokiaľ ide o ďalšie väzby štvrte na mesto ako celok, ide o vyhliadky.
Členovia rady projekt podporili a vyjadrili nádej na riešenie dopravného problému.
Na záver hlavný architekt Moskvy Sergej Kuznecov zdôraznil, že oba projekty boli schválené architektonickou radou: „O projekte na Kyjevskej ulici sme už uvažovali a predložená verzia odráža pozitívne zmeny. Druhú sme videli prvýkrát, a to je silná práca Sergeja Skuratova. Výšková dominanta je relevantný moderný trend: mesto teraz potrebuje nové výškové dominanty a nové siluety. Nebojíme sa ich, ale naopak ich podporujeme. ““
