Na tlačovej konferencii, ktorá sa konala 4. mája 2018 na radnici v Paríži, boli vyhlásené štyri tímy finalistov Site Tour Eiffel: découvrir, prístupový pracovník, návštevník. O 9 mesiacov budú musieť prehodnotiť územie parku Trocadero a Champ de Mars - asi 54 hektárov okolo Eiffelovej veže, navrhnúť projekt mestského rozvoja s využitím bezprecedentného rozsiahleho a podrobného modelu BIM vytvoreného spoločnosťou Autodesk, svetovým lídrom v BIM technológiách. Autodesk je konkurenčný partner a jediný technologický vývojár, ktorý v súčasnosti spolupracuje s mestom Paríž na projekte obnovy oblasti okolo Eiffelovej veže.
Obrovský BIM model
Súťažiaci ešte len začínajú, model územia je pripravený a dnes je to najväčší BIM model mestského priestoru na svete, ktorý zobrazuje budovy, cesty a infraštruktúru, pešie zóny, mosty obklopujúce zeleň a dokonca aj vonkajší nábytok.
Bol vytvorený pomocou laserového diaľkového snímania a leteckých fotografií s detailmi od 2 do 5 cm. Obsahuje podrobný obraz 8 200 stromov, 1 000 budov, 3 mosty, 25 sôch a stovky svietidiel, lavičiek a parkových štruktúr. Samotných viac ako 10,3 miliárd korešpondenčných bodov bolo vytvorených počas návrhu, celkovo teda dáta zaberajú 342 GB (!) Miesta na disku. Tímy súťažiacich budú môcť tento momentálne jedinečný softvérový produkt využiť ako základ pre návrh, porotu pre hodnotenie, správu mesta na kontrolu procesu - inými slovami, práca je postavená na funkčnom základe. na úplne inej úrovni ako obvykle.
Okrem toho sa zhruba zohľadňujú aj okolité štvrte mestského rozvoja: na ľavom brehu, asi v polovici okresov Grenelle a Gros-Caillou, vpravo, významná časť domov v okolí Chaillot - tvoria široký pohľad na mesto, trochu menej podrobné, ale umožňujúce analyzovať mestský kontext a spojenia súťažného územia s najbližšími susedmi: celkovo sa uvažovalo s fragmentom mesta o rozlohe 240 hektárov, 1,6 km širokým a 2,2 km dlhým.
Ak je 240 hektárov miest nakreslených v 3D formáte, potom bolo skutočné územie súťaže - 54 hektárov vrátane parku Trocadero, Champ de Mars a nábrežia Seiny medzi mostmi Pont de Alma a Bir Hakim - postavené oveľa podrobnejšie., bol pre ňu vyrobený plnohodnotný model BIM.technický základ pre prácu kancelárie starostu a súťažiacich.
Počas súťažného projektu budú tímy mať k dispozícii verziu 3D modelu v aplikácii Autodesk InfraWorks na použitie v rôznych fázach súťaže. Autodesk bude tiež spolupracovať s tímami, aby im pomohol pri vývoji a renderovaní ich návrhov. Model vyvinutý spoločnosťou Autodesk použije konečná porota aj na lepšie pochopenie a vyhodnotenie návrhov finalistov.
Karin Weiss, zamestnankyňa spoločnosti zodpovedná za riešenia mestskej infraštruktúry, vysvetlila, že „otvorené formáty pre návrh BIM umožňujú účastníkom využívať nielen softvér Autodesk, ale aj ďalšie programy.“
„Ak je dizajn Eiffelovej veže známy celému svetu, je ťažké pochopiť skúsenosť s jeho návštevou a prijatím. Model vytvorený spoločnosťou Autodesk nám umožňuje zohľadniť tento dôležitý aspekt súťažného dialógu a vybrať najlepší návrh kandidátov, - uviedol zástupca primátora Paríža Jean-François Martins, ktorý má na starosti všetky záležitosti spojené so športom, cestovným ruchom. a budúce olympijské a paralympijské hry 2024. „Uvoľnenie potenciálu vnímania veže je pre tímy veľkou výzvou.“
Podľa Nicolasa Mangona, viceprezidenta AEC (Architecture, Construction and Infrastructure) v spoločnosti Autodesk, tento projekt „okrem iného ukáže svetu, ako nové technológie menia sektor architektúry a staviteľstva, a presvedčí všetkých o sile BIM dizajnu … umožnenie realizácie takýchto projektov “.
Tento model je navrhnutý tak, aby bola štúdia územia čo najhlbšia a najkomplexnejšia, aby sa zabránilo „kozmetickému efektu“, ktorý je často súčasťou projektov terénnych úprav. Cieľom je premyslieť a transformovať, nielen skrášliť, zdôrazňujú organizátori súťaže.
Umiestnenie: prečo aktualizovať
Veža inžiniera Gustava Eiffela je najnavštevovanejšou platenou atrakciou na svete: ročne ju vylezie 6 miliónov ľudí a v roku 2014 ich bolo 7 miliónov. A tiež najfotografovanejšia. Okolie, odkiaľ je možné vidieť a vyfotografovať vežu, sa potom môže pochváliť priateľom, že „Bol som v Paríži a videl som všetko“- päťkrát viac ľudí, každý rok ich navštívi asi 30 miliónov. Touto oblasťou je námestie Trocadero a námestie Champ. de Mars, navlečený na jednej osi, na ktorej je tiež oblúk široko rozmiestnených podperiek veží, z konca 19. storočia slúžil na svetové výstavy, pre jednu z nich, v roku 1889, ako viete, Eiffel postavil svoju La tour de 300 metrov, tristometrová veža, ako to inžinier jednoducho nazval. Francúzom sa dnes často hovorí „Železná lady“- La Dame de fer. Prvá vrstva veže je v poslednej dobe vážne
zrekonštruovaná, ale v septembri 2017 sa začala ďalšia modernizácia: od severu a juhu sa teraz objavia sklenené steny. Ďalej sa plánuje rozsiahla renovácia veže: spoločnosť na jej použitie (je tu!) Prilákala 300 miliónov eur v investíciách počítaných na 15 rokov určených na zlepšenie jej dostupnosti, bezpečnosti a krásy.
Okolie teraz priťahuje menšiu pozornosť, a hoci oba parky na ľavom brehu Seiny a napravo nie sú také zlé, každopádne obrovský trávnatý trávnik Champ de Mars ponúka pikniky a autobusy s turisti jazdia bez prerušenia na Trocadero kvôli vyhliadkovej plošine medzi krídlami Chaillotovho paláca postaveného pre výstavu z roku 1937 (rovnaká, kde robotníčka a žena z KF konfrontovali orla nacistického Nemecka) - v mestskej nie sú príliš atraktívne a nespĺňajú dnešné štandardy.
pohľad z plošiny pred Chaillotovým palácom, začiatok cesty k veži:
Hlavný problém vytvára chýbajúca infraštruktúra: prístrešky pred dažďom, toalety (počítané: iba 3 kusy na 800 osôb za hodinu), komerčné služby a zlá navigácia po trase. Champ de Mars, predná prehliadka Ľudovíta XV., Je stále priaznivejšia pre pochody - v strednej časti je veľký, úplne otvorený slnku a dažďu, hneď po ňom okamžite pochopíte, aké sú vaše nohy unavené, a k najbližšej kaviarni je ešte dlhá cesta. Stromy po okrajoch vás, samozrejme, zachránia pred letným slnkom, ale nezachráni vás pred dažďom … Jedným slovom môžete na poli bývalého svetového veľtrhu zostať dlho iba tým, že rozložením podložky na piknik, ale trávniky sú niekedy ohradené, aby tráva rástla, potom sú úplne vyšliapané.
Pole Maros v roku 2009:
Champ de Mars v roku 2016:
Jedným slovom, napriek tomu, že stromy sú úhľadne orezané a je tu pomerne veľa klasických lavičiek v parížskom štýle, trávenie času na Champ de Mars ťažko nazvať efektívnym využívaním verejného priestoru v centre mesta: tam tu nie je veľa ľudí a nezdržujú sa - spravili si selfie a odišli niekam do Latinskej štvrte, priťahovaní neopísateľnou vôňou morského raja a mušlí z reštaurácií.
Na druhej strane, z relatívne malého hľadiska na Trocadero s majestátnym výhľadom na prednú promenádu a rovnomennú fontánu, aby ste sa dostali na vežu a absolvovali povinný turistický program, musíte zísť z kopca schody, obchádzanie nástupišťa pred divadlom s reštauráciou zabudovanou do kopca, prechádzka popri fontáne, prechod cez rušnú diaľnicu a Jenský most.
hľadisko Trocadero:
trasa nad tunelom a priechod pre chodcov pred Jenským mostom:
Jedným slovom, pre turistov stále existuje povinný program znepokojujúci nohy, ktorý je vyladený tak, aby skôr prekonával ťažkosti ako uľahčoval bytie. Cesty sú neprehľadné a dokonca aj fronty sú zle organizované (a sú). Ani Parížanom sa toto miesto nepáči: je príliš priestranné, nie je tu veľa čo robiť, a je to ďaleko od chôdze. Medzitým je v parkoch a v blízkom okolí veľa zaujímavých vecí: ak sa nad trasami zamyslíte, námestia v parkoch by mohli ozdraviť nový „mestský“život. Úlohou súťažiacich je lepšie prepojiť územie, vylepšiť pešie chodníky ich prepojením s hromadnou dopravou, zlepšiť orientáciu v priestore a navyše odhaliť kultúrny potenciál miesta, teda pomôcť návštevníkom vidieť ešte niečo okrem veže. „Kráľa robí suita“- hlavná atrakcia vyžaduje slušné prostredie. Ak hovoríme o „malom“hospodárstve, prichádza sem toľko ľudí, že keby zostali dlhšie v príjemnom prostredí, obchody a kaviarne by priniesli zisk, čo je tiež neškodné pre mesto a môže zvýšiť „návratnosť investícií“.
„Cieľom projektu nie je zvýšiť počet návštevníkov najslávnejšej pamiatky v Paríži, čo je fyzicky nemožné,“hovorí Jean-Louis Missica, zástupca starostu Paríža zodpovedný za urbanizmus a architektúru, projekt Veľkého Paríža, ako aj celkový hospodársky rozvoj mesta … „Jeho cieľom je spríjemniť a spríjemniť turistom prehliadku veže a predĺžiť čas strávený na mieste.“
Faktor, ktorý dizajnérom veľmi komplikuje prácu - nábrežie z mosta Bir-Akem, záhrada a palác Trocadero, Eiffelova veža, Champ de Mars a vojenská škola za ním sú zaradené do zoznamu UNESCO, a preto je tu zakázaná akákoľvek investičná výstavba a samotný projekt sa volá - obnova územia … „Nehľadáme architektonické gesto,“hovorí Jean-Louis Missica, „malo by ísť o mestskú reakciu, prehodnotenie krajiny a riadenie tokov návštevníkov. Nemali by sme zabúdať na obyvateľov mesta, ktorí sú tiež užívateľmi tohto miesta “. Missika tiež poznamenala dôležitosť rôznych úrovní vnímania a priestorových skúseností - vidieť vežu z mesta a mesto z veže.
Konzorcium finalistov
Do výberového konania vyhláseného 16. februára bolo predložených 42 žiadostí. Jednou z hlavných požiadaviek na uchádzačov je multidisciplinárny tím, ktorého súčasťou by mali byť urbanisti a záhradní architekti, ktorí budú musieť vyvážiť využitie verejného priestoru v záujme chodcov a optimalizovať riadenie dopravy s prihliadnutím na bezpečnostné otázky, ktoré sú pre Paríž obzvlášť dôležité, ktorá bola opakovane vystavená teroristickým útokom.
Pri výbere budúcich návrhárov sa zohľadňovali skúsenosti tímov pri práci na podobných projektoch - na vypracovanie konceptu bolo uvoľnených iba 9 mesiacov a na jar 2019 by návrhy mala posúdiť porota.
Na tlačovej konferencii 4. mája boli vyhlásení hlavní rivali - štyri multidisciplinárne tímy, z ktorých každý zahŕňa niekoľko spoločností zodpovedných za rôzne oblasti mestského plánovania: architektúru, krajinu a inžinierstvo.
Amanda Levete Architects
Expanzia
Múzeum Victoria and Albert v Londýne, Lisabon, Múzeum umenia a architektúry v Lisabone (MAAT) - tieto grandiózne objekty, ktoré za posledné dva roky navrhla britská kancelária, sa stali významnými udalosťami v architektonickom svete.
Konzorcium pod vedením ALA tiež zahŕňa:
- Bonnier et Glachant, architekti
- Urbanista ricky burdett
- Agence de BET „Quartorze“
- Terell
- Egis
- VPEAS
- Systematica
- Cronos conseil
- Postoje Urbaines
- Hrubá max
Gustafson Porter + Bowman
Sú známi pre svoje jemné zaobchádzanie s krajinou: jednou z posledných prác úradu bola rekonštrukcia parku okolo Krištáľového paláca, pamätníka krajinnej architektúry. A hoci sa kancelária nachádza v Londýne, konzorcium sa dá nazvať skôr francúzskym než britským: jeden z partnerov, Catherine Gustafson, absolventka krajinskej školy vo Versailles, do tímu privedla skúsených francúzskych architektov a urbanistov. Tím zahŕňal:
- Chartier et Corbasson, architekti
- Ateliér Monchecourt & co, architekti
- Saty
- Agence Devillers & associés, urbaniste
- Ma-geo morel
- VPEAS
- Služby BIM
- Inex
- Bollinger et Grohmann
- Geovolys et Yris
Ter
Geografia práce francúzskej krajinnej agentúry siaha ďaleko za hranice krajiny. Okrem projektu parku Boulogne-Billancourt sú známe stavbou Pershing Square v Los Angeles a Plaza de las Hailor Catalanes v Barcelone. Tím tvoria francúzski a talianski architekti so zameraním na trvalo udržateľný rozvoj. Jeho súčasťou bol aj Carlo Ratti, častý hosť v Moskve. Ďalší prispievatelia:
- Prieskumná architektúra
- Arcadis
- Berim
- Cronos Conseil et Alphaville
Architekti KOZ
Štvrtý tím vedie málo známe štúdio s relatívne malými projektmi, najmä so sociálnym bývaním, sídli v Paríži a pôsobí vo Francúzsku. Je zaujímavé, že Junya Ishigami vstúpil do konzorcia, ktorého priateľský prístup k existujúcemu prostrediu a hľadanie flexibilných scenárov interakcie s ním z neho urobili svetovú osobnosť. Ostatní členovia konzorcia:
- Niclas Dünnebacke, architecte
- Ateliér Roberta, paysagiste
- Strate
- Indiggo
- Axio
- Elioth
Po vyhlásení víťaznej koncepcie bude vývoj jej ekonomického modelu trvať ešte rok a samotná realizácia projektu, ktorého celkové náklady sú 40 miliónov eur, vyčlenených z rozpočtu mesta, je plánovaná na dva roky.
