Zatiaľ začala fungovať prvá etapa dopravného uzla: je určená pre 10 000 cestujúcich denne a 18 vysokorýchlostných vlakov v každom smere. Do roku 2022 sa osobná doprava zvýši na 32 700 ľudí za deň (z toho 4800 bude denných cestujúcich, ktorí odchádzajú ráno a vracajú sa večer), inak - 12 miliónov ročne. Okrem 28 vysokorýchlostných vlakov v každom smere, ktoré zastavia v Neapole-Afragole za 30 - 40 minút a každý z nich vyzdvihne a opustí 700 cestujúcich, na stanicu dorazí ďalších 200 vlakov s rôznymi vzdialenosťami trás.
Stanica Neapol-Afragola by sa mala stať hlavným železničným uzlom v južnom Taliansku, ktorý by spájal so severom krajiny a zvyškom Európy nielen aglomeráciu Neapol a Kampánia, ale aj Kalábriu, Sicíliu a Apúliu - postupne ich tiež pokrýva sieť vysokorýchlostných komunikácií. Napríklad cesta z Neapola do Ríma je teraz 55 minút.
Stanica sa nachádza v Afragole, 12 kilometrov severne od Neapola; zníži zaťaženie neapolskej hlavnej stanice, ale nenahradí ju. Terminál Afragol, ktorý navrhli architekti Zaha Hadid Architects, slúži aj ako most spájajúci osady po oboch stranách železnice. Hlavná hala stanice je vyvýšená nad osem dostupných koľají; táto priestranná izba s kaviarňami a reštauráciami by sa mala stať dôležitým verejným priestorom pre Afragolu, pretože tam nikdy nič podobné nebolo. Stanica, ako by mala byť v blízkosti mosta, má dva vchody a dve lobby s obchodmi a podobnými prevádzkami. Základňa budovy je železobetónová, horná časť je vyrobená z oceľových rebier pokrytých „corianom“a zasklením. Projekt vyvinula Zaha Hadid: v súťaži zvíťazila ešte v roku 2003, ale s výstavbou sa začalo až v roku 2015.
