Pred dvoma rokmi sme sa podrobne rozprávali o projekte bytového komplexu „Gollandskiy Kvartal“v Ivanteevke pri Moskve - príklad nízkorozpočtovej nízkopodlažnej budovy, ktorú sa architektom v rámci pridelených financií podarilo vyrobiť rôzne plasty a plánovanie. Teraz bola postavená „Holandská štvrť“. Prvá etapa je už uvedená do prevádzky, kľúče by si mali majitelia bytov prevziať jeden z týchto dní. Práce na druhej etape budú ukončené do konca tohto roka. Architekti tvrdia, že sa im podarilo takmer všetky projektové nápady uviesť do života a presne podľa plánu. Čo, ako viete, je v našich zemepisných šírkach zriedkavé.
Obytný komplex sa okamžite stal laureátom hlavného ocenenia v oblasti rezidenčných mestských nehnuteľností Urban Awards 2015 v kategórii „Komplex roka s najlepšou architektúrou“.
„Štvrť“je navyše príkladom hľadania skutočnej alternatívy k panelovým obytným štvrtiam, ktorá sa v posledných rokoch konečne stala jednou z hlavných tém úvah ruských architektov. Yuliy Borisov, spoluzakladateľ projektovej kancelárie UNK a hlavný architekt projektu, nám povedal o riešení, ktoré sa našlo v tomto prípade.
Archi.ru:
Čo je podľa vás kľúčom k úspechu takýchto odvážnych, ale nízkorozpočtových projektov?
Július Borisov: Aj keď je komplex umiestnený ako „komfortná trieda“, účastníci projektu robili všetko na najvyššej, povedal by som, šperkovej úrovni. Zákazníci, konzultanti a naši architekti pracovali úplne rovnako ako pri drahých súkromných objednávkach. To platí rovnako pre fasádne, plánovacie, dizajnérske, architektonické a inžinierske zložky projektu. Spravidla sa stretávame s veľmi nízkym rozpočtom na dizajn, v takejto situácii ani ten najkvalitnejší architekt nemôže urobiť nič iné, než len replikovať jednu vyvinutú sekciu. V tomto prípade, už vo fáze vývoja myšlienok, sme potrebovali plné odhodlanie a kompetentnú organizáciu procesu. Správna počiatočná „správa“zákazníka nakoniec hrala kľúčovú úlohu.
To znamená, že túžba a osveta zákazníka sú rozhodujúce?
Y. B: Samozrejme! V moskovskom regióne je dosť štvorpäťpodlažných komplexov, ktoré sa svojimi vlastnosťami podobajú „Holandskej štvrti“, ale vyzerajú ako kasárne rovnakého typu. Je dobré, ak sa pridá šikmá strecha, a inak - známi Chruščov. V našom prípade to ovplyvnilo skvelú skúsenosť zákazníka a jeho zameranie na najpokročilejšie riešenia vrátane tých zahraničných. Už vo fáze návrhu bolo zrejmé pochopenie: je potrebné poskytnúť trhu čo najlepšie možné výsledky. Pozitívne pôsobilo aj prísne obmedzenie územného plánovania (bolo možné stavať nie vyššie ako štyri podlažia). Keby neexistovali, je pravdepodobné, že náš osvietený zákazník by svoju úlohu nekomplikoval a jednoducho by na stavbe postavil dvanásťposchodové domy, pretože sú ekonomicky výrazne ziskovejšie. Ale dozorné orgány preukázali pevnosť, ktorú zákazník nevnímal ako nepríjemnú prekážku, ale ako ďalší podnet na vytvorenie neštandardného zaujímavého produktu. Naša zásluha je, že sme ju dokázali navrhnúť.
V riešeniach navrhovaných pre projekt UNK pre
desiateho obytného bloku v inovačnom meste Skolkovo a pre „Holland Quarter“: striedanie cestných a peších komunikácií, fragmentácia objemov, rozdiel v kompozičných, plánovacích a fasádnych riešeniach pre každý úsek s určitou všeobecnou typológiou atď. Dá sa to všetko nahlas nazvať všeobecnými trendmi?
Y. B: Rozdiel medzi ekonomickou a prémiovou triedou by nemal mať vplyv na základné vlastnosti bývania, ako sú komfort a bezpečnosť. Mnoho veľkých stavebných spoločností premieňa lacné bývanie na nejaké geto. Ale prečo, ak si ľudia nemôžu dovoliť drahé byty, mali by sa cítiť ako nejaká druhá trieda? Sme presvedčení, že v každom dome musia platiť niektoré základné princípy. V žiadnom prípade by deti nemali spadnúť pod kolesá áut opúšťajúcich vchod alebo sa hrať na ihrisku, preto oddeľujeme príjazdovú cestu a verejné priestranstvá. Každý potrebuje komunikáciu - a vytvárame špeciálne miesta, kde sa môžu zhromažďovať ľudia všetkých vekových skupín, to znamená, že v etape projektu ležíme a formujeme spoločenský život. Ľudia v každom prípade potrebujú obchody a aspoň minimálny súbor služieb, a keďže sa komplex nachádza na okraji mesta, museli sme vytvoriť celú infraštruktúru. To všetko sme robili aj v Skolkove. Ľudia sa konečne nemusia obávať, kam svoje auto dajú. Aj keď nevyrábame podzemné parkoviská, ale iba prízemné oblasti, nesústredíme sa nie na normy, ale na potreby ľudí. Áno, autá vo viac rozpočtových projektoch nebudú v krabiciach, ale jednoducho na ulici, ale miest bude dosť. Je zrejmé, že architektonické riešenia priamo ovplyvňujú psychologické pohodlie človeka.
V Skolkove sme kvôli diverzifikácii životného prostredia využili hru objemov a materiálov a v „Holland Quarter“sme navrhli asi sedemnásť rôznych typov domov. Takéto budovy nie sú vizuálne vnímané ako monotónne a nudné: rôzne textúry a farby povrchovej úpravy fasády, variabilná výška sekcií, nepravidelný rytmus okien umožňujú ľuďom ľahko identifikovať ich sekciu. Vymyslený je aj funkčný komfort: napríklad sme opustili centrálny chladiaci systém, ale vopred sme predvídali všetko pre inštaláciu klimatizácií. Ak sa ľudia rozhodnú pre tento krok, potom vonkajšie bloky ukryté za špeciálnymi panelmi nebudú rušiť vzhľad budov a tiež vďaka obrazovkám tlmiacim zvuk nebudú robiť príliš veľký hluk. Mimochodom, pri práci na projektoch rozpočtového bývania je potrebné brať do úvahy nielen náklady na samotný objekt, ale aj náklady na vlastníctvo bytu. Rozhodnutie opustiť výťahy nebolo pre nás ľahké, ale sú sami o sebe drahé a náklady na údržbu sú tiež vysoké. Výstup po schodoch do štvrtého poschodia v zásade nie je príliš veľkým problémom, ale iba ak nie ste s detským kočíkom, preto sme v záujme zníženia negatívnych dôsledkov týchto úspor zabezpečili na invalidnom vozíku špeciálne invalidné vozíky. prvé poschodia.
Aké konkrétne techniky sa napriek tomu používajú na dosiahnutie požadovanej úrovne vizuálneho pohodlia?
Y. B: Snažili sme sa vzbudiť u ľudí dojem, že žijú v komplexe vyššej triedy, a preto používali drahé dokončovacie materiály. Napríklad slínkové tehly, ktoré sa predtým aktívne používali hlavne v elitnej Ostozhence. Presnejšie, máme dva druhy tehál a dva druhy omietky, ktoré tvoria dekoratívny „vzor“budovy. Okrová alebo biela farba omietaných fasád vytvára jasné akcenty a nejasne pripomína Holandsko. Tehlové fasády sú navrhnuté tak, aby vizuálne demonštrovali kvalitu vytváraného prostredia. Existuje ešte niekoľko dôležitejších detailov: napríklad medzery medzi oknami sú na niektorých miestach vyplnené panelmi HPL, ktoré ešte viac spestria vzor, schody a klimatizáciu „chránia“špeciálne lišty z lakovaného hliníka, ktoré v rohoch omietaných aj tehlových budov vyzdvihnúť» Textúrované pásy-stripping. Okrem toho sme namiesto štandardných okien s dvojitými sklami použili kvalitnejšie a prezentovateľnejšie, s tmavým laminovaným profilom. No, samotné úseky pripomínajú skôr európske radové domy, a nie bytové domy, ktoré v skutočnosti sú.
Použili ste nejaké prvky zelenej budovy, nejaké technologické inovácie alebo nemajú miesto v rozpočtovom projekte?
Y. B: Myslím si, že nemôžem pomenovať nijaké jedinečné riešenie, napríklad pneumatický žľab na odpadky v Skolkove. Existuje však niekoľko dôležitých bodov. Najskôr sme pre každý byt nainštalovali vlastný dvojkruhový kotol, ako je to v Nemecku zvykom. Toto riešenie umožnilo efektívne využívať prírodné zdroje a vážne znížiť úroveň účtov za energie, pretože pri odchode môžete nastaviť minimálnu teplotu a nemusíte plytvať vykurovaním priestorov. Užívateľ si môže teplo regulovať sám, čo je veľké plus. Pri osvetlení krajiny a osvetlení verejných priestranstiev sme použili ekonomické LED diódy, takže spotreba energie na osvetlenie celej dediny je relatívne nízka. Prišli sme s nápadom inštalovať nie štandardné mestské svetlá, ale nižšie, efektívne a hospodárne svetlá. Rozhodnutie sa ukázalo ako veľmi dôležité aj z hľadiska celkového pohodlia, pretože bolo možné úplne sa zbaviť svetelných zdrojov otravne narážajúcich do okien. A nakoniec, kvalitná izolácia na fasádach umožnila znížiť spotrebu tepelnej energie v zime a klimatizácie v lete. Je tiež dôležité spomenúť vysoko kvalitný terénny program územia, na ktorého vývoji sa podieľali švajčiarski špecialisti.
Komplex Gollandskij Kvartal sa nenachádza v strede, ale na okraji mesta Ivanteevka, na hranici s lesom, aký je jeho vplyv na životné prostredie a mesto?
Y. B: Všetky naše hlavné bulváry skutočne vedú od vchodu do lesa. Ľudia, ktorí sa riadia prirodzeným rytmom života, môžu opustiť vchod a vydať sa na prechádzku. Na druhej strane lokality sa nachádza nízkopodlažná budova a nainštalovali sme tam nízkopodlažné budovy s najlacnejšími štúdiovými bytmi, ktoré sa stávajú akýmsi „nárazníkom“. Samozrejme sme vzali do úvahy okolitý vývoj, ale keďže je úplne anonymný, práve naša štvrť by sa mala v blízkej budúcnosti stať „hnacím motorom rastu“celej oblasti, bude sa na nej riadiť počas ďalšieho vývoja.
