Leonid Pavlov [27.7 (9.8).1909 - 18.9.1990] je jedinečnou osobnosťou v dejinách sovietskej architektúry: svoju cestu zahájil v škole maľby ikon v Msteri, kde pokračoval na fakulte umeleckých pracovníkov a potom vo VKHUTEMAS, kde sa stretol s Ivanom Leonidovom, ktorý sa navždy stal jeho „tvorivým svedomím“. Prelom od avantgardy ku klasike v 30. rokoch nebol pre architekta šokom, potom nastúpil na postgraduálne štúdium na Akadémii architektúry, kde študoval u Alexeja Ščuseva a Ivana Zholtovského. Vďaka tomu sa Pavlovovi podarilo vo svojej práci harmonicky spojiť také viacsmerné a na prvý pohľad protichodné školy.
Pavlovove projekty sa tiež neobmedzujú iba na jednu oblasť. Za 60 rokov praxe sa mu podarilo pracovať vo všetkých možných oblastiach: od administratívnych a zábavných komplexov až po športové a dopravné zariadenia, nehovoriac o početných projektoch obytných budov, slávnej „zbierke“výpočtových stredísk a nie tak úspešnej sérii budovy na údržbu automobilov …. Od začiatku 30. rokov až do samého konca ZSSR neexistovalo v živote Leonida Pavlova také obdobie, v ktorom by nebol schopný vytvárať vysoko kvalitnú modernú architektúru.
1. Stanica metra "Dobryninskaya"
Architekti: L. N. Pavlov, M. A. Zelenin, M. A. Ilyin
Za účasti architekta: Ya. V. Tatarzhinskaya
Dizajnoví inžinieri: A. I. Semenov, L. I. Gorelik, A. N. Pirozhkova
Miniatúrne reliéfy na stanici: sochár E. A. Janson-Manizer
Mozaikové panely v hale: umelci G. I. Rublev a B. V. Jordan
Začiatok projektu: 1943
Otvorenie stanice: 1950
Moskva, stanica metra „Dobryninskaya“
V súbore kričiaceho luxusu kruhovej linky moskovského metra vyzerá Dobryninskaya ako hosť z postmodernej budúcnosti. Usporiadať stanicu pomohol Pavlovovi umelecký kritik Michail Ilyin, špecialista na ruskú stredovekú architektúru. Pavlov postupne minimalizoval množstvo detailov a dospel k lakonickému obrazu arkády s oblúkmi rôznych mierok. Tento obraz sa mal odraziť v architektúre prízemnej haly, ale zasiahla politika.
Pavlov sa na svojom vystúpení v Dome architektov vyjadril na obranu jedného zo svojich učiteľov - Ivana Zholtovského, obvineného z formalizmu. Z obrany sa postupne vyvinul útok na hlavného architekta Moskvy v tých rokoch Dmitrija Čečulina. Pavlov, ktorý sám navrhol pokladňu pavilónu kyjevskej železničnej stanice, ktorú označil ako „architektonickú kakofóniu“, stratil prácu v Moskovskom architektonickom inštitúte a potom bol odstránený z návrhu už budovanej stanice metra. Výsledkom bolo, že pozemný vestibul stanice bol bez jeho účasti premyslený architektom Michailom Zeleninom.
V čase, keď sa stanica otvorila v roku 1950, mala Moskva nového hlavného architekta - Alexandra Vlasova. Pavlov, ktorý nedávno pracoval na rozvoji Sevastopoľa, sa mohol vrátiť do hlavného mesta, kde sa okamžite začal venovať plánovaniu a rozvoju juhozápadu. Čoskoro na sovietsku architektúru čakal dekrét „o boji proti excesom“a nová etapa tvorivých hľadaní, počas ktorých Pavlov, ktorý prešiel školou VKHUTEMAS, vyzýval na inšpiráciu k dedičstvu avantgardy.
2. Výskumný ústav požiarnej automatizácie
-
Image 
zväčšovanie 1/3 Výskumný ústav požiarnej automatizácie Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 2/3 Výskumný ústav požiarnej automatizácie Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 3/3 Vedecko-výskumný ústav požiarnej automatizácie Foto © Konstantin Antipin
Dizajn a stavba: 60. roky 20. storočia
Moskva, 1. ul. Mytiščinskaja, budova 3, budova 1
Monumentálna, takmer sochárska kompozícia: sklenený rovnobežnosten, ktorý sa posúva medzi dve hrubé tehlové platne. Budova ústavu stojí hneď vedľa železnice, ktorá určovala jej dynamický vzhľad. O desaťročie a pol neskôr sa Pavlov vráti k tomuto obrazu pri navrhovaní pavilónu pre V. I. Lenina v blízkosti železničnej stanice Paveletsky. Ruské železnice, bohužiaľ, počas rekonštrukcie zmenili obraz tohto pavilónu ako múzea moskovskej železnice.
3. Výskumný ústav vákuovej technológie pomenovaný po S. A. Vekšinského
-
Image 
zväčšovanie 1/5 Výskumný ústav vákuovej technológie pomenovaný po S. A. Vekšinskij Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 2/5 Výskumný ústav vákuovej technológie pomenovaný po S. A. Vekšinskij Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 3/5 Výskumný ústav vákuovej technológie pomenovaný po S. A. Vekšinskij Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 4/5 Výskumný ústav vákuovej technológie pomenovaný po S. A. Vekšinskij Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 5/5 Výskumný ústav vákuovej technológie pomenovaný po S. A. Vekšinskij Foto © Konstantin Antipin
Ukončenie stavby: 1967
Moskva, Nagornyj proezd, dom 7
Ďalší ústav v štýle raného modernizmu s dostatkom skla a jednoduchými geometrickými formami, ktorý v tých istých rokoch navrhol aj Pavlov. Tu sú do vývoja priemyselnej zóny na križovatke Malého prstenca a smeru Paveletskij moskovskej železnice úhľadne vpísané tri paralelelepipedy rôzneho rozsahu. Dnes je vo vnútri budovy s objemom viac ako 300 metrov kubických veľa podnikov rôznych smerov, okolo vyrastali vysoké stromy a plánu môžete úplne porozumieť až po výstupe niekoľko desiatok metrov nad budovu.
4. Ústredný ekonomický a matematický ústav
-
Image 
zväčšovanie 1/4 Ústredný ekonomický a matematický ústav Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 2/4 Ústredný ekonomický a matematický ústav Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 3/4 Ústredný ekonomický a matematický ústav Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 4/4 Ústredný ekonomický a matematický ústav Foto © Konstantin Antipin
Architekti: L. N. Pavlov, I. Ya. Yadrov, G. V. Kolycheva, G. D. Dembovskaja
Inžinieri: E. B. Garmsen, L. A. Muromtsev, V. A. Averbukh, R. A. Rohvarger
Umelci: V. K. Vasiltsov, E. A. Zharyonova
Projekt: 1966
Ukončenie stavby: 1978
Socha „Mobius Leaf“na fasáde: 1975
Moskva, Nakhimovský výhľad, 47
V ére dobývania vesmíru Pavlov nezanevrel na Zholtovského školu, pokračoval v projektovaní budov cestou harmonizácie všetkých hodnôt a podriadil ich kompozíciu zvláštnemu proporcionálnemu poradiu. A napriek tomu, ak v dielach stalinistického obdobia hľadal Pavlov národnú identitu s odkazom na motívy staroruskej architektúry, teraz sa inšpiruje avantgardou a vo svojich dielach pracuje s kozmickými hodnotami. Pavlov položil námestie na základe kompozície budovy TsEMI. Na základe proporcionálnej schémy pre veľkosti strán štvorca položil Pavlov polomer Zeme.
Prvé námestie - legendárna monumentálna kompozícia nad vchodom do budovy - má bočnú dĺžku 13 metrov alebo jednu milióntinu priemeru planéty, teda jej dva polomery. Druhé námestie je doska so stotisíckrát menšou stranou ako je polomer Zeme - táto časť budovy bola určená na umiestnenie počítačov, ktoré v 60. rokoch zaberali obrovské plochy. A tretí štvorec je doska s dĺžkou strany 1/10 väčšou ako predchádzajúca, zatiaľ čo je voči nej posunutá. Výsledkom je mohutná trojdielna stavebná kompozícia zložená z bloku pre ľudí, bloku pre autá a monumentálneho umenia.
Bohužiaľ, Pavlovova myšlienka nebola predurčená na to, aby sa naplnila. Zdĺhavá konštrukcia budovy a súčasný vývoj výpočtovej techniky viedli k zmiznutiu potreby jej veľkých plôch. Výsledkom bolo, že v priestoroch určených pre automobily boli zorganizované ďalšie kancelárie pre zamestnancov ústavu. V dnešnej dobe bola jednota architektonického súboru vedeckých ústavov na Profsoyuznaya, koncipovaného v 60. rokoch, zničená najskôr zásahmi obytných komplexov do priestoru medzi nimi, potom požiarom, ktorý viedol k zbúraniu budovy INION.
5. Výpočtové stredisko Štátnej plánovacej komisie
Architekti: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, A. P. Semenov, O. A. Trubnikova
Dizajn: 1966-1967
Dokončenie stavby: 1974
Moskva, ulica Akademika Sacharovova, 12
V roku 1962 navrhol Pavlov pre Štátnu plánovaciu komisiu novú budovu, ktorá získala uznanie v kreatívnom prostredí a pozitívne hodnotenie oddelenia. Takže o niekoľko rokov neskôr, keď Štátny plánovací výbor potreboval budovu pre svoje výpočtové stredisko, bol do práce opäť zapojený Pavlov. Už počas štúdia na VKHUTEMAS sa Pavlov obával otázky: „Ako urobiť monumentálnu stavbu?“Zdá sa, že odpoveď na ňu, ktorú dostal Vladimír Tatlin, navždy určila smer Pavlovho tvorivého myslenia:
"Vezmite si štvorec plus jeden palec!" Štvorec je „rovnaký“, štvorec je smrť. Pohyb by mal začať, len začať. Malý posun, začiatok dynamiky, vznik pohybu, zrod … “
Dynamická všestranná kocka výpočtového strediska založená na štyroch „adimaripa“, medzi ktorými je navlečená tenká doska stylobate, je štruktúra generovaná tromi epochami: avantgarda, zvládnutie klasiky a „kozmizmus“60. rokov. 42-metrová strana kocky nie je narážkou na Stopárovho sprievodcu galaxiou. Pavlov k tejto hodnote dospel tak, že obvod Zeme vydelil miliónom a mierne upravil odpoveď na súčin dvoch blízkych čísel: 6 a 7. Všetky hodnoty kompozície podriadil proporciám zlatého rezu, Pavlov získal obrázok, ktorý kombinuje dynamiku „nepravidelnej“kocky a statiku plochého stylobatu …
6. Výpočtové stredisko Ústredného štatistického úradu
-
Image 
zväčšovanie Výpočtové stredisko 1/3 Centrálneho štatistického úradu Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 2/3 výpočtové stredisko Ústredného štatistického úradu Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 3/3 Výpočtové stredisko Ústredného štatistického úradu Foto © Konstantin Antipin
Architekti: L. N. Pavlov, T. Andlerová, A. V. Lunev, A. P. Semenov, P. E. Etlina, Inžinieri: E. B. Garmsen, G. Lysenko, V. Sobolev
Projekt: 1968
Ukončenie stavby: 1980
Moskva, Izmailovskoe shosse, 44 rokov
V roku 1970 bolo v ZSSR plánované sčítanie obyvateľov. Na tieto účely sa CSO rozhodla vybudovať výpočtové stredisko na diaľnici Izmailovskoye. Predtým sa Pavlov zaoberal návrhom počítačového centra pre Ivanovo, kde na tenkú vodorovnú štvorcovú dosku umiestnil malý kubický blok ukladania informácií a výškový priestor obsahujúci miestnosti pre ľudí a autá. Projekt nebol realizovaný, ale jeho koncepcia tvorila základ pre prácu na novej zákazke. Najskôr sa natiahol tvar stylobatovej platne, pretože na rozdiel od tej, ktorá sa nachádzala na námestí mosta v Ivanove, miesto výstaviska v Izmailove nespočívalo na križovatke diaľnice s inou tepnou. Potom sa museli kocky zbaviť, keďže za niekoľko rokov, ktoré uplynuli od začiatku návrhu, sa počítačová technológia dokázala vyvinúť a zmestiť iba do jedného výškového zväzku.
Ak v CEMI boli priestory pre ľudí a stroje umiestnené vedľa seba a mali existovať akoby paralelne, potom ich v CCCS umiestnil Pavlov jeden nad druhým v rovnakom objeme, čo naznačuje ich heterogenitu rozdiel v stúpaní a hrúbke zasklievacích pásov. Členitosť týchto dvoch zväzkov zdôrazňuje silný slepý opasok a z neho kolmo vyčnievajúce dve spárované steny, ktoré v publiku evokujú mnoho asociácií, ale nenesú funkčné zaťaženie.
7. Demonštračná stanica údržby osobných automobilov na diaľnici Varshavskoe
-
Image 
zväčšovanie 1/7 Demonštrácia autoservisu na diaľnici Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 2/7 Demonštrácia autoservisu na diaľnici Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 3/7 Demonštrácia autoservisu na diaľnici Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 4/7 Demonštrácia autoservisu na diaľnici Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 5/7 Demonštrácia autoservisu na diaľnici Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 6/7 Demonštrácia autoservisu na diaľnici Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 7/7 Demonštrácia autoservisu na diaľnici Varshavskoe Foto © Konstantin Antipin
Architekti: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, E. S. Kopeliovich, R. E. Diabol, V. Lebedev, S. Geller
spolu s: G. D. Dembovskaja
Inžinieri: E. B. Garmsen, A. S. Lesnevsky, V. P. Trostin
za účasti L. A. Muromtsev, V. Sergeeva
Umelci: V. K. Vasiltsov, E. A. Zharenova
Kovové konštrukcie trojuholníkovej časti
Inžinieri: N. Ya. Bulkin, V. V. Ždanov
Dizajn: 1967-1968
Ukončenie stavby: 1977
Moskva, diaľnica Varshavskoe, 170G
Motorizácia, ktorá sa v ZSSR začala v 60. rokoch, zvýšenie výroby lacných malých automobilov, a to aj vďaka výstavbe automobilového závodu Volga v Togliatti, si vyžiadala vytvorenie infraštruktúry pre servis týchto automobilov: garáže, čerpacie stanice a servis stanice. Takže súčasne s návrhom "domov pre počítače" je Pavlovovi pridelená úloha vytvoriť súbor projektov týkajúcich sa premiestňovania strojov. Najvýraznejším dokumentom i realizáciou bol projekt autoservisu osobných automobilov Zhiguli na diaľnici Varshavskoe.
Kolosálnu abstraktnú kompozíciu tvorí vodorovná doska s garážou a dielňami na údržbu automobilov a nad ňou sa týčiaci trojuholníkový priestor s halou na ich predaj. Z haly šli autá na ulicu pozdĺž obrovskej špirálovej rampy umiestnenej v jej strede. Samotné zakrytie haly malo byť pôvodne úplne nepodložené, organizácia, ktorá ich inštalovala, sa však s úlohou nevyrovnala. Napriek tomu sa vďaka dostatku svetla zo všetkých strán stále dosiahol požadovaný efekt „plávania“strechy haly. Vonku kovové trojuholníky - „chlopne“po stranách, pridané k trojuholníkovému obrázku smerujúcemu k Moskovskému okruhu.
Neutralizačná stanica
-
zväčšovanie Neutralizačná stanica 1/4 Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 2/4 Neutralizačná stanica Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 3/4 neutralizačná stanica Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 4/4 Neutralizačná stanica Foto © Konstantin Antipin
Interpret: G. N. Beloyartseva-Weisberg
Moskva, Varshavskoe shosse, 170 G, budova 21
Osobitnú pozornosť si zaslúži neutralizačná stanica umiestnená v blízkosti čerpacej stanice. Tri jej fasády pokrýva obrovský mozaikový panel od umelkyne Gabriely Beloyartsevovej-Weisbergovej - ide o jedno z posledných dochovaných diel monumentálneho umenia na území dielne. Spolu s umelcami Vladimirom Vasiltsovom a Eleonorou Zharenovou, ktorí vytvorili napríklad slávne „ucho“na fasáde Ústredného hospodárskeho ústavu, plánoval Leonid Pavlov vyzdobiť obrovský panel o histórii prepravy steny pozdĺž špirálovej rampy, a obrovský luster navrhnutý Pavlom Shimesom mal zostupovať stredom po špirále … Ani jedno, ani druhé sa nerealizovalo a mnoho vytvorených diel sa už stratilo.
8. Čerpacia stanica pre automobily „Moskvich“na minskej diaľnici
-
Image 
zväčšovanie 1/6 autoservisu v Moskve na diaľnici Minsk Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 2/6 autoservis v Moskve na diaľnici Minsk Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 3/6 autoservis v Moskve na diaľnici Minsk Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 4/6 autoservis v Moskve na diaľnici Minsk Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 5/6 autoservis v Moskve na diaľnici Minsk Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 6/6 autoservis v Moskve na diaľnici Minsk Foto © Konstantin Antipin
Architekti: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, R. E. Chertov, I. Zotová, G. D. Dembovskaja
Začiatok návrhu: 1968
Ukončenie stavby: 1978
Moskva, Gorbunova ulica, dom 14
Komplex čerpacích staníc pozdĺž moskovského okruhu mal obsahovať šesť takýchto zariadení. Ale už v druhej začal mať Pavlov problémy s realizáciou vlastných plánov. Moskovichove autá boli lacnejšie ako automobily Zhiguli, preto sa rozhodlo, že za ne na čerpacej stanici ušetríme peniaze. Pavlov pôvodne vytvoril projekt, ktorý silne pripomínal dielňu vo Varshavke, odlišoval sa od neho iba tvarom showroomu: mal to byť štvorec so štyrmi obrovskými okrúhlymi oknami na každej zo štyroch strán. Po odmietnutí presunúť showroom do hornej časti komplexu sa jeho objem smerom k okraju výrazne zmenšil. To všetko výrazne ovplyvnilo imidž budovy, ale zavŕšilo to šetrenie materiálom: požiadavky na montáž a použitie štandardných dielov viedli k úplnej strate spojenia s pôvodným konceptom.
Rovnako ako dielňa na Varshavskoe Shosse, aj tu je priestor dielní a garáží pod obrovskou strešnou rovinou osvetlený niekoľkými stovkami svetelných studní. Pokiaľ ale boli v prípade demonštračnej stanice použité experimentálne kupoly z plexiskla, ktorých aktívna realizácia sa začala začiatkom 60. rokov po úspechu Paláca priekopníkov, potom bolo v tomto projekte potrebné uchýliť sa k triviálnemu riešeniu. Slnečné svetlo vstupuje cez obyčajné sklo pokryté ochrannou sieťkou na vrchu.
Komplex sa stále používa prakticky na zamýšľaný účel, len sa jeho špecializácia presunula a rozšírila z produktov zničeného závodu AZLK na automobily zahraničných koncernov. Dlhé roky boli fasády budovy pokryté reklamnými bannermi, avšak tento rok prešiel komplex renováciou, počas ktorej boli jeho steny obložené panelmi s odvetranou fasádou.
9. Stredisko vedeckých a technických informácií celej únie
-
Image 
zväčšovanie 1/3 All-Union vedecko-technické informačné centrum Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 2/3 All-Union vedecko-technické informačné centrum Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 3/3 All-Union vedecko-technické informačné centrum Foto © Konstantin Antipin
Architekti: L. N. Pavlov, A. P. Semenov
Dizajn a konštrukcia: koniec 60. rokov - začiatok 70. rokov
Moskva, ulica Smolnaya, 14
Koncom 60. rokov sa rozhodlo o výstavbe budovy Štátnej verejnej vedeckej a technickej knižnice vo verejnom centre okresu Khimki-Khovrino. Jeho návrh uskutočnil tím z Akadémie vied GIPRONII vedený Valentinom Koganom. Pavlovov workshop bol poverený riešením inovatívnejšej úlohy - návrhu vedecko-technického informačného centra, kde mikrofilmy a mikrofiše nahradili tradičný knižničný systém na ukladanie a vydávanie informácií na papieri, na prezeranie toho, ktoré špeciálne zariadenia boli v čitárni nainštalované. Ale hlavná vec, ktorá si vyžadovala účasť Pavlovovej dielne na tomto projekte, bola prítomnosť vlastného výpočtového strediska v komplexe.
Výsledkom je, že proporcie výškovej časti budovy sa presne zhodujú s „kockou“výpočtového strediska Gosplan, jediný rozdiel je v spôsobe podopretia cez stylobateovú dosku „so závitom“pod ňou: namiesto štyri „adimarips“, existujú iba dve nosné konštrukcie v podobe troch okvetných lístkov. Komplex budov VNTIC sa, bohužiaľ, už v 90. rokoch minulého storočia začal využívať na iné účely: vnútri sa nachádzal obchodný dom. V dnešnej dobe opäť zmenila svoju funkciu a stala sa obchodným centrom. Nedávno prešla hlavná budova rozsiahlou generálnou opravou: stylobate bol vystavený vetranej fasáde a kocka stratila pôvodný vzor zasklenia. Priestor medzi bývalým vstupom na dosku a kockovou podperou zo strany ulice bol zasklený, aby sa usporiadala vstupná hala, čo tiež ovplyvnilo stratu dynamického obrazu, ktorý kedysi položil Pavlov.
10. Výpočtové stredisko Štátnej banky
-
Image 
zväčšovanie 1/4 výpočtové stredisko Štátnej banky Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 2/4 Výpočtové stredisko Štátnej banky Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 3/4 výpočtové stredisko Štátnej banky Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie Výpočtové stredisko štátnej banky 4/4 Foto © Konstantin Antipin
Architekti: L. N. Pavlov, A. P. Semenov
Začiatok návrhu: 1974
Ukončenie stavby: 1996
Moskva, ulica Svoboda, dom 57, budova 1
Ďalšie výpočtové stredisko navrhol Pavlov na začiatku 70. rokov 20. storočia a bolo dokončené po jeho smrti. Obrázok obrovského mikroobvodu dotvára perspektívu bulváru Khimki a zo strany nádrže tvorí fasádu Tušinského okresu. Je nepravdepodobné, že by Pavlov očakával, že zasklenie premení jeho budovu na obrovské zrkadlo, napriek tomu však po bolestne dlhej stavbe začala byť budova využívaná na určený účel a dodnes slúži ako hlavné výpočtové stredisko pre Centrálnu banku Ruská federácia.
11. Lekársky a pôrodný výdaj žien
-
Image 
zväčšovanie 1/5 Ženský lekársky a pôrodný dispenzár Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 2/5 Zdravotnícky a pôrodný dispenzár pre ženy Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 3/5 Ženský lekársky a pôrodný dispenzár Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 4/5 Lekársky a pôrodný dispenzár pre ženy Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 5/5 Zdravotnícky a pôrodný dispenzár pre ženy Foto © Konstantin Antipin
Projekt: 1978
Ukončenie stavby: 1987
Moskva, ulica Shosseinaya, dom 92
Na prvý pohľad zaujíma „nepopulárna“budova v hlbinách Pechatniki dôležité miesto v Pavlovovej tvorbe. Zdá sa, že jeho projekt, ktorý sa nachádza neďaleko kláštora Nikolo-Perervinského, po prvý raz neignoruje historické súvislosti, ale vedie s nimi dialóg. To neznamená úplné odmietnutie Pavlova voči modernistickému prístupu k dedičstvu v jeho budúcich projektoch, ale smeruje ho k opatrnému postoju k nemu. Niekoľko rokov po otvorení bola ošetrovňa reorganizovaná na vyšetrovaciu väzbu, ďalšia vyrástla okolo pavlovskej „pevnosti“a v jednej z veží bol usporiadaný chrám, ktorého kríž dodáva ďalšiu paralelu s obraz kláštora.
12. Stanica metra „Serpukhovskaya“
Architekti: L. N. Pavlov, N. A. Aleshina, L. Yu. Potter
Inžinieri: E. S. Barsky, Yu. Z. Muromtsev, Yu. B. Eisenberg, V. M. Pjatigorsk
Umelci: L. A. Novikova, M. N. Alekseev
Otvorenie stanice: 1983
Moskva, stanica metra "Serpukhovskaya"
Tri desaťročia po otvorení linky metra Serpukhovskaya, ktorá sa neskôr premenovala na Dobryninskaya, prijal Pavlov opäť návrh stanice metra v blízkosti námestia Serpuchovskaja. V architektúre novej stanice sa architekt vracia k historickým motívom: názov stanice na stenách koľaje zdobia reliéfy s písmenom a obrázky na staroruskú tému. Na rozdiel od sémantického spojenia so starodávnym Serpuchovom sa pod stropom centrálnej haly stanice natiahol jedinečný 60-metrový štrbinový svetlovod, ktorý prenikol do 12 kociek z eloxovaného hliníka a symbolizoval lúč smerujúci k modernému vedeckému centru Pushchino.
„Puškinov lúč“sa, bohužiaľ, do dnešných dní nezachoval, čo výrazne ovplyvnilo vnímanie architektonického vzhľadu stanice. Rovnaký osud postihol aj osvetlenie vnútri oblúkov v Dobryninskaya. Je možné, že tieto dve straty sa medzi Pavlovovým gigantickým odkazom najľahšie doplnia.
13. Stanica metra „Nagatinskaya“
-
Image 
zväčšovanie Stanica metra 1/3 "Nagatinskaya" Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie Stanica metra 2/3 „Nagatinskaya“Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie Stanica metra 3/3 „Nagatinskaya“Foto © Konstantin Antipin
Architekti: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, I. G. Petukhova, A. P. Semenov, N. I. Šumakov
Inžinier: T. B. Protserova
Umelci: E. A. Zharenova, V. K. Vasiltsev
Otvorenie stanice: 1983
Moskva, stanica metra „Nagatinskaya“
Pavlov napadlo obohatiť najlakonickejší architektonický obraz typickej stonožkovej stanice o pozdĺžnu alebo priečnu arkádu, v súťaži návrhov však zvíťazila verzia s okrúhlymi stĺpmi a monumentálnymi panelmi pokrývajúcimi celú stenu. Témou panelu sa stalo opäť staroveké Rusko, ktoré umelci Eleanor Zharenova a Vladimir Vasiltsov vyrobili technikou florentskej mozaiky. Koordináciu obrazov veľkého množstva kostolov dostali Pavlov veľmi ťažko: vedenie trvalo na zmene témy smerom k prírode alebo vede …
14. Výpočtové stredisko „Cascade“
-
Image 
zväčšovanie Výpočtové stredisko 1/3 „Kaskáda“Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 2/3 výpočtové stredisko „Kaskáda“Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 3/3 výpočtové stredisko „Kaskáda“Foto © Konstantin Antipin
Ukončenie stavby: 1983
Moskva, 1. brestská ulica, 35
Posledné výpočtové stredisko v Pavlovovej „zbierke“nám po ambulancii v Pechatniki opäť hovorí o magisterskej schopnosti pracovať s tehlami. Tento talent sa v podstate prejavil v obytných budovách, ktoré navrhol, ale neboli zahrnuté do tejto zbierky. „Kaskáda“je umiestnená vo vnútri textílie štvrte blízko ulice Tverskaya a pripomína prameň, ktorého jedna strana prilieha ku koncu historickej budovy. Budova sa nesnaží napodobňovať prostredie, napriek tomu dodržiava pravidlá hry, ktoré sa tu vyvinuli - na rozdiel od moderných obchodných centier v nasledujúcej štvrti, ktoré visia nad červenou čiarou a sú dvakrát vyššie ako okolité budovy.
15. Budovanie kuriérskej služby
Architekt: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, A. P. Semenov, O. A. Trubnikova
Ukončenie stavby: 1984
Moskva, ulica Solyanka, 8
Od konca 60. rokov vytvoril Pavlov veľa prestavovacích projektov pre centrum Moskvy a jeho jednotlivé časti. Jednou z nich bola ulica Solyanka: architekt plánoval opustiť iba niekoľko historických budov a postaviť nové namiesto iných - celkom v duchu modernizmu. Časť tohto plánu sa mu podarilo zrealizovať, v roku 1976 boli na Solyanke zbúrané domy s číslom 8 a 10 a na ich mieste bola postavená dlhá budova, umiestnená na okrúhlych bezstarostných stĺpoch, ktoré v tom čase používal Pavlov v niekoľkých svojich projektoch, vrátane vyššie spomenutej stanice - stanica metra "Nagatinskaya".
16. Pamätné múzeum V. I. Lenin v Gorki
-
Image 
zväčšovanie 1/9 Pamätné múzeum V. I. Lenin v Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 2/9 Pamätné múzeum V. I. Lenin v Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 3/9 Pamätné múzeum V. I. Lenin v Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 4/9 Pamätné múzeum V. I. Lenin v Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 5/9 Pamätné múzeum V. I. Lenin v Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 6/9 Pamätné múzeum V. I. Lenin v Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 7/9 Pamätné múzeum V. I. Lenin v Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 8/9 Pamätné múzeum V. I. Lenin v Gorki Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 9/9 Pamätné múzeum V. I. Lenin v Gorki Foto © Konstantin Antipin
Architekti: L. N. Pavlov, L. Yu. Potter
Inžinieri: L. A. Muromtsev, N. N. Arkhangelsk
Sochár: I. D. Brodský
Dizajn: 1974-1980
Ukončenie stavby: 1987
Gorki Leninskiye, ulica Centralnaya, budova 1
Tatlinova ideálna kocka symbolizovala smrť. Prvýkrát sa Pavlov uchýlil k tomuto číslu pri vytváraní pamätníka na hrobe Ivana Leonidova, ktorý zomrel v roku 1959. O desaťročie neskôr použil v súťažnom projekte Múzea V. I. kompozíciu 19 kociek rôzneho rozsahu. Lenin na Volchonke. A teraz, po ďalších desiatich rokoch, keď znížil počet kociek a vyrovnal svoje váhy, povedal Pavlov: „Na konci svojho života som postavil Parthenon.“S využitím motívov staroruskej a staroegyptskej chrámovej architektúry postavil Pavlov pamätný kostol, ktorý sa stal symbolickým náhrobným kameňom dávno mŕtvych myšlienok „leninizmu“. Štyri roky po otvorení padol Sovietsky zväz. [Fotoesej Konstantina Antipina o tejto budove si môžete pozrieť tu - cca. Archi.ru].
17. Nová budova Historickej knižnice
-
zväčšovanie 1/4 Nová budova historickej knižnice Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 2/4 Nová budova Historickej knižnice Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 3/4 Nová budova historickej knižnice Foto © Konstantin Antipin
-
zväčšovanie 4/4 Nová budova Historickej knižnice Foto © Konstantin Antipin
Ukončenie stavby: 1988
Moskva, Starosadsky lane, 9, budova 3
Posledný projekt realizovaný počas života autora je opäť v centre Moskvy. Nová budova verejnej historickej knižnice a vlastne - rozšírenie a vytvorenie novej fasády budovy, postavenej v roku 1901 pre školu spoločnosti úradníkov. Portál hlavného vchodu evokuje asociácie s prízemným pavilónom „Červenej brány“od Ladovského, ktorý priniesol iba Pavlov do svojho milovaného štvorcového tvaru. A rytmický rad úzkych medzier medzi oknami z diaľky pripomína záhyby látky, čo naznačuje, že nová fasáda je iba obrazovkou.
* * *
Zmena architektonických štýlov v Pavlovovej tvorbe bola vždy čo najjemnejšia a najplynulejšia - nie kvôli zotrvačnosti jeho názorov, ale kvôli ich večnej aktuálnosti. Pavlov mal svoj vlastný štýl, ale neprejavuje sa to monotónnosťou architektúry mnohých jeho budov, ale spôsobom, akým boli navrhnuté. Preto človek chce tak často zvolať, vzhľadom na jeho prácu: „A toto je tiež Pavlov?!“- počas jeho dlhej kariéry v Moskve bolo podľa projektu Majstra postavených viac ako päťdesiat budov veľmi odlišnej orientácie. Tento august si pripomíname 110. výročie narodenín architekta.
