Závod, ktorého územie sa má zrekonštruovať, sa nachádza v západnom obvode Moskvy a je súčasťou rozsiahleho priemyselného „spotu“ohraničeného moskovským okruhom, diaľnicou Mozhaiskoye a ulicou Ryabinovaya. Polo opustené priemyselné pozemky sú tu vedľa seba s pomerne starými obytnými budovami, Kuntsevským cintorínom a rozmarne kľukatou riekou Setun, ktorej brehy sú takmer jedinou zelenou zónou obrovského územia. V rámci projektu multifunkčného komplexu vyvinutého v júni 2013 na mieste bývalého závodu Sergej Skuratov rozširuje územie prírodnej rezervácie o nové výsadby a medzi obytnými budovami sa rozprestiera krajinný park.
Ak zavrieme oči pred priemyselnou minulosťou a relatívne tesnou blízkosťou cintorína, potom možno lokalitu nachádzajúcu sa na hranici medzi prírodnými a urbanizovanými oblasťami nazvať atraktívnejšou ako naopak. Jeho reliéf sa postupne zmenšuje od cesty k rieke, pozdĺž ktorej má byť rozložený park a medzi budovami bývalej továrne sa nachádza jazierko. Úlohu, pred ktorou stoja architekti, značne zjednodušila skutočnosť, že mali byť zbúrané úplne všetky budovy továrne. Všeobecne by sa počiatočné podmienky blížili k ideálnym, ak nie k jednému „ale“: takmer blízko k miestu je „garáž pre ľudí“- viacúrovňové parkovanie, obludné svojimi proporciami a vzhľadom. Preto bolo prvou vecou, ktorú museli architekti premýšľať, to, ako vizuálne izolovať projektovaný komplex od tohto kolosu.
Sergei Skuratov pripomína, že spočiatku sa chystal založiť projekt na princípe niekoľkých rozvojových zón s postupným znižovaním jeho hustoty, keď sa blížil k rieke - veľmi blízko k prírodnej zóne to bolo veľmi dobré - ale potreba uzavretia parkovisko prinútilo architektov interpretovať prvý rad domov ako akýsi ochranný štít. Pozdĺž vonkajšej hranice stránky sústredia autori všetky komerčné funkcie: jedná sa o dva pomerne rozšírené zväzky s výškou 5 - 6 poschodí, z ktorých jedno zaberá kancelárske centrum a druhé nákupné a zábavné centrum. Pravdepodobne, nebyť garáže, obe by sa voľne nachádzali pozdĺž ulice Vitebskaya, ale keďže parkovisko je umiestnené v uhle k nej, budova obchodného a zábavného centra získala tvar pretiahnutej kontroly značka, otvorená na územie komplexu. Navyše to skutočne oboplo vodnú nádrž existujúcu na danom mieste a aby architekti vytvorili plnohodnotnú pešiu promenádu medzi budovou a budovou, architekti zmenili geometriu jazera a zmenili ho na ďalšie kliešte v pláne. neoddeliteľnou súčasťou ďalšieho „pásu“vývoja - krajinného parku medzi obytnými budovami.
Ulica pred budovou sa tak ukázala byť dosť monolitická. Aby sa zabránilo pocitu veľmi tuhej stavby, malé námestie pre chodcov, akoby zabudované do budovy kancelárskeho centra, aktívne pracujúce v prvých poschodiach budov mesta, ako aj široký bulvár, ktorý lemujú po oboch stranách, pomáha. Táto zelená os je navrhnutá tak, aby navzájom spájala všetky premietané objekty komplexu a poskytovala priechod k rieke a potom pozdĺž ľahkého nadjazdu a na opačný breh ku Kostolu Spasiteľa Obrázok, ktorý nie je vyrobený rukami na Setun. Medzi verejnými a obytnými budovami architekti navrhujú ďalší bulvár: vedený paralelne s Vitebskaja ulicou vytvára jednoduchý a zrozumiteľný súradnicový systém novej štvrte s hlavnou osou pre chodcov.
V centrálnej časti rozvojovej oblasti, po oboch stranách hlavného bulváru, sú dve línie bývania: skupiny s piatimi a šiestimi 21-podlažnými vežami. Docela kompaktné, mrakodrapy vzhľadom na stredovú os „sedia“v rôznych uhloch a ich vlastné rohy sú zreteľne zaoblené.„Vyrastajú“z krajinného parku rozbitého na streche stylobatu a spojeného zložitým systémom chodníkov, v pláne skôr pripomínajú vinič ako obytnú zónu. „Zvážili sme rôzne možnosti rozloženia štvrtí a dospeli sme k záveru, že veže sú v tomto prípade najvhodnejšie: expresívna a zároveň priepustná silueta, výstup zo štvorcov požadovaný zákazníkom a úplná oproti vývoju „prvej línie“, “komentuje Sergey Skuratov.
Architekt pripúšťa, že o šesť mesiacov neskôr použil podobné riešenie v
projekt obytného komplexu na diaľnici Rublevskoye: tam je medzi vežami rozbitý aj plnohodnotný park, pod ktorým sú vytvorené miesta pre parkovanie hostí Tu je však plocha ekologizácie oveľa väčšia, a preto sú aj priestorové scenáre rozmanitejšie: rozvinutý systém chodníkov a ramp, detských ihrísk, rekreačných oblastí či dokonca materských škôl sa tu nachádza viac ako voľne.
Škola sa ale nachádza bližšie k rieke. Dvojdielny zväzok (juniorské ročníky a telocvičňa sú rozdelené do rôznych budov), zjednotený elegantnou pergolou, interpretuje Skuratov ako posledné mestské „pristátie“v tkanive prírodného parku. Je obklopený športom a ihriskami a zdá sa, že sa rozpúšťa v rekreačnej oblasti rieky Setun.
Súťaž o rozvojové koncepcie neznamená podrobnú štúdiu architektonického riešenia komplexu a v projekte Sergeja Skuratova sú uvedené iba počiatočné náčrty toho, ako by mohla nová multifunkčná plocha na mieste bývalého závodu vyzerať. Najmä jeho zvislé dominanty - obytné veže - dostávali odlišné, ale jednofarebné fasády, ktorých farba sa postupne mení z tmavozelenej na bielu. Ako keby rozšírili umelo vytvorený park smerom hore, priniesli by do prevažne sivej oblasti nové farby potvrdzujúce život.
Zdôrazňujeme, že konjunktívna nálada nebola použitá náhodou: výsledky tejto súťaže neboli nikdy zhrnuté a Sergej Skuratov ani nevie, s ktorými zo svojich kolegov v neprítomnosti súťažil. Ako architekt priznáva, jeho workshop sa v minulom roku zúčastnil 5 súťaží, ale organizácia a výsledky tejto súťaže boli asi najviac odradzujúce. Namiesto toho, aby určil víťaza alebo nejako systematizoval prijaté koncepty, klient znova predal zápletku bez toho, aby využil výsledky súťaže, čo, bohužiaľ, znamená, že projekt „Architekti Sergeja Skuratova“takmer s istotou zostane na papieri.
