Na súťaži, ktorá sa začala v novembri minulého roku, sa zúčastnili najmä študenti a čerství absolventi univerzít architektúry. Účastníci museli navrhnúť malý pavilón - showroom, ktorý sa dal ľahko zmontovať a umiestniť na ulicu. Pokiaľ ide o architektonické riešenie tejto budovy, mohlo ju získať ktokoľvek - účastníkov obmedzovala iba stopáž (15x6 m) - museli však produkty Electry predstaviť v najpriaznivejšom svetle.
Celkovo bolo do súťaže prihlásených asi 50 prác, do užšieho výberu sa dostalo 8, pričom práve tieto projekty boli 2. februára vystavené v galérii Bulthaup. Je potrebné poznamenať, že mladí architekti interpretovali tému pavilónu rôznymi spôsobmi. Niekto sa zameral na funkčnosť, niekto na to, ako odrážať symboliku cyklistiky, niekto uprednostnil propagáciu svojich vlastných nápadov pred konkurenciou.
Jaroslavľský architekt Alexander Lebedev sa rozhodol jeho obsah doslova vyjadriť v podobách pavilónu. Okná výkladov pripomínajú ozubené koleso bicykla a strecha opláštená tenkými pásikmi preglejky zakrivená do bočnej steny rovnakým spôsobom, ako rám bežného bicykla smeruje k zadnému kolesu.
Kancelária Bureau23, ktorej členmi sú Arsenij Brodach, Manas Chozhobekov a Vadim Zamula, tiež vo svojom projekte použila strom, ktorý ideálne zdôrazňuje mimoriadnu ekologickú nezávadnosť takého spôsobu dopravy, ako je bicykel. Ale dynamika a silueta dvojkolesového železného koňa sa vnáša do architektonického obrazu úplne iným spôsobom: v tomto pavilóne je hlavnou vecou strecha, ktorá je spojená s ulicou pomocou úzkej rampy, a točité schodisko do vnútorného priestoru.
Michail Deev a Gleb Nikanorov sa pokúsili zdôrazniť expozičnú funkciu projektovanej štruktúry. K tomu sú vitríny priskrutkované k hlavnému objemu pavilónu, kde sú vystavené bicykle šiestich liniek Elektra. Rolety používané vo vnútri týchto boxov vytvárajú víťazné pozadie pre bicykle a môžu slúžiť aj ako obrazovka na premietanie reklám a videoklipov. Je pravda, že prílišná divadelnosť prezentácie nás núti porovnávať výsledný pavilón skôr s klenotníctvom ako so showroomom módnych bicyklov.
Najtriviálnejší projekt navrhla skupina architektov, ktorí si hovorili tím „Hitek“. Tu sa vitrína prirovnáva k parkovaniu bicyklov, cez ktoré je natiahnutá efektná markíza, podobná skôr priehľadnej plachte. Samotné stojany na bicykle sú vyrobené z kruhových rúrok troch rôznych priemerov - takýto pavilón z diaľky si možno mýliť ako informačnú kanceláriu pre turistov, tak aj autobusovú zastávku všeobecne za veľmi nezabudnuteľný orientačný bod mesta. Miesto pre kupujúcich je tu však redukované na nepríjemné minimum - bicykle zaberajú takmer celý priestor pavilónu.
Víťazom súťaže sa mohol stať študent z Kišiňova Jevgenij Trifman. Ako však s poľutovaním uviedla porota, stavebná kultúra v Rusku ešte nie je pripravená na realizáciu jeho projektu. Tu sú parkovacie police tiež hlavným prvkom interiéru, ale nevytláčajú z neho všetko ostatné. Okrem toho je konštrukčná schéma pavilónu založená na rovnakých stojanoch, ktoré sú len značne zväčšené - architekt navrhol izolovať kovové rámy a opláštiť ich drevom a tri steny sú úplne zasklené.
Za víťazku súťaže porota označila projekt architektov z Petrohradu Andrey Ukolov a Ekateriny Osipovej. Je založená na riešení jednoduchej funkčnej úlohy - umiestnenia a vystavenia maximálneho počtu bicyklov na obmedzenom území. Steny pavilónu, to sú tiež vitríny, pozostávajú z obdĺžnikových komôr, akési čosi, čo sú na sebe naukladané do šachovnice. V týchto „bunkách“sú zobrazené bicykle a vnútorný priestor sa uvoľní zákazníkom a zamestnancom obchodu. Na bicykle sa dá pozerať zvonka aj zvnútra. Toto mimoriadne jednoduché a zrozumiteľné riešenie ideálne zodpovedá duchu a úlohám malého koncepčného pavilónu, ktorý nakoniec určil výber poroty.
Víťazi súťaže CYCLE HOME dostali diplomy, malú finančnú odmenu (1 000 USD), bicykle Electra a právo realizovať svoj projekt v Moskve a Petrohrade.
