Účelom rekonštrukcie je výrazné zvýšenie kapacity letiska vytvorením hlavného uzla leteckej dopravy v Perzskom zálive. Túto ambicióznu úlohu by mala splniť ultramoderná budova terminálu, ktorá cestujúcim poskytne nielen najvyššiu úroveň komfortu, ale nastaví nový svetový štandard pre svetové letiská. Projekt zohľadňuje osobitosti miestnej klímy (letisko sa nachádza v jednom z najteplejších miest na Zemi) a využíva tradičné formy a materiály.
Terminál má tvar trojlístka. Jeho symetricky umiestnené „čepele“(každá fasáda je dlhá 1,2 km) spája pôsobivý centrálny priestor vysoký 25 metrov. Napriek obrovským rozmerom centrálneho objemu je jeho dizajn plne úmerný osobe. Všetky trojlístky sú zjednotené strechou markízy, pozdĺž ktorej osí je „prerušovaná čiara“presklených otvorov, ktoré prepúšťajú denné svetlo, ale odrážajú priame slnečné svetlo (čím chránia interiér pred prehriatím). Markíza sa tiahne aj cez veľkú vstupnú plochu a tieni ju. Strechu podopierajú zúžené betónové stĺpy; ich tečúce, organické formy zdôrazňujú kontrast medzi tvrdosťou materiálu a dynamickým obrazom dhow, tradičnej arabskej nádoby s jedným sťažňom.
Projekt získa „zlatý“certifikát ekoštandardu LEED. Kuvajtské letisko sa tak vyhlasuje za prvý terminál pre cestujúcich v svete, ktorý dosiahol túto úroveň ohľaduplnosti k životnému prostrediu. Betónová hmota poskytuje tepelné tieniace vlastnosti a strecha má obrovskú plochu zabudovaných solárnych článkov na akumuláciu slnečnej energie.
Fosterova kancelária navrhla tento letecký uzol z dlhodobého hľadiska: letisko bude pôvodne prijímať 12 miliónov cestujúcich ročne. Toto číslo je možné zvýšiť na 25 miliónov a v budúcnosti až na 50 miliónov. „Rozsah letiska ukazuje, že Kuvajt si plne uvedomuje výhody strategických investícií do zariadení infraštruktúry,“uviedol Mouzhan Majidi, generálny riaditeľ Foster + Partneri … - Impozantné sú aj environmentálne ambície zákazníkov projektu. Rozpoznateľný tvar trojlístka sa na základe jeho bohatej kultúry a histórie môže stať symbolom nového moderného Kuvajtu. “
A. G.