Toto ocenenie oceňuje budovy, ktoré uplynuli 25 až 35 rokov od uvedenia do prevádzky (terminál bol otvorený v roku 1981), ale ktoré nestratili svoju hodnotu ako vynikajúce architektonické štruktúry a dokonale zodpovedajú svojej funkcii z pohľadu súčasnosti.
Terminál Hajj letiska kráľa Abdula Aziza s rozlohou 260-tisíc m2 (celková plocha priľahlého územia je 50 hektárov) je určený na použitie iba počas obdobia hadždžu, keď Mekku navštívia za šesť týždňov milióny moslimov (v roku 2009 ich bolo 2,5 mil.). Táto špecializácia zanechala v projekte rozhodujúcu stopu: po prvé, kľúčovým sa stal náboženský a kultúrny účel budovy ako východiskového bodu púte (Mekka nemá vlastné letisko, takže sa sem dostanete iba z Džiddy pozemnou dopravou). Druhý aspekt je praktickejší: kvôli obrovskému počtu príchodzích musia v termináli čakať od 24 do 36 hodín, kým ich autobus odvezie do Mekky.
Pri riešení týchto problémov sa zamestnanci spoločnosti SOM, držiteľ ceny Pritzkerovej ceny Gordon Bunschaft a významný inžinier Fazlur Khan, obrátili na miestnu tradíciu, presnejšie na usporiadanie stanov arabských beduínov. Výsledkom bola myšlienka zúženej konštrukcie markízy podopretej oceľovými lanami a 45-metrovými podperami. Každá z dvoch „schránok“terminálu pozostáva zo 105 takýchto častí, ktoré sú pokryté netkanou textíliou s teflónovou vonkajšou vrstvou. Umožňuje priechod svetla, ale udržuje teplo slnečných lúčov na uzde, takže teplota sa tam udržuje na približne 26 stupňoch Celzia, hoci vonku dosahuje 50 stupňov. Štruktúra nemá steny, takže je prirodzene vetraná, čo ju robí dosť „zelenou“, hoci štandard LEED sa objavil oveľa neskôr.
Vo vnútri terminálu je okrem obvyklých oblastí pasovej kontroly, vybavovania batožiny atď. Aj obrovský priestor pre tých, ktorí čakajú na dopravu do Mekky: sú tu lavičky na odpočinok, priestory na varenie na otvorenom ohni a tiež kaviarne, informačné pulty, pobočky bánk a obchody. Medzi oboma budovami je zelený „bulvár“.
V čase dokončenia to bola najväčšia káblová textilná podlaha na svete. Začiatkom 80. rokov minulého storočia získal terminál Hajj niekoľko národných ocenení AIA a cenu Aga Khan a už vtedy sa zaznamenal spolu s brilantným technickým riešením rafinovane premyslený architektonický obraz budovy, jej „mäkká monumentálnosť“. Je potrebné poznamenať, že táto stavba je už piatym dielom SOM, ktoré získalo cenu 25 rokov. Pred ňou boli zaznamenané mrakodrapy Lever House v New Yorku a John Hancock Center v Chicagu, kaplnka Akadémie leteckých síl v Colorado Springs a veliteľstvo Weyerhaeuser neďaleko Tacomy v štáte Washington.
