Preprava špeciálneho Vybavenia A Traktorov: Nuansy Udalosti

Obsah:

Preprava špeciálneho Vybavenia A Traktorov: Nuansy Udalosti
Preprava špeciálneho Vybavenia A Traktorov: Nuansy Udalosti

Video: Preprava špeciálneho Vybavenia A Traktorov: Nuansy Udalosti

Video: Preprava špeciálneho Vybavenia A Traktorov: Nuansy Udalosti
Video: История и модификации МТЗ-2, универсально-пропашного трактора. 2024, Apríl
Anonim

Špeciálne vybavenie, najmä kolesové a pásové traktory, sa aktívne používa v poľnohospodárskych, stavebných, priemyselných, ropných a iných oblastiach. Dostupnosť prevádzkyschopných, funkčných automobilov so správnou karosériou je nevyhnutným predpokladom riešenia problémov.

Súčasne musí byť zariadenie často dodané na miesto výkonu práce, od predajcu k zákazníkovi, po plánovanej alebo núdzovej údržbe, alebo prevedené z jedného zariadenia do druhého. A preprava traktora s účasťou logistických špecialistov sa v drvivej väčšine prípadov ukazuje ako výnosnejšia a rýchlejšia ako odoslanie traktora vlastnou silou.

Prečo je potrebné traktor vôbec prepravovať?

Vozidlá majú kolesá alebo pásy, tak prečo sa nemôžu samy dostať z bodu A do bodu B? Faktom je, že nie každý traktor je podľa štandardov špeciálnej výbavy schopný zrýchliť aj na takú fenomenálnu rýchlosť, akou je rýchlosť 40 kilometrov za hodinu. Zároveň „zožerie“pôsobivé množstvo paliva a výdavky na odpisy zariadení budú pomerne veľké.

Pridajte k tomu skutočnosť, že nie každý traktor je schopný chodiť po verejných komunikáciách a je všeobecne navrhnutý na dlhé vzdialenosti. Načasovanie takéhoto behu bude opäť veľa, čo bude potrebné. Preto sa traktory a špeciálne vybavenie aj na relatívne krátke vzdialenosti prepravujú pomocou iného zariadenia - nákladných vozidiel s vlečnými sieťami alebo na železničných nástupištiach.

Nuance prepravy traktorov

Najskôr by sa mal traktor prepravovať na plošinách na to určených - vlečné siete, s prihliadnutím na maximálne prípustné zaťaženie. Niektoré traktory sú veľmi ťažké.

Po druhé, rozmery niektorých traktorov sú pôsobivé. Sú čiastočne rozobraté, odstránené časti vyčnievajúce na pozadí rozmerov, spustené kolesá atď. Trasa je položená tak, aby na trase neboli žiadne úzke tunely s nízkym oblúkom a iné prekážky, ktoré by mohli robiť pre nákladné auto s takýmto nákladom problém.

Po tretie, v niektorých prípadoch je potrebné vybaviť si povolenie na prepravu a dohodnúť sa na sprievode nákladného vozidla dopravnou políciou.

Nakoniec sú takmer všetky traktory vybavené „kompletným“vybavením pre body kit, ktoré často presahuje ich rozmery v dĺžke alebo šírke. Je tiež bezpečne pripevnený na plošine v najvhodnejšej polohe, zabezpečený a prepravovaný.

Viac informácií o nákladoch a podmienkach prepravy špeciálnej techniky, traktorov, nadrozmerných a iného tovaru sa dozviete na webových stránkach prepravnej spoločnosti „Birtrans“. Spoločnosť sa zaoberá prepravou traktorov cestnými vozidlami a železnicou.

Odporúča: