Nový železničný terminál Liège-Guillemin, ktorý nahradil budovu z roku 1958, sa staval asi 10 rokov; bolo potrebné spojiť výstavbu s plnou prevádzkou stanice, ktorá obsluhovala asi 36 000 ľudí denne. Teraz by sa tento počet mal zvyšovať, pretože stanica vstúpila do siete vysokorýchlostných železníc TGV (jej technické požiadavky si vyžadovali výstavbu novej budovy).
Stavba má tiež stimulovať rozvoj mestskej oblasti Guillemin: rekonštrukcia staničného námestia, výstavba novej cesty od stanice po Meuse a premena ostrova Boveri na tejto rieke na „múzejný ostrov“s ním priamo súvisia.
Stanica, ktorá sa nachádza medzi zalesnenými kopcami, je „budovou bez fasády“. Jeho dizajn je obmedzený na elegantnú zvlnenú strechu z 39 oceľových oblúkov, ktorá sa nenachádza ako obvykle cez koľaje, ale pozdĺž - pozdĺž pohybu vlakov. Budova dosahuje dĺžku 200 m, v najvyššom bode jej oceľových a sklenených stropov stúpa až do 50 m. Päť platforiem je však takmer úplne otvorených pre možné nepriaznivé počasie - to vám však tiež umožňuje ušetriť na osvetlení počas denného svetla. Sklenené tvárnice tvoria súčasť chodníka nástupíšť pre cestujúcich, vďaka čomu slnečné lúče prenikajú do podzemnej časti stanice: do priechodov medzi nástupišťami a garáže pre 800 automobilov.
