MARCHI: Zlatá Medaila 2020

2024 Autor: David Durham | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 02:43

Kreatívne ocenenie pre absolventov MARCHI, ktoré podporuje úspech v zvládnutí profesie architekta, bolo stanovené v roku 1995. Študenti, ktorí preukázali najlepší akademický výkon v hlavných tvorivých disciplínach a architektonickom dizajne, sa zúčastňujú dvojstupňovej súťaže.

Podľa programu prvej etapy súťaže, ktorá sa uskutočnila vo februári 2020, účastníci predstavili krátky projekt „Obývaný most“(náčrt, rozloženie, brožúra). Vytvoril sa užší zoznam účastníkov. V druhom kole sa uvažovalo o záverečných kvalifikačných prácach súťažiacich. Od roku 2017 sa medaila udeľuje v dvoch nomináciách - „magister“a „bakalár“.

Zverejňujeme projekty víťazov a finalistov súťaže.

Zlatá medaila MARCHI v nominácii „Master“

Vladimír Eremeev

Katedra „Rekonštrukcie v architektúre“

Diplomová práca „Koncept rehabilitácie komplexov budov z obdobia konštruktivizmu na príklade„ mesta Čekistov “v Jekaterinburgu

Vedecký poradca: prof. E. V. Polyantsev

Začiatok 21. storočia bol poznačený zvýšeným záujmom o dedičstvo sovietskej avantgardnej architektúry, najmä o konštruktivizmus, a to tak v hlavnom meste, ako aj v regióne.

Množstvo predmetov tohto obdobia bolo zaradených do zlatého fondu učebnicových príkladov sovietskej architektúry, ktorý sa stal všeobecne známym. Medzi nimi je dôstojné miesto obsadené komplexom budov „Chekist Town“, postavených v 30. rokoch 20. storočia podľa projektu I. P. Antonov a V. D. Sokolov.

Dôležitosť štúdie je daná kritickým stavom obytných komplexov v meste Jekaterinburg v štýlových formách konštruktivizmu vrátane tých, ktoré sú objektmi kultúrneho dedičstva. Napriek záujmu verejnosti o dedičstvo konštruktivizmu existuje veľká pravdepodobnosť demolácie týchto komplexov, pretože sa nachádzajú v historickej časti mesta, na pozemkoch s investičnou atraktivitou. Doteraz neexistujú skúsenosti s vedeckou obnovou objektov kultúrneho dedičstva v konštruktivistickom štýle v Jekaterinburgu.

Prvá kapitola dizertačnej práce skúma predpoklady a históriu vytvárania nového typu bývania v avantgardnej architektúre: počnúc utópiami 18. storočia Charlesom Fourierom, až po výstavbu sídlisk v Nemecku, v hlavných mestách a regionálne centrá Sovietskeho zväzu v 20. - 30. rokoch 20. storočia. Prezentujú sa predpoklady vývoja pokrokových riešení mestského plánovania a stavebných techník na Urale, ako aj výsledky reorganizácie centra regiónu Ural - mesta Sverdlovsk. Práca architektov-autorov komplexu budov „Čekistického mesta“je posudzovaná osobitne a v mnohých aspektoch; identifikované funkčné a technické vlastnosti, ktoré určujú jedinečnosť architektúry samotného komplexu.

Druhá kapitola je venovaná analýze domácich a zahraničných skúseností s rehabilitáciou bytových komplexov postavených v 20. - 30. rokoch 20. storočia na základe holandských, nemeckých a domácich príkladov. Uvádza sa široká škála prístupov a priorít pri výbere metód obnovy konštrukcií, ich opráv a úplnej výmeny, a to rovnakých, ako aj nových, progresívnych. Identifikované konštrukčné polohy, ktoré sú prijateľné pre správne použitie v koncepcii rehabilitácie komplexu „Chekist Town“.

Tretia kapitola ukazuje potenciál na sanáciu komplexu budov „Čekistického mesta“zameranú na funkčnú obnovu: uzavretá štruktúra štvrte, priemerný počet podlaží, možnosť využitia podzemných priestorov a prestavba bytov na získanie moderné priestorové a technické riešenia; a tiež predstavil návrh formácie, ktorá dnes chýba, predmetu ochrany objektu kultúrneho dedičstva.

Na základe hĺbkovej a mnohostrannej analýzy komplexu budov „mesta Chekist“boli vyvinuté koncepčné koncepcie adaptácie: pohodlné prvotriedne bývanie, študentský areál a umelecký klaster.

• 

  

  1/7 Diplomová práca „Koncept rehabilitácie komplexov budov z obdobia konštruktivizmu na príklade„ mesta Čekistov “v Jekaterinburgu„ Vladimir Eremeev, Moskovský architektonický inštitút

• 

  2/7 Diplomová práca „Koncept rehabilitácie komplexov budov z obdobia konštruktivizmu na príklade„ mesta Čekistov “v Jekaterinburgu. Možnosti prispôsobenia. Art Cluster Vladimir Eremeev, Moskovský architektonický inštitút

• 

  3/7 Diplomová práca „Koncept rehabilitácie komplexov budov z obdobia konštruktivizmu na príklade„ mesta Čekistov “v Jekaterinburgu. Možnosti prispôsobenia. Študentské mesto Vladimir Eremeev, Moskovský architektonický inštitút

• 

  4/7 Diplomová práca „Koncept rehabilitácie komplexov budov z obdobia konštruktivizmu na príklade„ mesta Čekistov “v Jekaterinburgu. Možnosti prispôsobenia. Elitné bývanie Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  5/7 Diplomová práca „Koncept rehabilitácie komplexov budov z obdobia konštruktivizmu na príklade„ mesta Čekistov “v Jekaterinburgu. Možnosti prispôsobenia. Elitné bývanie Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  6/7 Diplomová práca „Koncept rehabilitácie komplexov budov z obdobia konštruktivizmu na príklade„ mesta Čekistov “v Jekaterinburgu. Možnosti prispôsobenia. Elitné bývanie Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  7/7 Diplomová práca „Koncept rehabilitácie komplexov budov z obdobia konštruktivizmu na príklade„ mesta Čekistov “v Jekaterinburgu. Technické vybavenie komplexu Vladimir Eremeev, Moskovský architektonický inštitút

Prvý variant adaptácie na prvotriedne pohodlné bývanie zahŕňa rekonštrukčné opatrenia zamerané na prestavbu bytov, rozvoj podzemných priestorov a nové technické vybavenie komplexu. Druhá možnosť prispôsobenia študentskému kampusu je založená na reštaurátorskom prístupe, ktorý spočíva v minimálnom zásahu do komplexu budov, ako aj v zachovaní dispozícií obytných budov. Tretia možnosť - umelecký klaster - zahŕňa reštaurátorské opatrenia - zachovanie dispozície budov a čiastočne rekonštrukčné opatrenia zamerané na opätovné využitie funkcie obytných budov pre verejnosť: kancelárie, dielne.

Hlavné výsledky štúdie:

1. Práca odhaľuje a dokazuje osobitnú urbanistickú hodnotu konštruktivistických obytných komplexov pri rozvoji historického centra mesta Jekaterinburg, načrtáva ich úlohu pri formovaní zvláštneho a v mnohých ohľadoch charakteristických pre vtedajšiu dobu zvláštneho sociálneho prostredia, najmä v „Čekistickom meste“.
2. Prvýkrát je predstavený vedecký popis funkčných a technických vlastností komplexu budov „Chekist Town“, ktorý ukazuje vysokú organizáciu životných podmienok v komplexe pre 30. až 40. roky 20. storočia, najmä pre región Ural.
3. Typ „House-Commune“, rovnako ako tento výraz, sa v dizajnérskej praxi vo Sverdlovsku prakticky nepoužíval veľmi často. Komplexy nazývané týmto pojmom, čo sa týka ich plánovacej štruktúry, boli v skutočnosti domy prechodného typu alebo obecné domy s rozvinutou štruktúrou služieb domu. Práve táto skutočnosť určovala ich vysokú prispôsobivosť kritériám kvality života, ktoré sa časom menia, a následne aj vyššiu úroveň ochrany.
4. Vykonali sa podrobné terénne prieskumy areálu. Autor určil predmet ochrany „Čekistického mesta“a tiež dokázal, že príliš prísne bezpečnostné podmienky kladené na územie nezodpovedajú stanoviskám autorov projektu, ktorý stanovoval aktívnych (v súlade s technické možnosti svojej doby) využitie podzemného priestoru.
5. Vzhľadom na to, že „čekistické mesto“je domovou komunitou prechodného typu, v jeho územnoplánovacom riešení neexistovali radikálne metódy obsiahnuté v konštruktivistickej architektúre hlavného mesta. Prítomnosť podkroví, pivníc, absencia rigidného plánovania a štrukturálnych schém v komplexe uľahčuje pohodlnejšie prispôsobenie a rekonštrukciu.
6. Mnohostranný uskutočnený výskum umožnil sformulovať koncepciu projektu rehabilitácie „Čekistického mesta“, ktorú autor implementoval do grafických materiálov dizertačnej práce.

Zlatá medaila Moskovského architektonického inštitútu v nominácii „Bakalár“

Polina Berova

Katedra architektúry verejných budov

Diplomový projekt „Rekreačný a hotelový komplex ako súčasť turistického klastra na pobreží Baltského mora“

Vedúci: prof. S. G. Pisarskaya, konštruktér Doc. A. S. Semjonov, proti. na stránke pr. prof. M. N. Poleshchuk

Projektovaný komplex sa nachádza na pobreží Baltského kosa. Geograficky je to najzápadnejší bod Ruska, časť mesta Baltiysk v Kaliningradskej oblasti, „propylaea“v Kaliningradskej zátoke. Jedinečnosť tohto miesta spočíva v nasýtení opevňovacích pamiatok a dunovej krajiny na pobreží. Nachádza sa tu pevnosť „Western“- časť opevnenia Fort Pillau; bývalé vojenské letisko Neytief s dvoma dráhami; hydrohart, pobrežné opevnenie druhej svetovej vojny. Pobaltie bolo po dlhý čas obmedzeným miestom, ale v roku 2010 boli preukazy zrušené. Odvtedy prúd turistov rastie. Existuje veľa účelov pre návštevy - od kultúrnych a vzdelávacích trás po histórii opevnenia Pillau až po plážovú rekreáciu a ekoturistiku, ako v 10. rokoch 20. storočia, keď sa tu nachádzalo jedno z najlepších stredísk vo východnom Prusku. Bezohľadný cestovný ruch je však škodlivý: pohybom na nechránenom povrchu dún ľudia vymažú tenkú vrstvu vegetácie a vetru umožní niesť piesok. Najhoršie je však nebezpečné správanie, ktoré vedie k požiarom. Hlavným problémom Pobaltia je teda nedostatok potrebnej infraštruktúry a organizovaného života na nej.

Novosť rozvíjanej témy spočíva v absencii plánovacích plánov rozvoja Baltského kosa na jednej strane a jeho vysokej turistickej atraktivity na strane druhej. Hlavným poslaním projektu je preukázanie veľkého potenciálu územia pre široké publikum prostredníctvom implementácie integrovaného prístupu k jeho architektonickému a urbanistickému rozvoju. Relevantnosť práce sa naopak zvyšuje vzhľadom na niektoré nedávne udalosti: na území hangárov letiska Neityfe sa obnovila demontáž na rezanie kovového šrotu. Pretože nie každá zaujímavá pevnostná stavba je zaujímavá, ale komplex existujúcich štruktúr na ražni ako celok nie je chránený zákonom ako pamiatky. Preto je najzápadnejší bod Ruska vystavený riziku straty záujmu turistov. Preto je hlavným cieľom formulovanie jednotnej koncepcie rozvoja územia, hlavnou úlohou je rozvoj chýbajúcich prvkov turistickej infraštruktúry, ktoré môžu organizovať život a chrániť životné prostredie.

Na dosiahnutie tohto cieľa bol zvolený klastrový prístup: projekt predpokladá vytvorenie niekoľkých komplexov na pobreží Baltského mora s rôznymi smermi rekreácie, ktoré sú vzájomne prepojené bežnými cestami a scenármi. V severnej časti sa nachádza múzejný komplex, vo východnej časti sú apartmány a jachtové centrum, v južnej časti je malé lietadlové letisko. Zo západu pozdĺž pobrežia sa plánuje vytvorenie rekreačnej zóny spájajúcej opevnenie, prírodné pamiatky a turistické miesta so spoločnými cestami, vyhliadkovými plošinami, plážami a nástupišťami. Táto práca zahŕňa rozvoj rekreačnej oblasti na západe Baltského kosa.

Rekreačno - hotelový komplex obsahuje niekoľko zón a zodpovedajúce spôsoby ubytovania na nich. Globálne je západné pobrežie rozdelené na krajinnú rezerváciu a rekreačnú zónu. Ako alternatíva k neorganizovanému kempovaniu a kempovaniu na dunách sú ponúkané sezónne, mobilné, montované domy pre 2 obyvateľov. Toto riešenie umožňuje ubytovanie v prírode, nebude však spontánne a bude mať negatívne následky. V rekreačnej oblasti sa nachádza hotelový komplex so 124 izbami a apartmánovými domami pre rodiny alebo dlhodobé pobyty. Diplomový projekt zahŕňa návrh budovy hotela. Funkčne zahŕňa obývací priestor; verejnosť, ktorú zastupuje reštaurácia, bar, pobočka banky, konferenčná sála; rekreačno - SPA zóna.

Budovy komplexu sú umiestnené kompaktne kvôli charakteristickým klimatickým podmienkam a s cieľom maximalizovať využitie nezabezpečených pôdnych vrstiev a neovplyvniť les. Z tohto dôvodu bola lokalita študovaná na prítomnosť oblastí bez vegetačnej vrstvy. Hotel sa nachádza hneď vedľa švédskej hory, práve v takejto zóne. Projektovaný objem bol presunutý 120 m od pobrežia, za uzavretú veštbu sa predpokladá jeho posilnenie. Na kopec vedie rampa z druhého poschodia budovy na premietanú vyhliadkovú plošinu. Vyhliadkové miesto, ktoré sa tam nachádzalo, bolo obľúbené u cestovateľov v 10. rokoch 19. storočia, keď bola hora vysokou dunou. Heterogenita a zložitosť terénu umožňuje využiť rôzne úrovne na organizovanie peších trás a ich prepojenie s existujúcou pešou infraštruktúrou.

Projekt využil všetky možné možnosti na minimalizáciu negatívnych dopadov na krajinu. Objekt bol predovšetkým zvýšený z úrovne terénu, aby sa podľa možnosti zabezpečil voľný prenos piesku v povrchovej vrstve. Čiastočne spustený do zeme, aby vytvoril nehromadiace sa formy. Prízemie je tiež ustúpené, obývacie izby sú umiestnené vyššie - z dôvodu ochrany pred negatívnymi klimatickými faktormi. Hotel je rozdelený na dve budovy a je zjednotený na prvom poschodí. Vytvára sa priestor chránený pred vetrom, kde je usporiadaný hlavný vchod. Vchod je z východu od hlavnej cesty, technické priestory reštaurácie sú umiestnené na severnej strane a sú vizuálne uzavreté pred hosťami komplexu. Dĺžky obytných budov sú určené v súlade s normami pre požiarne vzdialenosti medzi schodiskom a uzlami výťahu. Vertikálne komunikácie sú navrhnuté s prihliadnutím na všetky technologické trasy pohybu. Konštrukčne je tuhosť stavby zabezpečená spoločnými prácami stĺpov, stien a stužujúcich jadier, zjednotených monolitickými železobetónovými diskami medzipodlaží a krytín. Hotel je vybavený zariadením pre pohodlný pohyb osôb s obmedzenou schopnosťou pohybu. Verejný priestor je zoskupený pozdĺž východnej fasády budovy a izby otvorené do mora sú preto orientované na západ. Toto miesto si podľa vykonaných architektonických a klimatických analýz vyžadovalo špeciálne opatrenia na ochranu západnej fasády pred silným vetrom a šikmými zrážkami. Obytné štvrte sú teda vzájomne posunuté a vytvárajú diagonálnu čiaru. To vám umožní orientovať čísla pod uhlom na náveternú stranu a otvoriť priesvitné otvory na juhozápad a severozápad.

• 

  1/3 Diplomový projekt „Rekreačný a hotelový komplex ako súčasť turistického klastra na pobreží Baltského mora“. Hlavná fasáda Polina Berova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  

  2/3 Diplomový projekt „Rekreačný a hotelový komplex ako súčasť turistického klastra na pobreží Baltského mora“Polina Berova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  3/3 Diplomový projekt „Rekreačný a hotelový komplex ako súčasť turistického klastra na pobreží Baltského mora“Polina Berova, Moskovský architektonický inštitút

Pretože sa hotel nachádza v blízkosti zničeného pobrežného opevnenia z druhej svetovej vojny, budova odráža tému zložitých podzemných stavieb. Bunkre pobrežnej batérie Neytief sú teraz artefakty histórie, ktoré sú vymazané časom a morom. Bývalé vojenské zariadenia sa stali súčasťou krajiny a ilustrujú, ako sa vojenský konflikt končí: život sa obnoví, iba „jazvy na tele“slúžia ako pripomienka a varovanie pred opakovaním krviprelievania. Takže bunkre sa stali spomienkou na miesto na jednej strane a časť plážovej oblasti na druhej strane. Teraz vyzerajú skôr ako primitívne dolmeny, v ktorých sa turisti schovávajú pred slnkom. V projekte boli prehodnotené ich formy a v spojení s jednou z možností výstavby na dunách boli použité pre oblasť SPA a objemy schodísk a uzlov výťahu „vyrastajúcich“zo zeme.

Hlavné pole hlavnej fasády je vyrobené pomocou zasklievacieho zasklenia. Táto voľba materiálu poskytuje ochranu pred mokrými zrážkami a rýchlym vysušením povrchu, čo je dôležitý faktor v klimatickej oblasti s priemernou ročnou úrovňou vlhkosti nad 70%. Riešenie zároveň vizuálne zaisťuje jeho neutralitu vo vzťahu k riešeniu strešnej krytiny. Strechy sú vyrobené vo forme záhybov, ktoré umožňujú zadržiavanie vlhkosti. Obrazne sú to odkazy na leteckú základňu, ktorá sa tu nachádza už skôr. Interpretácia rovín v projekte tiež pripomína papierové žeriavy, ktoré sa vznášajú nad budovou. Dohromady je to symbol mieru, ktorý nakoniec prišiel na územie posiate predmetmi opevnenia.

• 

  1/9 Diplomový projekt „Rekreačný a hotelový komplex ako súčasť turistického klastra na pobreží Baltského mora“. Zohľadnenie dunovej krajiny Baltského kosa pri výbere hlavných volumetricko-plastových riešení a umiestnenie komplexu Polina Berova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  2/9 Diplomový projekt „Rekreačný a hotelový komplex ako súčasť turistického klastra na pobreží Baltského mora“. Zohľadnenie dunovej krajiny Baltského kosa pri výbere hlavných volumetricko-plastových riešení a umiestnenie komplexu Polina Berova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  3/9 Diplomový projekt „Rekreačný a hotelový komplex ako súčasť turistického klastra na pobreží Baltského mora“. Hlavnými prvkami komplexu je vytvorená Polina Berova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  4/9 Diplomový projekt „Rekreačný a hotelový komplex ako súčasť turistického klastra na pobreží Baltského mora“. Hlavné výsledky klimatických analýz a ich vplyv na plánovanie a volumetrické rozhodnutia v projekte Polina Berova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  5/9 Diplomový projekt „Rekreačný a hotelový komplex ako súčasť turistického klastra na pobreží Baltského mora“. Situačný plán, usporiadanie budov Polina Berova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  6/9 Diplomový projekt „Rekreačný a hotelový komplex ako súčasť turistického klastra na pobreží Baltského mora“. Hlavné fázy formovania a práce s územím Polina Berova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  7/9 Diplomový projekt „Rekreačný a hotelový komplex ako súčasť turistického klastra na pobreží Baltského mora“. Axonometria Polina Berova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  8/9 Diplomový projekt „Rekreačný a hotelový komplex ako súčasť turistického klastra na pobreží Baltského mora“. Plány 1., štandardného a 5. poschodia Polina Berova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  9/9 Diplomový projekt „Rekreačný a hotelový komplex ako súčasť turistického klastra na pobreží Baltského mora“. Sekcia budovy Polina Berova, Moskovský architektonický inštitút

Diplom mám v nominácii "Master"

Tatiana Ryseva

Katedra "urbanizmu"

Diplomová práca „Teória centrálnych miest“ako metóda rozvoja vysoko urbanizovaných sídelných systémov (na príklade moskovskej aglomerácie) “

Vedecký poradca: prof. M. V. Shubenkov, doc. M. Yu. Shubenkova, doc. V. N. Volodin, čl. Rev. O. M. Blagodeteleva

Štúdia je venovaná hľadaniu metodických prístupov k problému regulácie územného plánovania procesov formovania a rozvoja vysoko urbanizovaných sídelných systémov (najmä moskovskej aglomerácie).

Riešenie problémov rozvoja sídelných systémov vo vysoko urbanizovaných regiónoch je dnes mimoriadne aktuálne. Moskovská aglomerácia je ich živým zástupcom a má množstvo problémov, ako je chaotický rozvoj, migrácia pracovných síl, iracionálna organizácia dopravných sietí, náhodný výber nových miest priemyselného rozvoja, prioritné oblasti rozvoja atď. Je naliehavo potrebné nájsť nový prístup k rozvoju územia, zmene priorít rozvoja sídelného systému moskovskej aglomerácie.

Absencia teórie vývoja sídelných systémov na rôznych veľkých úrovniach ich organizácie neumožňuje racionálne rozhodovať o ich rozvoji. Prijatú Stratégiu pre územný rozvoj Ruskej federácie vypracovali na ministerstve pre ekonomický rozvoj ekonómovia na základe ekonomických programov. Túto stratégiu nie je možné aplikovať na priestorové systémy. Preto je potrebná nová teória priestorového rozvoja sídelných systémov založená na kategóriách mestského plánovania: sídla rôznych veľkostí, ich umiestnenie na území, dopravné siete.

Ako základ pre teóriu priestorovej organizácie osídlenia bola zvolená Teória centrálnych miest od V. Kristalllera, v ktorej sa sleduje myšlienka vyváženého priestorového rozvoja územia. Cieľom štúdie je implementovať túto teóriu ako nástroj na analýzu a prognózu vývoja sídelného systému. Za objekt výskumu bol vybraný moskovský región.

Je pozoruhodné, že „teória centrálnych miest“už „funguje“v dnešnom skutočnom svete. Južné Nemecko, na území ktorého osadu navrhol sám V. Kristalller, ako aj východná časť USA obsahujú sieťové štruktúry, ktoré podliehajú zákonom teórie. V priebehu štúdie boli podrobne študované výsledky skupinovo-teoretickej spektrálnej analýzy japonských vedcov, ktorí analyzovali osídlenie v Nemecku a USA.

V rámci štúdie sa po prvýkrát pokúsil o superpozíciu mriežky V. Kristallera na sídelné štruktúry na rôznych úrovniach: v moskovskej aglomerácii a v obninskej aglomerácii. Obninská aglomerácia bola braná ako príklad miestneho sídelného systému, na ktorom boli identifikované hierarchie sídiel najnižších úrovní. Boli zostavené zodpovedajúce teoretické modely a bola skontrolovaná úroveň súladu existujúcich štruktúr s teoretickými modelmi rozmiestnenia sídiel rôznej veľkosti.

Hlavným výsledkom výskumnej práce je model moskovskej aglomerácie so zabudovanou „krištáľovou mriežkou“, vďaka ktorej bola odhalená hierarchia miest aglomerácie. Nový model osídlenia spĺňa predstavu vyváženého rozdelenia zdrojov medzi mestami a rovnomerného územného rozvoja územia.

Vytvorený model je nástrojom na hodnotenie a prognózu ďalšieho vývoja sídelného systému. Ukázalo sa najmä, že množstvo osád si kvôli rôznym okolnostiam rozvoja neuvedomilo svoj priestorový potenciál a v budúcnosti môže poskytnúť ekonomický efekt rozvoja. Ďalšia skupina miest naopak v dôsledku náhodných okolností získala investičnú podporu, boli však zámerne obmedzené v priestorových zdrojoch, a preto nemôžu investíciu odôvodniť.

Model „Teória centrálnych miest“na príklade moskovskej aglomerácie teda umožňuje budovať hodnotnú hierarchiu sídiel, vďaka ktorej dochádza k rovnomernému rozloženiu zdrojov v priestore a vo výsledku k vyváženému rozvoju území. Využívanie geometrických sietí na riešenie problémov rozvoja sídelných systémov na vysoko urbanizovaných územiach určuje novú paradigmu prechodu od sídelného systému, ktorý sa spontánne vyvíja v dôsledku viacerých vplyvov a korelácií, k systémovému modelu, ktorý pôvodne určuje vývoj vektor a štruktúra.

Model moskovskej aglomerácie, vytvorený v rámci štúdie, umožňuje posúdiť súčasný stav sídelného systému a vydať odporúčania pre rozvoj územia. Záverom je, že model sa odporúča na použitie vo vysoko urbanizovaných územiach na riešenie určitých problémov rozvoja sídelných systémov, pričom aplikácia v konkrétnej situácii by sa mala vykonať po predbežnom vyhodnotení všetkých faktorov rozvoja.

• 

  

  1/7 Diplomová práca „Teória centrálnych miest“ako metóda rozvoja vysoko urbanizovaných sídelných systémov (na príklade moskovskej aglomerácie) “. Rozvojové problémy moskovskej aglomerácie. Domáce a zahraničné skúsenosti Tatyana Ryseva, Moskovský architektonický inštitút

• 

  2/7 Diplomová práca „Teória centrálnych miest“ako metóda rozvoja vysoko urbanizovaných sídelných systémov (na príklade moskovskej aglomerácie) “. Migračné toky kyvadla. Kombinované svetelné škvrny na displeji moskovskej aglomerácie Tatyana Ryseva, Moskovský architektonický inštitút

• 

  3/7 Diplomová práca „Teória centrálnych miest“ako metóda rozvoja vysoko urbanizovaných sídelných systémov (na príklade moskovskej aglomerácie) “. Teória centrálnych miest V. Kristalllera. Analýza južného Nemecka Tatiana Ryseva, Moskovský architektonický inštitút

• 

  4/7 Diplomová práca „Teória centrálnych miest“ako metóda rozvoja vysoko urbanizovaných sídelných systémov (na príklade moskovskej aglomerácie) “. Analýza východných Spojených štátov Tatiana Ryseva, Moskovský architektonický inštitút

• 

  5/7 Diplomová práca „Teória centrálnych miest“ako metóda rozvoja vysoko urbanizovaných sídelných systémov (na príklade moskovskej aglomerácie) “. Teória centrálnych miest ako metóda formovania vyváženého sídelného systému Tatyana Ryseva, Moskovský architektonický inštitút

• 

  6/7 Diplomová práca „Teória centrálnych miest“ako metóda rozvoja vysoko urbanizovaných sídelných systémov (na príklade moskovskej aglomerácie) “. Model pre moskovskú aglomeráciu Tatyana Ryseva, Moskovský architektonický inštitút

• 

  7/7 Diplomová práca „Teória centrálnych miest“ako metóda rozvoja vysoko urbanizovaných sídelných systémov (na príklade moskovskej aglomerácie) “. Budovanie modelu miestneho sídelného systému Tatyana Ryseva, Moskovský architektonický inštitút

Diplom som získal v nominácii "bakalár"

Sofia Ogarková

Oddelenie „Sovietska a moderná zahraničná architektúra“

Diplomový projekt „Interpretácia obrazu Berlínskeho múru v architektúre 70. - 20. rokov 20. storočia“

Vedúci prof. N. L. Pavlov, doc. E. V. Ermolenko

V tomto príspevku bolo skúmané jedno z najtragickejších období moderných mestských dejín Berlína spojené s Berlínskym múrom. Múr zanechal na tvári mesta fyzickú „jazvu“v podobe pustatín a nesúvislej urbanistickej štruktúry a po 30 rokoch stále žije v pamäti ľudí. Berlínsky múr je najjasnejším symbolom studenej vojny, ktorá sa stále objavuje v diskurzoch súčasného umenia a kina. Chcel som pochopiť, ako sa emotívne zážitky spôsobené existenciou Múra vyjadrili v kreatívnych projektoch architektov, ktorí žili a pracovali počas rozchodu a po zjednotení. O to zaujímavejšie je uvažovať o tomto fenoméne z architektonického hľadiska, keďže samotný múr možno považovať za architektonickú štruktúru, účel jeho existencie možno definovať ako urbanizmus a Berlín v období 1961-1989 ako celok možno nazvať mestskou dystopickou myšlienkou.

Umelecké interpretácie Berlínskeho múru boli rozsiahlo študované v oblastiach ako literatúra, súčasné umenie a kino, ale v architektonických štúdiách sa vyskytujú len ťažko. Na základe vedeckej základne v angličtine a nemčine bola predložená pracovná hypotéza: fenomén Berlínskeho múru ovplyvnil moderných architektov a svoju interpretáciu našiel v rôznych projektoch. Predmetom výskumu je interpretácia Berlínskeho múru v architektonických projektoch, koncepciách územného plánovania, krajinných projektoch a v súčasnom umení. Účelom práce bolo vysledovať a určiť prejavy fenoménu Wall.

Pre štúdiu bolo vybraných 17 objektov z architektonickej a urbanistickej praxe v rokoch 1970 - 2000 a 11 objektov moderného interiérového umenia v rokoch 1980 - 2010.

Práca sa skladá z dvoch častí. Prvá časť skúmala architektonické a priestorové charakteristiky Berlínskeho múru ako prototypu rôznych projektov. Termín Situácia bol zavedený tak, aby kombinoval komplexné charakteristiky múru. Bolo identifikovaných 8 najtypickejších situácií: múr domu, úzka chodba, fasáda mesta, nekonečný pruh, pruh s kontrolnou značkou, hranica enklávy, rozbitý múr a časť pozdĺž mestského tela. Strážne veže sa tiež považovali za neoddeliteľnú súčasť pohraničného komplexu.

V druhej časti štúdie boli študované architektonické, urbanistické, krajinné projekty, súčasné umenie pre formy interpretácie obrazu múru.

V skupine architektonických projektov bolo 11 objektov, z toho tri boli zrealizované. Stanovených bolo 10 spôsobov vyjadrenia obrazu: napríklad P. Eisenman v dome na Checkpoint Charlie interpretoval Wall ako reznú rovinu a objem domu rozrezal chodbovou dutinou. D. Libeskind a P. Zumthor predstavili Wall ako líniový dom, kde D. Libeskind v projekte „Okraj mesta“má prázdnu fasádu a P. Zumthor v projekte „Topografia teroru“- pripomínajúci plot.. V „chráme berlínskeho múru“Raimunda Abraháma sa lúč stal projekciou steny za budovou a fasádna clona stelesňovala jeho modulárny prvok. John Heyduk v realizovanom objekte „Ochrana“skombinoval vo svojom objekte strážnu vežu a clonu odkazujúcu na Situáciu, vnútornú fasádu mesta.

Úsek územného plánovania obsahuje 10 objektov, z ktorých bol realizovaný iba 1. Pre nich bolo identifikovaných 6 variantov interpretácií múru: R. Koolhaas vo filme „Dobrovoľní väzni architektúry“a Axel Schultes vo zväzku „Ribbon“s použitím magnitogorskej štruktúry Ivana Leonidova interpretovali konfiguráciu ovládacieho a chodníkového pásu múru. John Heyduck v dvoch projektoch, „Berlin Mask Theater“a „Victim“, sa rozhodli umiestniť enklávy do enklávy Západného Berlína v podobe štvrtí ohraničených uzavretou stenou. Táto schéma sa týka schémy vyvinutej pod vedením Oswalda Ungersa pre Berlín („Berlínske zelené súostrovie“), kde je každá štvrť samostatným ostrovom. D. Libeskind v rámci projektu na Potsdamer Platz rozrezal mesto pomocou svojich lineárnych štruktúr, ale v skutočnosti ich pozastavil nad budovami a Thomas Maine umiestnil svoju budovu priamo nad Berlínsky múr.

Súčasťou krajinnej časti sú 4 objekty, z toho 3 realizované. Pre nich boli identifikované 3 formy interpretácie Múra, z ktorých každá je predložená v rozdrvenej a fragmentovanej podobe. H. Kollhoff a A. Ovaska v projekte pre záhradu „Židovského múzea“to vyjadrili prerušovanou hraničnou čiarou s odkazom na situáciu A úsekom cez telo mesta. P. Eisenman a D. Libeskind vo svojich krajinných parkoch poskytujú príležitosť zažiť situáciu v „úzkej chodbe“. Stanley Tigerman navrhol verziu života múru po jeho páde: usporiadajte pozdĺž neho uličku a prerežte v nej mosty na druhú stranu

Groteska, enkláva, Leonidovova štruktúra Magnitogorsku a rez mestom sú niektoré z hlavných leitmotívov projektov hodnotených z obdobia rokov 1970 - 2000, keď prebehla práca s obrazom Berlínskeho múru.

Na výstave boli osobitne predstavené architektonické a krajinárske projekty, ktoré vznikli po roku 2000, pretože sa zistilo, že sa v nich vyvíja odlišný trend: Berlínsky múr v nich nevystupuje vo forme obrazu, ale výlučne v origináli. Je tu fixácia jeho trasy a dochovaných prvkov, vedľa ktorých sú zriadené parky a informačné centrá. V parku Berlínsky múr je osou parku trať z trasy Wall, v projekte pre knižnicu je jej rovina zabudovaná do suterénu budovy, na jej trase sú nainštalované informačné obrazovky v pamätných parkoch Berlin Wall.

V modernom umení sa pozoruje nasledujúca tendencia: v priebehu času sa konkrétne materialisticky ťažké formy vyjadrovania obrazu Múra premenia na strašidelnejšie a hmotnejšie beztiažové. Je zrejmé, že za tie roky sa Múr zmení iba na spomienky, jemné a takmer zabudnuté.

Systematizoval som architektonické techniky, ktoré architekti používali na vyjadrenie obrazu múru. V zásade fungujú so segmentom (v pôdoryse) a podľa toho s rovinou na fasáde. Segment sa stáva komplikovanejším, je znásobený, fragmentovaný, obrátený do dutiny alebo sa mení na zložitý lineárny komplex. Okrem toho môže byť čiara zakrútená, prerušená alebo uzavretá do krivky. Pre každú konkrétnu priestorovú situáciu boli definované interpretačné techniky.

Analyzovala sa tiež urbanistická poloha objektov vo vzťahu k trase Wall: pred a po jej páde. Najvýraznejším záverom bola skutočnosť, že počas existencie múru sa jeho trasa posilňovala v projektoch: objemy sa nachádzali súbežne s ním alebo dokonca nad ním. Po jej páde sa architekti snažia túto trať preškrtnúť pomocou vlastnej lineárnej štruktúry.

Ako výsledok môjho výskumu bola navrhnutá podmienená periodizácia vo vzťahu k architektom k obrazu múru: 1970-1989 - použitie metód umeleckej interpretácie pri práci s obrazom múru. 1989-2000 - Múr je preč, ale práca s obrazom pokračuje. 2000 - 2020 - architekti prestávajú interpretovať múr, osobne sa od neho dištancujú a pracujú s múrom ako s historickým dedičstvom.

Na otázku, ako zjednotiť rozptýlený a preškrtnutý Berlín, architekti odpovedali nasledovne: nemali by ste to robiť umelo. Naopak, je potrebné zdôrazniť pluralizmus dejín vrátane vrstiev územného plánovania označujúcich rozdelenie a osobitosť každej štvrte vytvorenej vlastným spôsobom.

Výsledkom bolo, že môj výskum zistil, že architekti vo svojich návrhoch reprodukovali architektonické a priestorové prvky Berlínskeho múru - jeho situáciu a konfiguráciu. Tak sa dokázalo, že fenomén Berlínskeho múru ovplyvnil tvorivosť architektov a svoju interpretáciu našiel v rôznych projektoch.

Táto práca prináša nový pohľad na multidimenzionálny fenomén Berlínskeho múru ako akéhosi architektonického prototypu a po prvýkrát predstavuje najkompletnejšiu analýzu architektonických konceptov s ním spojených.

• 

  

  1/8 Maturitný projekt „Interpretácia obrazu Berlínskeho múru v architektúre 70. - 20. rokov 20. storočia“. Koncepčná koláž Sofia Ogarkova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  2/8 Diplomový projekt „Interpretácia obrazu Berlínskeho múru v architektúre 70. - 20. rokov 20. storočia“. Umiestnenie skúmaných objektov vo vzťahu k múru Sofia Ogarkova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  3/8 Diplomový projekt „Interpretácia obrazu Berlínskeho múru v architektúre 70. - 20. rokov 20. storočia“. Chrám Berlínskeho múru, Raimund Abrahám (interpretácia múru v architektúre) Sofia Ogarkova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  4/8 Diplomový projekt „Interpretácia obrazu Berlínskeho múru v architektúre 70. - 20. rokov 20. storočia“. Okraj mesta, Daniel Libeskind (interpretácia múru v urbanizme) Sofia Ogarkova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  5/8 Maturitný projekt „Interpretácia obrazu Berlínskeho múru v architektúre 70. - 20. rokov 20. storočia“. Divadlo Berlin Mask, John Heyduk (interpretácia múru v urbanistickom plánovaní) Sofia Ogarkova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  6/8 Diplomový projekt „Interpretácia obrazu Berlínskeho múru v architektúre 70. - 20. rokov 20. storočia“. Projekt Berlínskeho múru, Stanley Tigerman (Interpretácia múru v krajine) Sofia Ogarkova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  7/8 Maturitný projekt „Interpretácia obrazu Berlínskeho múru v architektúre 70. - 20. rokov 20. storočia“. Techniky tlmočenia situácií Berlínskeho múru Sofia Ogarkova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  8/8 Maturitný projekt „Interpretácia obrazu Berlínskeho múru v architektúre 70. - 20. rokov 20. storočia“. Podmienená periodizácia Sofia Ogarkova, Moskovský architektonický inštitút

Diplom II. Stupňa v nominácii „magister“

Natalia Yudina

Katedra "urbanizmu"

Diplomová práca „Klastrový prístup k valorizácii malých historických miest na príklade Sestroretska“

Vedúci prof. N. G. Blagovidovej

V poslednej dobe sa pre našu krajinu stáva čoraz aktuálnejšou téma miesta malých miest v sídelnom systéme. Ich povaha, ktorá je z hľadiska ochrany prírodného prostredia blízka vidieckym oblastiam, poskytuje priaznivé a zdravé prostredie pri zachovaní rôznych ekonomických funkcií. Výsledkom politiky uskutočňovanej za posledných 30 rokov bol však ekonomický pokles malých miest. Je plná zničenia kultúrneho dedičstva, ktoré je základom kultúrnej identity krajiny, a vedie k narušeniu vnútornej súdržnosti územia Ruska. Účelom tejto práce je preto vyvinúť metódu, ktorá prispieva k trvalo udržateľnému rozvoju malých urbanizovaných formácií založených na miestnych potenciáloch.

V teoretickej časti práce bola vykonaná analýza existujúceho legislatívneho a regulačného rámca a ukázalo sa, že na federálnej úrovni neexistuje komplexná stratégia riešenia problému malých miest a v oblasti ochrany kultúrneho dedičstva, neboli vyvinuté účinné nástroje na prácu s ich urbanistickými a krajinnými komplexmi. V tejto súvislosti autor navrhuje valorizáciu - stratégiu a súbor opatrení zameraných na aktívne štúdium kultúrneho dedičstva, vytváranie najlepších podmienok pre jeho využitie ako objektu spoločenskej hodnoty. Valorizácia ako nástroj kombinuje metódy obnovy a riadenia a uskutočňuje sa na základe sieťového potenciálu, ktorý umožňuje efektívne pracovať so zložitými územnými systémami.

Na uskutočnenie valorizácie je potrebné zistiť hodnotu malých historických miest a ich potenciál. Malé mestá sa považujú za systémy, ktoré umožňujú vysvetliť procesy ich vývoja a rozkladu a určiť možnosti obnovy. Pre rôzne typy malých miest sa vypracúvajú štrukturálne schémy v závislosti od kľúčovej, mestotvornej funkcie, ktoré potvrdzujú systémovú udržateľnosť malých miest. Metodika autora pre štatistické hodnotenie inovačného potenciálu argumentuje skrytými možnosťami tvorivosti v malých mestách a ich schopnosťou flexibilného a rôznorodého rozvoja.

Pre územné vyjadrenie modelu hodnotovej siete pri valorizácii je navrhnutý klaster. Ako metóda bola vyvinutá a použitá v ekonómii, ako aj v rade ďalších vied, avšak v mestskom plánovaní ešte nie je jasná definícia klastrového prístupu vytvorená. Preto bola vyvinutá definícia klastra urbanizmu - interdisciplinárny prístup k vytvoreniu sebestačnej urbanizovanej štruktúry, ktorej prepojenie je zabezpečené systémom infraštruktúrnych väzieb medzi ekonomickými subjektmi, ktorých aktivity sú zamerané na realizáciu miestneho potenciálu a udržiavanie udržateľnosť mestského vzdelávania. Klasifikácia klastrov sa uskutočňovala podľa typu rozvinutého potenciálu územia a boli pre ne vytvorené štruktúrne diagramy, ktoré odhaľujú podobnosť klastra a malého mesta. Pre oblasti so špeciálnymi podmienkami identity bol vyvinutý zásadne nový typ klastra - syntetický (od slova syntéza).

Bolo rozhodnuté otestovať prístup v meste Sestroretsk, obci v kurortskom okrese Petrohrad. Lineárny systém severného pobrežia Fínskeho zálivu sa zvažuje na rôznych úrovniach. Okres Kurortny je teda definovaný ako najšetrnejší k životnému prostrediu, s nízkou hustotou obyvateľstva a nízkou úrovňou zabezpečenia sociálnej a rekreačnej infraštruktúry. Podľa metodiky posudzovania skrytého inovačného potenciálu získava Sestroretsk pomerne vysoké skóre. Jeho vyhliadky na vytvorenie pilotného syntetického klastra komplexnou analýzou historického, kultúrneho a urbanistického potenciálu územia. Na vytvorenie klastra boli identifikované tri hlavné smery rozvoja mesta: liečebný a rekreačný, bioekologický a vzdelávací a reštaurátorský.

Vytvorenie klastra prebieha v štyroch etapách. Vo fáze zapojenia do vytvárania klastra bola vyvinutá metodika identifikácie „ostrovov“následného rozvoja: najskôr sa prideľujú oficiálne definované chránené zóny, potom cenné objekty rozvoja miest a nakoniec územia, ktoré sú vo vlastníctve štátu a prázdne, opustené oblasti.

Vo fáze agregácie sa pozemky kombinujú podľa územného princípu, zvýrazňujú sa v nich kľúčové objekty a podľa nich sa uvádzajú podmienené názvy. Na základe faktorov blízkosti k prírodným, medicínskym a historickým objektom sa klastre delia podľa funkcií (v súlade s ich potenciálom) na bioekologické, liečebno-rekreačné, výskumno-reštauračné a koordinačné - všetky sú zamerané na uskutočňovanie prakticky orientovaného výskumu zameraného na udržanie a rozvoj miestneho prostredia podľa synergického cyklického princípu.

V štádiu syntézy sa vytvárajú infraštruktúrne väzby na úrovni funkčných klastrov na základe 4 plánovacích kompozícií: rezortná promenáda (obnova), anglická záhrada (biologická), prírodná zábavná záhrada (lekárska) a palácový a parkový súbor. Samostatné zoskupenia sú prepojené cestnou sieťou, je vytvorených niekoľko záchytných parkovísk kombinovaných s prenájmom alternatívnych pomôcok na mobilitu. Bývalé vidiecke domy sú prispôsobené novým funkciám.

Fáza Údržba je vyjadrená v modeli postprojektového riadenia klastrového systému a zdôrazňuje sebestačnosť klastra. Klastrový prístup poskytuje príležitosti pre širokú účasť miestneho obyvateľstva a postupnú implementáciu s využitím synergií v jednotlivých projektoch. Zložitosť riadenia procesu je vyvážená vytvorením digitálneho koordinačného systému na kontrolu, zhromažďovanie a spracovanie výsledkov výskumu a spätnej väzby od obyvateľov.

V tomto príklade klastrový prístup demonštruje svoju účinnosť a keďže klastre nie sú citlivé na rozsah, možnosti rozšírenia územného systému sú zrejmé napríklad v rámci lineárneho systému urbanizovaných útvarov v kurortskom okrese Petrohrad.

Práca teda predstavuje komplexnú analýzu všetkých aspektov problému úpadku malých miest a navrhuje riešenia, ktoré fungujú na rôznych úrovniach. Odhalil sa rozmanitý potenciál malých miest a predovšetkým kreatívny. Na konkrétnom príklade Sestroretsku je zdôraznená univerzálnosť klastrového prístupu k valorizácii ako metóde práce s malými historickými mestami.

• 

  

  1/12 Diplomová práca „Klastrový prístup k valorizácii malých historických miest na príklade Sestroretska“Natalia Yudina, Moskovský architektonický inštitút

• 

  2/12 Diplomová práca „Klastrový prístup k valorizácii malých historických miest na príklade Sestroretska“Natalia Yudina, Moskovský architektonický inštitút

• 

  3/12 Diplomová práca „Klastrový prístup k valorizácii malých historických miest na príklade Sestroretska“Natalia Yudina, Moskovský architektonický inštitút

• 

  4/12 Diplomová práca „Klastrový prístup k valorizácii malých historických miest na príklade Sestroretska“Natalia Yudina, Moskovský architektonický inštitút

• 

  5/12 Diplomová práca „Klastrový prístup k valorizácii malých historických miest na príklade Sestroretska“Natalia Yudina, Moskovský architektonický inštitút

• 

  6/12 Diplomová práca „Klastrový prístup k valorizácii malých historických miest na príklade Sestroretska“Natalia Yudina, Moskovský architektonický inštitút

• 

  7/12 Diplomová práca „Klastrový prístup k valorizácii malých historických miest na príklade Sestroretska“Natalia Yudina, Moskovský architektonický inštitút

• 

  8/12 Diplomová práca „Klastrový prístup k valorizácii malých historických miest na príklade Sestroretska“Natalia Yudina, Moskovský architektonický inštitút

• 

  9/12 Diplomová práca „Klastrový prístup k valorizácii malých historických miest na príklade Sestroretska“Natalia Yudina, Moskovský architektonický inštitút

• 

  10/12 Diplomová práca „Klastrový prístup k valorizácii malých historických miest na príklade Sestroretska“Natalia Yudina, Moskovský architektonický inštitút

• 

  11/12 Diplomová práca „Klastrový prístup k valorizácii malých historických miest na príklade Sestroretska“Natalia Yudina, Moskovský architektonický inštitút

• 

  12/12 Diplomová práca „Klastrový prístup k valorizácii malých historických miest na príklade Sestroretska“Natalia Yudina, Moskovský architektonický inštitút

Diplom II. Stupňa v nominácii "bakalár"

Gilana Antonova

Katedra architektúry verejných budov

Diplomový projekt „Prehodnotenie a prestavba územia za železničnou stanicou Rizhsky. Múzeum železničnej dopravy, obchodného a kancelárskeho komplexu na novom námestí Železničnej stanice Rizhsky"

Vedúci doc. N. G. Lyašenko, prof. A. V. Tsimailo, prof. O. A. Sytnik

Diplomový projekt je súčasťou koncepcie územného plánovania integrovaného rozvoja územia nákladného dvora v Rige a areálu stanice v Rige, ktorú dokončili študenti 5. ročníka, skupina 2 (vrátane konkurenta).

Úlohou bolo vypracovať jednotný architektonický a urbanistický koncept pre územie nákladnej lodenice v Rige. Napriek blízkosti centra teraz toto územie vypadáva z mestského života. Projekt novej štvrte by mal zmeniť lokalitu na pohodlné a atraktívne miesto pre život, prácu a odpočinok.

Navrhovaná oblasť je multifunkčná s dobre rozvinutou infraštruktúrou, rekreačnými oblasťami, vynikajúcou dopravnou a pešou dostupnosťou, vzhľadom na umiestnenie staníc metra „Rizhskaya“, „Rzhevskaya“a MCD „Rizhskaya“.

Miesto v blízkosti železničnej stanice Rizhsky bolo vybrané ako osobný projekt. Na území sa nachádza železničná stanica Rizhsky - najmenej frekventovaná stanica v Moskve, z ktorej odchádzajú dva vlaky denne v smere Riga.

Táto oblasť má množstvo výhod a nevýhod. Výhodou je blízkosť k staniciam metra a MCD „Rizhskaya“na východ od miesta návrhu. Stránka je tiež prepojením medzi hlavnými cestami v tejto oblasti. Susedí s ním mestský bulvár na západnej strane a prírodný peší bulvár na kopci na severnej strane.

Negatívnymi faktormi sú agresívne prostredie vytvárané dopravným zaťažením Prospekt Mira a nadjazdom tretieho dopravného okruhu, ktoré sa nachádzajú na južnej a východnej strane areálu. Priamo na mieste sa tiež nachádzajú železničné trate stanice Riga, ktoré bránia prístupu na dané územie.

Ak zhrnieme, čo bolo povedané, je zrejmé, že v rozsahu vypracovaného územného plánu slúži táto lokalita ako vstupný priestor okresu aj ako priestor blízko stanice. Na tomto území dochádza k distribúcii trás v regióne. Úlohou projektu je prostredníctvom tejto lokality prepojiť územie s mestom a je zaujímavé a funkčne užitočné naplánovať cestu ľudí cez námestie.

Podrobný príbeh koncepcie riešení mestského plánovania pre lokalitu:

• Prístup na územie zo staníc metra MCD a Rizhskaya je cez podzemný priechod pod Prospektom Mira cez námestie, ktoré sa nachádza na úrovni -1 v strede Prospektu Mira.
• Z tohto námestia vchádza na námestie prúd ľudí. Podľa toho je námestie znížené na úroveň podzemnej chodby a zo západnej časti námestia sa stáva naklonená rovina, pozdĺž ktorej sa dá vyjsť na úroveň zeme. Takto sa dá bezpečne prepravovať železnica a pešia zóna na rôznych úrovniach.
• Nový priestor pod koľajami je pre námestie veľmi dôležitý. Táto časť je bránou do oblasti a vytvára prvý dojem z oblasti. Chcem sa dostať preč od bežnej predstavy o priestore pod železnicou ako čisto úžitkového. Preto je tento priestor metaforickým začiatkom kopca a prírodného, pešieho bulváru na ňom.
• Na východnej strane námestie tvorí budovy záchytného parkoviska, vstupného pavilónu budúcej stanice metra Rževskaja a otvorených pivníc Rizhského železničnej stanice. Existuje medzi nimi spojenie, priechody pozdĺž jednej osi pohybu. Takto vzniká dopravný uzol.
• Budova hotela sa nachádza nad pavilónom metra, vedľa vlakovej stanice.
• Oproti železničnej trati je budova Múzea železničného inžinierstva, ktorá je nástupcom bývalého múzea retro vlakov pod holým nebom. A umiestnenie takého múzea na staničnom námestí zvýši individualitu miesta.
• Na peší bulvár, ktorý sa nachádza na kopci, je spojenie cez široké schodisko a pozemnú lanovku. Vytvára sa slávnostné puto.
• Výjazd na nástupište k vlakom sa uskutočňuje zo staničnej budovy na západnej strane. Zelený masív chráni cestu k zásterke pred zrakom a hlukom nadjazdu TTK.
• Prechod z námestia do areálu sa vykonáva v strede pod oblúkmi múzea. Tento priestor vytvorený pod oblúkmi je pre projekt dôležitý, pretože spája dve časti námestia.
• Západná časť námestia je medzi veľkým staničným námestím a širokým bulvárom okresu. A práve na tomto fragmente chcem vytvoriť priestor s veľkoplošnými ľuďmi, uzavretejší, komorný na rozdiel od námestia a bulváru.

A aby západná časť námestia nebola vnímaná oddelene od železničnej stanice Rizhsky, je potrebné ju koncepčne prepojiť so stanicou. Z tohto dôvodu boli analyzované tradície architektúry železničných staníc. A charakteristickou technikou v ich architektúre bolo doslova ukázať cestujúcemu, čo uvidí na druhom konci železničnej trate. Ako obraz kazanskej veže, ktorý použil Ščusev v architektúre kazanskej železničnej stanice. Pretože samotná budova rižskej železničnej stanice neobsahuje odkaz na rižskú architektúru, je možné túto techniku v prostredí použiť. Analýza skúseností s územným plánovaním v Rige, konkrétne v jej historickej časti - starom meste Riga, viedla ku koncepcii tečúcich trojuholníkových námestí, pozdĺž ktorých prebieha prúdenie ľudí po celom území - systém vzájomne prepojených námestí. Interpretujú povahu námestí starého mesta, pokiaľ ide o veľkosť, s mierkou človeka.

Obyvatelia okresu budú túto trasu využívať každý deň. Mali by tu byť preto umiestnené budovy s funkciami s každodenným využitím - sú to kaviarne, malé obchody a kancelárie, teda rozmanitá každodenná infraštruktúra. A každodenná cesta z domu na stanicu metra bude rôznorodá.

Projekt je konvenčne rozdelený na 3 časti: námestie železničnej stanice Rizhsky, múzeum železničnej techniky a obchodný a kancelársky komplex.

Všetky budovy na námestí nie sú vysoké, aby nepreťažili dôležitosť železničnej stanice Rizhsky. Dôležitou súčasťou projektu je kopec, ktorý dodáva tomuto námestiu prirodzené prostredie, na rozdiel od urbanizovaného prostredia na druhej strane stanice Riga.

Rižské námestie

Odkedy bolo námestie znížené na úroveň -1, otvárajú sa pivnice Rizhského železničnej stanice, prístup na námestie je organizovaný zo samotnej budovy stanice. Suterény sú rozšírené, ich funkciou sú kaviarne, obchody.

Koaxiálne usporiadanie vchodov, priechodov medzi záchytným parkoviskom, vstupného pavilónu stanice metra Rževskaja a železničnej stanice je zabezpečené prestupným uzlom dopravy.

Priestor pod železničným nadjazdom sa zmenil na námestie podobné údoliu, pretože stĺpy nadjazdu sú skryté v zelených kopcoch.

Múzeum železničnej dopravy

Na železničnej stanici Rizhsky bolo múzeum moskovskej železnice. Vzhľadom na to, že trate, na ktorých stoja exponáty vlakov, sa počas zložitého vývoja územia demontujú a pokryjú kopcom, bolo rozhodnuté zachovať múzeum jeho presunom do novej budovy na staničnom námestí.

Múzeum zaujíma centrálnu polohu na území a je chúlostivou dominantou námestia.

V exteriéri múzea, ktorý sa nachádza oproti železničným koľajám, je obraz železničných mostov použitý ako v zrkadlovom obraze. Výška múzea je na úrovni bulváru na kopci, strecha múzea nadväzuje na kopec.

Na streche múzea sú exponáty vlakov. Po prvé, sú jedným z navigačných značiek v tejto oblasti, pretože je ich vidno z kopca, z bulváru a z námestia a označujú staničné námestie. A po druhé, sú charakteristickým znakom regiónu, pretože sú viditeľné z tretieho dopravného okruhu pre prechádzajúce autá.

Interiér múzea tlmočí obraz interiéru starých železničných staníc a dopĺňa atmosféru staničného námestia a zodpovedá programovej orientácii múzea. Hlavnými zložkami charakteru interiéru stanice je valcová klenba, ktorej efekt sa dosahuje pomocou postupne usporiadaných oblúkov.

Na sprostredkovanie atmosféry je svetlo smerované svetelným scenárom stanicou. Na koncoch budovy sú dve svetelné značky - vitrážové okno a nádvorie. A rozptýlené svetlo po celej dĺžke budovy.

Vo vnútornej štruktúre sa vďaka umiestneniu konštrukcií budovy vytvára enfilade priestor, po oboch stranách otvorené haly a v strede je interpretovaný obraz pohybu pozdĺž „vlaku“.

Ak chcete pokračovať v prezeraní expozície, môžete vyliezť na strechu výťahmi v centrálnej LLU a schodmi z nádvoria.

Riedke murivo pre rozptýlené osvetlenie začína vo výške 3 m od podlahy, aby bola expozícia ľahká. Pre lakonizmus interiéru je okno skryté riedkym murivom a zvnútra. Predný materiál oblúkov je kovový, vybraný ako interpretácia estetiky kovových konštrukcií staníc.

Obchodno-kancelársky komplex pozostáva z obchodného úradu a trhu s potravinami.

Táto časť námestia interpretuje charakter námestí v starom meste Riga. Obchody a kancelárie - 10 modulov. Konfigurácia budov, jej skosenia, sú určené smermi toku ľudí. Centrálnymi modulmi sú budovy malých obchodov. Vonkajšie moduly sú administratívne budovy. Všetky budovy majú spoločné podzemné podlažie, na ktorom je parkovisko pre 230 automobilov, skladové priestory tržnice. Z tohto poschodia sa nakladá tovar a odváža sa odpad.

Fasády sú rozdelené na 2 časti: zasklené dno a tehlová vrchná časť. Zasklené dno umožňuje, aby vonkajší priestor námestia vizuálne prenikol do interiéru obchodu, ktorý je dobre viditeľný.

Tehlová časť v podobe interpretácie fasád budov v starom meste Riga. Každý blok má samostatnú hornú časť a slúži ako ďalšia značka pre navigáciu v okolí.

Potravinový trh

Rekonštrukcia budovy skladu bývalej nákladnej lodenice v Rige. Výmena štruktúr, doplnenie otvorov a premena na moderný trh s potravinami.

Kuchyňa je nakladaná z južnej strany. Kuchyne všetkých kaviarní sú jeden blok a sú spojené vnútornou chodbou, cez ktorú sa vykonáva dodávka.

Spoločná hala sa nachádza na západnej, severnej a východnej strane bloku s kaviarňou, z tých strán, odkiaľ ľudia vstúpia na trh s potravinami.

Tak sa formuje koncepcia nového multifunkčného námestia železničnej stanice Rizhsky.

• 

  

  1/10 Diplomový projekt „Prehodnotenie a obnova územia za železničnou stanicou Rizhsky. Múzeum železničnej dopravy, obchodného a kancelárskeho komplexu na novom námestí Železničnej stanice Rizhsky „Gilana Antonova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  2/10 Diplomový projekt „Prehodnotenie a obnova územia za železničnou stanicou Rizhsky. Múzeum železničnej dopravy, obchodného a kancelárskeho komplexu na novom námestí Železničnej stanice Rizhsky „Gilana Antonova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  3/10 Diplomový projekt „Prehodnotenie a obnova územia za železničnou stanicou Rizhsky. Múzeum železničnej dopravy, obchodného a kancelárskeho komplexu na novom námestí Železničnej stanice Rizhsky „Gilana Antonova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  4/10 Diplomový projekt „Prehodnotenie a obnova územia za železničnou stanicou Rizhsky. Múzeum železničnej dopravy, obchodného a kancelárskeho komplexu na novom námestí Železničnej stanice Rizhsky „Gilana Antonova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  5/10 Diplomový projekt „Prehodnotenie a obnova územia za železničnou stanicou Rizhsky. Múzeum železničnej dopravy, obchodného a kancelárskeho komplexu na novom námestí Železničnej stanice Rizhsky „Gilana Antonova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  6/10 Diplomový projekt „Prehodnotenie a obnova územia za železničnou stanicou Rizhsky. Múzeum železničnej dopravy, obchodného a kancelárskeho komplexu na novom námestí Železničnej stanice Rizhsky „Gilana Antonova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  7/10 Maturitný projekt „Prehodnotenie a obnova územia za železničnou stanicou Rizhsky. Múzeum železničnej dopravy, obchodného a kancelárskeho komplexu na novom námestí Železničnej stanice Rizhsky „Gilana Antonova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  8/10 Diplomový projekt „Prehodnotenie a obnova územia za železničnou stanicou Rizhsky. Múzeum železničnej dopravy, obchodného a kancelárskeho komplexu na novom námestí Železničnej stanice Rizhsky „Gilana Antonova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  9/10 Diplomový projekt „Prehodnotenie a obnova územia za železničnou stanicou Rizhsky. Múzeum železničnej dopravy, obchodného a kancelárskeho komplexu na novom námestí Železničnej stanice Rizhsky „Gilana Antonova, Moskovský architektonický inštitút

• 

  10/10 Diplomový projekt „Prehodnotenie a obnova územia za železničnou stanicou Rizhsky. Múzeum železničnej dopravy, obchodného a kancelárskeho komplexu na novom námestí Železničnej stanice Rizhsky „Gilana Antonova, Moskovský architektonický inštitút

Diplom III. Stupňa v nominácii „magister“

Anna Rostovská

Katedra "urbanizmu"

Diplomová práca „Stratégia rozvoja miest v centre mesta v extrémnom podnebí (na príklade Jakutska)“

Vedúci prof. M. V. Shubenkov, doc. M. Yu. Shubenkova, doc. V. N. Volodin, starší učiteľ O. M. Blagodeteleva

Relevantnosť výskumnej témy určujú tri hlavné ustanovenia. to

• Nedostatok alebo predraženie potravinárskych výrobkov v určitých regiónoch našej krajiny.
• Potreba vytvorenia atraktívneho mestského prostredia v mestách s nepriaznivými klimatickými podmienkami
• A identifikovaná priorita rozvoja poľnohospodárskeho sektoru medzi strategickými úlohami štátnej mierky

Preto účel tejto práce: Vypracovanie stratégie pre rozvoj miest severných miest zavedením systému vertikálnych fariem do štruktúry historicky založeného mesta na príklade Jakutska a v dôsledku toho vytvorením jedinečnej siluety mesta a kvalitatívne nové mestské prostredie.

Hypotéza: Zavedenie systému zvislých väzníkov do štruktúry mesta na severe môže kvalitatívne zmeniť mestské prostredie a vytvoriť jedinečný architektonický vzhľad mesta.

Prvá kapitola venovaná štúdiu problému severských miest. Najprv je uvedená definícia pojmu severné mesto a je uvedená potreba formovať vzhľad typického severného mesta. Po druhé, navrhuje sa spôsob vykonávania výberu miest na vytvorenie informačnej základne ako základu pre ďalší výskum. Po tretie, sú identifikované skutočné problémy, potreby a charakteristické črty severných miest a je vytvorený obraz „typického severného mesta Ruskej federácie“. Po štvrté, je uvedené zdôvodnenie hraníc materiálu zvoleného na podrobnejšiu štúdiu. Ďalej sa odhaľuje otázka sebestačnosti moderných miest a sú opísané metódy ich dosiahnutia pomocou moderných technológií. Taktiež popisuje podstatu princípu intenzívneho rozvoja miest. Výsledkom je, že na konci kapitoly sú študované informácie zosumarizované, sú uvedené charakteristiky severných miest a je vybraný vektor rozvoja Jakutska v súlade s princípmi intenzívneho rozvoja s orientáciou na sebestačnosť mesta.

V druhej kapitole odkazujeme na svetové skúsenosti v konštrukcii a dizajne. Rozpráva o vzniku konceptu vertikálnej farmy, uvádza a popisuje najvýraznejšie príklady svetovej architektúry v tejto oblasti. Je dokázané, že svetové skúsenosti sú bohaté na rôzne príklady technológií v oblasti sebestačnosti. Vďaka tomu sa získané údaje systematizujú a stávajú sa základom pre vytvorenie teoretického modelu výskumu.

Ďalej je na základe výskumných materiálov formovaný teoretický model. Je to prvý krok k implementácii ustanovení uvedených vo vedeckej hypotéze. Teoretický model je založený na 3 princípoch:

• Vytváranie špičkových poľnohospodárskych zariadení v mestskom prostredí
• Vytváranie pohodlného sociálneho prostredia.
• Práce na zmene vzhľadu mesta, panorámy a siluety

Nasledujúce odseky kapitoly sú venované štúdiu súčasnej situácie v Jakutsku. Študujú sa historické, architektonické a urbanistické aspekty, fyzické a geografické, klimatické, sociálno-ekonomické, dopravné a ekologické aspekty územia. Dopravné spojenia a charakter prírodného komplexu v kontexte celého regiónu sú podrobne sledované. Výsledkom štúdie je základný plán centrálnej časti mesta, na ktorom sú farebne vyznačené činnosti plánované na realizáciu v rámci hraníc skúmaného územia. Na základe výsledkov dôkladnej štúdie územia sa pripravuje podklad pre formovanie návrhu projektu. Na konci kapitoly sú urobené závery o možnosti využitia získaných poznatkov o projektovaní vertikálnych fariem a krytých verejných priestranstiev, o výstavbe v extrémnych klimatických podmienkach. Taktiež je formulovaný teoretický model, sú tu uvedené odvodené princípy a je zhrnutá analýza aspektov jakutského územia.

Kapitola tretia odhaľuje podstatu návrhu projektu. Vytvára sa zelený rám mesta vrátane vertikálnych fariem, uzlových krytých verejných priestranstiev, ako aj krytých chodníkov a otvorených bulvárov, ktoré umožňujú fungovanie deklarovaného systému ako celku.

Základom a koncepčnou súčasťou tohto projektu je zvislé väzníky … Sú to výškové objekty poľnohospodárskeho priemyslu. Odhadovaná výška nepresahuje 100 m. Miesta na umiestnenie týchto vertikálnych fariem boli vybrané hlavne v blízkosti prírodných objektov, pretože na zabezpečenie technickej stránky výrobného procesu potrebujú dostatok miesta okolo.

Kryté verejné priestory, ktoré sú zahrnuté v implementovanom systéme ako dôležité uzlové body. Tieto priestory nie sú výškovými dominantami, pretože ich umiestnenie sa predpokladá v hustej mestskej štruktúre a je obmedzené výškovými a hustotnými parametrami okolitého územia. Napriek tomu sa z nich stávajú atraktívne a rekreačné oblasti s mikroklímou vhodné na celoročné využitie.

Plánuje sa tiež vytvorenie a vylepšenie existujúcich otvorené bulváre a čiastočne kryté ulice. Takto sa upravené oblasti stávajú bezpečnými a pohodlnými na použitie pre všetky skupiny obyvateľstva. Kryté chodby sú vyhotovené vo forme mostných konštrukcií. Vďaka nim sa WF a uzlové verejné priestory stávajú cennými v mestskom prostredí nielen ako samostatné prvky, ale začínajú pracovať aj ako jeden systém.

Na základe vykonanej práce boli vyvodené tieto závery:

1. Problém existencie miest na severe spočíva v ich neprístupnosti, drsných klimatických podmienkach, závislosti na externých zásobách a zastaranom mestskom prostredí.
2. Je však možné v meste vytvoriť špičkové poľnohospodárske objekty, ktoré sa stanú súčasťou architektonického súboru aj v chladnom podnebí.
3. Na základe výskumných materiálov sa uskutočnil dizajnérsky experiment vo forme urbanistického projektu, ktorý demonštroval riešenie problému potravinovej bezpečnosti, vytváranie pohodlných verejných priestorov a formovanie jedinečnej siluety mesta.

Na záver by som rád poznamenal, že absencia úplných analógov určuje experimentálny charakter vypracovaného teoretického modelu a dokončeného projektu územného plánovania.

• 

  1/8 Diplomová práca „Stratégia rozvoja miest v centre mesta v extrémnom podnebí (príklad Jakutska)“. Analýza ekonomických charakteristík severných území Anna Rostovkaya, Moskovský architektonický inštitút

• 

  2/8 Diplomová práca „Stratégia rozvoja miest v centre mesta v extrémnom podnebí (na príklade Jakutska)“. Analýza rôznych aspektov severných území Ruska Anna Rostovkaya, Moskovský architektonický inštitút

• 

  3/8 Diplomová práca „Stratégia rozvoja miest v centre mesta v extrémnom podnebí (príklad Jakutska)“. Analýza severných miest podľa vybraných parametrov Anna Rostovkaya, Moskovský architektonický inštitút

• 

  4/8 Diplomová práca „Stratégia rozvoja miest v centre mesta v extrémnom podnebí (príklad Jakutska)“. Analýza príkladov svetového dizajnu podľa vybraných parametrov Anna Rostovkaya, Moskovský architektonický inštitút

• 

  5/8 Diplomová práca „Stratégia rozvoja miest v centre mesta v extrémnom podnebí (na príklade Jakutska)“. Koncepcia navrhovaného rozvoja systému verejných priestranstiev v Jakutsku Anna Rostovkaya, Moskovský architektonický inštitút

• 

  6/8 Diplomová práca „Stratégia rozvoja miest v centre mesta v extrémnom podnebí (na príklade Jakutska)“. Schéma vnútornej štruktúry vertikálnej farmy Anna Rostovkaya, MARKHI

• 

  7/8 Diplomová práca „Stratégia rozvoja miest v centre mesta v extrémnom podnebí (príklad Jakutska)“. Vnútorné usporiadanie nadzemných peších priestorov Anna Rostovkaya, Moskovský architektonický inštitút

• 

  8/8 Diplomová práca „Stratégia rozvoja miest v centre mesta v extrémnom podnebí (na príklade Jakutska)“. Krytá pešia ulica Anna Rostovkaya, MARHI

Diplom III. Stupňa v nominácii "bakalár"

Alexey Zagoruiko

Katedra "architektúry priemyselných štruktúr"

Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotike a 3D tlačiarňach v Moskve“

Vedúci prof. A. A. Khrustalev, prof. K. Yu. Chistyakov, učiteľ S. A. Khudyakov, konštruktér prof. A. L. Shubin

High-tech výroba je relatívne nová technológia, ktorá má množstvo vážnych výhod. Modularita výroby, pri výrobe je potrebný malý počet ľudí, priemyselné žeriavy nie sú potrebné. Použitie týchto technológií umožňuje veľkú flexibilitu pri navrhovaní budovy.

Táto téma je v našej dobe, v období úplnej automatizácie nielen výroby, ale všetkých procesov všeobecne, veľmi aktuálna. Svetová prax ukazuje, že použitie robotických systémov je v mnohých ohľadoch sľubné. Rýchla a ľahká výroba, zníženie nákladov a zlepšenie kvality produktu. Na použitie a implementáciu týchto technológií sú však potrební odborníci z rôznych oblastí. Napríklad robotický inžinier, programátor, strojové učenie a profesionáli v oblasti umelej inteligencie. Jednou z hlavných úloh môjho projektu je vytvoriť základňu pre školenie a preškolenie pracovníkov v tejto oblasti.

Stavenisko sa nachádza v oblasti Ramenki, medzi Michurinsky Avenue a Vernadsky Avenue. Výber lokality je spôsobený jej blízkosťou k Moskovskej štátnej univerzite. Vzhľadom na veľkú vedeckú zložku typu výroby takéto usporiadanie zabezpečí spojenie vedeckého oddelenia so zvyškom vedeckého komplexu Moskovskej štátnej univerzity, ako aj dostupnosť kvalifikovaného personálu. Pre adekvátnu prevádzku celého robotického komplexu vo výrobe je tiež dôležité mať dostatočne rovnú plochu na zníženie výkopu. Hlavnými vodiacimi osami lokality sú Michurinská trieda, Vernadská trieda a Lomonosovská trieda. Prázdny terén, slabý sklon, absencia ďalších objektov, všetky tieto faktory sú potrebné aj pri stavbe tohto typu objektu.

Budova bola navrhnutá ako ucelený celok s obdĺžnikovým pôdorysom a riadiaci sa hlavnými mestotvornými osami nového a starého komplexu MsÚ.

Viacpodlažné riešenie budovy bolo zvolené, pretože umožňuje zvýšiť kapacitu závodu a umožní umiestniť celý stavebný objem na relatívne malú plochu, kde je rozdiel reliéfu minimálny. Nelineárna štruktúra umožňuje organizovať veľa výrobných liniek naraz na každom z poschodí. Pomocou automatizovaného skladu, ktorý susedí s budovou a je synchronizovaný s celým robotickým komplexom, môže bezodkladne poskytnúť niekoľkým poschodiam potrebné diely a nástroje naraz.

V projekte je niekoľko zón

Prvým je výrobanachádza sa na juhozápadnej strane budovy. Predstavuje výrobné moduly rôznych tvarov a zariadení v kombinácii s modulmi velínu, ktoré sú zase umiestnené na druhej úrovni výrobnej dielne nad povrchom podlahy.

Druhá je administratívna zóna. slúži ako miesto výkonu práce pre vedenie.

Po tretie - vedecké časť. Nie je to iba pracovisko, školenie a preškoľovanie zamestnancov, ale aj verejná platforma pre študentov Moskovskej štátnej univerzity a ďalších univerzít so záujmom o robotiku.

Štvrtý - verejný priestor v severovýchodnej časti budovy. Nachádza sa tu výstavná sieň, prednášková sála a obchod. Výstavná sieň slúži na oboznámenie návštevníkov s robotikou.

Hlavnou črtou budovy je zjednotenie vedeckej a priemyselnej zóny z dôvodu usporiadania ďalšej zóny pod stropom výrobných hál s velínovými / laboratórnymi modulmi s prechodmi medzi nimi. Celá táto štruktúra je spojená s vedeckou časťou budovy, čím sa zabezpečuje jej prienik do výroby.

Oddelenie ľudských tokov je tiež dôležitou témou projektu. Zamestnanci a pracovníci vstupujú do hlavnej budovy a výrobných obchodov cez vchod na 1. poschodí, zatiaľ čo vedci, študenti, učitelia, návštevníci sa okamžite dostanú na 2. úroveň ovládanej strechy cez špeciálny most pre chodcov, ktorý leží na hlavnej osi MsÚ zložité. Spája hlavný priestor tohto komplexu s projektovanou budovou. Vstup do vedeckého areálu a výstavného komplexu sa nachádza bezprostredne na 2. úrovni. Šikmá strecha slúži nielen ako krajinný park na streche budovy, ale spája aj prvky jej rôznych častí. Na ňom sa môžete pohybovať medzi 1,2,3 úrovňami. Vďaka tejto konfigurácii strechy sa vytvárajú svetelné otvory, ktoré umožňujú sledovať dianie vo vnútri zo strany vedeckého komplexu Moskovskej štátnej univerzity a pre ľudí, ktorí vyliezajú na operovanú strechu.

Pre takúto výrobu bol zvolený jednoduchý konštruktívny systém. Je to spôsobené modularitou celej výroby a ľahkou obsluhou. Môže sa optimalizovať výmena výrobných buniek a pohyb robotických vozíkov medzi nimi. Flexibilitu výroby zaisťuje nielen schopnosť nahradiť výrobnú bunku alebo zmeniť jej konfiguráciu, ale tiež nahradiť zariadenie v samotnej bunke. Na nové miesto je tiež možné presunúť velína a laboratórne moduly, pretože tento modul má svoj vlastný konštruktívny nezávislý systém a je ho možné odobrať z celkového objemu budovy.

Časť prechádza určitým cyklom:

Vykladacia plocha sa nachádza v južnom rohu budovy. Susedí s automatizovaným skladom na rýchle dodanie všetkých dielov do skladu. Podávanie sa vykonáva pomocou systému koľajníc pod stropom, na ktorých visia chápadlá. Náklad sa premiestni na dopravník, z ktorého vstúpi na plošinu manipulačného žeriavu, ktorý náklad umiestni na určené miesto. Dodávka dielov do výrobnej dielne sa uskutočňuje dopravníkom, z ktorého sa diel pomocou robotického ramena prenáša na vozík s robotom. Diel prechádza výrobným cyklom definovaným programom a pohybuje sa na vozíku medzi výrobnými modulmi. Je dodávaný späť do skladu, keď prejde všetkými fázami až do expedície. Expedičná oblasť sa nachádza na opačnej strane automatizovaného skladu a funguje rovnako ako vykladacia oblasť. Osvetlenie výrobných hál je umelé. Moduly laboratória / dispečingu sú distribuované po celej výrobnej oblasti. Sú samostatnou štruktúrou vstupujúcou do výrobnej oblasti. Každý modul má únikové schodisko vedúce na strechu a výťah. Východ je cez moduly susediace s obvodom budovy.

Udržateľnosť tiež nie je posledným kritériom v tomto type budov. V spojení s neplytvaním a relatívnou ekologickou priaznivosťou samotnej výroby možno použiť techniky udržateľnej architektúry. V tomto projekte bola použitá zelená strecha, fotobunky, ktoré sú nainštalované na streche modulu a zabezpečujú jeho prevádzku. Nachádza sa tu aj inžinierske zariadenie, ktoré zabezpečuje ohrev vody pomocou solárnych kolektorov a vetrania budovy. Po odvodnení sa počíta so zberom odpadovej vody, po ktorej bude nasledovať čistenie a opätovné použitie.

• 

  1/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotike a 3D tlačiarňach v Moskve“Alexey Zagoruiko, Moskovský architektonický inštitút

• 

  2/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotike a 3D tlačiarňach v Moskve“Alexey Zagoruiko, Moskovský architektonický inštitút

• 

  3/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotike a 3D tlačiarňach v Moskve“Alexey Zagoruiko, Moskovský architektonický inštitút

• 

  4/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotike a 3D tlačiarňach v Moskve“Alexey Zagoruiko, Moskovský architektonický inštitút

• 

  5/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotike a 3D tlačiarňach v Moskve“Alexey Zagoruiko, Moskovský architektonický inštitút

• 

  6/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotike a 3D tlačiarňach v Moskve“Alexey Zagoruiko, Moskovský architektonický inštitút

• 

  7/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotike a 3D tlačiarňach v Moskve“Alexey Zagoruiko, Moskovský architektonický inštitút

• 

  8/8 Diplomový projekt „High-tech výroba založená na robotike a 3D tlačiarňach v Moskve“Alexey Zagoruiko, Moskovský architektonický inštitút