Pred rokom britskí architekti vydali „vyhlásenie“, ktorým sa vyhlasuje mimoriadna situácia v oblasti podnebia a biodiverzity. Z úplného názvu „UK Architects Declare Climate and Biodiversity Emergency“vzišiel oficiálny názov takto vzniknutej organizácie: Architects Declare, „Architects Declare“. Teraz ju podpísalo viac ako 5 000 architektonických dielní z celého sveta, najskôr ich však bolo iba sedemnásť, ale všetci sú známi, veľkí držitelia Stirlingovej ceny. Najväčšími z nich boli Foster + Partners, ktorí koncom roka 2019 zverejnili vlastný „manifest udržateľnosti“.
Napriek týmto zásadným vyhláseniam predsedníctvo vlani v novembri predstavilo projekt „letiska pri Červenom mori“, ktoré by malo slúžiť rovnomennému novému letovisku na pobreží Saudskej Arábie. Prípravné práce na jeho výstavbe sa už začali, otvoria ho v roku 2022, inšpirovaný dunami okolitej púšte. Prvá fáza výstavby sa bude týkať aj 3 000 hotelových izieb na piatich ostrovoch a v dvoch komplexoch na pevnine. Projekt sa bude plne realizovať v roku 2030, keď letovisko navštívi ročne milión dovolenkárov. Oblasť určená na stavbu sa zatiaľ nedotkla ľudskou činnosťou, nachádzajú sa tu spiace sopky, púšte, hory a pod.
PRomo video „Letisko pri Červenom mori“
Toto leto bol predstavený ďalší saudský projekt, letisko pre letovisko Amaal, tiež pri Červenom mori. Tieto „vzdušné brány“by sa mali otvoriť už v roku 2023 a okamžite by mali ročne prijať milión turistov. Projekt je inšpirovaný fatamorgánou ako prírodným úkazom a budova terminálu susedí s rozsiahlym land-artovým objektom, viditeľným z lietadla. Amaala bude pozostávať z hotelov s 2 500 izbami a viac ako 800 vilami, apartmánmi, „statkami“, ako aj s 200 obchodmi, reštauráciami, športovými a kúpeľnými centrami a rekreačnými zariadeniami. Stredisko sa bude nachádzať na území rezervácie pomenovanej po kniežati Mohammed ibn Salmanovi.
Promo video na letisku Amaala
Obe strediská sú koncipované ako efektívne využívajúce zdroje. Podľa vývojárov bude „Krasnomorsky“stopercentne zásobovaný obnoviteľnými zdrojmi energie vrátane letiska. Ale hlavná vec v nich je ich jedinečná „exkluzivita“, teda - ich vlastné komplexy leteckých spoločností s pôsobivou veľkosťou, určené do veľkej miery pre súkromné „tryskáče“. Práve pre nich sú určené klimatizované hangáre, to znamená, že na každé prijaté a odoslané lietadlo bude len málo cestujúcich. Čím väčší je vplyv na životné prostredie, tým menšia je skutočná potreba každého letu - a to v zásade na letisku. Letecká doprava zároveň priniesla a stále prispieva asi 5% ku globálnym zmenám podnebia, čo z nej robí najškodlivejší spôsob dopravy pre životné prostredie.
V Deklarácii architektov je ustanovenie, ktoré sa signatári zaväzujú hodnotiť všetky svoje nové projekty takým spôsobom, aby pomáhali zmierňovať zmeny podnebia a povzbudzovali zákazníkov, aby robili to isté. Existujú aj ďalšie ustanovenia, ktoré sa nehodia k týmto dvom novým projektom.
Je potrebné poznamenať, že Architects Declare verejne odmietol „menovať a dehonestovať“svojich signatárov za „škodlivé“projekty, aj keď bez toho, aby poukázal na prípad Foster + Partners. Podľa organizácie nie sú všetky podrobnosti kontextu projektu okamžite „zrejmé“, ale diskusia je vždy užitočná, najmä ak si médiá a odborná komunita navzájom volajú k zodpovednosti a navzájom sa tlačia k zlepšeniu.
Ďalšie stanovisko zaujala menej viditeľná a v podstate anonymná organizácia ACAN (Architects Climate Action Network), ktorá najskôr začala hlasno kritizovať agentúru Foster + Partners, ktorá sa dostala do významných novín.20. júla napísala priamo architektonickej spoločnosti otvoreným listom, v ktorom ju vyzvala, aby upustila od letiskového projektu pre Amaalu a pozastavila akékoľvek práce v letectve, kým sektor nedosiahne nulové emisie uhlíka.
Zdá sa nepravdepodobné, že by Foster + Partners tieto podmienky čiastočne splnil, a dokonca existuje malá nádej na odpoveď na tento list. Tento príbeh o dizajne letísk v nedotknutej alebo dokonca chránenej prírodnej oblasti pre najbohatšiu časť svetovej populácie však ukazuje zložitosť architektonickej činnosti, na jednej strane od začiatku 20. storočia nepretržite usilovať o pokrok ľudstva (alebo aspoň deklarovať túto túžbu), a na druhej strane to bolo vynútené zostať takmer úplne závislé od externých investícií, teda od zákazníka.
