18. februára sa v Ústrednom dome architektov uskutočnilo stretnutie s dekanom Vyššej školy urbanizmu Alexandrom Vysokovským. Stretnutie bolo venované problémom mesta a hľadaniu odpovede na otázku, prečo v Rusku neexistuje systémový urbanistický proces, a uskutočnilo sa v rámci programu Russian Urban Studies - spoločného projektu Moskovskej únie. Architekti a RUPA (Asociácia plánovačov NP).
Alexander Vysokovsky začal svoj prejav teoretickou časťou, pretože podľa jeho názoru sa dnes, keď je v centre pozornosti profesia urbanistu, špecialisti v oblasti dizajnu stále správajú, akoby neexistovala veľká sovietska škola, neexistovala obrovská hrúbka vedomostí “.
Základné koncepty ako mestské prostredie, mesto ako ucelený systém atď. Zostali dlho mimo zorného poľa špecialistov. Doteraz v mestách našej krajiny neexistuje prakticky žiadny výsledok urbanistického plánovania a vývoj a implementácia základných dokumentov územného plánovania napreduje mimoriadne pomaly. V posledných rokoch nebol vytvorený ani jeden plnohodnotný územný plán a pokusy zaviesť prax územného plánovania zostali neúspešné.
Architektúra vs urbanizmus podľa Vysokovského
Alexander Vysokovský začal s urbanistickými štúdiami na konci 70. rokov. Už vtedy bol zrejmý rozdiel medzi urbanistickou vedou a architektúrou. Urbanistické štúdie sú veľmi zložitý proces, ktorý zahŕňa systémy riadenia, prognózy, strategické plánovanie a ekonomiku. Táto veda zohľadňuje záujmy mesta a jeho obyvateľov, štát a súkromné podnikanie. V porovnaní architektonických a urbanistických prístupov identifikoval Vysokovský niekoľko hlavných rozdielov. Architektonický prístup naznačuje, že „každé miesto môže byť navrhnuté v akejkoľvek vyhradenej konfigurácii.“Potenciál lokality určuje architektonický návrh. S jeho pomocou sa stanovujú parametre rozvoja územia. Predmet ľubovoľného účelu je možné umiestniť kdekoľvek, ak spĺňa všetky svoje parametre a neodporuje súčasným obmedzeniam. A ak architektonický prístup predpokladá iba situačnú analýzu, potom urbanistický prístup predpokladá „rozhodovanie založené na systematickom výskume procesov distribuovaných v priestore. Významnou výhodou urbanistického prístupu je vyváženosť riadenia súčasných úloh a dlhodobých zámerov, priorita právnej regulácie vychádzajúcej z normatívnych aktov, “uzatvára Vysokovský.
Čo je to vlastne mestské prostredie? Podľa Vysokovského definície je „ľudské prostredie„ sprostredkovateľom “, ktorý zvláštnym spôsobom spája hmotné objekty, javy vedomia a vnútorný svet subjektu (osoby alebo skupiny)“. Mestské prostredie je každodennou realitou „životného sveta“, súboru miest a objektov tvorených projektmi rôznych úrovní. Ľudia, vychádzajúc zo svojich životných potrieb, si postupne vytvárajú centrá príťažlivosti alebo, podľa terminológie Vysokovského, „kľúčové oblasti“. Interakcia a prienik všetkých druhov aktivít sa formuje do logicky a dôsledne formovaného mestského priestoru.
Urbanista vidí svoju hlavnú úlohu vo formovaní „ideálneho“modelu mesta, z ktorého vyplývajú dobre podložené a dobre rozpracované plány rozvoja s pevnými výsledkami a podmienkami ich dosiahnutia. Tu je obzvlášť dôležité zohľadniť záujmy všetkých osôb zapojených do procesu formovania mestského priestoru. Základ tvoria regulačné dokumenty, ktoré definujú vlastnícke práva, dane, súčasné investície a stavebné, ekonomické a technické procesy. Zároveň, aby sa dosiahol optimálny výsledok, manažéri zapojení do tohto procesu, najmä vrcholoví manažéri, by nemali dodržiavať dvojité štandardy a pracovať pre svoje vlastné záujmy.
Trochu histórie: mesto Thünen
Pokusy o vytvorenie takého „ideálneho“modelu riadenia územného rozvoja sa podnikli v rôznych dobách. Existovali aj neštandardné prístupy, ktoré sú vo svojej podstate celkom použiteľné pre realitu dneška. Nemecký ekonóm Johann Heinrich von Thünen teda v prvej polovici 19. storočia zostavil abstraktný model veľkého izolovaného mestského štátu. Malo to byť absolútne sebestačné mesto. Za týmto účelom výskumník rozdelil celý svoj priestor na opasky - aby každá časť fungovala s najväčšou účinnosťou.
Napríklad v prvej zóne voľného poľnohospodárstva sa podľa ním navrhovaného modelu používa hnoj vyprodukovaný v meste, čo je spôsobené nahromadením prepravy ťahanej zvieratami - v meste Thünen jednoducho žiadny iný neexistuje. To znamená, že pôdu je možné využívať najintenzívnejšie, bez striedania plodín. Hranica tohto pásu je diktovaná pomerom nákladov na prepravu a výrobu. A špecializácia je spojená s prenosnosťou výrobkov a intenzitou samotnej výroby. V podstate tento pás koncentruje aj farmy s typickou predmestskou špecializáciou.
Druhým pásom sú prímestské lesy potrebné na zásobovanie obyvateľov mesta palivom a stavebnými materiálmi. Treťou, štvrtou a piatou zónou je obilie s klesajúcou intenzitou výroby. Tento pokles so vzdialenosťou od mesta Thünen je oprávnený na základe zmeny nájmu a nákladov na prepravu obilia. Šiesty a siedmy pás sú venované chovu dobytka, ktorého intenzita klesá aj v zónach najodľahlejších od mesta.
Nepolapiteľný ideál
Mesto, nech je to akýkoľvek model - mesto s jedným priemyslom, kompaktné alebo monocentrické mesto, mesto typu aglomerácie alebo metropola - má vždy rámec, „uzlové oblasti“a v skutočnosti mestskú štruktúru. Alexander Vysokovsky vo svojej vlastnej praxi vždy začína pracovať s podrobným štúdiom súčasnej situácie, identifikuje historické atraktívne miesta, územné plánovanie - všetky rámové jednotky. Ak je možné postaviť ideálny model mesta na papieri, Vysokovského to mrzí, potom to v skutočnom živote spravidla nefunguje alebo vôbec neplatí.
O spoločnosti Perm: „začali sme“
Dobrým príkladom je práca na príprave hlavného plánu pre Perm. Vysokovský pripomenul, že dávno pred príbehom hlavného plánu KCAP pracoval spolu s tímom ďalších urbanistov v Perme na vtedajšom zásadne novom dokumente - o pravidlách využívania a rozvoja územia. Následne sa na základe tohto dokumentu vypracovala všetka hlavná územnoplánovacia dokumentácia mesta. Počas prípravy LZZ sa uskutočnili obrovské práce, identifikovali sa historické a moderné centrá, identifikovali sa zelené a parkové priestory, identifikovali sa okrajové zóny vyžadujúce nižšiu hustotu zástavby, overil sa systém spojenia mesta, ktorého dĺžka je viac než 70 km. Výsledkom bolo, že Vysokovského tím zostavil plán Permu ako skladačka prekrytím rôznych sietí, ktoré zohľadňujú záujmy mesta a obyvateľov mesta, jeho históriu a vyhliadky na rozvoj. Alexander Vysokovskij mal podobnú prax v Chabarovsku, Nižnom Novgorode, Kazani.
Po Vysokovskom pracovali na všeobecnom pláne Permu aj ďalší urbanisti. Výsledkom bolo, že projekt dostali Holanďania, ktorí podľa Vysokovského ponúkli veľa zaujímavých riešení. Podľa Vysokovského však „posledná možnosť“nemá vážny základ v aspektoch ekonomického plánovania, dopravy, hustoty budov atď.
O meste Moskva: zvádzanie krásnym obrázkom Urbanista je u nás stále vylúčený z procesu formovania mesta. A architekt spravidla ponúka iba formu, objem, bez konkrétneho zdôvodnenia svojho vzhľadu v meste. Výsledok je viditeľný voľným okom, zoberte si aspoň medzinárodné obchodné centrum Moskva - hovorí Vysokovský: na konci 80. rokov a ešte začiatkom 2000-tych rokov sa vo fáze koncepčného návrhu táto oblasť javila úplne inak. Bol tam krásny obrázok, ktorý potešil zákazníka aj orgány mesta. Nikto v tej chvíli nerozmýšľal nad tým, ako a prečo sa toto centrum stavalo, aký bude mať funkčný obsah a či mestský dopravný systém vydrží také kolosálne zaťaženie. Výsledkom je, že tak veľmi chýbajú dopravné križovatky, parkovacie miesta a chýbajú zrozumiteľné verejné priestranstvá a plochy pre pešiu dopravu.
O ZIL: pozitívny výsledok
Podľa Vysokovského by sa územie závodu ZiL pri správnom prístupe mohlo stať jedným z najdôležitejších nových centier príťažlivosti v Moskve. Zatiaľ čo samotná skutočnosť komplexného plánovania územia po mnohých súťažiach je nepochybným plusom, výsledný projekt nijako netvorí novú štruktúru mesta, nerieši sociálne a environmentálne problémy rozvoja tohto územia.. A dokonca aj tie pozitívne momenty, ktoré si mohli všimnúť v plánovacom projekte v počiatočnej fáze, boli teraz takmer úplne stratené.
O Skolkove: neoplatilo sa ho rozdeliť na časti medzi rôznych architektov
Posledným a možno najživším príkladom vysvetľujúcim absenciu procesu systémového mestského plánovania u nás je inovačné mesto Skolkovo. Územný plán Skolkova, ktorý vypracovala spoločnosť AREP, podľa Vysokovského úplne zodpovedal myšlienke logicky vybudovaného mesta, v ktorom je každá lokalita prepojená so všetkými ostatnými, sú zvýraznené centrá a námestia, hlavná ulica je sú susedstvá správne usporiadané. A všetko by bolo v poriadku, keby sa nezrodila myšlienka rozdeliť územie Skolkovo na časti a distribuovať ich rôznym moskovským architektom na danom mieste. Výsledkom bolo, že mesto prestalo existovať ako mesto, jeho súdržnosť, jeho štruktúra bola zničená ambíciami jednotlivých architektov a chýbajúcou jasnou predstavou o tom, ako by malo byť nové mesto plánované orgánmi mesta a investormi.
