Minulý týždeň Gazeta.ru publikoval sériu rozhovorov na tému „ako a komu byť architektom“. Sergej Tchoban rozprával fascinujúci príbeh o tom, ako sa stal architektom čírou náhodou, hoci od detstva plánoval byť grafikom. Z nemeckých architektonických škôl pomenoval Choban najlepšie školy v Zürichu, Braunschweigu a Aachene a z ruských MArchI. „V určitom okamihu sa mi zdalo,“vysvetľuje Tchoban, „že technická stránka je na Západe lepšia a v Rusku sa mi páčilo výcvik v kreslení. Dnes je všetko zmätené. ““Ako architekt aktívne pôsobiaci na Západe dáva Sergej Tchoban odporúčania absolventom ruských univerzít, ktorí by sa chceli uplatniť v zahraničí. Pri odpovedi na otázku, kto by si mal zvoliť povolanie architekta, odporúča v prvom rade starostlivo zvážiť rozhodnutie: „… ak sa mozog neustále točí okolo štruktúry ako takej, potom existuje možnosť, že je vaša. “
Evgeny Ass, diskutujúci na rovnakú tému s korešpondentom Gazeta.ru, poznamenal, že schopnosť kresliť „ešte nie je dostatočným dôvodom na to, aby ste sa stali architektom“. Ass je presvedčený, že je potrebné rozvíjať v sebe pozorovanie, čítať knihy o architektúre, študovať pamiatky. Podľa architekta sa zároveň skutočnými profesionálmi stane len málokto. Z architektov relatívne mladej generácie odpovedali Danir Safiullin a Ivan Ovchinnikov na otázky portálu Gazeta.ru. Prvý - sníval o tom, že sa stane architektom už od raného detstva, druhý - vstúpil na architektonickú školu na radu pápeža. Obaja veria, že architektúra je o učení a tvrdej práci.
Tému rozhovorov s architektmi tento týždeň podporila tlačová agentúra Moskva 24, ktorá zverejnila rozhovor s Borisom Levyantom. Vedúci architektov ABD hovoril o tom, čo kancelária robila za posledných pár rokov, a opäť potvrdila svoju oddanosť kvalitnej modernej architektúre a svoju neochotu „maľovať kučery“, aj keď klienta nepresvedčili.
"Vechernyaya Moskva" hovoril s Sergejom Kuznecovom, čím zhrnul akýsi výsledok šesťmesačného pôsobenia vo funkcii hlavného architekta. Sergej Kuznecov v tomto rozhovore opäť vyjadril časť svojich zásad: „staré“územie Moskvy má veľký potenciál pre vnútorný rozvoj, predovšetkým - priemyselnú zónu. To, že je potrebné prizvať zahraničných odborníkov, aby pracovali, však: „… chápte správne, nie som za to, aby ste im dali všetko, čo majú v rukách.“Že objednávky do mesta by sa mali rozdávať pomocou kreatívnych súťaží, prvá etapa je súťaž v portfóliu, druhá je súťaž medzi víťazmi prvej etapy, šitá na mieru, to znamená platená, keďže „za nič“žiadny vážny tím nebude súhlasiť s prácou. ““Podľa hlavného architekta možno úlohu výberu kvalitných dizajnérov vyriešiť dostatočne rýchlo.
Minulý týždeň reagovala kancelária starostu na hlavný problém v januári - protesty Moskovčanov proti plánovanej redukcii funkčnosti verejných vypočutí moskovskou mestskou dumou. Starosta Sergej Sobyanin požiadal poslancov, „aby sa opäť dôkladne pozreli na tieto normy. Tento druh inštitúcie sa samozrejme musí vylepšiť, musí sa však bezpodmienečne zachovať, “cituje Gazeta.ru starostu).
Nikolaj Malinin na stránkach časopisu „Vedomosti“hovorí o udalostiach výstavby novej pešej zóny „Rozhdestvenka - Kuznetsky Most - Stoleshnikov“otvorenej na Nový rok, keď „položili dlaždice - priamo na ľad a narazili s guľatiny. “A okrem iného, po zbavení sa automobilov, ulice odhalili všetky svoje temné stránky - príšerné porcelánové kameniny v prvých poschodiach, špinu, pokrivené steny. Napriek tomu sú dva kilometre priestoru pre chodcov jednoznačným plusom. A budúci rok sa plánuje otvorenie ďalších 19 peších zón.
V roku 2013 plánuje Moskva otvoriť šesť nových staníc metra a uviesť do prevádzky 14 kilometrov tunelov, píše „Moskovská perspektíva“. Na pobočke Tagansko-Krasnopresnenskaya sa objavia tri stanice - Lermontovsky Prospekt, Zhulebino a Kotelniki; Trať Kalininsko-Solntsevskaya bude pokračovať stanicou Delovoy Tsentr. Na úseku trate Butovskaja sa otvoria "Bitsevskij park" a "Lesoparkovaya".
Metro sa navrhuje aj v Petrohrade. Návrhy nových staníc na trati Frunzensko-Primorskaya (Prospekt Slavy, Dunayskaya a Shushary) zverejňuje Karpovka.net. Ich výstavba sa plánuje do roku 2016.
„Komsomolskaja pravda“hovorí o programe rekonštrukcie moskovských železničných staníc: bol zahájený v roku 2008 a hotový by mal byť v roku 2013. Stanice by sa mali zmeniť na „moderné multifunkčné komplexy“. Program sa týka nielen Moskvy: do konca roku 2015 sa má v krajine zrekonštruovať 81 železničných staníc.
Argumenty týždňa hovoria o histórii výstavby druhej scény Mariinského divadla, ktoré sa ukázalo ako jedno z najdrahších divadiel na svete. Podľa zdroja z novín sa na ňu minulo viac ako 21 miliárd rubľov. Ako však píše autor článku, stavba sa ukázala byť škaredá, nesúhlasná s okolitou mestskou krajinou. Článok obsahuje skeptické názory odborníkov a architektov. Práce sa napriek tomu chýlia ku koncu a prvé predstavenie sa uskutoční na novej scéne Mariinského divadla v máji tohto roku.
Spoločnosť Vedomosti oznamuje otvorenie Avantgardného centra v Bakhmetyevského garáži, počas ktorého predstavili knihu o robotníckych osadách v Moskve Elena Solovieva a Tatyana Tsareva - Nové domy. Architektúra moskovských obytných komplexov v 20. a 30. rokoch 20. storočia “.
BusinessOnline hovorí o obnove viac ako päťdesiatich budov v starotatranskej osade v Kazani - najstaršej časti mesta bohatej na historické a kultúrne pamiatky. Rozvoj „Starého mesta“ide súbežne s výstavbou nových zariadení, ktoré tiež prispievajú k rozvoju turistického programu v Kazani.
Nový rok v Moskve sa však začal zbúraním historických budov. „Arhnadzor“hovorí o nelegálnej demolácii dvoch krídel z prvej tretiny 19. storočia na nádvorí Novokatarínskej nemocnice na bulvári Strastnoy, určenom pre moskovskú mestskú dumu. Budovy boli zničené prvý deň nového roka. Vesti-Moskva informuje o zničení starej budovy Butyrovského dvora - nájomného domu v roku 1902 na Obrazcovovej ulici. Rovnako ako v prípade nemocničných budov bola budova zbúraná bez povolení.
