Most sa tiahne ponad železničné trate TGV v meste La Roche-sur-Yon a spája historické centrum (postavené podľa klasicistického plánu zo začiatku 19. storočia) a nové okresy.
Nová štruktúra predstavuje príchod vysokorýchlostnej železnice na francúzske pobrežie Atlantiku, čo mestské úrady považovali za dostatočný dôvod na rekonštrukciu infraštruktúry. Podľa návrhu architekta je tento most vektorom pohybu chodcov a urbanistov, dôležitým znakom mestských väzieb. Jasne červená farba má zdôrazniť jej funkciu „signálu“.
Návrh mosta je založený na diagonálnej mriežke, ktorá vytvára valcový objem. Toto riešenie kombinuje vysoké ploty a presahy potrebné pre most cez železničné koľaje (priehľadné plastové panely chránia most pred poveternostnými vplyvmi na vrchu). Štruktúra tiež vyjadruje v geometrických formách ťahové a tlakové sily, ktorým sú vystavené jednotlivé časti 67-metrovej konštrukcie (napríklad frekvencia nosníkov tvoriacich mriežku sa pohybuje od viac k menej hustým).
Vizuálne sa konštrukcia Chumi podobá dizajnu mosta pre chodcov v Santiagu Calatrava pre Calgary, ale jeho verzia nemá kruh, ale elipsu; tiež mriežka kanadskej mostnej konštrukcie bude mať všade rovnakú veľkosť ôk.
