Projekt nadzemného automatizovaného parkovania bol vyvinutý pre obytný komplex Areal v Lyubertsy a už bol predstavený na Zodchestve 2017. Namiesto stalinistických dvojpodlažných budov zakopaných v zeleni je teraz intenzívne a husto zastavaná oblasť mimo moskovského okruhu. s obytnými komplexmi vysokými až 22 poschodí, Areal nie je výnimkou.
Architekti kancelárie Bogachkin a Bogachkin navrhli na objednávku vývojára obytného komplexu dva symetrické objemy automatizovaných parkovísk pre najdlhšiu budovu jeho poslednej etapy - volá sa Prvý klubový dom, pozostáva zo siedmich častí a bude tiahla sa pozdĺž Kirovovej ulice. Parkoviská pomôžu vyčistiť dvor od automobilov.
Podzemná časť parkoviska sa nachádza nie pod domom, ale pod jeho nádvorím. Dve nadzemné budovy vyrastajú symetricky na okrajoch podzemnej časti po stranách dlhého nádvoria. Majú desať poschodí, dve z nich, ôsme a deviate, zaberajú kancelárie, na desiatom - kaviareň s terasou. Podlahy od tretieho do siedmeho sú obsadené automatickým parkovaním, ktoré funguje takto:
„Vodič opúšťa auto v nakladacom module 1. poschodia na špeciálnej plošine. Keď ľudia opustia nakladací modul, systém automaticky pomocou výťahov a robotov - raketoplánov, pohybujúcich sa vodorovne na podlahách parkovania, zaparkuje auto na voľnom mieste. Vodič dostane auto podobným spôsobom: V klientskej miestnosti na 1. poschodí vodič pomocou karty RIFD „zavolá“svoje auto z parkoviska. Monitor ukazuje, do ktorej z voľných skriniek sa auto dodáva, brány sa otvárajú a vodič odchádza. Čas na vydanie automobilu nepresahuje jeden a pol minúty. Parkovanie je veľmi kompaktné kvôli nedostatku príjazdových ciest a rámp. ““
Keďže nadzemné úrovne parkovania nie sú na rozdiel od kancelárií a kaviarní vykurované, museli sa architekti popasovať s otázkou tepelnej izolácie; ale pre investora sa toto rozhodnutie ukázalo ako ziskové.
Architekti sa však na svoje desaťposchodové garáže-kancelárie pozerajú nielen technicky, ale aj esteticky, považujú ich za hlavný prízvuk dvora. Časti pridelené nadzemnému automatickému parkovaniu sú zakryté priesvitným skleneným profilom; v noci budú svietiť a ukazovať tiene strojov pohybovaných automatizáciou; „… Kaleidoskop pohybujúcich sa automobilov vyzerá večer nezvyčajne a ničí predstavu parkovania ako úžitkovej technickej štruktúry,“komentujú svoje rozhodnutie autori. Estetiku podporuje žltá obrazovka pred prvým poschodím a sklenené prístrešky vstupných skupín.
