Minulý týždeň sme hovorili o výsledkoch súťaže na návrh troch nových staníc moskovského metra - Sheremetyevskaya, Rzhevskaya a Stromynka. Pripomeňme, že víťazov určovali samotní obyvatelia Moskvy. Troch finalistov vybraných porotou pre hlasovanie pre každú stanicu a ich projekty nájdete na webovej stránke súťaže. Na užšom zozname však bolo celkovo pätnásť projektov. V tomto článku si povieme o šiestich projektoch, ktoré neboli predložené na hlasovanie a boli predstavené obyvateľom mesta.
Stanica "Sheremetyevskaya"
Prázdni architekti
zväčšovanie
Koncept je založený na obraze divadla. Hala sa mení na predsieň divadla, platforma sa mení na javisko, chodby slúžia ako zákulisie a centrálne miesto zaberá mramorová opona, ktorá zdobí sálu platformy. Na stožiaroch sú portréty divadelných postáv, takže by bolo vhodné, aby si cestujúci dohodli stretnutia napríklad „u Raikina“.
Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». Blank Architects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanieКонкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». Blank Architects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanieКонкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». Blank Architects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanieКонкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». Blank Architects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanieКонкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». Blank Architects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanie
***
Projekt UNK
Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». UNK Project. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanie
Dizajnový koncept stanice je založený na „stočení“oblúka, ktorý je pre moskovské metro tradičný, do špirály. Táto technika sa používa v podzemí aj v prízemnej hale.
Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». UNK Project. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanieКонкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». UNK Project. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanieКонкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». UNK Project. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanieКонкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». UNK Project. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanieКонкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». UNK Project. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanie
***
Stanica "Rzhevskaya"
Konzorcium ITR + DS (Nemecko) + ludiarchitects
Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». Консорциум ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanie
Neďaleká železničná stanica Rizhsky inšpirovala architektov združeniami s pobaltskými štátmi - morom, čajkami, dunami. Túto tému podporujú rôzne dizajnové prvky stanice. Ak sa nachádzate v centrálnej hale, môžete si predstaviť, že ste na palube lode a cez oblúky-priezory sledujete „prechádzajúce“vlaky. Podlaha je vydláždená doskami pieskovej farby, čo umožňuje aj duševný výlet k pobrežiu. A ak sa na stanicu pozriete z okna vlaku, oblúky sa zmenia na čajky, ktoré sa vznášajú nad vodou.
Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». Консорциум ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanieКонкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». Консорциум ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanieКонкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». Консорциум ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanieКонкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». Консорциум ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanieКонкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». Консорциум ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanie
***
JSB „Borodavchenko & Partners“
Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». АБ «Бородавченко и партнеры». Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanie
Podzemný dizajn je založený na kombinácii tehál a kovu. Staničná hala je „prekrytá“mohutnými tehlovými klenbami, steny pozdĺž nástupíšť sú ukončené perforovaným kovom. Vo vonkajšom vzhľade prízemného pavilónu súťaží starý s novým: na jednej strane je fasáda murovaná, tradičnejšia, na druhej strane je to moderné sklo.
Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». АБ «Бородавченко и партнеры». Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanieКонкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». АБ «Бородавченко и партнеры». Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanieКонкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». АБ «Бородавченко и партнеры». Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanieКонкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». АБ «Бородавченко и партнеры». Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»zväčšovanie
Architekti „rozkývali“stĺpy a ich časť sa zmenila z tradičného štvorcového na kruhový. Dôvodom bola asociácia s vratkým koľajiskom, pretože ulica Stromynka bola úvodným úsekom starobylej cesty Stromyn. Návrh pavilónu odrážal blízkosť parku Sokolniki. Jeho formy sú v súlade s rotundou, tradičnou pre parkovú architektúru, a na dekoráciu sa používajú snehovo biele dlaždice.
Architekti vytvorili z hlavného dizajnového prvku stanice moderný vzor kruhov, ktorý slúži nielen ako dekorácia, ale umožňuje aj navigáciu v toku cestujúcich. Prízemný pavilón je organicky začlenený do existujúceho mestského prostredia, zároveň je však dobre viditeľný.
Cyklus videorozhovorov v rámci projektu Archi.ru „Štandard kvality“sa začína rozhovorom s hlavným architektom spoločnosti Metrogiprotrans, prezidentom CAP a AIA Nikolajom Šumakovom
Stanica metra CSKA je súčasťou prvého úseku trate Big Circle Line a je pomenovaná podľa neďalekých športových zariadení CSKA. fotografia zo stránky https://stroi.mos.ru "> fotka zo stránky https://stroi.mos.ru Vnútorné priestory stanice sú zdobené dynamickými obrazmi a sochami športovcov a mimo jej hlavného" zvýraznenia „je šikmá strecha vstupného pavilónu, upravená pomocou systémov ZinCo Na streche vstupného pavilónu
