Architekti ZHA zvíťazili v súťaži ešte v roku 2014, ale až teraz sa projekt zobrazuje verejnosti. Hovoríme o 90 000 m2 kancelárií, obchodov a verejných priestorov, ktoré by sa mali objaviť na dnes už nevyužívaných 2,2 hektároch pozemkov vedľa vlakovej stanice. Masaryka. Projekt uspokojí potreby rastúceho odvetvia služieb a IT v oblasti kancelárskych komplexov triedy A.
Prvá fáza projektu by mala byť dokončená v roku 2020, úplná realizácia sa plánuje v roku 2022. Rozpočet bude predstavovať 6,5 miliardy českých korún, z toho 135 miliónov bude určených na rekonštrukciu stanice. Predpokladá sa, že železničná stanica sa okrem iného stane terminálom nového rýchlika na medzinárodné letisko. Václav Havel.
Nový komplex by mal „prišiť“okresy 1, 3 a 8, čím sa zníži negatívny vplyv nadchodu na Vilsonovej ulici, ktorý ich oddeľuje. Novou výstavbou je rad budov a verejných priestorov pozdĺž bulváru Na Florenzi. Na stanici sa objaví nové námestie - brány mesta. Okrem toho vzniknú ďalšie tri „námestia“, vrátane jedného blízko autobusovej stanice v 8. obvode. Vďaka projektu vzniknú nové priecestia cez železničné trate a zlepší sa prístup na nástupištia.
Napriek tomu, že nová štvrť sa bude nachádzať jeden kilometer od Staromestského námestia, svojimi početnými vežami „reaguje“na štruktúru starého mesta: zo strany historického centra Prahy končí vodorovne natiahnutá budova s vertikálne orientovaná fasáda.
