Novinári boli o tom informovaní v utorok na tlačovej konferencii, ktorá sa konala bezprostredne po zasadnutí moskovskej vlády, na ktorej zástupca primátora Marat Khusnullin schválil správu Sergeja Kuznecova o otvorení súťaže.
Podľa organizátorov jedným z dôvodov, ktoré viedli k zahájeniu tohto medzinárodného projektu, bola veľká pozornosť, ktorú rieke venovali dva roky predtým, v roku 2012, účastníci súťaže o koncepciu rozvoja moskovskej aglomerácie („Veľká Moskva“): potom niekoľko tímov použilo vodnú cestu ako os plánovacieho projektu, ktorý ukázal jej význam pre mesto. Myšlienka usporiadať súťaž teda vznikla pred dvoma rokmi.
Organizátorom súťaže, ktorá sa práve začína, bol Ústav všeobecného plánu v Moskve. Počas prípravy zadávacích podmienok sa uskutočnila rozsiahla štúdia území susediacich s riekou Moskva; priestorová, funkčná a historická analýza oblastí, ktoré spadajú pod definíciu pobrežných. Kompletné výsledky štúdie budú zverejnené tento týždeň.
Výsledok vykonanej „inšpekcie“sa dá predpokladať: rieka Moskva a jej pobrežné územia majú veľmi veľký potenciál. Dĺžka rieky v meste je 83 km, čo je 10% územia mesta v rámci „starých“hraníc. Z 10 400 hektárov územia patriaceho k rieke je 18% vodná plocha, to znamená samotná rieka, 25% je vo veľkej miere priemyselných - bývalých priemyselných území, ktoré sú pre obyvateľov mesta často neprístupné. 12% pôdy je klasifikovaných ako nezastavaných a 14% zelene, ktorá je tiež z veľkej časti málo využívaná alebo nepohodlná. Rezidenčný development zaberá 10% „konkurenčného miesta“; žijú tu približne 2% obyvateľov Moskvy.
Podľa Marata Khusnullina je hlavným cieľom súťaže „prehodnotiť“rieku ako centrálnu ulicu mesta; ulica, ktorej architektonický vzhľad sa stane rovnakým majetkom hlavného mesta ako žulové násypy navrhnuté a postavené v 30. rokoch 20. storočia. Sergei Kuznetsov poznamenal, že je dôležité prehodnotiť riečnu fasádu mesta: pôsobivé výhľady na centrum metropoly otvorené od rieky Moskva a na základe výsledkov súťaže by sa mal vypracovať akčný plán - ako to dosiahnuť na periféria.
Nová koncepcia by mala zabezpečiť pešie prepojenie mestských oblastí a otvorený prístup k rieke, a to aj v takých problémových oblastiach, ako je južný prístav alebo niva Nagatinskaya. Otázka mostov je akútna: Moskva je horšia, pokiaľ ide o zabezpečenie spojovacích štruktúr s inými veľkými mestami, a Marat Khusnullin oznámil navrhovanú výstavbu najmenej dvoch nových mostov, z ktorých jeden sa objaví na území ZIL.
Očakáva sa tiež, že súťažiaci ponúknu návrhy na rozvoj dopravnej úlohy rieky. Dnes sa po rieke Moskva ročne prepraví 1,2 milióna cestujúcich a 9 miliónov ton nákladu. Podľa vedúcej Inštitútu všeobecného plánovania Karimy Nigmatulliny je tento nákladný tok dnes výrazne nižší ako nosnosť rieky, avšak zatiaľ nie je stanovená žiadna konkrétna latka pre programovanie tohto toku. Konverzácia o vodnej doprave sa aktualizuje s prihliadnutím na plány celoročného využívania určitých úsekov rieky: súťažiaci budú musieť zabezpečiť prístup k prístaviskám a pristávacím plochám a predstaviť nápady na využitie tejto infraštruktúry nielen v lete, ale aj v zime.
Účastníci súťaže sa budú musieť hlboko oboznámiť nielen s architektonickou urbanistickou štruktúrou Moskvy, ale musia sa vysporiadať aj s mnohými regulačnými a strategickými dokumentmi. Rozvoj konkurencieschopného projektu zahŕňa štúdium a kritickú analýzu existujúcich programov rozvoja miest. Podľa Karimy Nigmatullinovej by konečné koncepcie rozvoja rieky Moskva a priľahlých území mali korelovať s existujúcimi plánmi sociálno-ekonomického a mestského rozvoja alebo ponúknuť efektívnejšie riešenia.
Súťaž sa oficiálne začína 1. augusta 2014: tento piatok sa už bude možné zaregistrovať na webe
themoscowriver.com. Organizátori súťaže čakajú na prihlášky od najuznávanejších plánovacích a architektonických firiem z celého sveta. Jednou z dôležitých podmienok účasti v súťaži sú skúsenosti s plánovaním území v megalopolise. Podľa Marata Khusnullina „základný rozdiel medzi bežným mestom a metropolou spočíva aj v zložitosti technických riešení potrebných na zabezpečenie života ľudí. Samotné nádherné obrázky tu nestačia. ““
Celkovo budú účastníci musieť prejsť dvoma fázami: prvá - zhromažďovanie žiadostí o účasť a súťaž portfólií - sa skončí 12. septembra 2014. Potom porota vyberie 6 tímov finalistov, ktoré dostanú úplné technické zadanie a každý 4 milióny rubľov, aby mohli pracovať na svojom projekte. Zo šiestich koncepcií predložených na záverečnú atestáciu bude vybraný ten najlepší. Víťaz bude vyhlásený 14. decembra 2014 a jeho tím získa ďalších 6 miliónov rubľov.
Týmto sa však práca samozrejme neskončí. Od decembra do apríla 2015 bude koncepcia víťaza finalizovaná v súlade s moskovskou legislatívou v oblasti územného plánovania a podstúpi ekonomické a technické odborné znalosti v Ústave pre všeobecné plánovanie. V pláne je dokončenie súťažného projektu tak, aby sa stal podkladom pre mestskú dokumentáciu pre územie, ktoré je predmetom súťaže.
Zloženie poroty ešte nebolo oznámené, je však známe, že vlastníci veľkých objektov v pobrežných oblastiach prejavili záujem zúčastniť sa na procese posudzovania, pretože plány na rozvoj rieky Moskva ovplyvňujú mnoho nedávno zadaných štruktúr a sľubné stavebné projekty.
Hlavný architekt Moskvy Sergej Kuznecov uviedol, že súbežne s konkurenciou začne moskovská vláda monitorovať verejnú mienku na platforme Active Citizen. Okrem toho budú požiadaní Moskovčania v nadväznosti na výsledky súťaže, ktorá by mala najskôr začať s prácami na rieke.
