Turín sa stal v 19. storočí dôležitým priemyselným centrom a priemyselné zóny tu vznikali hlavne pri brehoch rieky Dora Riparia, pretože jej tok slúžil na pohon strojov. Po uzavretí väčšiny týchto podnikov v 80. rokoch sa v centre mesta vytvorili obrovské priestory, ktoré si vyžadovali renováciu. Od roku 1998 bol zahájený rozsiahly program regenerácie „náhrdelníka“týchto území, ktorý sa súhrnne nazýva „chrbtica“- spina.
Parco Dora vstupuje do fázy Spina 3 - najväčšej fázy tohto plánu, ktorá pokrýva 45 hektárov. Predtým sa v tomto areáli nachádzala oceliareň Fiat Ferriere Piemontesi a výroba pneumatík Michelin.
Samotný park, ktorý sa nachádza vedľa olympijskej dediny v roku 2006, zaberá 37 hektárov a pozostáva z 5 zón s odlišným charakterom terénu. Autori projektu, nemecká kancelária Latz + Partner, venovali osobitnú pozornosť zachovaniu priemyselného dedičstva, spojeniam medzi časťami parku a okolitými oblasťami a téme vody: donedávna bola znečistená Dora Riparia do tunelov teraz hrá hlavnú úlohu v priestore Parko Dora a je tiež zahrnutý v systéme riadenia dažďovej vody. Súčasťou tohto reťazca sú aj zachované priemyselné bazény a chladiace veže.
Zeleň sa používa ako nárazník medzi parkom a okolitými obytnými oblasťami, ako aj okraj priemyselných budov.
Zóny Ingest, Vitali a Michelin nesú názvy bývalých tovární. V časti Ingest sa zachovali betónové spodné stavby priemyselných hál a ich oceľové podpery, ktoré sa stali základom pre rôzne mosty a križovatky. Vo vnútri hrubých múrov bola vytvorená „tajná záhrada“- hortus conclusus. V blízkosti sa nachádza kostol Santo Volto Mario Botta, ktorý tiež „asimiluje“priemyselné dedičstvo: jeho zvonica je bývalý továrenský komín.
V zónach Vitali a Corso Mortaro sú to hlavné pozostatky obrovskej oceliarne. Jeho 30-metrové červené stĺpy tvoria „futuristickú džungľu“a v časti, kde sú zachované stropy, sa môžu konať koncerty a zábavy.
Územie Michelin sa zmenilo na kvitnúcu lúku, na ktorej sa týčia chladiace veže: ich dnes prístupný „interiér“zaberajú svetelné a hudobné inštalácie.
Vo Valdoccu, kde sa nachádzala továreň Fiatu, pripomínajú stromy lemované terasy obrysy zmiznutých dielní, zatiaľ čo Dora Riparia si ponechala svoje „priemyselné“betónové lôžko.
Anna Adasinská
architektonická a krajinná kancelária MOX: „Profesor Peter Latz, vedúci kancelárie Latz + Partner, je žijúcou legendou modernej krajinnej architektúry. Vytvorením parku Duisburg-Nord pred 20 rokmi, ktorý je rovnako ako Parko Dora dômyselným príkladom meliorácie priemyselnej krajiny, zmenil Lutz koncept pojmu „park“medzi kolegami aj v celej spoločnosti. Ako prvý navrhol, aby si pri výstavbe parku našiel čas a nechal samotnú prírodu znovu získať to, čo jej človek kedysi vzal. A jeho integrácia priemyselných „relikvií“a ruín do priestoru parku sa stala svetovou klasikou.
Okrem zachovania existujúcich priemyselných zariadení, ktoré dostávali nové funkcie typické pre park, bolo hlavnou myšlienkou Parco Dora v Turíne vytvorenie väzieb medzi jeho územím a okolitými štvrťami a riekou. Táto úloha v skutočnosti určila návrh parku. A práve v tom sa prejavuje autorova genialita: projekt sa nezakladá na pokuse vyšperkovať realitu, ale na histórii miesta a myšlienke, akú úlohu by mal park v týchto konkrétnych podmienkach vyriešiť. Iba v prípade, že dizajn neexistuje sám osebe, ale má konkrétnu funkciu, pričom zostáva úplne jedinečný, možno projekt označiť za skutočne úspešný. ““
