Voda je v Holandsku všade: vylieva sa z neba, drží mestá a prepichuje ich kanálmi. Krajina je známa svojim chladným, veľmi vlhkým počasím, ale uľahčuje pochopenie tradičných a moderných architektonických riešení Amsterdamu, ktorým sa začala naša krátka cesta do Holandska.
Centrum Amsterdamu je takmer nedotknuté modernými budovami: zachovalo si atmosféru stredovekého mesta na severe. Obraz holandského hlavného mesta dopĺňajú vysokí a štíhli mešťania, ktorí jazdia výlučne na bicykloch. Rýchlosť pohybu cyklistov a úplný nedostatok kontroly nad ich pohybom vydesia aj hosťujúceho obyvateľa metropoly. Vzhľad Holanďanov zodpovedá historickému vzhľadu Amsterdamu: lakonické tvary, prísne detaily, zdržanlivé farby. V mnohých domoch sa zachovala slávna tradícia nezakrývania okien záclonami a závesmi: umožňuje prienikom scén domov preniknúť do domov a naopak vyliať sa z miestností domáceho života. Interiéry, ktoré môžete pri chôdzi náhodne špehovať, môžu slúžiť ako ideálne ilustrácie katalógov IKEA.
Naša prechádzka po meste začala od južnej časti - areálu múzeí. Budovu múzea Vincenta van Gogha nechal postaviť Gerrit Rietveld v roku 1973. Je to zloženie rovnobežnostenov rôznych veľkostí s rôznymi dielikmi mierky. Jeho vnútorný priestor je usporiadaný vertikálne: osou je schodisko, okolo ktorého sú umiestnené haly. Celá expozícia zaberá 4 poschodia. Na podzemnej úrovni je priechod do expozičného krídla, ktoré bolo otvorené v roku 1999: postavené podľa projektu Kisho Kurokawy a stalo sa „vizitkou“celého múzea.
Niekoľko metrov od budov obsahujúcich diela van Gogha sa nachádza Stedelejkovo múzeum, ktoré v roku 1895 postavil architekt A. V. Weismann v neorenesančnom štýle je najväčším múzeom moderného umenia a dizajnu v Holandsku, aj keď jeho názov sa prekladá iba ako „mestský“.
Osobitnú pozornosť upriamuje na budovu z roku 2012 kancelária Benthema Crouwella: teraz sa v nej nachádza najväčšia zbierka diel Kazimíra Maleviča mimo bývalého ZSSR. Miestni obyvatelia túto budovu nazývajú „vaňa“a v skutočnosti ide o prvé združenie, ktoré budova evokuje. Je to obrovský biely objem, ktorý je nad zemou vyvýšený preskleným prvým poschodím, v ktorom je hlavný vchod do múzea a kníhkupectva.
Zmätok je spôsobený gigantickým odstránením strechy na úrovni odkvapu historickej budovy Stedelejk, ale rozplynie sa hneď, ako sa pre mesto začne obvyklý lejak. Všetci okoloidúci sa hrnú pod týmto baldachýnom a plošina pred vchodom začína pracovať ako verejné priestranstvo nie menej efektívne ako interiér múzea.
Naše hľadanie modernej architektúry v Amsterdame pokračovalo v opačnej, severnej časti mesta. Za budovou hlavnej stanice je výhľad na nedávno postavené múzeum kina - filmový inštitút EYE, dielo rakúskej kancelárie Delugan Meissl v novej štvrti Overhauks. Táto dôležitá prestavba severného brehu jazera Ey sa nachádza v spodnej časti veže bývalého sídla spoločnosti Shell. Obložený do bielych hliníkových panelov, trochu cudzí predmet so symbolickým okom „pozerá“na diváka z druhej strany.
Budova je postavená na sklenenom podstavci, v ktorom sú kancelárie, kino, súkromné požičovne a výstavné priestory. Rozbitý vnútorný priestor je úplne podriadený tvaru škrupiny. Vchod sa nachádza na prízemí na konci schodiska s jednoduchou drevenou palubou. Táto podlaha vedie pozdĺž budovy a vytvára veľkú terasu s balkónom, vedie do „arény“a potom klesá ako budova cez most.
V „aréne“- srdci filmového ústavu - sa nachádza barová reštaurácia; od vonkajšej terasy ho oddeľuje obrovské vitrážové okno a schodisko odtiaľto stúpajúce slúži ako amfiteáter. Schodisko tribúny na niekoľkých miestach prestupuje vstupy do chodieb vedúcich do kinosál, čo zdôrazňuje dynamiku obrovského priestoru „arény“.
Dostať sa do múzea EYE však nebolo vôbec jednoduché. Keďže najbližší most bol vzdialený iba pár kilometrov, rozhodli sme sa využiť vodnú dopravu. Narýchlo naskočili na trajekt, ktorý išiel zlým smerom, namiesto opačného brehu sme skončili v západnej časti mesta.
Chyba sa ukázala ako šťastie - podarilo sa nám vidieť nové štvrte Amsterdamu zo strany Hej. A hlavným úspechom bolo stretnutie s legendárnou obytnou budovou Silodam postavenou v roku 2002 dielňou MVRDV. Imitácia naukladaných prepravných kontajnerov presne prenáša atmosféru okolitého prístavu a budova bez problémov zapadá do životného prostredia. Tu zohrávajú úlohu rôzne stupnice a rytmy okien každého bloku a farby, ktoré sú viac známe v priemyselnej krajine ako v obytnom komplexe.
Nasledujúci deň cesty bol venovaný hlavnému účelu celej cesty - Delftu, a to jej slávnemu katedre architektúry Technickej univerzity (TU Delft). Keď sme sa usadili za mladým mužom s tubou v pohotovosti, vošli sme do budovy ústavu. Náš trochu mizerný pohľad po dlhej ceste spolu s okamžite badateľným úplným nepochopením toho, čo sa deje, prilákali pozornosť okoloidúceho Holanďana, ktorý nás sprevádzal k recepcii. Bol vyzdobený v podobe malého domčeka, namaľovaný v štýle delftského porcelánu. Dievča, ktoré tam pracovalo, povedalo, že zatiaľ čo sme čakali na zamestnancov medzinárodného oddelenia, bola nám k dispozícii celá budova: prístup do všetkých priestorov ústavu bol otvorený. Takáto priateľskosť nás trochu prekvapila - najmä v porovnaní s najprísnejším prijímacím režimom na našich univerzitách.
Na chodbách prvého poschodia sú vystavené modely vrcholných diel svetovej architektúry, kde sa pýši detailný model Melnikovovho domu v reze. Dve najväčšie miestnosti fakulty sa nachádzajú v uzavretých dvoroch budovy. Jednou z nich je modelárska dielňa s rozlohou asi 1000 m2. Obrovské miestnosti na prácu s kovom, plastmi a drevom sú oddelené od spoločného priestoru. V týchto zónach sa nachádzajú všetky druhy náradia, od kotúčových píl v stolárskej dielni až po 3D tlačiareň v príslušnom oddelení. V otvorenom spoločnom priestore lepia študenti spolu s učiteľmi rozloženie.
Ďalšie nádvorie slúži ako multifunkčný verejný priestor. Konajú sa tu výstavy výstav, prednášky a ďalšie podujatia. V strede sa nachádza oranžové schodisko tribúny The Why Factory vytvorené podľa projektu MVRDV. Pod ním na rôznych úrovniach sú malé miestnosti so stolmi - pohodlný pracovný priestor.
Počas našej návštevy sa na tomto nádvorí konala výstava absolventských projektov. Očakávania, že dnes uvidíme niečo radikálne nové a pre nás neprístupné, sa, bohužiaľ, nenaplnili. Ale kvalitu modelov a prepracovanie detailov štruktúr nebolo možné oceniť. Preto najväčšiu závisť, samozrejme, spôsoboval architektonický obchod v budove fakulty: potešila nás rozmanitosť druhov drôtov, plexiskla a kovových rúrok všetkých možných priemerov, profilov rôznych mierok a materiálov.
Rozhovor so zamestnancami medzinárodného oddelenia sa skončil ich demokratickými radami: komunikovať so študentmi o systéme školení priamo na chodbe, jednoducho tak, že sa ich na to opýtate. A napriek tomu sa nám podarilo zistiť niečo o študijnom kurze pre magister z oficiálnych zdrojov. Po prijatí si študent vyberie jednu z 10 oblastí, medzi ktoré patria „nebytové budovy“, „interiéry“, „neštandardná a interaktívna architektúra“, „mestá budúcnosti“, „obnova, úprava, intervencia a transformácia“. „Dizajn a politika“. Učebné osnovy sú koncipované na 2 roky a zahŕňajú okrem dizajnu aj štúdium štruktúr, históriu architektúry, prednášky o architektonickom dizajne. Ale charakteristickou črtou štúdia na Fakulte architektúry TU Delft nie je samozrejme koncepčné myslenie, ale dôkladná znalosť technickej stránky dizajnu a konštrukcie.
Naša cesta sa skončila výletom do Rotterdamu, ktorého popis si vyžaduje samostatný príbeh. Už od prvých minút pobytu tu cítiť jedinečnú atmosféru holandských miest a architektonické experimenty inšpirujú svojou odvahou a silou popravy.
