Konečná stanica kodanskej linky metra M1 (sú dve) sa volá Vestamager a nachádza sa na juhu dánskeho hlavného mesta, obklopená zelenými poliami a tromi obytnými budovami. Jedným z nich je slávny „8 House“, ktorý postavil dánsky architektonický úrad BIG. Po betónovom nadjazde, ako na 14. linke v Paríži, ticho jazdia tri vozne bez vodičov. Vlak sa dostane do centra Kodane za 14 minút, metro premáva takmer nepretržite - od 7. do 5. hodiny nasledujúceho dňa.
Mestské úrady si mysleli, že nie každý obyvateľ má auto, a vopred sa postarali o vytvorenie pohodlnej dopravnej infraštruktúry. Časť finančných prostriedkov, ktoré investori dostali z predaja bytov v domoch nachádzajúcich sa v blízkosti metra, bola prevedená štátu.
Vestamager, na ruské pomery malý, sa stal východiskovým bodom pre študijnú cestu organizovanú pre ruských špecialistov. Návšteva skupiny petrohradských architektov a urbanistov v Kodani, intenzívne exkurzie a rozhovory s dánskymi kolegami sa uskutočnili v rámci medzinárodného projektu „Počúvanie architektúry, komponovanie priestorov“. Trojročný program zahŕňa vytvorenie pobaltskej profesionálnej siete pre dizajn, architektúru a hudbu. Za jeho propagáciu sú zodpovedné organizácie troch krajín: petrohradská charitatívna nadácia pre kultúru a umenie „Pro Arte“, medzinárodná vysoká škola umenia, dizajnu a médií CIMULUS z Fínska a Dánsky kultúrny inštitút.
Z najvyššieho, 12. poschodia komplexu 8 House, môže aj laik vidieť vyhliadky na územné plánovanie celej oblasti Erestad City (tento názov je zobrazený na lavičkách v uliciach), ktorá sa nachádza na ostrove Amager Island. Na sever od mesta Erestad City je historická Kodaň, na západe sa nachádza medzinárodné letisko Kastrup, za ním je most Øresund a celé Švédsko, na juhu sú malé regenerované územia, na východe celé Dánsko. Je zrejmé, že juhovýchodná časť ostrova sa bude postupne budovať. Aj keď kvôli kríze je to pomalšie ako v predchádzajúcom desaťročí, keď VM-House a
Vrch . V druhom menovanom sa architektom podarilo skombinovať obrovské pozemné parkovisko pre 800 automobilov (to je dosť pre celý okres) a „zelenú“architektúru. Táto „hora“je trojuholníková pyramída, na ktorej hornom okraji sú terasovité apartmány, každý s malou osobnou záhradou. Parkovisko opakuje tvar pyramídy, autá sú umiestnené na štyroch úrovniach, vchádzajú na svoje miesto pozdĺž serpentíny. Vodič, ktorý opustil auto, ide hore alebo dole minikunou.
Pri prechádzke po Erestade som si nedobrovoľne spomenul na globálne projekty výstavby nových obytných štvrtí v Petrohrade, kde samozrejme mysleli na CAT - integrovaný rozvoj územia. Boli navrhnuté vysokorýchlostné električky, ľahké metro a ďalšie výhody v doprave. Všetky predchádzajúce skúsenosti s našou hromadnou bytovou výstavbou však naznačujú, že problémy v doprave sa budú riešiť hneď, ako prídu. To znamená, že keď desiatky, ak nie státisíce ľudí, budú musieť hľadať spôsob, ako sa dostať do práce alebo študovať.
Najsevernejší bod mesta Erestad bol
Koncertná sála dánskeho rozhlasu, postavená v roku 2009 podľa návrhu Jeana Nouvela, je jednoznačne „na rast“. Majster, ktorý si bol sám sebou (stačí si spomenúť na nadáciu Cartier v Paríži), skryl elipsovitý objem haly za sieťovaný rovnobežnosten, cez ktorý sú viditeľné tvary konštrukcie s vysokými akustickými štandardmi. Cez deň vyzerá rovnobežnosten neutrálne - tmavomodrý, takmer čierny. Večer a v noci jeho osvetlenie označuje aktívny život prebiehajúci vo vnútri.
Na jednej strane sú Koncertná sieň štyri štúdiá, ktoré vám umožňujú nahrávať hudbu akéhokoľvek druhu v podaní akejkoľvek hudobnej kompozície. Na druhej strane, toto je hlavné štúdio pre 1 800 divákov, ktoré sa týči do výšky takmer 20 metrov a vytvára dole obrovské foyer. Je zrejmé, že keď Erestad City vyjde na more a Koncertná sieň sa stane centrom príťažlivosti, prinajmenšom pre celý ostrov Amager, sa Nouvelova predstava o mystickom kvádri rozvinie v plnej sile.