„Ako Porovnávať A Vidieť “

„Ako Porovnávať A Vidieť “
„Ako Porovnávať A Vidieť “

Video: „Ako Porovnávať A Vidieť “

Video: „Ako Porovnávať A Vidieť “
Video: Психолого-психиатрическая экспертиза Искусственного сознания Джеки. Наблюдения. Выводы. Рекомендации 2024, Smieť
Anonim

Internet naďalej diskutuje o výstavbe parku na území bývalého hotela „Rusko“. Aroma vo svojom blogu teda odráža senzačný článok architekta Kirilla Ass „Zachrániť Zaryadyeho pred Putinom a jeho parkom“. Autor si je istý, že územie hotela Rossija by sa nemalo zachrániť pred Putinom, ale pred opustením a znehodnotením, a zatiaľ je najlepším riešením rozloženie parku. Je tu tiež možné vytvoriť mriežku historických ulíc a reliéf a kaplnku Nikola Mokroi. Najdôležitejšie je však „vytvoriť samotnú myšlienku pamätníka mesta“, a nie budovať územie multifunkčnými objektmi, domnieva sa autor. Zaryadye 30. rokov si môžete pozrieť v blogu „Moja Moskva“. Obsahuje 3D obrázky panorám, ulíc a jednotlivých domov Zaryadye s vysvetlením miestnej histórie pre každý segment internetovej prechádzky.

Marina Khrustaleva vo svojom blogu na portáli Snob hovorí o bloku 998 a ulici Rusakovskaya v Moskve - „rezerve“architektúry sovietskej avantgardnej éry. “Dôvodom tejto publikácie bola informácia, že 24. februára musela komisia pre posúdenie otázok urbanistických aktivít v medziach záujmových miest a ochranných pásiem objektov kultúrneho dedičstva rozhodnúť o osude niekoľkých domov v Rusakovskej ulici, ako aj „robotnícka osada“- blok 998. Podľa „Z iniciatívy prefektúry VAO však„ únosná “komisia rozhodnutie nateraz odložila. Podľa Marina Khrustaleva to však neznamená, že štvrť bude zachovaná: je známe, že sa už pripravuje projekt nového rozvoja územia.

O majstrovskom diele klasicistickej architektúry - Paškovovom dome v Moskve - sa dočítate v blogu okolo stromu. Autor píše o histórii architektonickej pamiatky, o múzeu a knižnici, ktorá sa tam nachádza, ktorú v polovici 19. storočia otvoril gróf Nikolaj Rumyantsev, ba dokonca o niektorých stálych čitateľoch verejnej knižnice Rumyantsev, z ktorých jedna bola napr. napríklad Lev Nikolajevič Tolstoj. V súčasnosti sú v paškovskom dome tri knižničné oddelenia - výskumné oddelenie rukopisov, oddelenie hudobných publikácií a zvukových nahrávok a oddelenie kartografie.

Tento týždeň existuje niekoľko článkov o nejasnej architektúre. Takže architekt Dmitrij Novikov na svojej webovej stránke hovorí o troch rôznych mestách - Bombaj, Dnepropetrovsk a Jurmala. Prvý príspevok je venovaný Bombaji - centrum tohto mesta bolo vybudované hlavne na konci 19. storočia s koloniálnymi kaštieľmi a vládnymi budovami. V tomto čase pracoval v Bombaji anglický architekt F. Stevens, ktorý vo svojich budovách kombinoval anglickú gotiku viktoriánskej éry a hinduistické motívy. Podľa jeho návrhov bolo postavených niekoľko budov vrátane stanice Victoria Terminus. V článku o Dnepropetrovsku autor píše, že miestna architektúra je pozoruhodná svojou jedinečnosťou, odlišnosťou a kontrastom - blízkosťou klasickej a modernej architektúry. Tretí príspevok Dmitrija Novikova je venovaný letovisku v Lotyšsku - Jurmale. Autor rozpráva o jedinečných pamiatkach drevenej architektúry, moderných kaštieľoch a chatách mesta. Miestny historik Denis Romodin vo svojom blogu hovorí o meste Drezna v moskovskom regióne, ktoré vzniklo ako robotnícka osada okolo pradiarne a tkáčskej továrne Zimin. V priebehu rokov sa z dediny stalo mesto, pričom si zachovala tkáčsky priemysel.

Na blogu UrbanUrban sa dozviete o prechode USA z tradičnej pravidelnej siete ulíc zo začiatku 20. storočia do slepej uličky predmestí z polovice minulého storočia. V článku sú zhrnuté zistenia Normana Garricka a Wesleyho Marshalla, odborníkov z Katedry stavieb a environmentálneho inžinierstva na univerzite v Connecticute. Po preskúmaní pouličných mriežok dospeli k záveru, že na rozdiel od všeobecného presvedčenia je pravidelná mriežka bezpečnejšia ako slepá ulička, ktorá sa vytvára skôr pre autá ako pre ľudí: v hustej pravidelnej mestskej zástavbe obyvatelia často kráčajú alebo sa pohybujú na bicykloch, v ľudia sú nútení neustále jazdiť autom, čo zvyšuje riziko nehôd.

Odporúča: