Na rozdiel od hosťovskej zóny (Z1), ktorej je pridelená funkcia obchodného a prezentačného centra inovačného mesta, je úloha okresu D1 („Juh“) omnoho skromnejšia - toto územie sa nachádza na okraji mesta. Napriek blízkosti štandardných neinovatívnych budov („Južný“susedí s bežnou diaľnicou) je oblasť D1 vývojármi vnímaná ako celkom autonómne miesto v rovnakej vzdialenosti od vonkajšieho sveta i od pompéznej centrálnej štvrte (Z1), obklopený a uzavretý okolo seba University (D3) a Technopark (D2) sa zhromaždili okolo svojho hlavného bulváru. Inými slovami, štvrť D1 sa ukazuje ako najtichšia a najpokojnejšia, určená „na vnútorné použitie“: asi tretinu jej rozlohy zaberajú obytné a kancelárske priestory, na vonkajšie parkovanie sa dáva 39-tisíc štvorcových metrov, ďalších 60 tisíc sa odovzdá na nemocničné územie nachádzajúce sa ďaleko od celého radu budov a takmer rovnaká oblasť (68 tisíc „štvorcov“) pôjde na výstavbu strediska na spracovanie údajov Spořiteľnej banky Ruskej federácie. Podľa Sergeja Tchobana a Davida Chipperfielda ide hlavne o to, že všetky vyššie uvedené objekty sú navzájom harmonicky susediace, inak sa okres Yuzhny zmení na vymieranie v dennej „spánkovej“oblasti alebo na obchodné centrum, ktoré sa vyprázdňuje bližšie k noci.
Počas prezentácie projektu Tim Barrett, riaditeľ rozvoja pre okres D1, oznámil všeobecné požiadavky na toto územie budúceho inovatívneho mesta. Takže „Yuzhny“by mal stelesňovať všetko najlepšie, čo v malých mestách existuje. Malo by to byť vhodné najmä pre chodcov (a preto by všetky budovy, či už sú to kancelárie, obchody, kaviarne alebo fitnescentrum, mali byť umiestnené v pešej vzdialenosti od bývania). Okrem toho sa očakáva, že okres bude ponúkať značnú rozmanitosť, pokiaľ ide o architektúru bytových a nebytových priestorov. Okrem toho by v "Yuzhny" nemali chýbať všetky druhy zelene, ktoré sa vyberajú s prihliadnutím na vrtošivé moskovské podnebie. Inými slovami, oblasť D1 by sa mala stať „príjemným miestom na život“, v ktorom sa jednoznačne vyrieši otázka dopravy v prospech elektrických vozidiel, taxíkov bez benzínovej trasy a bicyklov.
Skladacím centrom D1 bude veľký, ale nie výškový polyfunkčný komplex: architekti navrhujú umiestniť bývanie do 3-4-podlažných budov a vytvoriť kancelárie, ktoré nebudú vyššie ako 5 podlaží. Budovy sú umiestnené okolo nádvoria s rekreačnou oblasťou a sú navzájom prepojené systémom prechodov. Pokiaľ ide o architektonické riešenie komplexu, plánuje sa jeho rozdelenie do niekoľkých fáz, z ktorých každá bude zverená samostatnej kancelárii - tak plánujú autori koncepcie dosiahnuť maximálnu architektonickú rozmanitosť. Početné zasklené galérie medzi domami sľubujú, že sa stanú charakteristickou črtou diaľnice D1 určenej na riešenie problému nemilosrdného metropolitného podnebia. Práve tu budú umiestnené rôzne maloobchodné predajne, kozmetické salóny, kaviarne atď. "Nebudeme mať ulice a záhrady, namiesto nich budeme mať zmiešaný priestor, životné prostredie, ktoré nikoho nenudí," zdôraznil Sergej Tchoban.
Ďalšou dominantou novej štvrte bude Centrum vyrovnania Sberbank. Tento projekt, označovaný tiež ako „Technopark Sberbank“, má pridelenú asi jednu šestinu celej oblasti D1. Podľa riaditeľa odboru nehnuteľností a materiálno-technickej podpory ruskej Sberbanky Andreyho Stroyeva tu bude pracovať viac ako tri tisíce zamestnancov a približne tretina z nich si v určitom okamihu nájde trvalé bývanie vo Skolkove. Podľa Sergeja Tchobana a Davida Chipperfielda je to práve technopark Sberbank, ktorý by mal „udávať rytmus a pulzáciu“pre celý okres. Ale je príliš skoro hovoriť o tom, ako bude tento objekt vyzerať - pre projekt Centrum dizajnu bude vyhlásená samostatná architektonická súťaž.
