Projekt futbalového štadióna CSKA („Moskomproekt-4“, Bokov AV, Bush DV), ktorý bol predložený rade, spája dve funkcie - športovú a komerčnú. Prístup na štadión cez Chodynku, zozadu a zo stanice metra Poležajevská. Zo všetkých strán, najmä z juhu, je štadión obklopený špeciálne chráneným územím brezového hája. Projekt navrhuje malé vyrezanie hája s následnou kompenzáciou. Nový štadión má kapacitu 30 000 miest s parkoviskom pre 1 300 miest. Súčasťou projektu boli aj hotelové veže a kancelárie. Yu. M. Luzhkov podporil projekt štadióna z hľadiska kapacity, ale s podmienkami: súčasné stiahnutie podzemných skladovacích zariadení paliva a využitie uvoľnenej dráhy na zväčšenie parkoviska, pre ktoré navrhol vytvoriť samostatný štadión Riešenie. Odmietol tiež investičnú zložku komplexu, ktorá „nezodpovedá koncepciám moderného športového areálu“. Starosta označil architektonické riešenie za „absurdné a primitívne“, navrhol vyhladenie vertikálnych foriem.
Druhý projekt, štadión Spartaka, sa má nachádzať na voľnom území bývalého letiska Tushino, ktoré môže komplexu ľahko zabezpečiť potrebný počet parkovacích miest. Vstup na štadión je teraz preťažený, ale čoskoro bude postavená stanica metra Strogino a do roku 2009 bude postavená stanica Mitino. Boli navrhnuté dve verzie štadióna - 2 roky starý projekt rovnakých architektov ako CSKA s dvoma veľkými kupolami a nový „zvlnený“. Oba projekty spájajú dva štadióny: krytú arénu a otvorený štadión pre 30-tisíc divákov. Zároveň existujú dve možnosti kombinácie štadiónov, a to v pravom uhle a paralelne, avšak v obidvoch prípadoch sa vyskytujú problémy s evakuáciou a podľa A. Kuzmina bude pravdepodobne potrebné štadióny trochu oddialiť. Prítomní zástupcovia spartakovského klubu vyjadrili želanie v prospech prvého, dlhoročného projektu. Medzi príhovormi boli obavy o spoľahlivosť konštrukcie a jej ľahkosť. Po vypočutí stanovísk sa starosta rozhodol ešte raz prehodnotiť dodržiavanie noriem a vyzval všetkých, aby upustili od nastupujúceho trendu preťažovania štruktúr. Architekti boli požiadaní, aby vytvorili parkovisko pre najmenej 10-tisíc miest, plus oživili projekt stanice metra, ktorý bol pre toto miesto vyvinutý už dávno.
Po zmene športovej témy na cirkevnú sa na území Koncepčného kláštora navrhoval projekt vytvorenia Katedrály Narodenia Presvätej Bohorodičky („Moskomproekt-2“, architekt Obolensky AN). História tohto miesta je taká, že sa na ňom nachádzalo niekoľko katedrál, počnúc drevenou a končiac stavbou Kazakova, ktorá bola zbúraná v roku 1917. Teraz chcel kláštor oživiť katedrálu, ale nie znovuvytvoriť kozácku katedrálu vyrobenú v pseudogotike, ale postaviť novú, podobnú kostolom z 16. - 17. storočia, s piatimi cibuľovými kupolami a mierne vyššími než jeho predchodca Cossack. Toto rozhodnutie spôsobilo veľa protichodných hľadísk, počnúc skutočnosťou, že takáto vežová stavba je vo všeobecnosti znakom hrdosti a zo zákona je tu podľa zákona možná iba regenerácia pamiatky, a nie stavba výškového kostola s okom v staroveku, na tézu, že „keďže celá Moskva rastie, potom musia rásť aj cirkvi“. Vyvstala otázka, prečo je nemožné znovu vytvoriť bývalý chrám? Ukázalo sa, že vo všeobecnosti je to možné: existujú starodávne základy, ktoré je možné zavrieť alebo ponechať vo vnútri katedrály, ale ide o to, ako hovoril Vladyka na schôdzi, že kláštor potrebuje viac priestoru na prijímanie farníkov. Lužkov potvrdil nový projekt chrámu, ktorý schválil aj patriarcha, ale s malou výhradou zmenšil jeho výšku.
Ďalším predmetom diskusie bol projekt rekonštrukcie nábrežia Luzhnetskaya, kde sa plánuje výstavba polyfunkčného komplexu s kanceláriami, hotelmi, bytmi a obchodnými priestormi o celkovej ploche 450 tisíc metrov štvorcových.
Nespokojnosť zo strany verejnosti spôsobila výstavba kancelárií, pre ktoré podľa slov Aleksey Klimenko „nastal čas ukázať červenú v centre mesta“a systém dopravných trás, ktorý sa nevyvíja v projekte, na dlhú dobu. Ale predovšetkým bol pobúrený samotný Jurij Lužkov, ktorý povedal, že „hlavný architekt povolil nemožné stavebné objemy na tak malom kúsku zeme, ktorá navyše podľa všeobecného plánu ide ako verejná zóna“, a nazval tieto akcie „honba za ziskom.“Hlavným a zatiaľ jediným riešením tejto otázky bolo obmedziť konštrukciu čohokoľvek.
Posledným uvažovaným projektom bol hotel na Nikitsky Boulevard, 6/20, architekt M. V. Posokhin, odmietnutý na predchádzajúcom zastupiteľstve pre vysoký počet podlaží. Namiesto 9 poschodí teraz predstavili 7-poschodovú budovu otočenú za roh k Arbatu popravenú spôsobom eklekticizmu. Verejnosť sa vyslovila v prospech ešte menšieho podlažia a regenerácie „Slávikovho domu“, ktorý tu kedysi stál. Lužkovovo rozhodnutie bolo povzbudivé - „už máme jednu hanbu na Arbate - bankový dom, to by nemalo byť dovolené.“Preto sa 5. poschodie stalo najvyššou známkou domu. Starosta proti architektonickému riešeniu nenamietal.
