SOM Sa Vracia Na Vlakovú Stanicu

SOM Sa Vracia Na Vlakovú Stanicu
SOM Sa Vracia Na Vlakovú Stanicu

Video: SOM Sa Vracia Na Vlakovú Stanicu

Video: SOM Sa Vracia Na Vlakovú Stanicu
Video: Путешествие во время пандемии COVID-19 из Торонто во Франкфурт и Софию 2024, Marec
Anonim

V roku 2004 tento architekt už vypracoval projekt nového terminálu na hlavnej stanici v New Yorku, potom bol uznaný ako nedostatočne opatrný vo vzťahu k historickým pamiatkam: podľa predstavy zákazníkov budú v železničnej trati vybudované nové železničné trate. budova bývalej pošty začiatkom 20. storočia. Kritici zároveň veľmi srdečne hovorili najmä o Childsovej verzii - o projekte zasklenia stropov, týčiacich sa nad hlavným objemom budovy, ako vysoký oblúk.

O rok neskôr bol verejnosti predstavený alternatívny projekt, už architektonickou firmou HOK. Ale ani on neuspokojil vývojárov, The Related Companies a Vornado Realty Trust, ktorí opäť ponúkli spoluprácu spoločnostiam SOM a David Childs. Dôvodom boli technické ťažkosti pri realizácii projektu HOK a jeho nadmerne vysoké náklady (oficiálny rozpočet projektu je 818 miliónov dolárov).

Sklenené dosky budú podľa novej verzie podporované sieťou oceľových káblov. Nad halou vlaku bude strecha plochejšia, nad halou bude strmšia. „Oblúk“predchádzajúceho projektu Childs musel byť odstránený, pretože by bol viditeľný z ulice, čo by narušilo historický vzhľad budovy, a vývojári by nedostali od mestských úradov daňové úľavy asi 100 miliónov dolárov za starostlivá ochrana pamiatky.

Ďalšou zmenou je, že operačná sála pošty bude obnovená a bude naďalej fungovať ako bežná pošta. Zaberá iba 3% plochy starej budovy, takže toto rozhodnutie nebude mať vplyv na budúcich cestujúcich stanice Moynihan.

Okrem železničného terminálu s rozlohou 28 000 metrov štvorcových. m, nový komplex bude obsahovať obchody, elitný hotel a reštaurácie.

Odporúča: