Pred pár mesiacmi predviedla Moskomarkhitektury projekt na zlepšenie námestia Sokolnicheskaya - cestu od východu zo stanice metra Sokolniki po vchod do rovnomenného parku. Ukázal to a skryl, pretože sme videli iba niekoľko veľmi atraktívnych omietok a architekti takmer odpovedali na otázky, to nemohli. A teraz sa to stalo možným: Megabudka zverejnila podrobný príbeh na svojej fb stránke a o niečo menej podrobný na webe. Takže teraz sa už môže každý dozvedieť všetko. No pouvažujme.
Najskôr bolo potrebné urobiť nové terénne úpravy nie na základe abstraktnej plynulej výzdoby mesta, ale preto, že sa na námestí stavia stanica Sokolniki Veľkého okruhu moskovského metra. Jej pracovný názov je „Stromynka“
projekt, ktorý zvíťazil v súťaži a teraz sa realizuje, je vyvíjaný spoločnosťou MAParchitects. Stavajú otvoreným spôsobom priamo pod námestím Sokolnicheskaya, inými slovami, námestie, ktoré architekti najradšej nazývajú bulvár, nateraz neexistuje, všetko je rozkopané. Stavitelia odtiaľ odišli a sľúbili, že zachránia 221 jednej lipy; architekti neveria v možnosť opätovnej výsadby stromov „tak ctihodného veku“, ale lipy považujú za dôležitú súčasť identity miesta a v každom prípade navrhujú obnoviť štyri aleje výsadbou čo najväčšieho počtu stromov 5-7 metrov vysoká, tj dosť veľké, treba myslieť na druh, ktorý Strelka zasadila na Záhradný krúžok, možno trochu menej, ale nie tenké sadenice.
Ukázalo sa, že nie je ľahké naplánovať cesty: časť priestoru zaberali ventilačné kiosky, normatívnu zarážku, z ktorej - 25 m - môžeme prekonať cez špeciálne technické podmienky, ale základnú zarážku od základov so šírkou Zostáva ešte 5 m. Približne v strede bulváru sa nová stanica metra kvôli svojej plytkej podstielke natoľko blíži k povrchu, že ani na tomto mieste nie je možné sadiť stromy - v lipových alejách sa tak na viacerých miestach vytvorili medzery. Ale aj ich architekti dokázali niečo zmenšiť zvýšením stromov tam, kde to bolo potrebné, pol metra nad dlažbou.
-
zväčšovanie 1/7 Umiestnenie ventilačných kioskov a toaliet a potrebné zarážky. Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 2/7 Projekt výsadby stromu v úrovni dlažby a na vyvýšenom trávniku. Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 3/7 Plán zohľadňujúci podzemné stavby metra. Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 4/7 Podzemná komunikácia. Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 5/7 Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 6/7 Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 7/7 Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
Za účelom umiestnenia štyroch radov stromov a úpravy ďalších chodníkov, ktoré rozšírili pešiu časť bulváru zo 16 na 22 metrov, navrhli architekti vyvýšený stupňovitý trávnatý kopec so zvlneným okrajom a lavičkami v základni pre krajné bočné rady. Malo by to byť priaznivé pre odpočinok a prechádzky: ak môžete bežať po centrálnej uličke správnym smerom, potom tu môžete blúdiť, pozerať sa na rastliny (ich zloženie ešte nebolo určené) a sadnúť si na lavičky.
-
zväčšovanie 1/7 Lavice a stupňovité postele. Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 2/7 Rozloženie centrálneho toku pre chodcov a terénne úpravy na okrajoch. Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 3/7 Ďalšie uličky. Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 4/7 lavičky. Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 5/7 Tvar lavičiek kvetinového záhonu vonkajšej kontúry. Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 6/7 lavičky vo vonkajších obrysových kvetinových záhonoch. Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 7/7 Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
V bočných uličkách sa skutočne vytvára akýsi „parkový“priestor, ktorý je nasýtený a podporuje merané rozjímanie.
Lucerny sa vyberali podobne ako tie, ktoré v povojnovom období neboli štvorcami, ale boli doplnené „roztiahnuteľným“oblúkom, ktorý by mal úspešne dopĺňať stromy, visiace medzi korunami, keď dostatočne dorastú.
-
Image 
zväčšovanie Námestie Sokolnicheskaya 1/5 © Megabudka
-
zväčšovanie 2/5 Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 3/5 Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 4/5 Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 5/5 Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
Ale nepochybne hlavným, najplastickejším prvkom projektu, ktorý ho robí zreteľným a jasným, a ktorý v žiadnom prípade nechcete stratiť v procese implementácie Moskvy, je červená slínková dlažba.
Architekti „Megabudky“to hodili na námestie ako akýsi koberec, ktorý obložil tehlami nielen zem pod nohami, ale aj kabíny ventilačných komôr a objem toalety. Na zemi bude veľký slínok s plným telom, na zvislých plochách bude podobná dlažba zo slínku, je však dôležité len to, aby vyzerali jednotne - akoby bol povrch vydutý a kmene požadovaných objemov mali pestované ako huby spod asfaltu, jediný rozdiel je v tom, že „koberec“je veľmi lojálny k formám, zapadá do nich úhľadne, bez akejkoľvek sladkosti alebo rozbitia. Veľmi zaujímavý efekt, priestor sľubuje, že bude dosť futuristický, akousi tehlovou sochou, teplý, vzhľadom na tehlu svojím spôsobom konzervatívny, ale atraktívny predovšetkým sviežosťou formy, založenou na toku chodník do stien.
Toto je hlavný dej, autori k nemu pristupovali čo najopatrnejšie. Nakreslili sme možnosti kladenia tehál, urobili sme rezerváciu, že to nebude pestré, pretože tón je jediný červený. Ako príklad uviedli kamennú dlažbu zo sieťoviny z 19. storočia, ktorú našli v Moskve pri rekonštrukčných prácach. Uviedli zoznam slávnych budov z červených tehál, v okrese je ich veľa, pred sto rokmi to bolo priemyselné, počnúc slávnou strážnou vežou. Podpísali sme dohodu s autormi projektu stanice Stromynka, MAParchitects, v ktorej uznali integrálne riešenie bulváru a dali formu ventilačných kioskov podľa uváženia kolegov z Megabudky. A nakoniec bolo predstavené hlavné symbolické odôvodnenie - „červená“linka metra.
-
Image 
zväčšovanie 1/4 Príklady tehlovej dlažby z 19. storočia v Moskve nájdenej počas renovácie s láskavým dovolením Megabudka
-
zväčšovanie 2/4 Forma ďalších objemov: ventilačné kiosky a verejné WC. Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 3/4 námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
-
zväčšovanie 4/4 Dlažobný vzor. Námestie Sokolnicheskaya © Megabudka
Uviedli výhody slinku: nerozbíja sa, sami sa napichovali v dielni, ťažko ho štiepali, na rozdiel od betónových dlaždíc; odolný proti vlhkosti, krásny. Namaľovali sme nádherný výhľad na širokú hlavnú uličku, kde sa pod nohami lesknú tehly, ktoré sa trblietajú ako západ slnka.
Prečo tu dvakrát opakujem „Nechcem prehrať“.
Faktom je, že v prípade „aktívneho občana“
hlasovanie, ktoré navrhuje zvoliť si medzi tehlovou dlažbou a tromi variantmi „béžových obkladov“, ktoré sa ťahajú k možnosti, že vetracie kiosky nie sú vôbec zdobené. Nadradenosť prvej verzie sa zdá byť zrejmá, ale už pod článkom architekta na Facebooku, kde je všetko popísané ešte podrobnejšie ako tu, sa odohrala vážna bitka - sú tu obyvatelia Sokolniki, ktorí dávajú prednosť „robiť všetko tak, ako to bolo“, až po zelené ploty po stranách. Chcel by som teda vyzvať čitateľov, aby hlasovali pre prvú možnosť. Úprimne povedané, je to oveľa lepšie a iba to dá namiesto štandardnej terénnej úpravy, ktorej je v meste už veľa, zaujímavú oblasť - umelecké dielo.
Bohužiaľ, projekt už v procese revízie niečo stratil. Napríklad fontána pri východe z pavilónu metra.
Alebo hojdačka. Neviem, ktorý snob nemá rád hojdačku na Triumphalnaya, ale poviem vám, sú neustále zaneprázdnení. Prečo žiadna hojdačka? Žiadna odpoveď.
Teraz sa zjavne diskutuje o dopravnej schéme: jej staršia verzia predpokladala menej parkovacích miest a zastávok verejnej dopravy na vnútornom obryse námestia, ktorý je bezpečnejší.
A nakoniec projekt stratil niektoré zo svojich funkcií, pôvodný program bol bohatší.
Z nejakého dôvodu boli zrušené aj pôvodne navrhované vonkajšie pisoáre, vhodný prvok mestskej úpravy, antivandal, umožňujúce udržiavať mesto čisté. Tu už chcem povedať niečo slovami profesora Preobrazhenského, ale nebudeme.
Lepšie je ukázať ešte pár pohľadov na „tehlové“námestie a pripomenúť, kde v Moskve nájdete chodníky červeného slinku - okolo domov Sergeja Skuratova na ulici Burdenko a na Tessinskom pruhu. Tam môžete chodiť a cítiť, ako sa cíti pod nohami.
