Lesklý Bývalý Súd

Lesklý Bývalý Súd
Lesklý Bývalý Súd

Video: Lesklý Bývalý Súd

Video: Lesklý Bývalý Súd
Video: Bývalý špeciálny prokurátor ide pred súd 2024, Smieť
Anonim

Miesto medzi územím Expocentra, Moskovským mestom MIBC, nábrežím Krasnopresnenskaja a parkom Krasnaja Presnya je skutočne svojim kultom: Sergej Skuratov hovorí, že mnoho jeho priateľov tam prišlo cez víkendy s raketami. Našťastie sa majitelia stránky neplánovali vzdať tejto funkcie a požiadali architekta, aby tu navrhol moderné tenisové centrum a … výškový komplex s elitným bývaním.

Výpočet developerskej spoločnosti Capital Group bol logický: samotná stránka je „centrálna“, zatiaľ čo priľahlému komplexu Moskva City zjavne chýbalo adekvátne bývanie. Na prvej prezentácii architekti predstavili 20 možností pre budúci mrakodrap - výsledok výskumu, ktorý sa v zásade dá z tohto hľadiska formovať na tomto mieste. „Chceli sme budovu čo najviac vzdialiť od Moskvy,“pripomína Sergej Skuratov. - Najprv sme to chystali postaviť v úplne inom štýle. Po druhé, chcel som to viac orientovať na park a nábrežie. A do tretice, po kontrole hľadísk a podmienok slnečného žiarenia sme určili určitý uhol vo vzťahu k obchodnému centru, pod ktoré sme túto budovu umiestnili. Ukázalo sa, že uhol je veľmi podobný tomu, pod ktorým tretí dopravný kruh prechádza cez rieku Moskva. Tam, v strede, sa ukáže taký veľký a takmer rovnostranný trojuholník. ““

zväčšovanie
zväčšovanie
zväčšovanie
zväčšovanie
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie

Medzi v tom čase vyrábanými možnosťami s výškovým obmedzením na 200 metrov boli „rámy“a „schody“a „ježkovia“. A tou, ktorú Skuratov navrhol ako hlavnú, bola doska so supertechnologickými fasádami - reliéfna, „nestála“, so zložitým systémom vnútorných prepojení. Celá táto rozmanitosť zákazníka zároveň vyľakala a zapôsobila. Vystrašený - pretože existoval pocit, že nič z toho sa nikdy nedá skoordinovať a vybudovať. Zapôsobila na mňa hĺbka prístupu, rozsah myslenia, búrka tvorivosti.

Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie

Hľadanie tvaru pokračovalo a namiesto jednej platne sa objavili tri - ešte ladnejšie a tenšie, pretože sa im podarilo „natiahnuť“ich výšku z 200 na 267 metrov: konečná „hrúbka“budov je 21 metrov, čo je veľmi málo na mrakodrap.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie

„Superštíhle“veže sú všeobecne módnym trendom: teraz tak budujú Manhattan. Neprirodzená „štíhlosť“je ich hlavnou črtou: zdá sa, že neustále vyzývate prírodu a žijete v budove, ktorá sa akoby čoskoro zrútila. Je to ako balansovať na okraji priepasti - potešenie pre bohatých a mocných. Jeden z týchto mrakodrapov objednal spoločnosť Five Points Development

navrhuje kanceláriu Meganom v New Yorku.

Je však potrebné poznamenať, že v Skuratovovej verzii nie je „harmónia“extrémna a dokonca ani pohodlná. Veže inštalované na „zelenom“pódiu spájajúce verejné priestory komplexu sú orientované do parku a majú úzke čelné fasády s presným výhľadom na vodu. Nehádajú sa medzi sebou a nezatienia sa. Ich relatívna poloha by sa dala považovať za jednoduchú, keby to nebolo pre overené vzdialenosti z hľadiska zloženia, pohľadov, slnečného žiarenia. „Prvá veža je na osi prvej línie mesta Moskva, druhá je na osi ulice, ktorá oddeľuje prvú líniu od Afimall, a najvzdialenejšia veža je pozdĺž osi Afimall,“vysvetľuje Sergey.

zväčšovanie
zväčšovanie

Umiestnenie budov čiastočne určovalo smer dynamiky fasád: ako to už v Skuratove býva, materiály, s ktorými pracuje, sú oveľa tenšie a hlbšie, ako sa zdá. Hore a dole k vodným plochám z high-tech skla (priamo do nich sú integrované ventilačné ventily, ochrana pred slnkom a teplom) postupne „tenšie“a rozpúšťajú sa. Realizáciu efektu prispieva použitie špeciálneho zosvetleného skla („Moje mrakodrapy budú najjasnejšie z celého okolia!“- hovorí architekt). A pri hlbšom presune do lokality sa naopak fasády stávajú hmotnejšími vďaka čoraz zreteľnejšie viditeľným a vyhlasujúcim hliníkovým lamelám, ktoré iba zakrývajú ventilačné mriežky.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie

V plaste objemov fasády je ešte jedna zvláštnosť - „vybrania“v tvare M z tých koncov, ktoré sú otočené k rieke. A ak bol „výrez“konzoly vo veži najbližšej k vode vyrobený špeciálne tak, aby nebránil výhľadu na „mesto Moskva“pre tých, ktorí idú po nábreží, potom pre „zárezy“neexistuje žiadny funkčný dôvod. Samotný Skuratov sa odráža na obraze „stlačenej“fasády, ktorá preberá tlak prázdnoty priestoru rieky Moskva. Niekto uvidí narážky na múr Kremľa, narážku na „mešitu“týchto objektov - a tiež nebudú ďaleko od pravdy.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie

Je úplne zrejmé, že projekt sa vyvinul z variabilného a bohatého - k jemnému a pravdepodobne jedinému možnému stručnému riešeniu prostredníctvom odrezania prebytku. Najužší kontext veží je skupina mrakodrapov v Moskve, takže by tu nemohla byť žiadna chyba - Sergej Skuratov tvrdí, že istý čas vôbec pochyboval, či sú mrakodrapy na tomto mieste vôbec potrebné … „Strom“má značné požiadavky: je potrebné udržiavať latku, byť o nič horší a najlepšie lepší ako všetci ostatní. Preto sme zvolili ľahké sklo, oceľ, moderné materiály a zároveň - ľahkú, jednoduchú formu.

Veže však nemožno nazvať „jednoduchými“- ako každá 200-metrová konštrukcia, sú z technického hľadiska mimoriadne náročné, kvôli výške a tenkej siluete, nutnosti bojovať proti plachteniu - týmito problémami sa v kancelárii zaoberá Michail Kelman. Okrem toho bol vyvinutý jedinečný ventilačný a vykurovací systém pre Rusko: využíva tenké štrbiny umiestnené v bytoch pred fasádami a umožňuje individuálne nastavenie každého bytu - tento systém vyvinul Alexander Kolubkov.

Zložitosť úlohy bola spôsobená aj zmiešanou funkciou: okrem toho, že veže stoja na päťstupňovom podzemnom parkovisku a stylobate pojme dvojstupňový verejný priestor s maloobchodom, samotné veže kombinujú bývanie a úrady. Jeden z nich, ktorý je ďalej od rieky, je úplne obytný, v druhom úrady zaberajú spodnú časť, v tretej hornú - všetky sú vybavené samostatnými vchodmi, predsieňami a výťahmi vrátane rýchlostných.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie

Druhú, nemenej dôležitú zložku genius loci projektu určuje susedstvo parku a pamäť starých kurtov, ktoré, ako si pamätáme, dedia polopodzemnú tenisovú časť s rozvinutým priestorovým pozemkom ako súčasť komplexu. Nádvoria sú priradené k východnej časti územia - trojuholníku vedľa hranice Krasnopresnenského parku, oddelenému od veží nemenovaným priechodom; sa tu nedalo stavať, ale je možné umiestniť športovú infraštruktúru so zelenou strechou. Jeden z dvorov - otvorený - zaberá trávnik zo strany vstupného priehľadného pavilónu. Poskytuje prístup do veľkého komunitného centra s fitnescentrom, bazénom, supermarketom, kaviarňou, reštauráciou a päťúrovňovým podzemným parkoviskom. Zvýšením povrchu lokality do výšky niečo viac ako 4 metre sa zelená strecha pavilónu stáva „odrazovým mostíkom“pre usporiadanie amfiteátra s malebným výhľadom na násyp.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie

Hlavná časť kurtov je skrytá v podzemí - 7 telocviční je od seba oddelených nepriezvučnými sklenenými priečkami a usporiadaných okolo centrálneho priestoru, zejícího v zelenej „streche“s trojuholníkovým výrezom. Cez ňu je viditeľný takmer celý vnútorný priestor kurtov. A z nich je zasa vidno kopec a zeleň. V teplom období je možné otvárať horné vitráže priečok, ktoré prepúšťajú nielen svetlo, ale aj vzduch. Zdá sa, že také kurty s hĺbkou takmer 16 metrov do Skuratova ešte nikto nestaval.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie

Okrem amfiteátra a „tenisového okna“bude útulné zelené „nádvorie“na streche pavilónu doplnené umelým jazierkom a detským ihriskom. Tu sa na naklonených konzolách „pozastaví“objem jednej ďalšej výhľadovej reštaurácie.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie

Ale hlavnou architektonickou dominantou (nerátajúc veže „rozpustené“niekde vo výške) bude most pre chodcov vymrštený cez cestu medzi nábrežím a priechodom Krasnogvardeisky a prepojenie obytných budov s vyhliadkovou plošinou nad parkom. Tento „most nikam“v skutočnosti povedie priamo do epicentra kultúrneho života: v budúcnosti sa plánuje jeho dodatočné zasklenie, izolácia a nakoniec z neho priestranná umelecká galéria (nie je bezdôvodné, že most 4 metre široký a viac ako 100 metrov dlhý).

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie

Výstavba komplexu sa už začala a podľa plánu bude dokončená v roku 2020. Oveľa skôr sa na tomto mieste objaví predajná kancelária navrhnutá kanceláriou Skuratova. Pôjde o mini verziu jednej z veží - šesťposchodový sklenený zväzok. Vo vnútri bude šesť variantov štýlu a povrchových úprav interiérov, ktoré vyvinie Antonio Citterio. Preberá všetky byty a podkrovné domy, ale vysoké 20-metrové loby Skuratov a Talian to urobia spoločne. Je zaujímavé sledovať, ako štýlovú jednoduchosť prvého odštartuje zámerná buržoázia druhého.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zväčšovanie
zväčšovanie

Najskôr však budú „na očiach“samotné výškové budovy - a to je podľa Sergeja hlavnou výzvou pri stavbe mrakodrapu: budova je viditeľná zo všetkých strán a všetky vaše chyby a hrubé chyby sú verejné. Je to pre mesto nadmerná zodpovednosť a ako v každom veľkom projekte, ťažko sa to podarí bez problémov.

Ale Skuratov, ako viete, nepatrí medzi plachých. Prijíma podanie.

Odporúča: