Miesto, na ktorom Evgeny Gerasimov začal pracovať v roku 2011, bolo podľa architekta „strateným svetom podľa Conana Doyla“: medzi šikmými budovami obrastenými burinou sa pohybovali divé psy. A to všetko je vzdialené päť minút chôdze od Nevského prospektu, vedľa železničnej stanice Moskovsky Alexander Nevsky Lavra a hlavného nákupného centra mestskej „Galérie“.
Pred renováciou toto územie zaberalo nákladisko stanice Petrohrad - komodita - Moskovskij, ktoré sa do roku 2009 presťahovali ruské železnice do Šušaraja. Medzi ulicou Kremenchugskaya a odbočkou Oktyabrskaya železnice sa tiahne veľký - asi 20 hektárov - lichobežníkový úsek, pozdĺž ktorého sa čoskoro plánuje vybaviť mestskú ulicu. Na ulici Kremenčugskaja sú najbližšími susedmi hotela „Tsarskaya Stolitsa“historické budovy nemocnice pre infekčné choroby pomenovanej po S. P. Botkin: je medzi nimi 19. storočie a konštruktivizmus. Mimochodom, už dlhší čas sa snažia nemocnicu z centra stiahnuť. Z juhu smerom k Obvodnému prieplavu pokračuje nezastavané územie a zo severu otvára nová štvrť Feodorovského dóm architekta Stepana Krichinského, pamätný chrám postavený k 300. výročiu dynastie Romanovcov. Podľa Evgenyho Gerasimova sa práve katedrála stala východiskovým bodom návrhu, „diamantu“, pre ktorý bol rám vytvorený.
Jednou z primárnych úloh, ktoré architekti riešili, je územné plánovanie. Bolo dôležité zorganizovať toky pre chodcov a automobilov, nie uzavrieť katedrálu a prípadne udať tón budúceho rozvoja susedných lokalít. Výsledkom bolo, že architekti prišli s jednoduchým, ale efektívnym usporiadaním: dva priečne príjazdy vyrezané cez ortogonálnu vnútroblokovú sieť navlečené na pozdĺžnej osi pešieho bulváru. V bunkách tejto mriežky sú obytné budovy - štvrte, z ktorých každá má dvor. V centre bolo uložené voľné miesto pre budúcu školu. Tak bola postavená hierarchia ulíc aj priestorov: existujú verejné, mestské - priestor pred katedrálou a bulvárom, sú tu súkromné - uzavreté štvrtinové nádvoria, existujú medziľahlé ulice miestneho významu.
Ďalšou úlohou bolo vyvrátiť možné nevýhody blízkosti železnice a nemocnice s infekčnými chorobami. Zo strany od železnice sú obytné budovy oddelené viacpodlažnými parkoviskami, ktoré fungujú ako protihluková stena. Na druhej strane budú bloky chránené pred hlukom ulice Kremenčugskaja budovami iného komplexu: obchodné centrum, hotel, nákupné centrum a ďalšia obytná budova sa stavajú podľa projektu, ktorý vypracovali Evgeny Gerasimov a Partners with účasť SPEECH.
Celkovo sa v „Carskom hlavnom meste“nachádza pätnásť obytných budov postavených v štyroch etapách. Prvá sa nápadne líši od ostatných - pretože tri zložky jej uzavretých lichobežníkových štvrtí sa rozprestierajú z katedrály a obklopujú jej západnú a južnú fasádu klenutým námestím. Tieto domy sú zámerne strohé, klasické a úctyhodné - môžu pripomínať budovy okolo Mussoliniho námestia cisára Augusta v Ríme - dokonca aj polstĺpy v oknách vyzerajú ako balustrády miestnych balkónov. Podlahy suterénu a rímsy svetlého jurského vápenca postavené v rovnakej výške sú kombinované s „telom“budov, riešeným v tmavšej škále, s jedným domom obloženým tmavohnedými tehlami, druhým s keramikou s tenkým reliéfom vodorovných pruhov, tretí so štruktúrovaným nazelenalým tufom, ktorého povrch preteká do slnečného počasia podobne ako páska typu moaré. Okná od podlahy po strop sú kombinované do dvoch, sklo lodžií je zapustené do úrovne okenných otvorov (ako vo všetkých ostatných domoch komplexu). Prísny vertikálny rytmus sa zhromažďuje v miernych horizontálnych registroch.
Domy, ktoré tvoria námestie, sú úctyhodné a konzervatívne - len v rozsahu nevyhnutnom na vytvorenie prechodu do historického Petrohradu, ktorý sa tu začína priamo oproti, za katedrálou, už na uliciach Mirgorodskaya a Poltavskaya. Na druhej strane sú trámy dvoch ulíc medzi štvrťami položené tak, aby bola katedrála viditeľná zo železnice. A samozrejme, vzhľad polkruhového námestia v Petrohrade, na južnom konci Nevského prospektu, sa sám o sebe nemôže, aspoň do istej miery, prekrývať s Palácovým námestím a ruským generálnym štábom. jeho replika-reflexia. Asociácie sú však nenápadné, námestie s rovnakým úspechom zapadá do množstva ďalších oblúkových štvorcov klasicizmu, najmä preto, že práve prítomnosť hlavného prízvuku - chrámu - všemožným spôsobom vyprovokovala práve takéto rozhodnutie.
Katedrála dostala dôstojné prostredie; Evgeny Gerasimov sa ním nechal dokonca uniesť: stal sa členom správnej rady pre oživenie chrámu. „Myšlienka katedrály je veľmi literárna,“hovorí architekt: Európsky Petrohrad víta hostí z Moskvy chrámom v staroruskom štýle, aby sa nikto necítil „v zahraničí“, mimo domova. Architektonický obraz katedrály, ktorý neprekvapuje pre stavbu kostola z 10. rokov 20. storočia, je zostavený kolektívne: obsahuje motívy Rostova, Vladimíra, Pskova a Suzdala.
Prvé budovy „cárskeho hlavného mesta“teda vzdávajú hold katedrále a historickému mestu, sú dôležité pre vytvorenie jemného prechodu zo starého do nového.
Druhá, tretia a štvrtá etapa sú určite moderným mestom. Čím ďalej od katedrály sú fasády odvážnejšie. Používa sa tu veľa techník: hra farieb a textúr, kombinácia vertikál a horizontál, optické ilúzie, rôzne stupnice okien, asymetria a zložitý rytmus. Domy sa ukázali ako živé, výrazné, „instagramové“, ale nie honosné - v chuti mileniálov. Pre koho bola možno vytvorená mikrodistribúcia: odtiaľ sa dá všade dostať pešo a dokonca aj Moskva je len čo by kameňom dohodila a železnica a susedná Botkinskaya pre nich snáď nie sú vôbec ani nevýhodami, ale romantikou.
Budovy s najodvážnejšími riešeniami sú určené pre kancelárie: jedná sa o šťavnatú oranžovú s oknami rôznych mierok a mliečne bielou, v ktorej sa zdá, že okná rastú a prehlbujú sa - vďaka technike podobnej grisaillu. Posledná obytná budova, jediná bez nádvoria, sa stáva akýmsi bodom v ponuke.
Najnápadnejšie v celom komplexe sú budovy parkovísk. Sú zdobené dvoma spôsobmi: farebnými dierovanými taniermi alebo mriežkami. Celkovo je ich sedem a, ako si pamätáme, sú zoradené pozdĺž železnice a chránia obytné budovy pred hlukom.
Železnica je nepochybne ďalším géniusom tohto miesta. Rady automobilov, ktoré vidno v súradniciach ulíc, sú ďalšou vodorovnou čiarou, ktorá niekde podporuje línie fasád a niekde s nimi polemizuje. Spolu s katedrálou železnica zapĺňa štvrť zvukmi: tlmené pípnutia a hlas výpravcu a zrazu skutočná mágia - od zvonov sa odráža hra zvonov. Pocity z toho sú čerstvé a nezvyčajné, ako zabudnuté.
A možno by Jane Jacobs aj Ian Gale boli spokojní s „hlavným mestom cára“. Chodníky tu majú nápadnú šírku pre Petrohrad, navyše sú chránené pred dopravou špeciálnymi stĺpikmi. Doprava automobilov a chodcov je pohodlne oddelená. Výška domov je veľmi ľudská. Uzavreté nádvoria sú bezpečné a ulice majú „oči“: okná a lodžie majú výhľad na nádvoria aj na pešie bulváre a chodníky. Kde bude život s najväčšou pravdepodobnosťou čoskoro v plnom prúde: všetky prvé poschodia sú neobývané, takmer všetky sú pokryté náznakmi budúcich kaviarní, štúdií a dielní. Rovnaké znaky ukazujú, že v tejto oblasti budú obývať ľudia s rôznymi príjmami: je tu tiež „Pyaterochka“, elitná stomatológia a šišky a steaky. Byty - od štúdií až po päťizbové byty - sú pre centrum Petrohradu skutočne dostupné.
Tsarskaya Stolitsa je jedným z najväčších projektov rozvoja bývalých priemyselných území v centre Petrohradu (podobný príbeh sa stal aj na strane Petrogradskaya, kde bol komplex Europe City postavený na základe projektu Evgeny Gerasimova a Sergeja Tchobana. minulosť tohto miesta sa stále číta. Medzi budovami vysokými burinami, niekde pri domoch blízko betónových plotov, úplne nové fasády susedia s hangármi, dreveným skladom a ostnatým drôtom. príťažlivosť najrôznejších mestských tokov a v ich súvislosti možno leží význam každého mesta.