Už sme hovorili o projekte afrického prístavu dronov, ktorý v roku 2015 spustila Nadácia Normana Fostera. Projekt dokonale zapadá do témy bienále navrhovaného Alejanrom Aravenom - koniec koncov, hviezdny architekt nie je vôbec zaneprázdnený tvorbou ikonických budov alebo mrakodrapov - vytvára sieť, ktorá by mala pomáhať obyvateľom Afriky s dodávkou základného tovaru. tam, kde nie sú cesty. Fosterove exponáty ukazujú, ako od septembra 2015 postupovali práce.
Norman Foster predstavuje projekt dronových portov v septembri 2015:
Veľmi jednoduchý, ale krásny modul - celu pokrytú plachtovou klenbou zo surovej tehly je možné spojiť do reťazí a dokonca prekrývať pomerne veľké priestory, ktoré sa dajú zložiť do niečoho podobného ako staré taškentské kúpele alebo rady kupol nad istanbulskými nádvoriami - východný pôvod témy je nepopierateľné a dokonca aj akoby trochu podčiarknuté. Študenti z Madridu, ETH Technickej univerzity v Zürichu a MIT Technickej univerzity v Miláne postavili jednu takúto bunku v blízkosti Corderi, špeciálne pre Benátske bienále architektúry. Kupola odráža vzory ETH a ODB zobrazené v hlavnej časti Corderie Arsenal.
Výstavba výstavného pavilónu na bienále je súčasťou konceptu „Redline“pre port dronov, ktorý vyvinuli Jonathan Ledgard z univerzity EPFL v Lausanne. Cieľom je postaviť tri prototypy, aby sa preukázala životaschopnosť koncepcie, pre ktorú rwandská vláda pridelila pozemky na dlhodobý prenájom (práve v Rwande sa plánuje výstavba prvých dronov). Mali by sa zoradiť v prvej línii prístavov nákladných bezpilotných lietadiel z Konga do Nílu. Červená čiara je príkladom iného, mierového použitia dronov na rozdiel od ich vojenského použitia. Ledgard verí, že za desať rokov celková plocha mini letísk postavených lordom Fosterom prevýši celkovú plochu veľkých letísk postavených podľa jeho návrhov. Avšak zatiaľ čo pôvodne boli určené pre mini letiská, je možné modulárne kupolovité vzory použiť pre trhy, školy a nemocnice.
Implementácia testovacieho objektu trvala spolu vrátane vývoja 6 mesiacov, z toho 4 týždne práce na stavbe. Jednou z hlavných výziev bolo zabezpečiť, aby tehly odolali tlakovej sile najmenej 10 megapascalov pri čo najnižšej hmotnosti a veľkosti. Vyrábajú sa technikou Durabric podobnou Adobe, ale vylepšuje ich LafargeHolcim Research Center pre trvalo udržateľnú výrobu pre komerčnú výrobu v rozvojových krajinách - tehly sú zložené z nízkouhlíkovej zmesi zhutnenej pôdy a cementu, sušené bez vypaľovania. Kupola sa skladá z dvoch vonkajších vrstiev tehál Durabric a jednej vnútornej vrstvy z bežných tehál. Autor mnohých pozoruhodných inštalácií Olafur Eliasson navrhol pre projekt myšlienku systému zberu slnečnej energie: solárne články umiestnené na streche musia prenášať energiu do batérií, ktoré ju skladujú na osvetlenie, pripojenie zariadení a ďalšie. Táto myšlienka sa nazýva „solárna tehla“- solárna tehla.
Pri zostavovaní kupoly sa nezaobíde bez dreveného debnenia, ale aby sa to minimalizovalo, je k dispozícii kovové lešenie a tenké vodítka - ich dizajn je uvedený vedľa prototypu.
