Aktívna etapa transformácie závodu „Arma“v oblasti železničnej stanice Kursk na „kreatívny klaster“sa začala v roku 2011, hoci opravy a uvedenie územia do poriadku začali príchodom prvých nájomcov, v 2000-te roky. Teraz je územie otvorené - dá sa ním voľne prechádzať z tunela vedúceho k stanici metra Kurskaja, do Winzavodu, Mruzovského pruhu a Yauzy. Vývojári, spoločnosť Bolshoi Gorod, tiež upravili a slávnostne predstavili kanceláriu primátora na Dni mesta 2015 pešiu časť ulice Nižný Susalny - ulicu, po ktorej denne a z metra premávajú stovky, ak nie tisíce ľudí. "Arma" bola transformovaná o niečo neskôr ako susedný Winzavod a Artpley, ale pripojila sa k ich dôstojnej spoločnosti a podľa svojich najlepších schopností udržiavala umelecky zameranú reputáciu oblasti za kurskou železničnou stanicou. Na jeho území sa okrem štyroch plynojemov nachádza deväť zrekonštruovaných budov, v ktorých sa v dolných poschodiach obchoduje, a v horných poschodiach sa nachádzajú priestory na prenájom. Najnovšie sa sem prisťahovala kancelária ABD architekta Borisa Levyanta. Ako dokončený projekt premeny priemyselnej zóny na umelecký klaster sa spoločnosť „Arma“zúčastňuje súťaže o CRE Awards-2016. Aj keď je zrejmé, že časť územia bližšie k jeho hraniciam sa naďalej prestavuje a zdokonaľuje, napríklad architekti koncipovaní vstupných portálov neboli realizované; ale jadro „klastra“je celkom živé, takže áno, môžeme povedať, že rekonštrukčné práce sú blízko k svojmu logickému záveru.
Renováciu budov a zlepšenie terénu uskutočnili architekti kancelárie AM Sergey Kiselev and Partners, najmä Vladimir Labutin a Alexey Medvedev. „Najprv sme boli pozvaní, aby sme sa poradili o budovách plynových nádrží,“hovorí vedúci kancelárie Igor Shvartsman, - naša účasť na ich obnove je minimálna, pomohli sme iba s plánovaním a inžinierskymi problémami. Potom sa zákazníci ponúkli, že budú pracovať s iným orgánom, potom s iným a tak ďalej. Nakoniec naša kancelária uskutočnila všeobecný plán rozvoja územia, terénne úpravy, projekty renovácie budov a interiérov niekoľkých verejných priestorov. Obnova priemyselných zón bola dlho jedným zo smerov našej činnosti. Spolu s firmou Bolshoi Gorod sme boli zapojení do obchodného centra na ulici Polkovaya, rekonštrukcie pekárne na Krasnoselskaya. „Arma“je najväčší, na prácu náročný a významný projekt v tomto rade “.
***
Moskovský plynový závod bol postavený v 60. rokoch 19. storočia ako závod Bouquier a do roku 1931 dodával plyn predovšetkým do lámp a potom do moskovských kuchýň. Z prvého závodu pretiahnutého pozdĺž pruhu Nižný Susalny - budovy číslo 1 a 2 - prežili dve budovy - hlavnou pýchou súčasných majiteľov - nádrže na plyn - široké veže na uskladnenie plynu, ktoré sa líšia od európskych, napríklad Viedeň, v r. že kvôli bezpečnosti a ľahkosti prívodu plynu pod tlakom bola podlaha v nich znížená pod zem. Továreň, ktorá mestským úradom umožnila znížiť na polovicu náklady na údržbu žiaroviek, postavili známe osobnosti svojej doby: vtedajší hlavný architekt Moskvy Rudolf Bernhard, matematik, inžinier a vyznávač ekonomického „tehlového štýlu“, bol zapojený do plynových nádrží. Budovy s robotníckymi bytmi - práve tie pozdĺž Susalny Lane - boli postavené Fjodorom Dmitrivom, učiteľom na cisárskej technickej škole (dnes Bauman Moskovská štátna technická univerzita), a autorom knihy o bývaní pre robotníkov. Potom v roku 1911 prešiel závod do vlastníctva mesta, bol prestavaný a znovu vybavený: konštrukcie striech plynových nádrží boli zmenené, ako predpokladajú historici, ďalším veľkým inžinierom Vladimírom Šuchovom a samotným závodom, príp. skôr jeho južné krídlo, bolo demontované a nahradené novými budovami, ktoré stoja samostatne, s líniami, rovnobežnými s ulicou Nižný Susalny, stavebný inžinier Alexander Roop.
Továreň zväčšila svoju kapacitu a potom usilovne pracovala pre prvú svetovú vojnu a vyrábala všetko od plynu po granáty. Pozícií sa začal vzdávať po roku 1931: potom bol v Moskve postavený nový závod „Neftegaz“, ktorý sa začal volať starý a prevzal úlohu nie toľko výroby, ako distribúcie. V roku 1946 bol do hlavného mesta privedený plynovod zo Saratova a prestal sa vyrábať umelý plyn. V hlavnom pláne z roku 1971 je stará plynárňa uvedená ako škodlivá spoločnosť, ktorá má byť vyvezená z mesta. V 90. rokoch premenovaná na „Armu“však fungovala a vyrábala zariadenia až do roku 2002, keď sa raz opäť premenovaná na „Gazservice“, presunula sa. Južná časť územia prešla do „Army“a stala sa predmetom práce vývojovej spoločnosti „Bolshoi Gorod“.
Ak sa pozrieme na plán územia, uvidíme, že sa obnova dotkla predovšetkým južnej časti bývalého závodu, ktorá sa nachádza medzi historickou osou územia závodu a železnicou smeru Gorky. Os je zachovaná; tu je hlavná cesta a hlavný peší chodník, ale všetky zrekonštruované budovy sú zoskupené od vchodu doprava. Naľavo od hlavného vchodu sa aktualizácia ešte len začína. Takže takmer všetky budovy v južnej časti územia sú už hotové. Princípy renovácie možno vo všeobecnosti opísať nasledovne. Všetky sovietske prístavby boli demontované. Posilnili sa základy. Na svahoch striech sa objavili vikýri a na niektorých miestach - terasové rímsy.
Obrazne povedané, teraz by si niekto mohol myslieť, že staré továrenské budovy boli plné a zlepené akousi ortuťou, niekde striebristou, niekde žiarivou, odrážajúcou tehlu továrenského historizmu. Historická tehla je vytesaná a pokrytá konzervačnou maltou. „Považujeme sa za spoluautorov architektov Bernharda, Dmitriva a Roopa,“hovorí Vladimír Labutin, autor projektov rekonštrukcie historických budov.
***
Armagh: budovy 1 a 2
| Kde: | Rusko Moskva. Pruh Nizhny Susalny, 5, budovy 1, 2 | |
| funkcia: | Administratívna kancelária / administratívna budova | |
| dielňa: | AM Sergey Kiselev & Partners / | |
| architekt: | Vladimír Labutin |
Alexander Roop pridal bočné výstupky do obytných budov robotníkovho priateľa Fjodora Dmitriva, v ktorých sa nachádzali aj kancelárie továrne, čím sa konce budov zmenili na samostatné susediace s predĺženými časťami „krídel“. V sovietskych časoch sa nad dvojpodlažnými budovami objavovali malé podkrovné nadstavby.
Architekti s budovami zaobchádzali opatrne. Sovietske podkrovné podlažia boli vytriedené - pod strechou sa vytvorili priestory pre kancelárie osvetlené hlavne vikiermi zabudovanými do valbového obrysu strechy. Na niektorých miestach sú na vnútornej strane bloku výrezy v plytkých valbových strechách - kancelárie tu dostávajú obyčajné vertikálne okná. Podobné zárezy vo vnútorných svahoch rizalitových krídel vytvárajú na ich strechách malé terasy s prístupom na strechu. Na suterény miestami dostávalo slnečné svetlo aj cez polovičné okná na vnútornej strane bloku. Tri poschodia sú venované obchodom a kaviarňam, a to iba v najvyšších - pracovných priestoroch.
Tehlové steny sú pieskované a opravené pomocou tehál Remmers - abrázia je viditeľná pre trénované oko, čo umožňuje porovnať drsnosť originálu s pravidelnejšou textúrou moderného materiálu, ale príliš nevyniká. Tehla je drsná, ale nedrobí sa, hoci nepôsobí príliš nalakovane. Dve budovy v hrejivom mrkvovom oranžovom odtieni sú vynikajúcou propyleaou pre oblasť, kde sa zachovala veľká časť historickej továrne. Pracujú ako vizitka nielen klastra, ale aj technológie zachovania murovanej architektúry historických priemyselných zón, „držiacej“východnú fasádu jazdného pruhu.
-
zväčšovanie 1/7 Arma: budovy 1, 2. Realizácia, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
-
zväčšovanie 2/7 Arma: budovy 1, 2. Vizualizácia, 2014 © Sergey Kiselev and Partners
-
zväčšovanie 3/7 Arma: budovy 1, 2. Realizácia, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
-
zväčšovanie Rameno 4/7: budova 2. Sekcia © Sergey Kiselev a partneri
-
zväčšovanie 5/7 Arma: budova 1. Implementácia, 2015. Foto © Julia Tarabarina
-
zväčšovanie 6/7 Arma: budova 1. Implementácia, 2015. Foto © Julia Tarabarina
-
zväčšovanie 7/7 Arma: budova 1. Implementácia, 2015. Foto © Julia Tarabarina
[viac o projekte]
