Výsledky medzinárodnej súťaže na projekt nového terminálu letiska v Simferopole boli vyhlásené koncom júna tohto roku. Z deviatich ponúk predložených architektonickými firmami z Nemecka, Anglicka, Ruska a ďalších krajín bol vybraný projekt kórejskej kancelárie Samoo Architects & Engineers, ktorého realizácia sa predpokladá do roku 2018. O návrhu tendra UNK na letisko v Simferopole sme už hovorili. V rámci tejto architektonickej súťaže bol v rámci rovnakých požiadaviek vypracovaný aj projekt architektonického ateliéru A. Asadova: nový terminál by sa mal stať vizitkou, novou tvárou Krymu; organizátori trvali na silnej ideologickej zložke projektu, rozpoznateľných vlastnostiach spojených so zvláštnosťami miesta.
Letisko v Simferopole, ktorého rozsiahla obnova sa už začala, je zatiaľ zrekonštruované: zrekonštruovali sa dva terminály a medzinárodný sektor, nemá rozpoznateľný architektonický obraz a je dokonca nudné. Nová budova sa plánuje postaviť medzi dvoma dráhami. Iba pár kilometrov od tohto miesta sa nachádza jedna z hlavných dopravných uzlov do Jalty a Sevastopolu, neďaleko sa nachádzajú hlavné diaľnice polostrova - diaľnica Evpatoria a moskovská diaľnica. Okrem nového leteckého terminálu vyrastie hotel, obchodné centrum a ďalšie zariadenia infraštruktúry.
Architekti ateliéru A. Asadova venovali v projekte osobitnú pozornosť umeleckej zložke. Po premyslení funkčnej štruktúry a obsahu špičkových technológií navrhli obraz, ktorý sa číta takmer okamžite - obraz letu, vtáka, lastovičky, akoby sa na minútu krčil medzi dvoma dlhými a rovnými dráhami. Lastovička sa tu javí ako jeden zo symbolov Krymu a pripomína „lastovické hniezdo“, pohľadnicový hrad baróna Steingela na útese nad morom.
Obrysy vtáka možno zreteľne vysledovať pri pohľade zhora, pri prístupe k mestu. Hlavnou podobnosťou je dlhá vidlicová rybina smerujúca k otvoreným parkoviskám. V chvoste sú pešie galérie pod baldachýnom, vedúce z parkoviska a zastávok MHD k centrálnemu vchodu. V trojuholníkovom lone rozdvojeného „chvosta“sa nachádza park - nie každé letisko sa môže pochváliť vlastným parkom a nechýba ani veľká dekoratívna nádrž, ktorá sa nachádza bližšie k budove terminálu. A nejde len o prvok zlepšenia. Autori umiestnili do stredu vodnej hladiny obrovskú perlu zobrazenú na erbe Krymu. A na jeho perleťovom povrchu navrhli zobraziť skýtske vzory s príbehom o histórii polostrova.
Krídla vtáka symbolizujú dlhé a úzke bočné galérie rozchádzajúce sa v oboch smeroch od stredu. Ale úlohu tela lastovičky a jej hlavy, akoby sa otočila smerom k mestu, hrá strecha nad hlavnou budovou terminálu. Objemové a zaoblené, je škvrnité svetlými lampiónmi v podobe malých a veľkých sklenených trojuholníkov, ktoré sa týčia nad rovinou ľahkého kovu.
Zo strany lietadla je sklenená fasáda budovy skutočne postavená v priamom smere. Iba v strednej časti je viditeľné, že hlasitosť vyčnieva mierne dopredu. Baldachýn strechy začína stúpať odtiaľto - zo šikmého plátna steny, odnášaného bielymi zvislými lamelami - a týči sa nad centrálnym objemom buď strmou morskou vlnou, alebo miernym horským svahom. Svetlá a lakonická fasáda zo strany vzletového poľa je nahradená volumetrickým a pohyblivým obrazom zo strany centrálneho vstupu. Odtiaľto vyzerá hlava lastovičky stúpajúca nad budovou ako plachta naplnená vetrom. Tenká hrana strechy a plné zasklenie iba pridávajú na podobnosti. Pešie galérie, ktoré sa odchyľujú od vstupného priestoru, spolu s „kopcami“zón príchodu a odchodu tvoria niečo ako pokojnú zátoku skalnatého pobrežia. Hladké krivky budovy odrážajú siluety vrcholov krymských hôr.
Architekti vysvetľujú, že budova terminálu vyvíja najlepšie vlastnosti južnej architektúry. Jedným z prototypov pešej galérie bola teda slávna arkáda železničnej stanice Simferopol, ktorú navrhol slávny sovietsky architekt Alexej Dushkin. Pred budovou - tiež tradične - bolo sformované priestranné námestie. Reťaz zvlnených markíz, ktoré pretekajú jedna do druhej od vchodu na námestie a ďalej do parku, tvoria nepretržitú promenádu pre cestujúcich a tých, ktorí ich stretávajú.
Premenou letiska z vonku na budovu lastovičky architekti pokračovali v kontextovom príbehu vo vnútri. Vysoké oblúky letiskových hál pripomínajú krymské jaskyne a jaskyne, aj keď na rozdiel od jaskýň tu je veľa svetla, ktoré preniká cez početné svetelné lucerny - lucerny sú trojuholníkové a škvrny slnečného žiarenia na podlahe tvoria rozmarne, neustále sa meniaci ornament. Komplexnú konfiguráciu klenieb tvorí ľahká kruhová štruktúra, ktorá obklopuje štíhle stĺpy rovnomerne rozmiestnené po celej hale. Keď sa priblížia k stropu, prstence sa roztiahnu a celá štruktúra sa tak stane ako koruna fantastického stromu. Hala sa mení na akýsi les. „Stromy“jemne žiaria. Okrem umelého lesa - interiéru čakacej plochy, navrhli architekti na letisku vytvorenie skutočného tropického skleníka - recepcie, ktorá v dnešných časoch na letiskách nie je neobvyklá - s panoramatickým výhľadom na štartové pole.
Jaskyne a les, voda so symbolickou perlou, kovový lastovičník v siluete letiska - to všetko, stretávanie sa a odzeranie od cestujúcich, by malo pre mnohých vytvoriť rozpoznateľný obraz Krymu, miesta, s ktorým je veľa spojené. Možno až príliš.
