Časopis Project Russia uverejnil podrobný rozhovor s jedným z autorov Kódexu územného plánovania Ruskej federácie Eduardom Trutnevom. Rozhovor sa týkal bolestivých problémov legálnej správy miest v Moskve a Moskovskej oblasti. Expert poznamenal, že súčasné metropolitné úrady sa vydali deštruktívnou cestou svojich predchodcov a obrátili sa k praxi manuálneho ovládania. Napríklad pre územia pripojené k hlavnému mestu bude s najväčšou pravdepodobnosťou prijatý „exkluzívny“zákon o pozemkových vzťahoch, ktorý orgánom umožní zabaviť akýkoľvek pozemok na novú výstavbu. Odborník okrem toho kriticky hovoril o komisii pre územné plánovanie a pozemky (GZK), načrtol opatrenia na zavedenie regulácie miest a hlavného mesta a regiónu a tiež povedal, ako môžu obyvatelia odolávať rozvoju zhutňovania.
Denník RBC súčasne hovoril s Vladimírom Resinom, bývalým šéfom moskovského stavebného komplexu a členom GZK. Na rozdiel od Eduarda Trutneva považuje poslanec návrh zákona o nadobúdaní pozemkov za nevyhnutný pre úspešnú realizáciu projektu Veľká Moskva.
O otázkach územného plánovania sa počas týždňa diskutovalo v regionálnej tlači. Ako napísal Aktualno.ru, jekaterinburskú verejnosť rozrušili správy o verejných vypočutiach o projekte ďalšieho rozvoja mesta. Podľa názoru obyvateľov mesta bude realizácia projektu viesť k rozvoju parkových oblastí a demolácii miest kultúrneho dedičstva. Medzitým v Perm, informoval Kommersant, prvé zasadnutie mestskej rady pod guvernérom sa má konať do konca februára. Jeho agendou bude prerokovanie Generálneho plánu mesta.
V pokračovaní témy urbanizmu „Expert“venoval článok problémom obnovy priemyselných zón v Rusku. Úspešných skúseností s revitalizáciou takýchto území je u nás len zopár. Hlavný dôvod podľa publikácie spočíva v absencii jasných mechanizmov rozvoja priemyselných zón na jednej strane a v porozumení, že pre každý konkrétny prípad je potrebný individuálny plán na strane druhej. Svoju úlohu často zohráva aj prítomnosť architektonických pamiatok v priemyselných zónach, zlá dopravná dostupnosť, nedostatok mechanizmov interakcie medzi orgánmi, podnikmi a verejnosťou. V druhom článku publikácia zverejnila 10 mýtov, ktoré podľa poradcu generálneho riaditeľa spoločnosti Cushman & Wakefield Richarda Tibbotta zasahujú do efektívnej transformácie priemyselných zón.
O dopravnej situácii v hlavnom meste sa aktívne diskutovalo v tlači. Denník RBK zverejnil stanovisko belgického urbanistu Pierra Laconta, ktorý sa domnieva, že Moskva musí investovať do verejnej dopravy, a nie zvyšovať počet diaľnic. „Mestské úrady majú tendenciu preceňovať počet hlasov motoristov,“hovorí a navrhuje zamerať sa na rozvoj železničnej dopravy vrátane metra.
Moskovské úrady však stále idú cestou zvyšovania počtu a veľkosti diaľnic. V hlavnom meste teda pokračuje diskusia o rekonštrukcii Leninského prospektu. V rozhovore pre Moskovskiye Novosti, hlavný inžinier Výskumného a vývojového ústavu všeobecného plánu v Moskve, Michail Krestmain hovoril o detailoch projektu, najmä o tom, prečo bude diaľnica bez premávky, či bude vybavená chodcami. križovatky a či počas realizácie projektu nebudú trpieť zelené plochy. Ubezpečil: „na Leninskom prospekte bolo rozhodnuté, že cesta k obytným budovám sa nepohne ani o meter,“uviedol, že začiatok výstavby je naplánovaný na rok 2014.
A v Petrohrade pokračuje boj o rozvoj cyklistickej infraštruktúry. Cyklistickí aktivisti mesta rokovali o probléme pozastavenia programu rozvoja cyklistiky, - informoval o tom „ZAKS.ru“. Guvernér Georgij Poltavchenko zároveň podľa správy v „Mojom okrese“ubezpečil verejnosť, že Smolný neodmietol výstavbu cyklotrás a projekt v súčasnosti prechádza schválením.
Aj v priebehu týždňa venovala moskovská tlač pozornosť premene verejných priestorov. Izvestija hovorila o projekte na zlepšenie krymského nábrežia, ktorý vypracovala kancelária Wowhaus spolu s Evgenyom Assom. Koncepcia predpokladá premenu nábrežia na pešiu zónu s cyklotrasami, kaviarňami a dokonca aj pontónovým nábrežím. Projekt podľa publikácie už získal súhlas hlavného architekta hlavného mesta.
Okrem toho, napísala The Village, kancelária Wowhaus vyvinula koncepciu rozvoja Boulevard Ring. A „ITAR TASS“publikoval článok o tom, aký môže byť moskovský kultúrny a výstavný klaster „Bolshaya Volkhonka“.
V Petrohrade nie je otázka premeny verejných priestorov o nič menej relevantná ako v hlavnom meste. Takže príbeh s dvorom Apraksin pokračoval. Spoločnosť „Nevskoe Vremya“však podľa doložky o neoficiálnosti údajov uviedla, že po osobnom stretnutí guvernéra Georgija Poltavčenka s Olegom Dipipaskom, majiteľom spoločnosti Glavstroy Petrohrad, sa strany dohodli na predĺžení investičnej dohody.
Normálne 0 nepravdivé nepravdivé nepravdivé RU X-NONE X-NONE
Mnoho publikácií tento týždeň bolo venovaných téme ochrany kultúrneho dedičstva. V St. Ok-inform uviedol, že Rada tiež nastolila otázku potreby zahrnúť budovy, ktoré sú názorným príkladom sovietskej architektúry v druhej polovici 20. storočia, do zoznamu štátom chránených objektov.
A na záver niekoľko dobrých správ týkajúcich sa ochrany kultúrneho dedičstva. Kommersant informoval, že Moskovská mestská duma prijala v prvom čítaní pozmeňujúce a doplňujúce návrhy k právnym predpisom, ktoré zvyšujú pokuty za nelegálne práce na chránených historických budovách na 1 milión rubľov. Zvezdny Boulevard hovoril o pripravovanej obnove panstva Ostankino, do ktorej budú zapojení francúzski reštaurátori, ktorí sa podieľali na obnove Versailles. A v Samare napísali „Argumenty a fakty“, plánuje sa rozsiahla obnova viac ako 100 architektonických pamiatok.
