Tlač: 4. - 8. Februára

Tlač: 4. - 8. Februára
Tlač: 4. - 8. Februára

Video: Tlač: 4. - 8. Februára

Video: Tlač: 4. - 8. Februára
Video: Trospy bojuje o život! 2024, Smieť
Anonim

Trpezlivá druhá scéna Mariinského divadla bola celý týždeň v centre pozornosti tlače. Realizácia projektu bola nielen náročná, ale trvala aj viac ako 10 rokov (príbeh si pripomenuli Sankt-Peterburgskie Vedomosti a Fontanka), po opätovnej vôli vzplanutia vášnivého lešenia vzplanuli. Zdalo sa, že kritika prišla zo všetkých strán: obyvatelia mesta sa rozhorčovali nad blogmi, novinármi a odborníkmi - na stránkach publikácií.

Dedina citovala riaditeľa Ermitáže Michaila Piotrovského, ktorý budovu nazval „nič“. RIA Novosti zverejnila názory architektov, ktorí sa zhodujú, že „táto stavba je holá funkčná budova, o architektúre tu nie je potrebné diskutovať“. A IA REGNUM informovalo: obyvatelia mesta aktívne zbierajú podpisy pod demoláciu druhej etapy, ktorú chcú poslať guvernérovi Petrohradu.

Grigory Revzin zároveň v ruskom Živote pripomenul: predpovedal podobný výsledok. Ako dôkaz uviedol výňatky zo svojho článku z roku 2009: „Bude to budova, ktorá vyzerá ako kríž medzi obchodným domom a spoločnosťou McDonald's. Kritik tiež vyjadril poľutovanie nad tým, že jeho účasť na architektonických radách, porote a iných poradenských službách nakoniec nemohla zachrániť žiaden projekt, vrátane projektu Mariinka-2, pred chybami: „Bane, ktoré boli do projektu zahrnuté a ktoré som videl vopred, vždy explodovali, a nikdy som ich nedokázal zneškodniť. ““A čitateľom dal do pozornosti vtipný príbeh o realizácii architektonických projektov v Rusku: „Prvá etapa každého veľkého projektu v Rusku je bezhraničný sen. Každý z našich veľkých vládnych (a nielen) projektov začína myšlienkou vybudovať niečo lepšie ako ktokoľvek na svete. Architektúra sa začína snom na najvyššej úrovni a končí sa snom dole. A vždy to končí dole. A nie je jasné, kto za to môže. ““Mimochodom, Grigory Revzin sa vo svojom ďalšom článku na stránkach Ogonyok dotkol boľavého bodu „šnupania Moskvy“a vo veľkej chuti úradov odhalil pôvod problému.

Na záver témy Mariinsky II poznamenávame, že v tlači boli aj články pokojného tónu. Napríklad „Fontanka“bola zmätená, „kde boli obhajcovia mesta naposledy, pretože sa projekt ukázal všetkým,“citovali názory Grigorija Revzina a Alexandra Kononova. A Nikolai Malinin vo filme „Vedomosti“filozoficky uzavrel: „Z nejakého dôvodu sa zdalo, že život bude teraz iný. Ja nie. A prečo boli všetci tak prekvapení? Profesionáli vedeli, čo sa stane, a obyvatelia videli, ako sa to vyliahlo. ““

Nemenej horúco sa na tlačovkách hovorilo o zúfalej akcii obhajcov a anarchistov mesta Petrohrad, ktorí sa v skutočnosti nachádzali v jednom z dochovaných skladov varšavskej železničnej stanice a snažili sa budovu zachrániť pred zbúraním. Začiatkom týždňa zverejnili Moskovské správy po návšteve aktivistov informácie z prvej línie: chlapci sa nevzdajú. Hneď na druhý deň sa však objavila správa, že policajti a poriadková polícia zadržali obrancov skladu, niektorí z nich môžu byť stíhaní. Petrohradskí poslanci zároveň, ako napísala IA REGNUM, prisľúbili kontrolu nad procesom vyšetrovania, aby bol čo najobjektívnejší.

Pokračovanie témy zachovania dedičstva - novinky z Peterhofu. Podľa denníka „Kommersant“sa správa Petrohradu chystá postaviť nadjazd cez slávny anglický park, pamätník federálneho významu. Úradníci navyše nevidia rozpory s 73. federálnym zákonom „O objektoch kultúrneho dedičstva národov Ruskej federácie“, pričom trvajú na tom, že nepôjde o novú stavbu, ale o „úpravu objektu pre moderné využitie“. Poslanec zákonodarného zhromaždenia Alexej Kovaľov, ktorý s takýmto slobodným výkladom zákona nesúhlasil, zaslal odvolanie na ministerstvo kultúry Ruskej federácie.

Ďalšia dôležitá správa týždňa, ktorej sa dotkli petrohradské médiá, sa týkala programu obnovy dvoch historických štvrtí mesta, ktorý, mimochodom, zatiaľ úrady nezverejnili. Na nedávnej tlačovej konferencii, ako napísal Petersburg 3.0, Výbor pre bývanie oznámil, že pripravuje zmeny a doplnenia právnych predpisov s cieľom zjednodušiť presídlenie obyvateľov týchto území. Obsah pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov nebol špecifikovaný. Aleksey Kovalev sa obáva, že úrady chcú týmto spôsobom vyčistiť drahé pozemky v centre mesta pre novú výstavbu. Ďalšiu žiadosť Kovaleva a Borisa Višnevského o guvernéra ohľadne programu obnovy už ZAKS schválila, informovala Fontanka.

Podobná situácia z pohľadu správania úradov sa odvíja aj v Petrozavodsku. Tu sa tretí týždeň vzrušuje v súvislosti s menovaním A. V. Nelidov ako riaditeľ Kizhi Museum-Reserve. Vydanie „RK-Press“pripomínalo, že Nelidov je na zozname 126 skorumpovaných úradníkov zverejnenom minulý rok v médiách. A koncepcia rozvoja cestovného ruchu v Zaonezhie, vyvinutá pod jeho vedením, ohrozuje miesto svetového dedičstva zničením. Medzitým korešpondent Vedomosti, ktorý navštívil Kizhi, nielen zverejnil rozhovor s novým a bývalým riaditeľom rezervácie, ale aj veľmi zvedavo vyjadril obyvateľov ostrova: „Počul som v múzeu, že povedali: hovoria, predá všetky Kizhi za šesť mesiacov. Ako to urobí? Roztrhne to poleno? Zatiaľ nič neurobil. Prečo by som mu nemal veriť? Osoba sa zdá byť adekvátna. A vo všeobecnosti - chcem zachovať pamiatky. Nechaj ma robiť si svoju prácu. ““

A teraz o kreatívnych novinkách, ktorých bolo tento týždeň tiež veľa.

MAPY uverejnili zaujímavý článok o plánovanej rekonštrukcii ZIL. Autorka materiálu, špecialistka na priemyselnú architektúru a rekonštrukcie priemyselných podnikov, Margarita Basse, analyzuje a komentuje projekt obnovy priemyselnej zóny, ktorý bol vypracovaný pod vedením Jurija Grigoryana. Vo výsledku prichádza k záveru, že „projekt rekonštrukcie územia závodu ZIL si vyžaduje revíziu z hľadiska posúdenia dedičstva priemyselnej architektúry, riešenia dopravnej situácie s prihliadnutím na nový účel území a štúdium údajov z monitorovania životného prostredia. ““

RIA Novosti ohlásila začiatok dlho očakávanej obnovy v budove, kde už viac ako 15 rokov sídli divadlo Roman Viktyuk. Pamätník konštruktivizmu, Palác kultúry im. Rusakov, postavený v roku 1929 podľa projektu Konštantína Melnikova, sa už tento piatok plánujú zbaviť nelegálnej prístavby, aby mohli začať s reštaurátorskými prácami.

Osud ďalšej moskovskej pamiatky, rodinného panstva Muravyov-Apostol, povedal v rozhovore pre The Village finančník a filantrop Christopher Muravyov-Apostol, ktorý na svoje náklady vykonal komplexnú vedeckú obnovu starobylej budovy.

Okrem toho spoločnosť Construction Weekly oznámila začatie obnovy historického a architektonického komplexu Staraya Ladoga a RIA Novosti oznámila spustenie programu obnovy pskovského Kremľa.

Okrem správ o zachovaní dedičstva sa tento týždeň v moskovskej tlači objavili informácie o niekoľkých nových projektoch rozvoja miest. Kommersant hovoril o zámere ruskej vlády vytvoriť vzdelávací a športový klaster v Domodedove, kde sa plánuje umiestnenie študentských areálov a športových zariadení. Na stránkach Moskovského pohľadu informovali o pripravovanej transformácii metropolitnej oblasti Molžaninovo, jedinečnej pre svoju dobrú ekologickú situáciu, dopravnú dostupnosť a nízku hustotu obyvateľstva, na priemyselný park. „Denník RBK“informoval, že Moskomarkhitektura vypracovala plán pre územie letiska Tushino, ktoré sa má zmeniť na plnohodnotnú upravenú oblasť.

Na záver povedzme, že v hlavnom meste pokračuje hľadanie kompromisu v otázke pridelenia jazdných pruhov medzi úradmi a motoristami. Podľa Kommersantu bude od 6. februára zrušená „vyhradená trať“na diaľnici Zvenigorodskoye, kde je situácia na ceste jednou z najťažších v meste. Toto rozhodnutie uľahčila nezávislá štúdia aktivistov, ktorí dokázali, že osobná doprava na tomto úseku trasy je mimoriadne nepodstatná. Zavádzanie vyhradených pruhov v Moskve, plánované na roky 2013 - 2014, bude napriek tomu pokračovať. Ako navyše napísala Izvestija, vedenie mesta pristúpilo k aktívnejším akciám: na jar 2013 sa na najfrekventovanejších diaľniciach objavia vymedzovače, ktoré chránia pridelené pruhy pred motoristami.

„Expert“oznámil, že v hlavnom meste bude zriadená vysokorýchlostná električková doprava. A tiež zvyknúť cestujúcich na aktívnejšie využívanie pozemnej verejnej dopravy, povedala Izvestija.

Odporúča: